The utility model discloses a conductive plate cushion plate structure of a railway vehicle, including one or more polymer cushion plates, and the polymer cushion plate is provided with a metal conducting column, and one or more polymer cushion plates are placed between the core plate and the rocking pillow, and the metal gasket is arranged between the polymer cushion plate and the high sub pad plate. The utility model adopts high polymer composite material to reduce the quality of the plate cushion plate; the metal conducting column and the metal gasket can effectively conduct the static electricity from the car body; and the vertical punching load of a part of the body can be isolated by the characteristics of the low hardness of the polymer composite material than the steel.
【技术实现步骤摘要】
一种铁道车辆导电式心盘垫板结构
本技术涉及一种导电式心盘垫板结构,属于铁道车辆配件
技术介绍
铁道车辆的心盘垫板有两种形式,一种为钢制垫板,另一种为竹质垫板,这两种垫板都存在不足之处:竹质垫板无法传导来自车体的静电,可能造成静电积累放电,有易燃隐患,不能适应铁路电气化、高速的要求;而钢制垫板虽然可以传导静电且阻燃但是自重大,会造成车体自重增加,并且容易锈蚀。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种导电的轻量化心盘垫板结构。为解决这一技术问题,本技术提供了一种铁道车辆导电式心盘垫板结构,包括一个或多个高分子垫板,所述高分子垫板上设有金属导电柱,所述一个或多个高分子垫板放置于心盘和摇枕之间;在高分子垫板与高分子垫板之间设置金属垫片。所述高分子垫板外形为方形,四角上设有八个螺栓孔一,其中心处设有中心销孔一;所述金属导电柱均布在中心销孔一的四周。所述金属垫片外形为方形,四角上设有八个螺栓孔二,其中心处设有中心销孔二;所述中心销孔二与中心销孔一同轴,螺栓孔二与螺栓孔一同轴。所述高分子垫板由高分子合成材质制成。有益效果:本技术垫板采用高分子合成材料,可减轻心盘垫板质量;金属导电柱以及金属垫片能有效传导来自车体的静电;利用高分子合成材料硬度比钢材低的特性,能够隔离一部分来自车体的垂向冲击载荷。附图说明图1为本技术高分子垫板的结构示意图;图2为本技术金属垫片的结构示意图。图中:1高分子垫板、2金属导电柱、3螺栓孔一、4中心销孔一、5金属垫片、6螺栓孔二、7中心销孔二。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。本技术包括一或 ...
【技术保护点】
一种铁道车辆导电式心盘垫板结构,其特征在于:包括一个或多个高分子垫板(1),所述高分子垫板(1)上设有金属导电柱(2),一个或多个高分子垫板(1)放置于心盘和摇枕之间;在高分子垫板(1)与高分子垫板(1)之间设置金属垫片(5)。
【技术特征摘要】
1.一种铁道车辆导电式心盘垫板结构,其特征在于:包括一个或多个高分子垫板(1),所述高分子垫板(1)上设有金属导电柱(2),一个或多个高分子垫板(1)放置于心盘和摇枕之间;在高分子垫板(1)与高分子垫板(1)之间设置金属垫片(5)。2.根据权利要求1所述的铁道车辆导电式心盘垫板结构,其特征在于:所述高分子垫板(1)外形为方形,四角上设有八个螺栓孔一(3),其中心处设有中心销孔一(4);所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗林涛,翟鹏军,杨文朋,柳文豪,
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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