一种装载机边翼防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装载机边翼防护结构，属于装载机技术领域，包括唇边，唇边包括底板及侧翼板；底板为平板结构，底板的两端竖直连接有侧翼板，底板后侧为直边结构，底板的前侧为弧形结构；侧翼板的前侧及后侧相对于底板均为倾斜；底板的前侧间隔设置有多个齿座，齿座的端部设置有齿尖，侧翼板的前侧设置有底部护罩及顶部护罩，底部护罩与顶部护罩均与侧翼板可拆卸连接，且底部护罩与顶部护罩相贴合。将唇边设置为相垂直的底板及侧翼板，使唇边具有较高的强度及工作范围；在侧翼板上设置底部护罩及顶部护罩，对侧翼板起到良好的保护作用，使整个唇边具有良好的防护效果，能够提高部件的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机边翼防护结构
本技术涉及装载机
，具体而言，涉及一种装载机边翼防护结构。
技术介绍
装载机铲斗是装载机的重要工作部位，在工作时承受较大的冲击力。现有技术中装载机铲斗部位结构设计较为简单，在工作时承受土壤或石块的冲击直接作用于装载机铲斗部位，导致该部位磨损严重，在使用短时间后就需要维修更换。
技术实现思路
本技术提供了一种装载机边翼防护结构，旨在解决现有技术中的上述问题。本技术是这样实现的：一种装载机边翼防护结构，包括唇边，所述唇边包括底板及侧翼板；所述底板为平板结构，底板的两端竖直连接有所述侧翼板，所述底板后侧为直边结构，底板的前侧为弧形结构；侧翼板的前侧及后侧相对于底板均为倾斜；所述底板的前侧间隔设置有多个齿座，齿座的端部设置有齿尖，所述侧翼板的前侧设置有底部护罩及顶部护罩，所述底部护罩与顶部护罩均与侧翼板可拆卸连接，且底部护罩与顶部护罩相贴合。优选地，所述顶部护罩有两个，两个顶部护罩相贴合。优选地，所述底部护罩的前侧为竖直结构，顶部护罩的前侧为倾斜结构；底部护罩的顶部具有凸出部，所述凸出部与所述顶部护罩贴合。优选地，所述底部护罩与最外侧的齿座相贴合。优选地，所述唇边的前侧还设置有护套，每相邻两个齿座之间均设置有一个所述护套。优选地，所述齿座具有相连的头部、基部及根部，所述唇边上设置有安装孔，所述根部通过锁紧机构连接于所述安装孔。优选地，所述齿尖连接于所述头部。优选地，所述侧翼板的外侧设置有延伸部及加强部，所述延伸部形成竖直的贴合面，所述延伸部的厚度大于加强部的厚度；所述加强部上设置有贯通侧翼板的翼板孔，所述翼板孔内放置有翼板螺母；所述底部护罩的端部与所述延伸部的贴合面相贴合，所述底部护罩套设于加强部的外部。本技术提供的装载机边翼防护结构，将唇边设置为相垂直的底板及侧翼板，使唇边具有较高的强度及工作范围；在侧翼板上设置底部护罩及顶部护罩，对侧翼板起到良好的保护作用，使整个唇边具有良好的防护效果，能够提高部件的寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中唇边的结构示意图；图2是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中唇边的主视示意图；图3是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中唇边的侧视示意图；图4是图1中局部放大图；图5是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中齿座及齿尖的结构示意图；图6是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中齿座及齿尖的结构示意图；图7是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中齿座的结构示意图；图8是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中齿座的结构示意图；图9是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中锁紧机构的结构示意图；图10是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中锁紧机构的结构示意图；图11是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中插片的结构示意图；图12是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中插片的结构示意图；图13是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中楔形块、限位螺栓及限位条的结构示意图；图14是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中锁紧机构安装后的结构示意图；图15是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构的结构示意图；图16是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构的主视示意图；图17是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构的侧视示意图；图18是本技术实施例提供的装载机边翼防护结构中防磨垫与唇边连接的结构示意图。附图标记汇总：唇边11、齿座12、锁紧机构13、安装斜面14、安装孔15、压条16、根部17、基部18、头部19、齿尖20、抵接台21、固定孔22、安装件23、楔形块24、第一安装条25、第二安装条26、第一定位孔27、第二定位孔28、限位孔29、插接孔30、延伸槽31、限位条32、限位块33、限位螺栓34、插槽35、插片36、半圆槽37、螺杆38、抵接螺母39、弹簧40、通孔41、凹槽42、底板51、侧翼板52、底部护罩53、顶部护罩54、凸出部55、护套56、延伸部57、加强部58、唇边耐磨板59、装入孔60、防磨垫61、连接部62、顶板63、连接槽64、片状螺母65。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例，请参阅图1-18。本实施例提供了一种装载机边翼防护结构，将唇边11设置为相垂直的底板51及侧翼板52，使唇边11具有较高的强度及工作范围；在侧翼板52上设置底部护罩53及顶部护罩54，对侧翼板52起到良好的保护作用，使整个唇边11具有良好的防护效果，能够提高部件的寿命。如图1所示，这种装载机边翼防护结构包括包括唇边11，唇边11包括底板51及侧翼板52；底板51为平板结构，底板51的两端竖直连接有侧翼板52，底板51后侧为直边结构，底板51的前侧为弧形结构；侧翼板52的前侧及后侧相对于底板51均为倾斜；底板51的前侧间隔设置有多个齿座12，齿座12的端部设置有齿尖20，侧翼板52的前侧设置有底部护罩53及顶部护罩54，底部护罩53与顶部护罩54均与侧翼板52可拆卸连接，且底部护罩53与顶部护罩54相贴合。平板结构的底板51能够设置更多的齿座12，且方便齿座12的装配；在施工时平板结构的底板51使铲出的土形更规整，方便施工。底板51的前侧为弧形、侧翼板52的前侧为倾斜，使唇边11更容易插入土壤，受冲击力更小，使施工过程中唇边11能够承受更大的冲击力。顶部护罩54有两个，两个顶部护罩54相贴合。底部护罩53的前侧为竖直结构，顶部护罩54的前侧为倾斜结构；底部护罩53的顶部具有凸出部55，凸出部55与顶部护罩54贴合。底部护罩53与最外侧的齿座12相贴合。两个顶部护罩54、一个底部护罩53设置的十分紧密，使侧翼板52能够被良好的保护起来。唇边11的前侧还设置有护套56，每相邻两个齿座12之间均设置有一个护套56。各护罩、齿尖20结构、以及护套56不间断地设置在唇边11的端部，使得唇边11能够更好地被防护。侧翼板52的外侧设置有延伸部57及加强部58，延伸部57形成竖直的贴合面，延伸部57的厚度大于加强部58的厚度；加强部58上设置有贯通侧翼板52的翼板孔，翼板孔内放置有翼板螺母；底部护罩53的端部与延伸部57的贴合面相贴合，底部护罩53套设于加强部58的外部。如图3所示，通过延伸部57及加强部58的设置，使得侧翼板52连接护罩的部位强度更高，连接底部护罩53后二者之间贴合面积更大，对底部护罩53的支撑作用更好，使底部护罩53在工作时不会受冲击力而晃动。唇边11的顶部还可拆卸地连接有多个唇边耐磨板59，唇边耐磨板59的前端与护套56的后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机边翼防护结构，其特征在于，包括唇边，所述唇边包括底板及侧翼板；所述底板为平板结构，底板的两端竖直连接有所述侧翼板，所述底板后侧为直边结构，底板的前侧为弧形结构；侧翼板的前侧及后侧相对于底板均为倾斜；所述底板的前侧间隔设置有多个齿座，齿座的端部设置有齿尖，所述侧翼板的前侧设置有底部护罩及顶部护罩，所述底部护罩与顶部护罩均与侧翼板可拆卸连接，且底部护罩与顶部护罩相贴合。

【技术特征摘要】
1.一种装载机边翼防护结构，其特征在于，包括唇边，所述唇边包括底板及侧翼板；所述底板为平板结构，底板的两端竖直连接有所述侧翼板，所述底板后侧为直边结构，底板的前侧为弧形结构；侧翼板的前侧及后侧相对于底板均为倾斜；所述底板的前侧间隔设置有多个齿座，齿座的端部设置有齿尖，所述侧翼板的前侧设置有底部护罩及顶部护罩，所述底部护罩与顶部护罩均与侧翼板可拆卸连接，且底部护罩与顶部护罩相贴合。2.根据权利要求1所述的装载机边翼防护结构，其特征在于，所述顶部护罩有两个，两个顶部护罩相贴合。3.根据权利要求1所述的装载机边翼防护结构，其特征在于，所述底部护罩的前侧为竖直结构，顶部护罩的前侧为倾斜结构；底部护罩的顶部具有凸出部，所述凸出部与所述顶部护罩贴合。4.根据权利要求1所述的装载机边翼防护结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王放，谢伟，李岩，
申请(专利权)人：成都工合科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51