一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法技术

本发明专利技术涉及重型燃机技术领域，具体涉及一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法。利用重型燃机发电机组中，燃机与发电机的联轴器安装边的螺栓，在螺栓处加装平衡配重，通过对机组在全转速时测定的振动值计算出应安装的平衡配重的质量和角向，安装平衡配重后，通过机组运行验证并根据机组振动值进行优化，排除机组振动值超标的故障。本发明专利技术方法可以有效减小转子的剩余不平衡量，降低燃机的振动值，实现重型燃机机组安全、可靠运行的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法
本专利技术涉及重型燃机
，具体涉及一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法。
技术介绍
目前国内能源领域利用重型燃机发电非常普遍，重型燃机转子装配时需在平衡机上经过动平衡，重型燃机转子叶片长度大，高速平衡时气流阻力很大，需将转子放在真空室内平衡，部分重型燃机转子平衡时不具备抽真空的条件，只能进行低速平衡，转子剩余不平衡量与工作状态不完全一致。同时转子装在平衡机上平衡时，旋转中心与工作状态旋转中心不能完全重合，也会导致剩余不平衡量与工作状态有差别。燃机工作一段时间后，转子的剩余不平衡量也会发生变化，导致燃机振动值加大。上述原因都需要对燃机转子进行在线调整剩余不平衡量，降低燃机运行时的振动值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术公开一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法，利用重型燃机发电机组中，燃机与发电机的联轴器安装边的螺栓，在螺栓处加装平衡配重，通过对机组在全转速时测定的振动值计算出应安装的平衡配重的质量和角向，安装平衡配重后，通过机组运行验证并根据机组振动值进行优化，排除机组振动值超标的故障。本专利技术方法可以有效减小转子的剩余不平衡量，降低燃机的振动值，实现重型燃机机组安全、可靠运行的目的。具体技术方案如下：一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法，具体包括如下步骤：(1)在联轴节上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3；(2)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(3)在点NO.1上安装工艺配重C1；(4)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(5)从点NO.1上取下配重并安装到点NO.2上；(6)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(7)从点NO.2上取下配重并安装到点NO.3上；(8)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(9)按照振动值(不带配重)的比例在图纸上以P0为半径画一个圆；(10)在这个圆上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3，并按此方向在联轴节上更换配重；(11)将圆规的脚置于点NO.1上按照振动值(带工艺配重)的比例以P1为半径画一段弧线；(12)将圆规的脚置于点NO.2上按照振动值(带工艺配重)的比例以P2为半径画一段弧线；(13)将圆规的脚置于点NO.3上按照振动值(带工艺配重)的比例以P3为半径画一段弧线；(14)从三个点NO.1、NO.2、NO.3画出的三段弧线应该在同一点C上汇合，从圆心到与圆P0交叉的点画一线段OC，在得到的点NO.4上应该安装发电机联轴节上的配重；(15)按公式C＝C1×(P0/OC)确定安装配重的质量；其中C1—工艺配重的质量，P0—按照振动值(不带配重)的比例画出的圆的半径，OC—从圆心到三段弧线交叉点的线段的长度。本方法的有益效果是：本专利技术在线调整转子剩余不平衡量方法，有效解决了机组振动值超标问题，设计要求燃机稳定运行时振动值<15mm/s，在线整机动平衡前振动值达到25mm/s，平衡后振动值降到了6mm/s。振动值超标会对机组零件造成机械损伤，影响机组运行的安全性和可靠性。附图说明图1为重型燃机与发电机的联轴器连接结构示意图；图2为平衡配重安装示意图；图3为平衡配重安装结构放大图；图4为平衡配重结构示意图；图5为确定转子不平衡度示意图。其中，1-联轴器；2-前轴颈；3-城墙螺母；4-螺栓；5-平衡配重块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明，但本专利技术的保护范围不受附图所限。图1为重型燃机与发电机的联轴器连接结构，图2为平衡配重安装示意图，图3为平衡配重安装结构放大图，图4为平衡配重结构示意图。通过对机组在全转速时测定的振动值计算出应安装的平衡配重的质量和角向，安装平衡配重块5后，通过机组运行验证并根据机组振动值对平衡配重的质量和安装角向进行优化。具体优化方法如下：图5为确定转子不平衡度示意图，如图所示：确定转子不平衡度的示例：空转时的振动值(不带工艺配重)为27mm/s；在点NO.1上的振动值NO.1＝19mm/s；在点NO.2上的振动值NO.2＝30mm/s；在点NO.3上的振动值NO.3＝35mm/s；选择比例为3：1P0＝27×3＝81mmP1＝19×3＝57mmP2＝30×3＝90mmP3＝35×3＝105mm以P0＝27×3＝81mm为半径在图纸上画一个圆。在圆上标出相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3。以点NO.1为圆心、P1＝57mm为半径画一段弧线；以点NO.2为圆心、P2＝90mm为半径画一段弧线；以点NO.3为圆心、P3＝105mm为半径画一段弧线，三段弧线在点C上汇合。连接圆心O和点C画一条直线，与圆相交于点NO.4，在点NO.4上应该安装发电机联轴节上的配重，按公式C＝C1×(P0/OC)＝75×(81/15)＝405g。其中，С1—工艺配重的质量(假设质量为75g)，P－圆的半径，固定配重用的螺钉位于此圆上；点NO.1、NO.2、NO.3－安装工艺配重的位置；P0—按照振动值(不带配重)的比例画出的圆的半径；OC—从圆心到三段弧线交叉点的线段的长度(假设为15mm)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法，具体包括如下步骤：(1)在联轴节上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3；(2)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(3)在点NO.1上安装工艺配重C1；(4)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(5)从点NO.1上取下配重并安装到点NO.2上；(6)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(7)从点NO.2上取下配重并安装到点NO.3上；(8)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(9)按照振动值(不带配重)的比例在图纸上以P0为半径画一个圆；(10)在这个圆上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3，并按此方向在联轴节上更换配重；(11)将圆规的脚置于点NO.1上按照振动值(带工艺配重)的比例以P1为半径画一段弧线；(12)将圆规的脚置于点NO.2上按照振动值(带工艺配重)的比例以P2为半径画一段弧线；(13)将圆规的脚置于点NO.3上按照振动值(带工艺配重)的比例以P3为半径画一段弧线；(14)从三个点NO.1、NO.2、NO.3画出的三段弧线应该在同一点C上汇合，从圆心到与圆P0交叉的点画一线段OC，在得到的点NO.4上应该安装发电机联轴节上的配重；(15)按公式C＝C1×(P0/OC)确定安装配重的质量；其中C1—工艺配重的质量，P0—按照振动值(不带配重)的比例画出的圆的半径，OC—从圆心到三段弧线交叉点的线段的长度。...

【技术特征摘要】
1.一种在线调整重型燃机转子剩余不平衡量的方法，具体包括如下步骤：(1)在联轴节上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3；(2)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(3)在点NO.1上安装工艺配重C1；(4)起动燃机并达到3000转/分钟时测量振动值；(5)从点NO.1上取下配重并安装到点NO.2上；(6)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(7)从点NO.2上取下配重并安装到点NO.3上；(8)起动燃机并达到3000转/分钟，测量振动值；(9)按照振动值(不带配重)的比例在图纸上以P0为半径画一个圆；(10)在这个圆上标上相互之间成120°的三个点NO.1、NO.2、NO.3，并按此方...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景波，吕永，孙晓超，郭越，武文涛，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21