一种船舶专用拼板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶专用拼板装置，主要包括连接架、油泵、过桥和永磁吸盘装置，所述连接架底部设置有永磁吸盘装置，所述连接架顶部中心位置设置有一对吊耳，所述过桥设置在一对吊耳之间，且过桥通过第一螺栓与吊耳连接，所述螺栓尾部设置有定位销，所述过桥一端设置有过穿孔，且过穿孔内壁设置有内螺纹，所述油泵外壁设置有外螺纹，所述油泵穿插过穿孔，且外螺纹与内螺纹相啮合，所述过桥另一端底部设置有支撑腿，所述连接架一端设置有推拉杆和滚轮，且滚轮设置在推拉杆下方，所述连接架另一端设置有辅助杆，本实用新型专利技术结构简单，使用安全便捷，能够有效提高拼板效率，同时减少使用者劳动强度，且能有效确保拼板质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶专用拼板装置
本技术涉及船舶用具
，具体为一种船舶专用拼板装置。
技术介绍
拼板是船舶建造中主要工序之一，船体内底板、各层甲板、平台板、纵横舱壁、围壁、及平直的外板等大面积平板均需预先拼板。常规拼板是通过固定马板一端，用斜铁插入马板另一端进行调整两块钢板之间的高度，一条拼板缝要几块马板，拼板缝点焊固定好还要割除马板，割除位置还需打磨平整，切割偏差又会对钢板造成损坏，整个拼板装配过程耗时耗力，拼板效率无法提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶专用拼板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶专用拼板装置，包括连接架、油泵、过桥和永磁吸盘装置，所述连接架底部设置有永磁吸盘装置，所述连接架顶部中心位置设置有一对吊耳，所述过桥设置在一对吊耳之间，且过桥通过第一螺栓与吊耳连接，所述第一螺栓尾部设置有定位销，所述过桥一端设置有过穿孔，且过穿孔内壁设置有内螺纹，所述油泵外壁设置有外螺纹，所述油泵穿插过穿孔，且外螺纹与内螺纹相啮合，所述过桥另一端底部设置有支撑腿，所述连接架一端设置有推拉杆和滚轮，且滚轮设置在推拉杆下方，所述连接架另一端设置有辅助杆，所述过桥顶部设置有加强杆；所述推拉杆包括第一连接杆、第二连接杆和加强筋，所述第一连接杆底部与连接架固定连接，所述加强筋为矩形，且加强筋设置在第一连接杆上，所述第一连接杆为中空管，所述第一连接杆上设置有连接孔，所述连接孔为多个，且连接孔为上下排列，所述第二连接杆底部一端设置在第一连接杆内部，所述第二连接杆上设置有弹簧销，且弹簧销与连接孔相卡合，所述第二连接杆顶部设置有横杆，且横杆上包覆有一层防滑套；所述永磁吸盘装置包括第一永磁器和第二永磁器，且第一永磁器和第二永磁器均通过第二螺栓与连接架固定连接，所述第一永磁器和第二永磁器结构完全一致，包括壳体、第一永磁铁芯、第二永磁铁芯、第一卡齿条、第二卡齿条、顶盖和连接臂，所述壳体内部设置有第一永磁铁芯和第二永磁铁芯，所述第一永磁铁芯顶部设置有第一转轴，所述第二永磁铁芯顶部设置有第二转轴，所述顶盖内侧面设置有第一卡槽和第二卡槽，且第一卡槽内部镶嵌有第一卡齿条，所述第二卡槽内部镶嵌有第二卡齿条，所述第一卡齿条与第二卡齿条之间通过第一转轴和第二转轴连接，所述顶盖上还设置有通透孔，且通透孔与第二转轴垂直对应，所述连接臂一端设置有连接销，且连接销穿插通透孔与第二转轴连接，所述顶盖与壳体通过螺钉固定，所述壳体底部设置有十字形凹槽，所述壳体采用六棱柱结构。优选的，所述支撑腿底部设置有支撑台，且支撑台通过第三螺栓与支撑腿连接，所述支撑台为椭圆形，所述支撑台底部设置有螺旋纹。优选的，还设置有踏板，且踏板设置在第一连接杆底部一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构简单，使用安全便捷，能够有效提高拼板效率，同时减少使用者劳动强度，且能有效确保拼板质量。（2）本技术中，在支撑腿底部设置有的支撑台，利用椭圆心的支撑台与所需拼接钢板接触，能够提高接触面积，同时在支撑台底部设置有螺旋纹，能够有效提高支撑台底部的防滑性。（3）本技术中，在第一连接杆底部一侧设置有踏板，能够在移动时配合下方设置的滚轮提高搬运效率，减少搬运强度。（4）本技术中，采用了一对六棱柱结构型壳体，能够有效提高永磁器的吸附性，且在壳体底部设置有十字星凹槽，为了能够提高磁感应线形成的磁路路径，同时减少磁损以，及提高永磁起重器的磁力。（5）本技术中，采用了可伸缩的推拉杆，能够有效提高不同作业者身高的需求，更加切合人体工程学，同时还能够有效减少存放时的体积，提高空间利用率，且在发生跳磁时减少推拉杆对作业人员的威胁性。（6）本技术中，采用相邻两个转轴之间通过卡条连接；通过连接臂转动底部的连接销带动第二旋转轴转动，第二转轴带动卡条转动，从而能够控制第一转轴同一方向转动，能够对一对磁铁芯进行控制，实现工作磁极面上磁场强度的相加或相消，从而达到吸持和卸载的目的。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构俯视示意图。图3为本技术第二永磁器结构示意图。图4为本技术盖板结构仰视示意图。图5为本技术推拉杆结构示意图。图6为本技术支撑腿结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种船舶专用拼板装置，包括连接架1、油泵2、过桥3和永磁吸盘装置4，连接架1底部设置有永磁吸盘装置4，连接架1顶部中心位置设置有一对吊耳5，过桥3设置在一对吊耳5之间，且过桥3通过第一螺栓6与吊耳5连接，第一螺栓6尾部设置有定位销7，过桥3一端设置有过穿孔8，且过穿孔8内壁设置有内螺纹，油泵2外壁设置有外螺纹，油泵2穿插过穿孔，且外螺纹与内螺纹相啮合，过桥3另一端底部设置有支撑腿9，连接架1一端设置有推拉杆10和滚轮11，且滚轮11设置在推拉杆10下方，连接架1另一端设置有辅助杆12，过桥3顶部设置有加强杆13；本技术结构简单，使用安全便捷，能够有效提高拼板效率，同时减少使用者劳动强度，且能有效确保拼板质量，利用加强杆能够有效提高过桥的刚性，防止在作业时过桥的变形，提高使用寿命。本技术中，推拉杆10包括第一连接杆14、第二连接杆15和加强筋16，第一连接杆14底部与连接架1固定连接，加强筋16为矩形，且加强筋16设置在第一连接杆14上，第一连接杆14为中空管，第一连接杆14上设置有连接孔17，连接孔17为多个，且连接孔17为上下排列，第二连接杆15底部一端设置在第一连接杆14内部，第二连接杆15上设置有弹簧销18，且弹簧销18与连接孔17相卡合，第二连接杆15顶部设置有横杆19，且横杆19上包覆有一层防滑套；采用此设计结构，能够有效提高不同作业者身高的需求，更加切合人体工程学，同时还能够有效减少存放时的体积，提高空间利用率，且在发生跳磁时减少推拉杆对作业人员的威胁性。本技术中，永磁吸盘装置4包括第一永磁器20和第二永磁器21，且第一永磁器20和第二永磁器21均通过第二螺栓22与连接架1固定连接，第一永磁器20和第二永磁器21结构完全一致，包括壳体23、第一永磁铁芯24、第二永磁铁芯25、第一卡齿条26、第二卡齿条27、顶盖28和连接臂29，壳体23内部设置有第一永磁铁芯24和第二永磁铁芯25，第一永磁铁芯24顶部设置有第一转轴30，第二永磁铁芯25顶部设置有第二转轴31，顶盖28内侧面设置有第一卡槽32和第二卡槽33，且第一卡槽32内部镶嵌有第一卡齿条26，第二卡槽33内部镶嵌有第二卡齿条27，第一卡齿条26与第二卡齿条27之间通过第一转轴30和第二转轴31连接，顶盖28上还设置有通透孔34，且通透孔34与第二转轴31垂直对应，连接臂29一端设置有连接销35，且连接销35穿插通透孔34与第二转轴31连接，顶盖28与壳体23通过螺钉固定，壳体23底部设置有十字形凹槽，壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶专用拼板装置，包括连接架（1）、油泵（2）、过桥（3）和永磁吸盘装置（4），其特征在于：所述连接架（1）底部设置有永磁吸盘装置（4），所述连接架（1）顶部中心位置设置有一对吊耳（5），所述过桥（3）设置在一对吊耳（5）之间，且过桥（3）通过第一螺栓（6）与吊耳（5）连接，所述第一螺栓（6）尾部设置有定位销（7），所述过桥（3）一端设置有过穿孔（8），且过穿孔（8）内壁设置有内螺纹，所述油泵（2）外壁设置有外螺纹，所述油泵（2）穿插过穿孔，且外螺纹与内螺纹相啮合，所述过桥（3）另一端底部设置有支撑腿（9），所述连接架（1）一端设置有推拉杆（10）和滚轮（11），且滚轮（11）设置在推拉杆（10）下方，所述连接架（1）另一端设置有辅助杆（12），所述过桥（3）顶部设置有加强杆（13）；所述推拉杆（10）包括第一连接杆（14）、第二连接杆（15）和加强筋（16），所述第一连接杆（14）底部与连接架（1）固定连接，所述加强筋（16）为矩形，且加强筋（16）设置在第一连接杆（14）上，所述第一连接杆（14）为中空管，所述第一连接杆（14）上设置有连接孔（17），所述连接孔（17）为多个，且连接孔（17）为上下排列，所述第二连接杆（15）底部一端设置在第一连接杆（14）内部，所述第二连接杆（15）上设置有弹簧销（18），且弹簧销（18）与连接孔（17）相卡合，所述第二连接杆（15）顶部设置有横杆（19），且横杆（19）上包覆有一层防滑套；所述永磁吸盘装置（4）包括第一永磁器（20）和第二永磁器（21），且第一永磁器（20）和第二永磁器（21）均通过第二螺栓（22）与连接架（1）固定连接，所述第一永磁器（20）和第二永磁器（21）结构完全一致，包括壳体（23）、第一永磁铁芯（24）、第二永磁铁芯（25）、第一卡齿条（26）、第二卡齿条（27）、顶盖（28）和连接臂（29），所述壳体（23）内部设置有第一永磁铁芯（24）和第二永磁铁芯（25），所述第一永磁铁芯（24）顶部设置有第一转轴（30），所述第二永磁铁芯（25）顶部设置有第二转轴（31），所述顶盖（28）内侧面设置有第一卡槽（32）和第二卡槽（33），且第一卡槽（32）内部镶嵌有第一卡齿条（26），所述第二卡槽（33）内部镶嵌有第二卡齿条（27），所述第一卡齿条（26）与第二卡齿条（27）之间通过第一转轴（30）和第二转轴（31）连接，所述顶盖（28）上还设置有通透孔（34），且通透孔（34）与第二转轴（31）垂直对应，所述连接臂（29）一端设置有连接销（35），且连接销（35）穿插通透孔（34）与第二转轴（31）连接，所述顶盖（28）与壳体（23）通过螺钉固定，所述壳体（23）底部设置有十字形凹槽，所述壳体（23）采用六棱柱结构。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶专用拼板装置，包括连接架（1）、油泵（2）、过桥（3）和永磁吸盘装置（4），其特征在于：所述连接架（1）底部设置有永磁吸盘装置（4），所述连接架（1）顶部中心位置设置有一对吊耳（5），所述过桥（3）设置在一对吊耳（5）之间，且过桥（3）通过第一螺栓（6）与吊耳（5）连接，所述第一螺栓（6）尾部设置有定位销（7），所述过桥（3）一端设置有过穿孔（8），且过穿孔（8）内壁设置有内螺纹，所述油泵（2）外壁设置有外螺纹，所述油泵（2）穿插过穿孔，且外螺纹与内螺纹相啮合，所述过桥（3）另一端底部设置有支撑腿（9），所述连接架（1）一端设置有推拉杆（10）和滚轮（11），且滚轮（11）设置在推拉杆（10）下方，所述连接架（1）另一端设置有辅助杆（12），所述过桥（3）顶部设置有加强杆（13）；所述推拉杆（10）包括第一连接杆（14）、第二连接杆（15）和加强筋（16），所述第一连接杆（14）底部与连接架（1）固定连接，所述加强筋（16）为矩形，且加强筋（16）设置在第一连接杆（14）上，所述第一连接杆（14）为中空管，所述第一连接杆（14）上设置有连接孔（17），所述连接孔（17）为多个，且连接孔（17）为上下排列，所述第二连接杆（15）底部一端设置在第一连接杆（14）内部，所述第二连接杆（15）上设置有弹簧销（18），且弹簧销（18）与连接孔（17）相卡合，所述第二连接杆（15）顶部设置有横杆（19），且横杆（19）上包覆有一层防滑套；所述永磁吸盘装置（4）包括第一永磁器（20）和第二永磁器（21），且第一永磁器...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，
申请(专利权)人：赵鹏，
类型：新型
国别省市：江苏,32