A new method of controlling the locking and unlocking of a new energy passenger car, including the following steps: S1, electric power on the car, reading memory information; S2, checking the car to clear the tail money, if the car is running normally, if not, enter step S3; S3, check whether the accumulative number of failure accumulative times of the auto continuous power check is reached. If you go to a predetermined number of times, if you enter step S4, if not, the car is running normally, enter step S5; S4, lock the car immediately, get high pressure on the whole vehicle, enter step S6; S5, check whether the power on the car is up to the predetermined power time; S6, start the checkout process, check whether the check is successful, if, enter step S7, if not, enter step if, if not, step into step or step into step Suddenly S8; S7, execute the enterprise monitoring platform command, enter step S2; S8, after the car is powered off, the cumulative number of continuous power failure check is increased by 1. The invention provides a simple control method for locking and unlocking remote locks of new energy buses, and the calibration effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法
本专利技术涉及汽车电子
,尤其是一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法。
技术介绍
随着社会的进步,人类的消费方式发生了很大的变化,逐步出现了超前消费方式,尤其体现在车辆销售市场中。卖家为了提高车辆的销售额,最大程度开发和发掘潜在市场,提出低首付按揭贷款购车计划,而买家为了不将大量的钱投入购车,同时提升生活品质,也积极响应卖家提出按揭贷款买车计划。然而,顾客在长时间用车之后,故意拖欠车款,导致企业资金回笼周期过长,影响企业发展,因此,企业为敦促顾客及时结清尾款,纷纷采用远程锁车机制对车辆进行远程加锁。在目前车辆中,新能源客车的整车控制器都采用主流的32位裸机运行,不支持随机函数和MD5等加密算法,给远程锁的加锁与解锁带来了一定的困扰。
技术实现思路
本专利技术公开了一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法,以解决现有技术中整车控制器不支持随机函数和MD5等加密算法,而导致远程锁车困难的问题。为解决上述技术问题,本专利技术采用了以下技术措施:一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法,包括以下几个步骤:S1,汽车上电,整车控制器读取存储器信息;S2,校验汽车否结清尾款,若是,汽车正常行车,若否,进入步骤S3;S3,检测汽车连续上电校验失败累计次数是否达到预定次数,若是,进入步骤S4,若否,汽车正常行车,进入步骤S5;S4,所述整车控制器立即锁车,整车上高压,进入步骤S6;S5,检测汽车上电是否达到预定上电时间,若是,进入步骤S6;S6,启动校验流程,并检测校验是否成功,若是,进入步骤S7,若否,进入步骤S8 ...
【技术保护点】
一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法,其特征在于:包括以下几个步骤:S1,汽车上电,整车控制器读取存储器信息;S2,校验汽车否结清尾款,若是,汽车正常行车,若否,进入步骤S3;S3,检测汽车连续上电校验失败累计次数是否达到预定次数,若是,进入步骤S4,若否,汽车正常行车,进入步骤S5;S4,所述整车控制器立即锁车,整车上高压,进入步骤S6;S5,检测汽车上电是否达到预定上电时间,若是,进入步骤S6;S6,启动校验流程,并检测校验是否成功,若是,进入步骤S7,若否,进入步骤S8;S7,执行企业监控平台命令,进入步骤S2;S8,汽车下电之后,所述连续上电校验失败累计次数加1。
【技术特征摘要】
2017.09.18 CN 20171083840751.一种新能源客车远程锁车加锁与解锁的控制方法,其特征在于:包括以下几个步骤:S1,汽车上电,整车控制器读取存储器信息;S2,校验汽车否结清尾款,若是,汽车正常行车,若否,进入步骤S3;S3,检测汽车连续上电校验失败累计次数是否达到预定次数,若是,进入步骤S4,若否,汽车正常行车,进入步骤S5;S4,所述整车控制器立即锁车,整车上高压,进入步骤S6;S5,检测汽车上电是否达到预定上电时间,若是,进入步骤S6;S6,启动校验流程,并检测校验是否成功,若是,进入步骤S7,若否,进入步骤S8;S7,执行企业监控平台命令,进入步骤S2;S8,汽车下电之后,所述连续上电校验失败累计次数加1。2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,在步骤S6中,所述启动校验流程的步骤进一步包括:S61,所述整车控制器获取汽车电部件的心跳,生成Seeds并发送至GPRS模块,所述整车控制器根据预定算法计算出KEYⅠ,所述GPRS模块将所述Seeds发送至所述企业监控平台;S62,所述企业监控平台根据预定算法计算出KEYⅡ,所述企业监控平台将所述KEYⅠ发送至所述GPRS模块,由所述GPRS模块转发至所述整车控制器;S63,所述整车控制器检测是否收到KEYⅡ,若是,进入步骤S64,若否,进入步骤S65;S64,所述整车控制器校验KEYⅠ与KEYⅡ是否相等,若是,进入步骤S7,若否,进入步骤S8;S65,检测是否超过预定接收时间,若是,进入步骤S61,若否,进入步骤S3。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:林剑健,谢延兴,林必生,王柏卫,林胜华,
申请(专利权)人:厦门金龙旅行车有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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