一种船用快装式可移动风动节能系统技术方案

技术编号:17795335 阅读:26 留言:0更新日期:2018-04-25 18:46
本发明专利技术涉及提供一种船用快装式可移动风动节能系统,包括一风力发电机组,所述风力发电机组是由若干个等间距设置在船舶甲板上的风力发电机组成的;还包括驳接船舶既定柴油发电机供电系统的并网装置,所述并网装置包括集散式汇流箱、电源逆变系统和模式调配系统,所述风力发电机组依次与集散式汇流箱和电源逆变系统相连接,所述柴油发电机供电系统与电源逆变系统相连接,且电源逆变系统还与模式调配系统相连接。本发明专利技术的优点在于:本发明专利技术系统利用自然界的风所产生的电可以与船舶既有的柴油机组并网或者直接用作电源,从而显著降低了船舶既配的柴油发电机组燃料油的用量,节约能源并减少了空气和海洋污染物。

A fast mounted mobile pneumatic energy saving system for marine use

The invention relates to a marine fast mounted movable pneumatic energy saving system, including a wind turbine. The wind generator is composed of several wind turbines set on the deck of a ship with equidistance, and a grid connected device for the established diesel generator power supply system of a barge ship. The wind power generating set is connected with the distributed converge box and the power inverter system in turn. The diesel generator power supply system is connected with the power inverter system, and the power inverter system is connected with the mode allocation system. The invention has the advantages that the system produced by the natural wind can be connected with the existing diesel engine set of the ship or directly used as a power supply, thus significantly reducing the amount of fuel oil of the diesel generator set, saving energy and reducing the air and marine pollutants.

【技术实现步骤摘要】
一种船用快装式可移动风动节能系统
本专利技术属于船舶风力发电技术及能源应用领域,特别涉及一种船用快装式可移动风动节能系统。
技术介绍
船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。节能减排成为我国船舶企业发展和落实科学发展观的关键。在船舶的设计过程中,合理使用节能减排技术,保证船舶在运行时改变燃烧利用率,提高燃烧性能已达到船舶节能减排的目的。风能利用受到世界各国的高度重视,而且发展速度最快。常用的有风力发电、风帆助航。依托先进的科学技术,能够确保在拥有最合理耗油基础上,尽可能降低船舶消耗,达到节能减排的作用。因此,研发一种风力发电机,适用于江、海、运河流域等环境运行,既便于安装、调试、并网,又不影响船舶正常作业的船用快装可移动式风动节能系统是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种风力发电机,适用于江、海、运河流域等环境运行,既便于安装、调试、并网,又不影响船舶正常作业的船用快装可移动式风动节能系统。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案为:一种船用快装式可移动风动节能系统,其创新点在于:包括一风力发电机组,所述风力发电机组是由若干个等间距设置在船舶甲板上的风力发电机组成的;还包括驳接船舶既定柴油发电机供电系统的并网装置,所述并网装置包括集散式汇流箱、电源逆变系统和模式调配系统,所述风力发电机组依次与集散式汇流箱和电源逆变系统相连接,所述柴油发电机供电系统与电源逆变系统相连接,且电源逆变系统还与模式调配系统相连接;其中,所述风力发电机包括一钢质基座、垂直于钢质基座中心的桅柱、套于桅柱外侧能做旋转运动的玻璃纤维圆柱体,且在玻璃纤维圆柱体外侧呈径向布置有若干个沿玻璃纤维圆柱体长轴延伸的微小凸起,以及玻璃纤维圆柱体与桅柱间安置的直驱永磁风力发电机,且玻璃纤维圆柱体与桅柱间还设有回转支承,通过回转支承使两者固定连接;所述钢质基座的底部还设有若干滚轮,滚轮依靠减速机构可以使整个机体沿指定路径移动。进一步地,所述模式调配系统由PLC控制、PID控制和图像视觉控制协同完成。本专利技术的优点在于:(1)本专利技术船用快装式可移动风动节能系统,利用自然界的风所产生的电可以与固有柴油机组并网或者直接用作电源,从而显著降低了船舶既配的柴油发电机组燃料油的用量,节约能源并减少了空气和海洋污染物;(2)本专利技术船用快装式可移动风动节能系统,在玻璃纤维圆柱体外侧呈径向布置有若干个沿玻璃纤维圆柱体长轴延伸的微小凸起,形成窄条状小叶片,接受风力后,使玻璃纤维圆柱体和桅柱产生相对运动,从而驱动发电机工作;同时,桅柱外侧的圆柱体材料组成新颖,重量轻,阻力小;对船舶甲板承载要求不高,安装模块化,施工周期短,机组吊装时间只要数小时,其安装的便利性是陆用风电系统无可比拟的;此外,该发电机组可移动性好,可通过底部滚轮撤离工区外,避开船舶克令吊及码头吊车作业半径,不影响港口作业,作业完毕再复位锚固;且该发电机组由工艺成熟的直驱永磁耦合式发电机通过集散式汇流箱、电源逆变系统与船舶固有电力系统并网,融合性强。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术船用快装式可移动风动节能系统的结构示意图。图2为图1中的风力发电机的结构示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本专利技术,但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。实施例本实施例船用快装式可移动风动节能系统,如图1所示,包括一风力发电机组1,还包括驳接船舶既定柴油发电机供电系统2的并网装置,并网装置包括集散式汇流箱11、电源逆变系统12和模式调配系统13,风力发电机组1依次与集散式汇流箱11和电源逆变系统12相连接,柴油发电机供电系统2与电源逆变系统12相连接,且电源逆变系统12还与模式调配系统13相连接;实施例中,模式调配系统13由PLC控制、PID控制和图像视觉控制协同完成,采用PLC控制技术、PID控制技术和图像视觉技术相结合,实现装置运行的动态控制,提高工作效率;除满足系统开机检测、启动、运行、状态监测、并网、实时调节、应急停止等的基本要求外,还留有二次开发接口,以满足特殊客户对系统升级换代、故障诊断等需求。如图2所示,风力发电机组1是由若干个等间距设置在船舶甲板4上的风力发电机组成的,风力发电机包括一钢质基座5、垂直于钢质基座5中心的桅柱6、套于桅柱6外侧能做旋转运动的玻璃纤维圆柱体7,且在玻璃纤维圆柱体7外侧呈径向布置有若干个沿玻璃纤维圆柱体长轴延伸的微小凸起,以及玻璃纤维圆柱体7与桅柱6间安置的直驱永磁风力发电机8,且玻璃纤维圆柱体7与桅柱6间还设有回转支承9,通过回转支承9使两者固定连接;钢质基座5的底部还设有若干滚轮10,滚轮10依靠减速机构可以使整个机体沿指定路径移动;在钢质基座5上还设有馈线及控制缆接口盒3,便于风力发电机与集散式汇流箱11相连。本实施例中,直驱永磁风力发电机利用风力带动风力机叶片旋转,拖动直驱永磁发电机的转子旋转发电;发电机为永磁式发电机,转子为永磁式结构,不需外部提供励磁电源;直驱永磁风力发电机无齿轮箱具备低风速时高效率、低噪声、高寿命、体积小、运行维护成本等诸多优点。实施例中,电源逆变系统为“交-直-交”变速风力发电系统,整流器和逆变器分别采用二极管整流器及基于全控型器件的PWM逆变器;为解决在低风速时整流以后的电压幅值过低、频率变化太快、直流纹波较大、电压尖刺等问题,在整流器与逆变器之间加入了直流环节部分,该环节具有升压和稳压功能;逆变器将直流转换成适合并网条件的交流后再通过变压器或直接并入电网;减少船舶供电系统柴油机发电机组的油耗;海洋风力稳定的情况下,可以优选风能源。本实施例中,发电机组的电能直接转换接入船舶受电系统,减少柴油机组的消耗,节能性能卓越;实验室模型数据显示,4台机组系统在海上风速6~9米/秒(4~5级风)以上航行时可降低船舶油耗约9~11%。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征以及本专利技术的优点。上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
一种船用快装式可移动风动节能系统

【技术保护点】
一种船用快装式可移动风动节能系统,其特征在于:包括一风力发电机组,所述风力发电机组是由若干个等间距设置在船舶甲板上的风力发电机组成的;还包括驳接船舶既定柴油发电机供电系统的并网装置,所述并网装置包括集散式汇流箱、电源逆变系统和模式调配系统,所述风力发电机组依次与集散式汇流箱和电源逆变系统相连接,所述柴油发电机供电系统与电源逆变系统相连接,且电源逆变系统还与模式调配系统相连接;其中,所述风力发电机包括一钢质基座、垂直于钢质基座中心的桅柱、套于桅柱外侧能做旋转运动的玻璃纤维圆柱体,且在玻璃纤维圆柱体外侧呈径向布置有若干个沿玻璃纤维圆柱体长轴延伸的微小凸起,以及玻璃纤维圆柱体与桅柱间安置的直驱永磁风力发电机,且玻璃纤维圆柱体与桅柱间还设有回转支承,通过回转支承使两者固定连接;所述钢质基座的底部还设有若干滚轮,滚轮依靠减速机构可以使整个机体沿指定路径移动。

【技术特征摘要】
1.一种船用快装式可移动风动节能系统,其特征在于:包括一风力发电机组,所述风力发电机组是由若干个等间距设置在船舶甲板上的风力发电机组成的;还包括驳接船舶既定柴油发电机供电系统的并网装置,所述并网装置包括集散式汇流箱、电源逆变系统和模式调配系统,所述风力发电机组依次与集散式汇流箱和电源逆变系统相连接,所述柴油发电机供电系统与电源逆变系统相连接,且电源逆变系统还与模式调配系统相连接;其中,所述风力发电机包括一钢质基座、垂直于钢质基座中心的桅柱、套...

【专利技术属性】
技术研发人员:金勇飞顾卫俊林辉钱军王钰枢杜道强王鹤飞
申请(专利权)人:江苏海通海洋工程装备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1