The invention relates to a hydraulic braking motor, which belongs to the technical field of hydraulic transmission. The motor comprises a body shell with a fixed flange surface, an output shaft structure with two bearing supports, a connecting plate, a rotating stator pair, a flow system and a rear cover. The friction pair is arranged on the output shaft and housed in the body shell. The shape is the same as the size of the section of the stator, and the friction pair is set in the front bearing of the body shell. The front and rear bearings are the same as the full roller bearing structure between the rear bearing and the connecting plate. With the invention, the overall sectional dimension of the motor is constant and the braking function is increased, and the radial force and axial force can be borne at the same time. The product has good manufacturability and high cost performance.
【技术实现步骤摘要】
一种液压制动马达
本专利技术涉及一种液压能向机械能转换的摆线液压马达,尤其是一种液压制动马达,属于液压传动
技术介绍
摆线液压马达是一种低速大扭矩马达,具有体积小、单位功率密度大、效率高、转速范围宽等优点,因而得到了广泛应用,随着工农业发展水平提高应用将更加广泛。此类装置的基本结构是体壳或后盖上制有进液口和回流口,一端装有摆线针轮啮合副和配流机构,配流机构可以放置在摆线针轮啮合副前或后,一般在前(体壳一侧)为轴阀配流,在后(后盖一侧)为平面配流,另一端装有输出轴。摆线针轮啮合副的转子通过内花键与联动轴一端的外齿轮啮合,联动轴的另一端与输出轴传动衔接。工作时,配流机构使进液口与摆线针轮副的扩展啮合腔连通,并使摆线针轮副的收缩腔与回流口连通。结果,压力液体从进液口进入体壳或后盖后,进入摆线针轮啮合副形成的扩展啮合腔,使其容积不断扩大,同时摆线针轮啮合副形成的收缩啮合腔中液体则从回流口回流;在此过程中,摆线针轮啮合副的转子被扩展啮合腔与收缩啮合腔的压力差驱使旋转,并将此转动通过联动轴传递到输出轴输出,从而实现液压能向机械能的转换。与此同时,配流机构也被联动轴带动旋转,周而复始的不断切换连通状态,使转换过程得以延续下去,马达就可以连续的输出转速与扭矩。据申请人了解,现有平面配流马达外形安装尺寸尤其是截面形状十分紧凑,客户的安装习惯了现有标准连接方式安装,也是十分紧凑,为了适合应用领域的发展变化,而当需要增加新的制动功能,而在马达本体前增加独立制动装置,制动装置径向截面增大,安装需要改变原结构尺寸,另外产品的外形改变较大,外形上不协调与美观,并且产品体积更 ...
【技术保护点】
一种液压制动马达,主要包括具有安装固定法兰面的体壳,安置在体壳内的扭矩输出的输出轴结构,所述输出轴采用前后两个轴承支撑,以及与所述体壳采用连接螺栓固连的连接板、转定子副、配流系统和油液进出马达内腔的后盖,其特征在于:所述输出轴上设置了摩擦副,所述摩擦副安置在体壳内。
【技术特征摘要】
1.一种液压制动马达,主要包括具有安装固定法兰面的体壳,安置在体壳内的扭矩输出的输出轴结构,所述输出轴采用前后两个轴承支撑,以及与所述体壳采用连接螺栓固连的连接板、转定子副、配流系统和油液进出马达内腔的后盖,其特征在于:所述输出轴上设置了摩擦副,所述摩擦副安置在体壳内。2.根据权利要求1所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述体壳的用户安装止口与法兰安装尺寸不改变,与标准马达体壳的用户安装止口与法兰安装尺寸相同,所述体壳的整体截面最大尺寸不改变,与转定子副截面最大尺寸相同。3.根据权利要求1或2所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述摩擦副设置于前后两个轴承之间,前端抵靠在前轴承安装孔外一端面,后端抵靠在活塞一端面。4.根据权利要求3所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述摩擦副由摩擦片和钢片组成,所述摩擦副的摩擦片和钢片分别与体壳或输出轴进行啮合。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述前后两个轴承的前轴承设置于体壳内,所述前后两个轴承的后轴承设置于连接板内。6.根据权利要求2或5所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述前后两个轴承同为满装滚柱轴承结构,所述前轴承规格较大,所述后轴承规格相比前轴承较小。7.根据权利要求6所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述满装滚柱轴承由滚柱与支撑体两种零件装配而成,所述支撑体为内凹的圆环体,所述滚柱安装在支撑体的内凹处,所述支撑体采用热处理后磨削工艺制造。8.根据权利要求3或7所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述活塞与连接板之间设置弹性体,所述弹性体一端抵靠在活塞端面上,所述弹性体另一端抵靠在连接板的安装孔端面上。9.根据权利要求3、4、5及8任一项所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述活塞为L型台阶状,大端台阶圆面与体壳孔相配合,大端台阶圆面上设置密封圈,小端台阶圆面上设置过渡套,小端台阶圆面与过渡套内孔相配合,过渡套内孔圆面上设置密封圈,过渡套外圆面与体壳孔相配合,过渡套外圆面上设置密封圈。10.根据权利要求9所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述过渡套外圆面与活塞大端台阶圆面为同一规格尺寸,采用相同的密封圈密封。11.根据权利要求10所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述过渡套与活塞之间形成间隙圆环密封容腔空间,与体壳上的制动油口相沟通。12.根据权利要求8或11所述的一种液压制动马达,其特征在于:所述弹性体为蝶形弹簧,所述蝶形弹簧的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志生,
申请(专利权)人:镇江大力液压马达股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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