A fuel filter consists of a shell and a top cover connected with it. The inner cavity of the shell is provided with a filter core, a central tube is arranged in the filter core, an oil passage connected with the inner cavity is arranged on the shell, and the bottom of the housing is provided with an oil outlet connected with the central tube, and the oil outlet is provided with the first oil outlet connected with the injection pump. The oil outlet is set up with No. two oil outlet. The No. two outlet is connected with the inlet of the back injection metering unit. The rear injection metering unit is connected by the oil pipe and the nozzle, and the shell is provided with the back oil channel connected with the exhaust passage of the central tube. There are several number one return oil ports and two return oil ports on the return oil channel. Do not connect with the oil recovery interface of the fuel injector, the oil back oil recovery interface, the fuel injection pump back oil interface, the injection pump plunger back oil recovery interface, the No. two return oil port and the oil tank interface connected, and the housing is equipped with the injection port connected with the inner cavity. This design is not only simple in structure, high in integration, but also high in reliability and low in start-up risk.
【技术实现步骤摘要】
一种燃油滤清器
本专利技术涉及柴油发动机
,尤其涉及一种燃油滤清器,主要适用于简化结构、提高集成度。
技术介绍
燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞,同时,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。中国专利,申请公布号为CN102338004A,申请公布日为2012年2月1日的专利技术公开了一种燃油细滤器,包括壳体、骨架总成、排气阀、细滤器总成和上盖,骨架总成旋装在壳体上,细滤器总成径向密封安装在骨架总成上,加热器和堵塞报警器分别位于壳体的进油口和压力腔上,由上盖固定密封,排气口由骨架伸出到壳体顶部,壳体上开有排气回油口。虽然该专利技术具有使滤清器内的空气及细滤器保养时壳体内的燃油自动回到油箱的功能,但是其仍然存在以下缺陷:该专利技术中滤清器本身存在回油,整机的喷油泵、油轨和喷油器同时存在回油,这样整机需要布置多路回油,使得结构复杂、集成度低。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、集成度低的缺陷与问题,提供一种结构简单、集成度高的燃油滤清器。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种燃油滤清器,包括壳体以及与其相连接的顶盖,所述壳体的内腔设置有滤芯,滤芯内设置有中心管,所述壳体上设置有与内腔连通的进油道,所述壳体的底部设置有与中心管连通的出油道,出油道上设置有与喷油泵连通的一号出油口,所述壳体上设置有与中心管的排气通道连通的回油道,回油道上设置有多个一号回油口与二号回油口,所述多个一号回油口分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通,所述二号回 ...
【技术保护点】
一种燃油滤清器,包括壳体(1)以及与其相连接的顶盖(2),所述壳体(1)的内腔(19)设置有滤芯(3),滤芯(3)内设置有中心管(4),其特征在于:所述壳体(1)上设置有与内腔(19)连通的进油道(5),所述壳体(1)的底部设置有与中心管(4)连通的出油道(6),出油道(6)上设置有与喷油泵连通的一号出油口(61),所述壳体(1)上设置有与中心管(4)的排气通道连通的回油道(7),回油道(7)上设置有多个一号回油口(71)与二号回油口(72),所述多个一号回油口(71)分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通,所述二号回油口(72)与油箱接口连通。
【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器,包括壳体(1)以及与其相连接的顶盖(2),所述壳体(1)的内腔(19)设置有滤芯(3),滤芯(3)内设置有中心管(4),其特征在于:所述壳体(1)上设置有与内腔(19)连通的进油道(5),所述壳体(1)的底部设置有与中心管(4)连通的出油道(6),出油道(6)上设置有与喷油泵连通的一号出油口(61),所述壳体(1)上设置有与中心管(4)的排气通道连通的回油道(7),回油道(7)上设置有多个一号回油口(71)与二号回油口(72),所述多个一号回油口(71)分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通,所述二号回油口(72)与油箱接口连通。2.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述出油道(6)上设置有二号出油口(62),二号出油口(62)与后喷计量单元的进油口连通,后喷计量单元通过油管与喷嘴连通。3.根据权利要求2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述壳体(1)上位于二号出油口(62)两侧的部位分别设置有一号螺栓孔(11)、二号螺栓孔(12),所述一号螺栓孔(11)与壳体(1)之间设置有一号竖板(13),所述一号螺栓孔(11)与二号出油口(62)之间设置有一号横板(14),一号横板(14)分别与一号螺栓孔(11)的外壁、二号出油口(62)的外壁、壳体(1)相连接,一号横板(14)与壳体(1)之间设置有二号竖板(16),...
【专利技术属性】
技术研发人员:林浩,樊有林,严波,李建峰,杨细元,向辉,陈功军,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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