一种隧道台车的便捷式施工结构制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道台车的便捷式施工结构，包括：基架、行走机构、横梁以及升降机构，所述基架的下端边沿具备有突出部，所述突出部内部中空，所述横梁固定连接在所述突出部之间，且所述行走机构镶嵌于所述突出部的中空处，所述升降机构固定安装在所述横梁的下端，且所述升降机构的输出端固定连接有顶板，所述顶板固定连接所述行走机构，所述行走机构的底部连接有万向轮，通过上述方式，本发明专利技术能够大幅提高隧道台车在施工过程中行走的便捷性，大幅节省工时和人力。

A convenient construction structure for a tunnel trolley

The present invention discloses a convenient construction structure for a tunnel trolley, which comprises a base frame, a walking mechanism, a cross beam and a lifting mechanism. The lower edge of the base frame is provided with a protruding part, and the interior of the outburst is hollow. The beam is fixed between the outburst, and the walking mechanism is inlaid with the protrusion part. The lifting mechanism is fixedly installed at the lower end of the beam, and the output end of the lifting mechanism is fixedly connected with a top plate. The top plate is fixed to the walking mechanism, and the bottom of the walking mechanism is connected with a universal wheel. By the means, the invention can substantially improve the construction process of the tunnel trolley. The convenience of walking can save time and manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道台车的便捷式施工结构
本专利技术涉及一种隧道设备，特别涉及一种隧道台车的便捷式施工结构。
技术介绍
隧道衬砌台车在现有技术中应用的越来越广泛，隧道施工中往往有多条隧道并行施工，在并行的隧道之间设置施工支洞，施工支洞与主洞以非垂直的一定角度相交叉，以方便隧道内物资转运，且施工支洞横断面一般较主洞横断面矮小得多。隧道断面的多样性决定了台车的专用特征，当隧道长度不长时，一台台车可衬砌多条隧道，但因主洞内的传统的二次衬砌台车因无法通过施工支洞，往往需要每条隧道配置一台或多台台车分别进行施工，或将台车拆除后再通过运输工具转运至另一隧道后再次拼装后施工，由此可见，该隧道台车的此类结构在使用的过程中，不仅使用十分不便，而且较为费时费力，施工进度较为缓慢。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种隧道台车的便捷式施工结构，能够大幅提高隧道台车在施工过程中行走的便捷性，大幅节省工时和人力。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种隧道台车的便捷式施工结构,包括：基架、行走机构、横梁以及升降机构，所述基架的下端边沿具备有突出部，所述突出部内部中空，所述横梁固定连接在所述突出部之间，且所述行走机构镶嵌于所述突出部的中空处，所述升降机构固定安装在所述横梁的下端，且所述升降机构的输出端固定连接有顶板，所述顶板固定连接所述行走机构，所述行走机构的底部连接有万向轮。在本专利技术一个较佳实施例中，所述万向轮与所述行走机构的连接处还安装有刹车装置。在本专利技术一个较佳实施例中，所述升降机构为液压气缸。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种隧道台车的便捷式施工结构，通过采用行走机构和升降机构配合使用的方式，能够使得隧道台车在水平方向以及竖直方向上进行调节，大幅提高隧道台车在施工中的便捷性。附图说明图1是本专利技术在一较佳实施例中的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、基架、2、行走机构，3、横梁，4、升降机构，5、万向轮，6、刹车装置，7、顶板，11、突出部。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本专利技术实施例包括：一种隧道台车的便捷式施工结构，包括：基架1、行走机构2、横梁3以及升降机构4，所述基架1的下端边沿具备有突出部11，所述突出部11内部中空，所述横梁3固定连接在所述突出部11之间，且所述行走机构2镶嵌于所述突出部11的中空处，所述升降机构4固定安装在所述横梁3的下端，且所述升降机构4的输出端固定连接有顶板7，所述顶板7固定连接所述行走机构2，所述行走机构2的底部连接有万向轮5。其中，所述万向轮5与所述行走机构2的连接处还安装有刹车装置6；所述升降机构4为液压气缸。本专利技术一种隧道台车的便捷式施工结构的使用原理为：操作人员可通过打开万向轮5的刹车装置6，从而通过万向轮5将隧道台车在水平方向上进行任意移动，同时操作人员通过打开升降机构4，使得升降机构4的输出端通过顶板7实现基架相对行走机构2的升降，从而实现隧道台车在竖直方向上的任意移动，最终实现隧道台车的便捷化施工。区别于现有技术，本专利技术一种隧道台车的便捷式施工结构，通过采用行走机构和升降机构配合使用的方式，能够使得隧道台车在水平方向以及竖直方向上进行调节，大幅提高隧道台车在施工中的便捷性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道台车的便捷式施工结构，其特征在于，包括：基架、行走机构、横梁以及升降机构，所述基架的下端边沿具备有突出部，所述突出部内部中空，所述横梁固定连接在所述突出部之间，且所述行走机构镶嵌于所述突出部的中空处，所述升降机构固定安装在所述横梁的下端，且所述升降机构的输出端固定连接有顶板，所述顶板固定连接所述行走机构，所述行走机构的底部连接有万向轮。

【技术特征摘要】
1.一种隧道台车的便捷式施工结构，其特征在于，包括：基架、行走机构、横梁以及升降机构，所述基架的下端边沿具备有突出部，所述突出部内部中空，所述横梁固定连接在所述突出部之间，且所述行走机构镶嵌于所述突出部的中空处，所述升降机构固定安装在所述横梁的下端，且所述升降机构的输出端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云林，
申请(专利权)人：常熟中德重机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32