一种房车通风罩制造技术

本发明专利技术公开了一种房车通风罩，属于金属材料技术领域。通风罩的原料成分及百分含量为：Ti：0.04‑0.08％、Mn：0.3‑0.5％、C：0.05‑0.1％、Si：0.1‑0.5％、Ni：0.1‑0.3％、Li：0.06‑0.1％、余量为Fe和杂质。原料中的钛和氧、硫、氮具有极强的亲和力，其除氧、除硫、除氮的能力更优秀，可以使合金钢具有较高的强度和蠕变性能。锂与合金中的氢、氧、氮等气体元素发生反应生成密度小而熔点低的化合物，不仅除去这些杂质元素，更使得金属变得致密，还能消除金属中的气泡及其它缺陷，从而改善合金的结构，提高合金的机械性能。同时，通过改变热处理加工方式，并利用物理气相沉积法在房车通风罩半成品表面形成非晶金刚石涂层，增加产品性能。

A venting hood of a RV

The invention discloses a ventilating hood for a touring car, which belongs to the technical field of metal materials. The ingredients and content of the ventilation cover are: Ti:0.04 0.08%, Mn:0.3, C:0.05, Si:0.1, Si:0.1, 0.3%, Li:0.06, 0.1%, Fe and impurities. Titanium in raw materials has a strong affinity to oxygen, sulfur and nitrogen. The ability of deoxidization, sulfur removal and nitrogen removal is better, which can make the alloy steel have high strength and creep properties. Lithium and hydrogen, oxygen, nitrogen and other gas elements in the alloy produce small density and low melting point compounds, which not only remove these impurities, but also make the metal dense, but also eliminate bubbles and other defects in the metal, thus improving the structure of the alloy and improving the mechanical properties of the alloy. At the same time, by changing the heat treatment process and using the physical vapor deposition method, the amorphous diamond coating is formed on the surface of the semi-finished product of the car ventilation hood to increase the performance of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种房车通风罩
本专利技术涉及一种房车通风罩，属于金属材料

技术介绍
随着世界经济的飞速发展，越来越多的新兴事物也接踵而来，人们的生活水平也逐渐提升，多国游、全球游等越来越受欢迎。而房车的出现，为爱好旅游的当下人们带来福音。在车上睡觉，注意通风是关键因素，通风罩的应用非常重要，而通风罩通常由钢、铝等材质做成。合金钢已有一百多年的历史。二战以后至60年代，主要是发展高强度钢和超高强度钢的时代，由于航空工业和火箭技术发展的需要，出现了许多高强度钢和超高强度钢新钢种，如沉淀硬化型高强度不锈钢和各种低合金高强度钢等是其代表性的钢种。60年代以后，合金钢开始向高纯度、高精度和超低碳的方向发展，又出现了马氏体时效钢、超纯铁素体不锈钢等新钢种。合金钢是指以铁为基础，加入一定量的铜、镍、锰等元素并控制碳含量而组成的合金体系。合金钢具有高强度、高硬度和一定的延性，特别适合于作结构材料，因此被广泛应用于国防工业和民用工业中，尤其在汽车、摩托车、枪械和家电行业中占有重要地位。而传统的房车通风罩通常采用压力加工，使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形，然后根据钢材加工温度不同分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有：轧制、铸造、拉拨、挤压等。传统加工方法不仅工序繁多，而且在产品的性能如强度、硬度等也有所欠缺。针对传统合金钢硬度低，不耐磨等缺点，公开号106244936A公开了一种通过提高合金球中碳、铬、钼的含量来提高产品的强度、硬度和耐磨性。然而，单纯的提高合金中某些元素的含量并不能很好的解决合金钢的抗拉强度、屈服强度及耐腐蚀性。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术提供高抗拉强度、高屈服强度、耐腐蚀的房车通风罩。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种房车通风罩，所述的房车通风罩由如下成分及其质量百分比组成：Ti：0.04-0.08％、Mn：0.3-0.5％、C：0.05-0.1％、Si：0.1-0.5％、Ni：0.1-0.3％、Li：0.06-0.1％、余量为Fe和杂质。本专利技术的合金钢原料配比中，使用锰作为脱氧剂和脱硫剂，其中锰具有资源丰富、效能多样的特点，同时钛和氧、硫、氮具有极强的亲和力，其除氧、除硫、除氮的能力更优秀，可以使合金钢具有较高的强度和蠕变性能。本专利技术合金钢的原材料中加入脱气剂锂，而锂的化学活性较强，将锂加入合金钢中，锂与合金中的氢、氧、氮等气体元素发生反应生成密度小而熔点低的化合物，不仅除去这些杂质元素，更使得金属变得致密，还能消除金属中的气泡及其它缺陷，从而改善合金的结构，提高合金的机械性能。同时，本专利技术原材料的添加金属元素含量较常规配方都少，可以极大地节约成本，扩大效益。作为优选，在房车通风罩成分中，杂质包括N＜0.05％、S＜0.05％、O＜0.03％、H＜0.03％。合金中的气体元素容易造成材料内部孔隙，从而使得产品易开裂，本专利技术合理选用材料，充分利用元素间对杂质元素的强烈吸引，极大地降低合金中杂质元素的含量。本专利技术在合理选用材料配比的同时还提供了另一种技术方案：一种房车通风罩的制备工艺，所述的方法包括如下步骤：(1)熔炼：按权利要求1所述的成分及其质量百分比配置原料，将原料熔融成合金液并浇注成合金钢板；(2)热处理：先将合金钢板进行高温淬火处理并液冷，再将液冷后的合金钢板进行等温淬火处理，自然冷却；(3)成形：将冷却后的合金钢板经切削、机加工后得房车通风罩半成品；(4)表面处理：利用物理气相沉积法在房车通风罩半成品表面形成非晶金刚石涂层得通风罩成品。本专利技术通过应用等温淬火热处理工艺，保持钢在较低温度一段时间，即可以冶炼出高硬且坚固的合金钢，而且其额外添加的金属含量也可以极大地降低。同时，利用物理气相沉积法在产品表面形成非晶金刚石涂层，既具有一部分金刚石的SP3键，又具有一部分碳的SP2键，其成膜硬度很高，又兼具强耐蚀性，对于产品的表面防护有极大的帮助。作为优选，步骤(2)所述的高温淬火处理温度为750-850℃，保温16-24min。第一次在较高温度下短时淬火，能消除熔融形成的合金内部的残余应力。作为优选，步骤(2)所述的液冷为将高温淬火后的合金钢板浸入到油液中快速冷却，其中油液为植物油、机油中的一种或两种。使用油冷既不会如水冷那般造成合金钢高硬度但低韧性的现象，又能促进合金钢中部分贝氏体的形成，提高合金钢的致密程度。作为优选，步骤(2)所述的等温淬火处理温度为180-220℃，保温6-10h。在较低温度下较长时间进行等温淬火可以进一步淬炼合金，减少合金的内部杂质，同时促进合金内贝氏体的大量形成，增加合金的硬度和强度。作为优选，步骤(4)所述物理气相沉积的气源为甲烷、乙烯、乙炔中的一种或多种。本专利技术采用物理气相沉积中的离子束沉积方法，将气源中的碳离子沉积到合金表面并积累形成薄膜，其薄膜与合金表面的结合力极强，不易脱落。作为优选，步骤(4)沉积过程中还外部施加微波，频率为1.5-2.5KHZ。外加微波不仅能促进薄膜的沉积速度，同时使得薄膜表面形成微中空层，便于填充凝胶。作为优选，步骤(4)沉积完成后还在产品表面喷涂凝胶。进一步优选，所述凝胶成分为：多面体低聚倍半硅氧烷15-25份、丙酮3-5份、聚乙烯醚4-8份、碳酸乙烯酯6-10份。凝胶能完全填充到非晶金刚石薄膜的表面微中空内，同时填补其他细小缝隙并形成凝胶固体，隔绝金属与空气的接触，也能形成疏水层，避免水等液体与金属表面接触。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：(1)原料中的锂加入合金中，与合金中的氢、氧、氮等气体元素发生反应生成密度小而熔点低的化合物，不仅除去这些元素，更使得金属变得致密。(2)锰作为脱氧剂和脱硫剂，具有资源丰富、效能多样的特点，同时钛和氧、硫、氮具有极强的亲和力，其除氧、除硫、除氮的能力更优秀，可以使合金钢具有较高的强度和蠕变性能。(3)通过应用等温淬火热处理工艺，保持钢在较低温度一段时间，即可以冶炼出高硬且坚固的合金钢，而且其额外添加的金属含量也可以极大地降低。(4)利用物理气相沉积法在产品表面形成非晶金刚石涂层，其成膜硬度很高，又兼具强耐蚀性，对于产品的表面防护有极大的帮助。(5)凝胶能完全填充到非晶金刚石薄膜的表面微中空内，同时填补其他细小缝隙并形成凝胶固体，隔绝金属与空气的接触，也能形成疏水层，避免水等液体与金属表面接触。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。实施例1熔炼：按上述通风罩的成分及其质量百分比配置原料，包括Ti：0.06％、Mn：0.4％、C：0.08％、Si：0.3％、Ni：0.2％、Li：0.08％、余量为Fe和杂质，其中杂质包括N＜0.05％、S＜0.05％、O＜0.03％、H＜0.03％。将原料熔融成合金液并浇注成合金钢板。热处理：先将合金钢板进行高温淬火处理，淬火温度为800℃，保温20min，将淬火后的合金钢板浸入到植物油与机油的混合油液中快速冷却至室温，再将液冷后的合金钢板加热至200℃，保温8h进行等温淬火处理，最后自然冷却至室温。成形：将冷却后的合金钢板经切削、机加工后得房车通风罩半成品。表面处理：将房车通风罩半成品置于充满甲烷、乙烯、乙炔混合气体氛围中，同时外部施加频率为2KHZ的微波，利用物理气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车通风罩，其特征在于，所述的房车通风罩由如下成分及其质量百分比组成：Ti：0.04‑0.08％、Mn：0.3‑0.5％、C：0.05‑0.1％、Si：0.1‑0.5％、Ni：0.1‑0.3％、Li：0.06‑0.1％、余量为Fe和杂质。

【技术特征摘要】
1.一种房车通风罩，其特征在于，所述的房车通风罩由如下成分及其质量百分比组成：Ti：0.04-0.08％、Mn：0.3-0.5％、C：0.05-0.1％、Si：0.1-0.5％、Ni：0.1-0.3％、Li：0.06-0.1％、余量为Fe和杂质。2.根据权利要求1所述的一种房车通风罩，其特征在于，所述杂质包括N＜0.05％、S＜0.05％、O＜0.03％、H＜0.03％。3.一种房车通风罩的制备工艺，其特征在于，所述的方法包括如下步骤：(1)熔炼：按权利要求1所述的成分及其质量百分比配置原料，将原料熔融成合金液并浇注成合金钢板；(2)热处理：先将合金钢板进行高温淬火处理并液冷，再将液冷后的合金钢板进行等温淬火处理，自然冷却；(3)成形：将冷却后的合金钢板经切削、机加工后得房车通风罩半成品；(4)表面处理：利用物理气相沉积法在房车通风罩半成品表面形成非晶金刚石涂层得通风罩成品。4.根据权利要求3所述的一种房车通风罩的制备工艺，其特征在于，步骤(2)所述的高温淬火...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光龙，
申请(专利权)人：宁波市鄞州龙腾工具厂，
类型：发明
国别省市：浙江,33