一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构制造技术

技术编号:17792677 阅读:37 留言:0更新日期:2018-04-25 16:16
本发明专利技术公开一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,通过水平连接翼段将左右V尾顶部相连,装配分离平面垂直于V尾安装角调整轴;V尾端部设有加强肋,加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接,加强肋翻边以增加与蒙皮的连接面积;水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒,底板将其连接成一个整体,在通过螺栓与V尾加强肋连接,构成封闭式结构;连接翼段蒙皮与倒V尾蒙皮光顺过渡,上表面开有口盖,方便拆装螺栓;V尾加强肋上设有螺栓连接槽,可通过调整螺栓定位来改变V尾安装角。本发明专利技术不仅满足了结构连接强度要求,还兼顾了结构的拆装便捷性、维护性、调整灵活性,提高了倒V尾气动效率,非常适合用于可拆装的多任务轻小型倒V型尾翼布局无人机。

An easy to disassemble inverted V tail wing connection structure

The invention discloses an inverted V tail wing connection structure which is easy to disassemble and disassemble, connects the top of the left and right V tails through the horizontal connecting wing section, and the assembly separation plane is perpendicular to the tail adjustment axis of the V tail; the tail end of the V has a stiffening rib, and the rib is connected with the web plate of the rear and rear beam of the V tail to strengthen the ribbed flanging to increase the connection area with the skin. The main bearing part of the horizontal connecting wing section is the front and back connection box. The bottom plate connects it into a whole, which is connected by the bolt and the V tail to form a closed structure; the connecting wing section skin and the inverted V tail skin are smooth transition, the upper surface has a mouth cover, which is convenient to disassemble and disassemble the bolt; the bolt connection slot on the V tail is provided with a bolt connection slot, which can pass through. Adjust the bolt position to change the V tail installation angle. The invention not only meets the strength requirements of the structural connection, but also takes into account the disassembly and assembly convenience, maintenance and flexibility of the structure, and improves the dynamic efficiency of the inverted V tail gas. It is very suitable for the disassembly and disassembly of the multi task and small and small inverted V tail wing layout unmanned aerial vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构
本专利技术涉及轻小型无人机结构设计,具体涉及一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构,属于航空飞行器及机械设计

技术介绍
倒V型尾翼布局是一种常见的飞行器尾翼布局形式,较正常式尾翼而言,倒V型具有气动阻力小、隐身性能好、结构重量轻等优点,主要用于双机身或双尾撑布局的飞行器。在结构上倒V尾将两机身尾部相连,大大增加机体间的整体结构强度。而倒V型尾翼间的连接结构是关键的传力部件,不仅要满足整体结构连接强度要求,又要便于尾翼安装调整,尤其对于需要临时组装的小型无人机,尾翼连接结构的设计直接影响其拆装快速性。常规倒V尾连接结构直接将左右V尾连接在一起,不仅影响气动效率,还难以进行V尾安装角调整,拆装不方便,无法满足轻小型无人机外场灵活快速拆装的使用要求。
技术实现思路
为了解决常规倒V型尾翼连接形式气动效率低,连接结构不易拆装,不能进行安装角调整的缺点,本专利技术提出一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构。本专利技术便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构,通过水平连接翼段将左右V尾顶部相连,且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。上述左右V尾顶端设有加强肋,加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接,加强肋与前后梁腹板设计翻边以增加与蒙皮的连接面积。上述水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒,由底板连接成一个整体,并通过螺栓与左右V尾加强肋连接,构成封闭式结构,连接强度好。水平连接翼段、左侧V尾与右侧V尾间的具体连接方式为:在前连接盒与后连接盒的左右侧壁上各开有上下位置的两个螺孔,同时在加强肋的前端与后端对应位置各开有两个调节孔,对应的螺孔与调节孔间通过螺栓完成前连接盒和后连接盒与左侧V尾和右侧V尾内的加强肋间的固定;且调节孔设计为条形孔,且在加强肋前端与后端处,位于异侧的两个条形孔中心连线相交于一点,该点处为左右侧V尾的安装角调整转轴。上述水平连接翼段蒙皮与左右V尾蒙皮光顺过渡,上表面开有口盖,方便拆装螺栓。本专利技术的优点在于:1、本专利技术便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段增大了V尾顶部流场宽度,从而减弱尾翼间的相互干扰,提高尾翼的气动效率。2、本专利技术便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段与V尾加强肋连接结构既满足了结构连接强度要求,又兼顾了结构的拆装便捷性、维护性,非常适合用于需要临场组装的轻小型倒V型尾翼布局无人机。3、本专利技术便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段与V尾加强肋安装分离面垂直于V尾安装角调整轴,可以灵活调整V尾安装角,以可以满足飞行器不同飞行载荷、不同任务对飞机性能的不同要求,大大拓展了飞行器的任务载荷多样性。附图说明图1为本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构示意图;图2为本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中水平连接翼段结构示意图;图3为本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中加强端肋与V尾结构连接示意图;图4为本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中水平连接翼段与V尾连接示意图。图5为本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中V尾加强肋示意图。图中:1-左侧V尾2-右侧V尾3-水平连接翼段4-加强肋5-前梁腹板6-后梁腹板7-角片8-前连接盒9-后连接盒10-底板11-螺孔12-调节孔13-分离面具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细说名。本专利技术一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,包括左侧V尾1、右侧V尾2与水平连接翼段3,如图1所示。所述左侧V尾1与右侧V尾2底部分别与机身尾部固定,顶部之间由水平连接翼段2连接;且与水平连接翼段2外蒙皮间光顺过渡;由此增大了V尾顶部流场宽度,从而减弱尾翼间的相互干扰,提高尾翼的气动效率。而常规倒V型尾翼的左侧V尾与右侧V尾顶部直接相连,形成三角区域,左侧V尾与右侧V尾连接处间流场相互干扰,气动效率降低,影响航向稳定性。为了满足左侧V尾1与右侧V尾2安装角可调节的要求,左侧V尾1与右侧V尾2同水平连接翼段左右侧连接的分离面分别垂直于左侧V尾1与右侧V尾2安装角调整轴,在V尾安装角改变过程中,水平连接翼段不会与其发生干涉。上述左侧V尾1与右侧V尾2内部以及水平连接翼段3内部均安装有传力结构。其中,左侧V尾1与右侧V尾2内部传力结构相同,包括加强肋4、前梁腹板5、后梁腹板6与角片7,如图2所示。加强肋4前后两端分别与前梁腹板5和后梁腹板6顶端间通过角片7连接,通过在加强肋4、前梁腹板5与后梁腹板6的左右两侧设计翻边,增加与蒙皮的连接面积,使加强肋4、前梁腹板5与后梁腹板6与蒙皮间牢固相连。上述连接形式简单可靠,连接强度高,结构效率高。水平连接翼段2内部的传力结构包括前连接盒8、后连接盒9与底板10,如图3所示。其中,前连接盒8与后连接盒9均采用双腹板盒式结构,上表面开放方便螺栓安装。前连接盒8与后连接盒9分别置于底板10前后端部,构成参差梁形式,可将扭矩转为一对方向相反的弯矩传递。前连接盒8与后连接盒9的下表面通过螺栓与底板10间固定连接,底板10不参与结构传力,主要起到定位安装作用。上述结构的水平连接翼段2具有理想的抗弯和抗扭能力。前连接盒8与后连接盒9的左右端面分别与左侧V尾1和右侧V尾2顶部加强肋4间螺栓连接固定。由此倒V型尾翼中,左侧V尾1与右侧V尾2上的弯矩、扭矩、剪力均可由加强肋4通过螺栓传递给前连接盒8与后连接盒9。前连接盒8与后连接盒9间的空间可以安放接收机、发射机等通讯设备,天线高置,可减小机体对信号的遮挡,增大通讯可靠性。上述水平连接翼段2蒙皮外形,由左右V尾蒙皮端面外形沿水平方向拉升得到,蒙皮无缝对接,水平连接翼段2上表面设有蒙皮口盖。为了在实现左侧V尾1与右侧V尾2同水平连接翼段3间的连接固定基础上,同时具备左侧V尾1与右侧V尾2安装角可调节功能,本专利技术中水平连接翼段3与左侧V尾1和右侧V尾2间的具体连接方式为,如图4所示:在前连接盒8与后连接盒9的左右侧壁上各开有上下位置的两个螺孔11,同时在加强肋4的前端与后端对应位置各开有两个调节孔12,由此对应的螺孔11与调节孔12间通过螺栓完成前连接盒8和后连接盒9与左侧V尾1和右侧V尾2内的加强肋4间的固定,连接强度高,牢固可靠,拆装方便快捷。如图5所示,上述调节孔12设计为条形孔,且在加强肋4上前端与后端中,位于异侧的两个条形孔中心连线相交于一点,该点处为左右侧V尾的安装角调整转轴。由此,当左侧V尾1或右侧V尾2绕各自调整转轴转动时,调节孔12处的螺栓安装位置也会相应调整,此时无需调整水平连接翼段2位置,只需要改变螺栓在螺孔11上的定位,即可实现V尾安装角的变化;图5中虚线区域所示为左侧V尾1与右侧V尾2安装角调节范围;由此在不影响连接强度的前提下,可以灵活调整V尾安装角,以可以满足飞行器不同飞行载荷、不同任务对飞机性能的不同要求,大大拓展了飞行器的任务载荷多样性。为了满足外场快速拆装要求,可预先将水平连接翼段3与一侧翼连接接紧固,则外场只需要安装四颗螺栓与另一侧翼相连接,即可完成倒V型尾翼的组装,大大缩短结构组装时间。本文档来自技高网...
一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构

【技术保护点】
一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,其特征在于:左右V尾顶部间通过水平连接翼段相连,且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,其特征在于:左右V尾顶部间通过水平连接翼段相连,且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。2.如权利要求1所述一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,其特征在于:水平连接翼段的内部具有传力结构,包括前连接盒、后连接盒和底板连接组成;前连接盒与后连接盒分别固定在底板前后位置;前连接盒与后连接盒的左右侧面分别通过螺栓与左右V尾端顶部间连接固定。3.如权利要求1所述一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,其特征在于:左右V尾翼梢的内部具有传力结构包括加强肋、前梁腹板、后梁腹板与角片;加强肋前后两端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员:马东立郭阳胡浩德杨穆清李陟
申请(专利权)人:北京航空航天大学
类型:发明
国别省市:北京,11

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