面板紧固系统及相关的面板系统和方法技术方案

一种用于联接第一复合夹层面板和第二复合夹层面板的紧固系统及相关的面板系统和方法，该紧固系统包括凸轮组件和螺栓接收组件。凸轮组件被配置为定位在延伸穿过第一复合夹层面板的厚度的第一孔内。凸轮组件包括外壳以及能在外壳内旋转的凸轮连接器。凸轮连接器被配置为接合螺栓的头部。螺栓接收组件被配置为定位在延伸穿过第二复合夹层面板的厚度的第二孔内。螺栓接收组件具有被配置为固定螺栓的第一端的内部保持通道。

Panel fastening system and related panel system and method

A fastening system for connecting a first composite sandwich panel and a second composite sandwich panel and a related panel system and method. The fastening system includes a cam assembly and a bolt receiving component. The cam assembly is configured to be positioned in a first hole extending through the thickness of the first composite sandwich panel. The cam assembly includes a housing and a cam connector capable of rotating inside the housing. The cam connector is configured to engage the head of the bolt. The bolt receiving assembly is configured to be positioned in a second hole extending through the thickness of the second composite sandwich panel. The bolt receiving assembly has an internal holding channel configured at the first end of the fixing bolt.

【技术实现步骤摘要】
面板紧固系统及相关的面板系统和方法
本公开总体上涉及联接面板，并且更具体地涉及联接复合夹层面板。另外更具体地，本公开包括一种用于联接第一复合夹层面板和第二复合夹层面板的紧固系统。
技术介绍
当复合面板包括夹在第一材料层和第二材料层之间的芯部材料层时，该复合面板可以被认为是复合夹层面板。芯部材料层可以具有大于第一材料层和第二材料层的厚度。在一些情况下，芯部材料层可以包括蜂窝材料、泡沫材料或一些其他结构。蜂窝材料可以是具有蜂窝状结构的材料。用于联接复合夹层面板的方法目前是不合期望地耗时的。另外，用于联接复合夹层面板的联接方法产生不期望的废物量。例如，将灌封材料施加到常规联接硬件造成材料、保护装置和施加工具浪费。因此，期望具有一种考虑到上面讨论的问题中的至少一些问题以及其他可能问题的方法和设备。例如，将期望具有一种减少用于联接复合夹层面板的时间的方法和设备。
技术实现思路
在一个说明性实施例中，提供了一种用于联接第一复合夹层面板和第二复合夹层面板的紧固系统。紧固系统包括凸轮组件和螺栓接收组件。凸轮组件被配置为定位在延伸穿过第一复合夹层面板的厚度的第一孔内。凸轮组件包括外壳以及能在外壳内旋转的凸轮连接器。凸轮连接器被配置为接合螺栓的头部。螺栓接收组件被配置为定位在延伸穿过第二复合夹层面板的厚度的第二孔内。螺栓接收组件具有被配置为固定螺栓的第一端的内部保持通道。在另一个说明性实施例中，呈现了一种用于形成建造物(monument)的面板系统。面板系统包括第一复合夹层面板、凸轮组件、第二复合夹层面板和螺栓接收组件。第一复合夹层面板具有延伸穿过第一复合夹层面板的厚度的第一孔。凸轮组件定位在第一孔内。凸轮组件包括外壳和能在外壳内旋转的凸轮连接器。凸轮连接器被配置为接合螺栓的头部。第二复合夹层面板具有延伸穿过第二复合夹层面板的厚度的第二孔。螺栓接收组件定位在第二孔内。螺栓接收组件具有被配置为将螺栓的第一端固定在螺栓接收组件内的内部保持通道。在又一个说明性实施例中，呈现了一种方法。将凸轮组件插入到延伸穿过第一复合面板的厚度的第一孔中，凸轮组件包括外壳以及能在外壳内旋转的凸轮连接器，其中，凸轮连接器被配置为接合螺栓的头部。将螺栓接收组件插入延伸穿过第二复合面板的厚度的第二孔内，具有内部保持通道的螺栓接收组件被配置为将螺栓的第一端固定在螺栓接收组件内。可以在本公开的各种实施例中独立地实现所述特征和功能，或者可以在其他实施例中组合所述特征和功能，其中可以参照以下描述和附图获知进一步细节。附图说明在所附权利要求中阐述了被认为是说明性实施例的特性的新颖性特征。然而，当结合附图阅读时，通过参考本公开的说明性实施例的以下详细描述，将最佳地理解说明性实施例及其优选使用模式、进一步的目的和特征，在附图中：图1是可以实施说明性实施例的飞机的图示；图2是根据说明性实施例的制造环境的框图的图示；图3是根据说明性实施例的面板系统的等距视图的图示；图4是根据说明性实施例的面板系统的等距横截面图的图示；图5是根据说明性实施例的面板系统的侧面横截面图的图示；图6是根据说明性实施例的面板系统的分解等距视图的图示；图7是根据说明性实施例的凸轮组件的等距视图的图示；图8是根据说明性实施例的凸轮组件的等距横截面图的图示；图9是根据说明性实施例的外凸轮壳体的等距视图的图示；图10是根据说明性实施例的内凸轮壳体的等距视图的图示；图11是根据说明性实施例的凸轮连接器的等距视图的图示；图12是根据说明性实施例的螺栓接收组件和螺栓的等距视图的图示；图13是根据说明性实施例的螺栓接收组件和螺栓的等距横截面图的图示；图14是根据说明性实施例的内螺栓壳体的等距视图的图示；图15是根据说明性实施例的内螺栓壳体的等距横截面图的图示；图16是根据说明性实施例的螺栓的等距视图的图示；图17是根据说明性实施例的外螺栓壳体的侧面横截面图的图示；图18是根据说明性实施例的联接两个复合夹层面板的方法的流程图的图示；图19是根据说明性实施例的框图形式的飞机制造和维护方法的图示；以及图20是可以实施说明性实施例的框图形式的飞机的图示。具体实施方式不同的说明性实施例认识并考虑到一个或多个不同的考虑因素。例如，说明性实施例认识并考虑到用于在车辆中使用的一些已知的建造物可以由具有芯部的轻质复合面板形成。说明性实施例认识并考虑到芯部未被配置为承载平面内剪切负荷。相反，复合面板的蒙皮承载面板上的剪切负荷。说明性实施例进一步认识并考虑到联接复合面板的当前系统可以利用紧固件和支架设计。在这些设计中，物理紧固件的转动联接两个面板。然而，紧固件和支架设计可能比所期望的更重，并且可能使用比所期望的更大的劳动量。说明性实施例进一步认识并考虑到紧固件和支架设计使用大量紧固件、重金属支架和灌封插入件来实现飞机部件的装载规格。说明性实施例还认识并考虑到一些紧固件可能安装到不正确的孔中。另外，说明性实施例认识并考虑到将正确的紧固件安装在正确的孔中可能比所期望的更耗时。说明性实施例认识并考虑到可以使用一些较少紧固件组装方法。然而，说明性实施例认识并考虑到这些方法可能需要面板的精密加工和装配。另外，说明性实施例认识并考虑到这些较少紧固件组装方法使用可增加额外的不期望的等待时间并产生不期望的废物量的灌封材料。例如，说明性实施例认识并考虑到施加灌封化合物，这使用大量支撑材料用于安装灌封化合物、清洁灌封化合物、移动化合物和进行人员保护。说明性实施例认识并考虑到常规的可拆卸紧固件可以提供快速联接两个部件的方式。说明性实施例还认识并考虑到可拆卸紧固件可以联接两个部件而几乎没有浪费。然而，说明性实施例认识并考虑到常规的可拆卸紧固件不能与具有芯部的复合面板一起使用，因为芯部不能承载由这些常规紧固件施加的剪切负荷。现在参考附图，并且具体地参考图1，描绘了可以实施说明性实施例的飞机的图示。在该说明性实例中，飞机100具有附接到机身106的机翼102和机翼104。飞机100包括附接到机翼102的发动机108和附接到机翼104的发动机110。机身106具有尾段112。水平稳定器114、水平稳定器116和垂直稳定器118附接到机身106的尾段112。飞机100是具有面板紧固系统的飞机的实例。例如，飞机100是具有联接如在机翼102、机翼104或机身106中的至少一个中描述的复合夹层面板的面板紧固系统的飞机的实例。如本文所使用的，短语“中的至少一个”当与项目列表一起使用时意指可以使用所列出的项目中的一个或多个的不同组合，并且可仅需要列表中的每个项目中的一个。换句话说，“中的至少一个”意指可以从列表中使用项目的任何组合或任何数量的项目，但不是列表中的所有项目都是必需的。项目可以是特定物体、事物或类别。例如，“项目A、项目B或项目C中的至少一个”可以包括但不限于项目A、项目A和项目B或项目B。该实例还可以包括项目A、项目B和项目C或项目B和项目C。当然，可以存在这些项目的任何组合。在其他实例中，“中的至少一个”可以是例如但不限于项目A中的两个、项目B中的一个以及项目C中的十个；项目B中的四个以及项目C中的七个；或者其他合适的组合。飞机100的这种图示是为了说明可以实施不同的说明性实施例的一个环境的目的而提供。图1中的飞机100的图示并非意味着暗示对可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于联接第一复合夹层面板(209)和第二复合夹层面板(210)的紧固系统(206)，所述紧固系统(206)包括：凸轮组件(212)，被配置为定位在延伸穿过所述第一复合夹层面板(209)的厚度(217)的第一孔(216)内，所述凸轮组件(212)包括外壳(218)以及能在所述外壳(218)内旋转的凸轮连接器(219)，其中，所述凸轮连接器(219)被配置为接合螺栓(221)的头部(220)；以及螺栓接收组件(214)，被配置为定位在延伸穿过所述第二复合夹层面板(210)的厚度(224)的第二孔(222)内，所述螺栓接收组件(214)具有被配置为将所述螺栓(221)的第一端(228)固定在所述螺栓接收组件(214)内的内部保持通道(226)。

【技术特征摘要】
2016.10.18 US 15/296,4621.一种用于联接第一复合夹层面板(209)和第二复合夹层面板(210)的紧固系统(206)，所述紧固系统(206)包括：凸轮组件(212)，被配置为定位在延伸穿过所述第一复合夹层面板(209)的厚度(217)的第一孔(216)内，所述凸轮组件(212)包括外壳(218)以及能在所述外壳(218)内旋转的凸轮连接器(219)，其中，所述凸轮连接器(219)被配置为接合螺栓(221)的头部(220)；以及螺栓接收组件(214)，被配置为定位在延伸穿过所述第二复合夹层面板(210)的厚度(224)的第二孔(222)内，所述螺栓接收组件(214)具有被配置为将所述螺栓(221)的第一端(228)固定在所述螺栓接收组件(214)内的内部保持通道(226)。2.根据权利要求1所述的紧固系统(206)，其中，所述螺栓接收组件(214)包括内螺栓壳体(230)和外螺栓壳体(232)，其中，所述内螺栓壳体(230)的外螺纹(234)接合所述外螺栓壳体(232)的内螺纹(236)，所述紧固系统(206)还包括：所述螺栓(221)，其中，所述螺栓(221)包括被配置为接合所述螺栓接收组件(214)的所述内部保持通道(226)的多个保持翅片(244)。3.根据权利要求1或2所述的紧固系统(206)，其中，所述外壳(218)包括被配置为接收所述螺栓(221)的所述头部(220)的开口(246)。4.根据权利要求3所述的紧固系统(206)，其中，内凸轮壳体(248)中的第一孔(247)和外凸轮壳体(250)中的第二孔(249)形成所述外壳(218)的所述开口(246)。5.根据权利要求1或2所述的紧固系统(206)，其中，所述外壳(218)包括内凸轮壳体(248)和外凸轮壳体(250)，其中，所述内凸轮壳体(248)和所述外凸轮壳体(250)具有摩擦配合。6.根据权利要求1或2所述的紧固系统(206)，还包括：灌封材料，在所述第一孔(216)内接触所述凸轮组件(212)和所述第一复合夹层面板(209)以及在所述第二孔(222)内接触所述螺栓接收组件(214)和所述第二复合夹层面板(210)。7.一种用于形成建造物(202)的面板系统(204)，所述面板系统(204)包括：第一复合夹层面板(209)，具有延伸穿过所述第一复合夹层面板(209)的厚度(217)的第一孔(216)；凸轮组件(212)，定位在所述第一孔(216)内，所述凸轮组件(212)包括外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：纳撒尼亚尔·C·卡迪，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US