一种穿浪船型龙骨锚装置制造方法及图纸

技术编号:17792666 阅读:93 留言:0更新日期:2018-04-25 16:15
一种穿浪船型龙骨锚装置,外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁和液压泵站相互配合组装形成舷侧门装置,在抛锚和收锚过程中,舷侧门开启。而在舰船航行时,舷侧门关闭,保证船体线型完整;所述液压泵站是为所述伸缩油缸和液压锁提供动力源;所述液压锁是保证舷侧门装置在关闭状态下,所述伸缩油缸不受力,且舷侧门装置能可靠锁紧;所述AC‑14大抓力锚应选用全平衡锚,锚爪始终在垂直方向,使锚更方便进入收藏状态;所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,用于收藏所述AC‑14大抓力锚,解决了穿浪单体内倾船型由于外板内倾、舱室空间有限带来的常规锚装置难以设计的问题。

A type of ship type keel anchorage device

A type of wave ship type keel anchorage device, which is assembled by the outer plate, the telescopic oil cylinder, the hinge group, the hydraulic lock and the hydraulic pump station to form the starboard side door, and the side door is opened during the anchor and the anchoring process. When the ship is sailing, the side door is closed to ensure the integrity of the hull line; the hydraulic pump station provides a power source for the telescopic cylinder and hydraulic lock. The hydraulic lock is to ensure that the telescopic cylinder is not subjected to force and the side door device can be locked when the side door device is closed; and the 14 big grip anchors mentioned are selected. With the full balance anchor, the anchor claw is always in the vertical direction so that the anchor is more convenient to enter the collection state; the floor is directly welded to the middle inner keel and the platform deck, and is used to collect the 14 big grip anchors of the AC. Question.

【技术实现步骤摘要】
一种穿浪船型龙骨锚装置
本专利技术涉及一种穿浪船型龙骨锚装置设计,属于船舶特种装置

技术介绍
近年来,随着水面舰船对隐身性要求的不断提高,出现了穿浪单体内倾船型,其特点是外板内倾和穿浪舰艏。这一船型在大幅减少雷达波散射截面积(RCS)的同时,带来了常规锚装置难以设计,锚泊甲板面积小的困难。因此,业界迫切需要一种新型锚装置,以实现在穿浪单体内倾船型上锚装置的设计,同时不能影响该船型原有的雷达波隐身效果。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种新型锚装置设计,解决在穿浪单体内倾船型上常规锚装置无法设计的问题。为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下的技术方案实现:一种穿浪船型龙骨锚装置,包括外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁、液压泵站、AC-14大抓力锚、锚链筒、底板。所述外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁和液压泵站相互配合组装形成舷侧门装置,在抛锚和收放锚的过程中,所述舷侧门处于开启状态。而在舰船航行时,所述舷侧门处于关闭状态,保证船体线型的流畅;所述液压锁是保证所述舷侧门装置在关闭状态下,所述舷侧门装置能可靠锁紧,且所述伸缩油缸不再受力;所述液压泵站为所述伸缩油缸和液压锁提供动力源。所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,用于收藏所述AC-14大抓力锚。优选的,所述液压泵站可以单独设置,也可与起锚绞盘共用;优选的,所述AC-14大抓力锚应选用全平衡锚,使锚爪始终在垂直方向,从而保障船锚更方便地进入收藏状态;所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,并与锚链筒中心线成一定角度,使所述AC-14大抓力锚在收藏状态下,锚爪和锚冠均能紧贴底板,且使锚爪和锚杆张紧,保证船锚在收藏状态下固定稳固;所述锚链筒与甲板和所述底板直接焊接。为减轻锚链筒的重量,与锚杆不接触的锚链筒壁厚可适当减小;本穿浪船型龙骨锚装置的所述舷侧门装置和锚链筒等部件可以根据锚链的直径进行相应尺寸的调整。通过以上设计,锚可从舰船船底龙骨两侧位置,以垂直运动的方式进行收放锚作业,船锚在收藏状态时固定稳固,抛锚状态时功能正常,解决了穿浪单体内倾船型由于外板内倾、舱室空间有限带来的常规锚装置难以设计的问题。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1是穿浪船型龙骨锚装置俯视图;图2是穿浪船型龙骨锚装置锚链筒横剖图;图3是穿浪船型龙骨锚装置舷侧门开启图。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。具体实施方式下面结合附图进一步阐述本专利技术。本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术而不用于限制本专利技术的保护范围。本专利技术优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。现详细说明根据本专利技术的一种龙骨锚装置。一种穿浪船型龙骨锚装置由外板1、伸缩油缸2、铰链组3、液压锁4、液压泵站5、AC-14大抓力锚6、锚链筒7和底板8组成。所述外板1、伸缩油缸2、铰链组3、液压锁锁4和液压泵站5相互配合组装形成舷侧门装置。所述液压泵站5是为所述伸缩油缸2和液压锁4提供动力源,可以单独设置,也可与起锚绞盘共用;所述液压锁4是保证舷侧门装置在关闭状态下,所述伸缩油缸2不受力,且舷侧门装置能可靠锁紧;所述AC-14大抓力锚6应选用全平衡锚,锚爪始终在垂直方向,使锚更方便进入收藏状态;所述锚链筒7与甲板和所述底板直接焊接。为减轻锚链筒重量,与锚杆不接触的锚链筒壁厚可适当减小;所述底板8直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,并与锚链筒中心线成角40°~50°,优选的为46°,用于收藏所述AC-14大抓力锚6,且使锚爪和锚杆张紧;本专利技术一种穿浪船型龙骨锚装置。首先,根据舾装数选取所述AC-14大抓力全平衡锚6和锚链;根据锚链直径选取所述锚链筒7直径,并结合锚在进入龙骨时的两种状态,合理设置所述锚链筒7的偏中距离和底板8的角度,保证在两种状态下,锚都能顺利进入收藏位置,并且锚爪和锚杆能张紧,保证船锚在收藏状态下固定稳固。其次,进行所述舷侧门装置设计。根据所述AC-14大抓力全平衡锚6的外形尺寸,合理设置所述外板1尺寸,保证在整个抛锚和收锚过程中,锚与外板1不干涉;根据外板重量设计所伸缩油缸2、铰链组3、液压锁4和液压泵站5等。最后,锚装置的其它部件,如闸刀掣链器、起锚绞盘、锚链舱和锚链管等,同常规锚装置设计。本穿浪船型龙骨锚装置的所述舷侧门装置和锚链筒7等部件可以根据锚链的直径进行相应尺寸的调整。通过以上设计,锚可从舰船船底龙骨两侧位置,以垂直运动的方式进行收放锚作业,船锚在收藏状态时固定稳固,抛锚状态时功能正常,解决了穿浪单体内倾船型由于外板内倾、舱室空间有限带来的常规锚装置难以设计的问题。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用,从而使所属
技术人员能很好地利用本专利技术。本文档来自技高网
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一种穿浪船型龙骨锚装置

【技术保护点】
一种穿浪船型龙骨锚装置,其特征在于,包括外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁、液压泵站、AC‑14大抓力锚、锚链筒和底板;所述外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁和液压泵站相互配合组装形成舷侧门装置;所述液压泵站是为所述伸缩油缸和液压锁提供动力源;所述液压锁保证舷侧门装置在关闭状态下,伸缩油缸不受力,且使舷侧门装置能可靠锁紧;所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,用于收藏所述AC‑14大抓力锚。

【技术特征摘要】
1.一种穿浪船型龙骨锚装置,其特征在于,包括外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁、液压泵站、AC-14大抓力锚、锚链筒和底板;所述外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁和液压泵站相互配合组装形成舷侧门装置;所述液压泵站是为所述伸缩油缸和液压锁提供动力源;所述液压锁保证舷侧门装置在关闭状态下,伸缩油缸不受力,且使舷侧门装置能可靠锁紧;所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上,用于收藏所述AC-14大抓力锚。2.根据权利要求1所述的穿浪船型龙骨锚装置,其特征在于,所述液压泵站可以单独设置,也可与起锚绞盘共用。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨洪刚程嘉欢林佩剑
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心
类型:发明
国别省市:上海,31

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