多功能伞托架制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能伞托架，其要点是：包括车把连接座组件、伞座组件和转向指示组件；车把连接座组件包括车把卡套；车把卡套呈开口向后的C形，使用时车把卡套套在相应的自行车的车把中部相应部位上；伞座组件包括固定座、连接轴和伞柄座；固定座固定设置在车把卡套前侧中部上；伞柄座通过连接轴与固定座连接，伞柄座上设有内螺纹，用于将相应的晴雨伞的伞柄旋合固定在伞柄座上；转向指示组件包括左侧转向指示组件和右侧转向指示组件，左侧转向指示组件和右侧转向指示组件的结构相同，且以经过车把卡套中央沿前后向竖直设置的面对称设置在车把卡套左右两侧。

Multifunction umbrella bracket

The invention discloses a multi-function umbrella bracket. The main points are as follows: the connecting seat component, the umbrella seat component and the steering indicator; the connecting seat component of the car handle includes a car handle sleeve; the car handlebar sleeve is in the C shape of the opening and backwards; the handlebar card is used on the corresponding part of the central part of the corresponding bicycle's handlebar; the parachute component package is used. Including fixed seat, connecting shaft and umbrella handle seat, fixed seat fixed on the middle of front side of the car handlebar; the umbrella handle seat is connected with a fixed seat through a connecting shaft, and an inner thread is provided on the handle seat, which is used to screw the corresponding umbrella handle to the handle seat, and the steering indicator includes the left steering indicator and the right side steering. The indicator component is the same as the left steering indicator component and the right steering indicator component, and is set on the left and right side of the car handlebar with the front and back straight up and back in the center of the handlebar.

【技术实现步骤摘要】
多功能伞托架
本专利技术涉及一种雨伞的固定支架，具体是一种自行车（单车）车用的晴雨伞固定支架。
技术介绍
自行车(自行车也称为单车)由于其本身没有遮挡物，因此在炎热的夏季或雨雪天气，它的使用就大大受到限制。夏天，太阳直射人体，骑车时使人酷热难耐。在雨雪天若是一只手撑伞，一只手抓车把，更加不便于行驶，而且这样行车十分危险。为了解决这一问题，市场上出现了一些可以安装在自行车上的用于固定晴雨伞的支架，但这些固定座大都是直接固定在自己家用的自行车上，一旦安装好后基本就不会在拆卸下来。共享单车是企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，大多采用分时租赁模式。共享单车依靠载体为自行车，最大化的利用了公共道路通过率，符合低碳出行理念。共享单车已经越来越多地引起人们的注意。现在的共享单车基本上都没有安装用于固定晴雨伞的支架，因此也降低了其使用率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，便于拆卸安装的用于自行车固定晴雨伞的伞托架，同时该伞托架还具有转向指示功能。实现本专利技术目的的基本技术方案是：一种多功能伞托架，其结构特点是：包括车把连接座组件、伞座组件和转向指示组件；车把连接座组件包括车把卡套；车把卡套呈开口向后的C形，使用时车把卡套套在相应的自行车的车把中部相应部位上；伞座组件包括固定座、连接轴和伞柄座；固定座固定设置在车把卡套前侧中部上；连接轴一端转动连接在固定座的前部上，且具有水平向前和竖直向上两个锁定状态；伞柄座转动连接在连接轴的另一端上，且具有水平向左、水平向右和竖直向上三个锁定状态；伞柄座上设有内螺纹，用于将相应的晴雨伞的伞柄旋合固定在伞柄座上；转向指示组件包括左侧转向指示组件和右侧转向指示组件，左侧转向指示组件和右侧转向指示组件的结构相同，且以经过车把卡套中央沿前后向竖直设置的面对称设置在车把卡套左右两侧。以上述基本技术方案为基础的技术方案是：左侧转向指示组件和右侧转向指示组件均包括伸缩调节把套、转向灯组件和开关；伸缩调节把套采用圆柱形风琴式防护罩结构，伸缩调节把套后侧设有贯穿其内外的沿左右向水平设置的安装调节缝；转向灯组件包括灯泡、电源、控制电路、灯座和灯罩；伸缩调节把套的内端固定连接在车把卡套的相应一端上，转向灯组件的灯座固定设置在伸缩调节把套的外端上；转向灯组件的灯泡采用能够闪烁发红光的LED灯；控制电路可以粘附在伸缩调节把套中；灯罩采用透明圆顶结构，从而在该侧的前后都能看见。左侧转向指示组件和右侧转向指示组件的开关分别固定设置在车把卡套的左右两端上；控制电路与开关、灯泡和电源电连接，从而通过按压相应的开关使相应一侧的灯泡开启和关闭。以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：车把连接座组件还包括绑带；车把卡套的下侧从左至右依次设有第一绑带孔和第二绑带孔；绑带采用魔术贴扎带；绑带有2根，2根绑带从左至右依次设置在车把卡套上；绑带的一端固定设置在车把卡套的上侧上，使用时另一端穿过车把卡套的下侧相应的绑带孔后与自身相应部位粘合，从而将车把卡套绑紧固定在相应的自行车上。以上述各技术方案为基础的技术方案是：转向指示组件的开关采用按钮式开关。以上述各技术方案为基础的技术方案是：转向指示组件的转向灯组件的电源可采用纽扣电池或柔性太阳能电池。本专利技术具有积极的效果：（1）本专利技术结构简单，便于拆卸安装，有利于提高共享单车的使用率，倡导绿色出行。（2）本专利技术的伞座组件的伞柄座通过相应的连接轴转动连接在固定座上，收起时能使伞柄座与车把卡套保持水平，便于收纳携带。（3）本专利技术的车把连接座组件的车把卡套呈开口向后的C形，使用时车把卡套套在相应的自行车的车把中部相应部位上，并通过魔术贴扎带绑定在车把上，安装拆卸方便，固定牢固。车把卡套可以根据不同的自行车的车把的形状设计，使其能完全贴合套在相应的自行车的车把中部相应位置上，适应能力强。（4）本专利技术还具有转向指示功能，使用时能提醒周围的车辆或行人注意避让，大大提高了行驶的安全性。（5）本专利技术的转向指示组件的伸缩调节把套采用圆柱形风琴式防护罩结构，并且设有安装调节缝，能方便的将伸缩调节把套套在相应的自行车的车把上，而且可以根据车把的宽度进行相应的调节，同时有利于减小收起时的长度，便于收起时携带。（6）本专利技术的转向指示组件的转向灯组件的电源采用纽扣电池供电，减小了体积，便于携带。（7）本专利技术的转向指示组件的转向灯组件的灯罩采用透明圆顶结构，从而在该侧的前后都能看见，无死角，大大提高了行车安全性。转向指示组件的开关采用按钮式开关，便于操作。（8）本专利技术的转向指示组件的转向灯组件的电源采用柔性太阳能蓄电池，在骑行时就能充电，免去更换电池的烦恼。附图说明图1为本专利技术的多功能伞托架的结构示意图；图2为图1的后视示意图；图3为图1的左视示意图；图4为图1的右视示意图；图5为图1的俯视示意图；图6为图1的仰视示意图；图7为从图1的右前上方观察时的示意图；图8为从图1的左后上方观察时的示意图；图9为从图1的左后下方观察时的示意图。上述附图中的标记如下：车把连接座组件1，车把卡套1-1，第一绑带孔1-1a，第二绑带孔1-1b，绑带1-2，伞座组件2，固定座2-1，连接轴2-2，伞柄座2-3，转向指示组件3，左侧转向指示组件3a，右侧转向指示组件3b，伸缩调节把套3-1，转向灯组件3-2，灯罩3-2a，开关3-3。具体实施方式本专利技术的方位的描述按照图1所示的方位进行，也即图1所示的上下左右方向即为描述的上下左右方向，图1所朝的一方为前方，背离图1的一方为后方。（实施例1）见图1至图9，本专利技术的多功能伞托架包括车把连接座组件1、伞座组件2和转向指示组件3。见图1至图9，车把连接座组件1包括车把卡套1-1和绑带1-2。车把卡套1-1采用PVC材料制成。车把卡套1-1呈开口向后的C形，使用时车把卡套1-1套在相应的自行车的车把中部相应部位上。车把卡套1-1可以根据不同的自行车的车把的形状设计，使其能完全贴合套在相应的自行车的车把中部相应位置上。车把卡套1-1的下侧从左至右依次设有第一绑带孔1-1a和第二绑带孔1-1b。绑带1-2采用魔术贴扎带。绑带1-2有2根。2根绑带1-2从左至右依次设置在车把卡套1-1上。绑带1-2的一端固定设置在车把卡套1-1的上侧上，使用时另一端穿过车把卡套1-1的下侧相应的绑带孔后与自身相应部位粘合，从而将车把卡套1-1绑紧固定在相应的自行车上。见图1至图9，伞座组件2包括固定座2-1、连接轴2-2和伞柄座2-3。固定座2-1固定设置在车把卡套1-1前侧中部上。连接轴2-2一端转动连接在固定座2-1的前部上，且具有水平向前和竖直向上两个锁定状态。伞柄座2-3转动连接在连接轴2-2的另一端上，且具有水平向左、水平向右和竖直向上三个锁定状态。伞柄座2-3上设有内螺纹，可以将相应的晴雨伞的伞柄旋合固定在伞柄座2-3上。见图1至图9，转向指示组件3包括左侧转向指示组件3a和右侧转向指示组件3b，左侧转向指示组件3a和右侧转向指示组件3b的结构相同，且以经过车把卡套1-1中央沿前后向竖直设置的面对称设置在车把卡套1-1左右两侧。左侧转向指示组件3a和右侧转向指示组件3b均包括伸缩调节把套3-1、转向灯组件3-2和开关3-3。伸缩调节把套3-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能伞托架，其特征在于：包括车把连接座组件、伞座组件和转向指示组件；车把连接座组件包括车把卡套；车把卡套呈开口向后的C形，使用时车把卡套套在相应的自行车的车把中部相应部位上；伞座组件包括固定座、连接轴和伞柄座；固定座固定设置在车把卡套前侧中部上；连接轴一端转动连接在固定座的前部上，且具有水平向前和竖直向上两个锁定状态；伞柄座转动连接在连接轴的另一端上，且具有水平向左、水平向右和竖直向上三个锁定状态；伞柄座上设有内螺纹，用于将相应的晴雨伞的伞柄旋合固定在伞柄座上；转向指示组件包括左侧转向指示组件和右侧转向指示组件，左侧转向指示组件和右侧转向指示组件的结构相同，且以经过车把卡套中央沿前后向竖直设置的面对称设置在车把卡套左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种多功能伞托架，其特征在于：包括车把连接座组件、伞座组件和转向指示组件；车把连接座组件包括车把卡套；车把卡套呈开口向后的C形，使用时车把卡套套在相应的自行车的车把中部相应部位上；伞座组件包括固定座、连接轴和伞柄座；固定座固定设置在车把卡套前侧中部上；连接轴一端转动连接在固定座的前部上，且具有水平向前和竖直向上两个锁定状态；伞柄座转动连接在连接轴的另一端上，且具有水平向左、水平向右和竖直向上三个锁定状态；伞柄座上设有内螺纹，用于将相应的晴雨伞的伞柄旋合固定在伞柄座上；转向指示组件包括左侧转向指示组件和右侧转向指示组件，左侧转向指示组件和右侧转向指示组件的结构相同，且以经过车把卡套中央沿前后向竖直设置的面对称设置在车把卡套左右两侧。2.根据权利要求1所述的多功能伞托架，其特征在于：左侧转向指示组件和右侧转向指示组件均包括伸缩调节把套、转向灯组件和开关；伸缩调节把套采用圆柱形风琴式防护罩结构，伸缩调节把套后侧设有贯穿其内外的沿左右向水平设置的安装调节缝；转向灯组件包括灯泡、电源、控制电路、灯座和灯罩；伸缩调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：费维洋，费维瀚，
申请(专利权)人：费维洋，费维瀚，
类型：发明
国别省市：江苏,32