一种双向阻车器制造技术

本发明专利技术涉及一种阻车器，尤其涉及一种双向阻车器。一种双向阻车器，包括左铁三角板、右铁三角板、连杆、转轴、配重块、挡块，所述左铁三角板和右铁三角板分别设有孔，转轴穿过孔，所述转轴上设有挡块，挡块位于左铁三角板和右铁三角板两侧，两根转轴与连杆通过焊接连接在一起，左铁三角板和右铁三角板上分别设有配重块。本发明专利技术结构简单，安全便捷，可实现双向阻车，防止滑溜的车造成安全事故，也可通过拆取配重块改变铁三角板的方向实现单向阻车。

A two-way car arrester

The invention relates to a car arrester, in particular to a bidirectional car arrester. A two-way car stopper, including a left iron triangle plate, a right iron triangle plate, a connecting rod, a rotating shaft, a counterweight block, and a block. The left iron triangle plate and the right iron triangle plate are provided with holes, the rotating shaft passes through the hole, the rotating shaft is provided with a block, the block is located on the left iron triangle plate and the right iron triangle plate, and the two rotating shaft and the connecting rod are welded through welding. The left iron triangle plate and the right iron triangle plate are respectively provided with counterweight blocks. The invention has the advantages of simple structure, safe and convenient, two-way car blocking, preventing the slippery car from causing safety accidents, and can also change the direction of the iron triangle by dismantling the weight block to realize the one-way stop car.

【技术实现步骤摘要】
一种双向阻车器
本专利技术涉及一种阻车器，尤其涉及一种双向阻车器。
技术介绍
在矿井的建设时期，受地压及施工质量的影响，井下水平巷道会有起伏，因而，井下水平巷道铺设的轨道也容易起伏。在矿井的实际生产过程中，水平巷道上会停放各种车辆，由于水平巷道轨道有起伏，车辆受重力、惯性及碰撞等作用就会发生动车，从而，成为各种事故的诱因。现有技术中，通过在轨道的水平方向放置三棱木来实现阻车，具体为：三棱木是截面为三角形的木头，将其沿轨道的水平方向放置在轨道上，通过其与轨道之间的摩擦力来实现阻车。但是，上述方案中，由于三棱木只是放置在轨道上，与轨道之间并没有固定，因此，在阻车过程中，三棱木很容易和轨道之间发生相对运动，从而造成阻车失败，发生矿车反跑和溜车事故，因此，需要设置一种装置防止矿车反跑和对已经发生溜车的车辆进行阻车。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种双向阻车器，其结构简单、安全便捷，既可使滑溜的矿车停止下来，进行双向阻车，也可只作单向阻车器防止矿车反跑。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双向阻车器，包括左铁三角板、右铁三角板、连杆、转轴、配重块、挡块，所述左铁三角板和右铁三角板分别设有孔，转轴穿过孔，所述转轴上设有挡块，挡块位于左铁三角板和右铁三角板两侧，两根转轴通过连杆连接，左铁三角板和右铁三角板上分别设有配重块。进一步地，所述左铁三角板一侧设有配重块，所述右铁三角板两端都设有配重块，配重块可拆取。进一步地，左铁三角板和右铁三角板的厚度为20—50mm。进一步地，转轴与拉杆之间通过焊接连接。本专利技术的有益效果是：通过设置两个对称的铁三角板，利用撞击铁三角板不同边是否可旋转的原理来阻止矿车继续滑溜，并使矿车停下来；也可实现单向阻车，防止矿车反跑。结构简单，操作便捷，可有效防止意外事故的发生，保证矿车及操作工的安全，适用性广，在有轨道运输的场所都能安装。附图说明图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术的俯视图；图1-2中所示：1-左铁三角板、2-右铁三角板、3-连杆、4-转轴、5-配重块、6-挡块、7-轨道。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。如图1、图2所示，一种双向阻车器，包括左铁三角板1、右铁三角板2、连杆3、转轴4、配重块5、挡块6，所述左铁三角板1和右铁三角板2分别设有孔，转轴4穿过孔，所述转轴4上设有挡块6，挡块6位于左铁三角板1和右铁三角板2两侧，两根转轴4通过连杆3连接，左铁三角板1和右铁三角板2上分别设有配重块5。本专利技术主要是利用铁三角板是否能旋转的原理来设计的，因此铁三角板与转轴4之间要可以发生相对转动，要实现这一目标，可以在铁三角板上焊接一个轴承，然后将轴承与转轴之间连接，但这样的设置结构复杂，成本较高，作为优选的实施方式，在铁三角板的直角处开设一个孔，孔的直径略大于转轴4的直径，然后将转轴4穿过孔，铁三角板与转轴4便可以实现相对转动。由于铁三角板可以沿转轴4轴线滑动，若滑到转轴4边缘时，可能造成租车失效，因此在转轴4上设置有挡块6，将挡块6设置在铁三角板两侧便可以限制铁三角板的滑动，为了保证最佳的阻车效果，最好将铁三角板限制在转轴4中央。由于一块铁三角板只能实现单向阻车的效果，因此，要实现双向阻车的目标，需要将两块三角形板对称设置，则需要连杆3将两根转轴连接起来。当矿车经过铁三角板后，需要将铁三角板复位，以防止矿车反跑，而如果每次都采用手动复位会浪费大量的时间且十分麻烦，作为优选的实施方式，在铁三角板一端加上一个配重块5，利用其自身重力实现自动复位，不仅省时省力，而且十分安全。有时候不需要双向阻车，只需要实现单向阻车即可，为了实现这种需求，作为优选的实施方式，所述左铁三角板1一侧设有配重块5，所述右铁三角板2两端都设有配重块5，配重块5可拆取。当需要进行双向阻车时，将右铁三角板2上左端的配重块5取下来，使左铁三角板1的斜面面向矿车，右铁三角板2的斜面面背向矿车；当需要进行单向阻车时，将右铁三角板2上右端的配重块5取下来，使左铁三角板1的斜面和右铁三角板2的斜面都面向矿车，通过拆取铁三角板上的配重块5并改变右铁三角板2的方向即可实现单向阻车和双向阻车。铁三角板如果太薄很容易被经过的矿车损坏，而如果太厚会影响矿车的通过，进而影响整个装置的效果，且使整个装置显得十分笨重，因此一个合适厚度的铁三角板也显得十分重要，作为优选的实施方式，左铁三角板1和右铁三角板2的厚度为20—50mm。为了保证两铁三角板之间具有良好的配合关系，即两转轴4之间需要保持稳定的关系，作为优选的实施方式，转轴4与拉杆3之间通过焊接连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向阻车器，包括左铁三角板(1)、右铁三角板(2)、连杆(3)、转轴(4)、配重块(5)、挡块(6)，其特征在于：所述左铁三角板(1)和右铁三角板(2)分别设有孔，转轴(4)穿过孔，所述转轴(4)上设有挡块(6)，挡块(6)位于左铁三角板(1)和右铁三角板(2)两侧，两根转轴(4)通过连杆(3)连接，左铁三角板(1)和右铁三角板(2)上分别设有配重块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种双向阻车器，包括左铁三角板(1)、右铁三角板(2)、连杆(3)、转轴(4)、配重块(5)、挡块(6)，其特征在于：所述左铁三角板(1)和右铁三角板(2)分别设有孔，转轴(4)穿过孔，所述转轴(4)上设有挡块(6)，挡块(6)位于左铁三角板(1)和右铁三角板(2)两侧，两根转轴(4)通过连杆(3)连接，左铁三角板(1)和右铁三角板(2)上分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏，
申请(专利权)人：米易元通铁钛有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51