密封管道高速列车的密封管结构制造技术

本发明专利技术公开了一种密封管道高速列车的密封管结构，其技术方案要点是：密封管道高速列车的密封管结构，所述密封管道包括钢架结构以及列车的密封轨道，钢架结构与密封轨道之间通过驳接件固定。本发明专利技术的优点是可以对列车的密封轨道进行良好地支撑。

Sealing pipe structure of high speed train in sealed pipeline

The invention discloses a sealing tube structure of a high speed train for sealed pipeline. Its technical scheme is: the sealing pipe structure of the high speed train of the sealed pipeline, which includes the structure of the steel frame and the seal track of the train, and the steel frame structure and the seal track are fixed by the refutation parts. The advantage of the invention is that the sealing rail of the train can be well supported.

【技术实现步骤摘要】
密封管道高速列车的密封管结构
本专利技术涉及真空高速列车领域，具体涉及密封管道高速列车的密封管结构。
技术介绍
随着列车运行速度的不断提高，列车所受的气动阻力也快速增长，轮轨列车与轨道摩擦带来阻力和摩擦的问题，为了解决这两方面的问题以大幅提升列车速度，出现了真空管道磁悬浮高速列车的概念。真空高速列车的密封轨道一般为圆型或者U字型，在密封轨道外面需要设计专门的密封管道进行支撑，以将密封轨道与外界进行隔离，使列车在密封轨道内平稳运行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种密封管道高速列车的密封管结构，其优点是可以对列车的密封轨道进行良好地支撑。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：密封管道高速列车的密封管结构，所述密封管道包括列车的密封轨道以及在外部对其支撑的钢架结构，钢架结构与密封轨道之间通过驳接件固定。通过上述技术方案，通过外侧的钢架结构对内部的密封轨道进行支撑，并且通过驳接件进行驳接固定，可以对密封轨道进行很好的支撑，使列车能够在密封轨道内平稳地运行。本专利技术进一步设置为：所述钢架结构包括若干平行设置的U型钢轨和连接在U型钢轨之间的横梁。通过上述技术方案，网格状的钢架结构结构强度大，结构稳定，可以很好对固定在其上的密封轨道进行支撑，从而加强列车运行时的安全性能。本专利技术进一步设置为：所述密封轨道包括双层玻璃，所述玻璃为高强度隔音玻璃。通过上述技术方案，高强度隔音玻璃既可以满足建造强度的要求，又可以对外起到隔音的效果，对真空高速列车高速前进过程中产生的少量噪音进行隔离，减少列车运行对周边环境的影响。本专利技术进一步设置为：所述驳接件包括一端与钢架结构固定的中心杆以及中心杆四周固定的连接杆，连接杆的一端固定有固定环，固定环内紧固有与玻璃紧固的驳接部。通过上述技术方案，中心杆的一端与钢架结构固定，另一端通过连接杆固定有驳接部，通过驳接部对玻璃进行紧固连接，使玻璃与钢架结构之间进行固定。本专利技术进一步设置为：所述驳接部包括一端与固定环过盈配合插接的螺纹套以及与螺纹套螺纹配合的螺杆，螺杆一端设有卡紧在内侧玻璃内的凸圈，螺杆上螺纹旋接有对外侧玻璃进行压紧的压紧环。通过上述技术方案，通过凸圈在内侧玻璃进行卡接，然后在外侧玻璃表面旋紧压紧环，从而在双层玻璃的内外两侧进行夹紧，保持对玻璃的固定。本专利技术进一步设置为：所述玻璃与所述压紧环之间设有柔性膜。通过上述技术方案，柔性膜可以在玻璃与压紧环之间形成缓冲，在压紧玻璃时可以减小其因直接与刚性的压紧环接触而发生破损的可能性本专利技术进一步设置为：相邻所述玻璃之间的缝隙填充有结构胶。通过上述技术方案，相邻两块玻璃之间存在一定的缝隙，在缝隙中填充结构胶，用于对相邻玻璃之间进一步粘接，使整体结构更加稳定。本专利技术进一步设置为：在密封管道顶部固定有接收太阳能进行发电的光伏组件，所述光伏组件包括固定在密封管道上的顶棚以及安装在顶棚上的光伏板。通过上述技术方案，利用密封管道顶部的空间，安装光伏组件以接收太阳能进行发电，可为真空高速列车的电力系统供电，也可以为车站以及沿途的其他用电设施供电，从而对密封管道进行有效利用。本专利技术进一步设置为：所述顶棚为弧面状，所述光伏板为柔性光伏板。通过上述技术方案，弧面状的顶棚可以尽可能增大接受光照的角度，增加光照面积，从而增大发电效率。本专利技术进一步设置为：双层玻璃之间固定有用以接收太阳能进行发电的光伏薄膜。通过上述技术方案，通过光伏薄膜吸收太阳能进行发电，可以无需建造顶棚，大大减少了建造成本。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、网格状的钢架结构结构强度大，结构稳定，通过驳接件进行驳接，可以很好对固定在其上的密封轨道进行支撑，从而加强列车运行时的安全性能；2、利用密封管道顶部的空间，安装光伏组件以接收太阳能进行发电，可为真空高速列车的电力系统供电，也可以为车站以及沿途的其他用电设施供电，从而对密封管道进行有效利用；3、高强度隔音玻璃既可以满足建造强度的要求，又可以对外起到隔音的效果，对真空高速列车高速前进过程中产生的少量噪音进行隔离，减少列车运行对周边环境的影响；4、弧面状的顶棚可以增加采光角度和面积，从而增大发电效率。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1中体现驳接件结构的示意图；图3是实施例1中玻璃与钢架结构之间连接关系的示意图；图4是图3中A处的放大图；图5是实施例1中体现光伏组件结构的示意图；图6是实施例2的结构示意图；图7是实施例2中体现密封管道顶部结构的示意图；图8是实施例2中B-B向的剖视图。图中，1、密封管道；11、钢架结构；111、U型钢轨；112、横梁；12、密封轨道；2、玻璃；3、驳接件；31、中心杆；311、连接杆；32、固定环；33、驳接部；331、螺纹套；332、螺杆；333、凸圈；334、压紧环；4、柔性膜；5、聚乙烯树脂胶；51、结构胶；6、光伏组件；61、顶棚；62、光伏板；63、支撑架；64、固定组件；641、紧固螺栓；642、双向压紧件；6421、连接部；6422、压紧部；7、光伏薄膜。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例1：密封管道高速列车的密封管结构，如图1所示，真空高速列车的密封管道1包括钢架结构11以及通过驳接件3固定在钢架结构11内的密封轨道12，真空高速列车在密封轨道12内通过磁悬浮的方式高速运行。钢架结构11包括若干平行设置的U型钢轨111以及连接在U型钢轨111之间的横梁112，U型钢轨111与横梁112构成网格状的钢架，网格状的钢架结构11连接强度大，结构稳定，可以对密封轨道12进行良好地支撑。如图2所示，驳接件3包括中心的中心杆31以及中心杆31四周固定连接杆311，连接杆311的一端固定有固定环32，固定环32内紧固有驳接部33，驳接部33包括一端与固定环32过盈配合插接的螺纹套331以及与螺纹套331螺纹配合的螺杆332，螺杆332一端设有凸圈333，螺杆332上螺纹旋接有压紧环334。如图3和图4所示，密封轨道12包括两层玻璃2，内外玻璃2之间通过聚乙烯树脂胶5粘合，上下相邻玻璃2之间存在一定的缝隙，缝隙通过结构胶51进行填充，进一步将上下相邻的玻璃2进行固定。玻璃2采用高强度隔音玻璃2，高强度隔音玻璃2既可以满足建造强度的要求，又可以对外起到隔音的效果，对真空高速列车高速前进过程中产生的少量噪音进行隔离，减少列车运行对周边环境的影响。驳接件3的一端通过中心杆31与钢架结构11固定，另一端固定在玻璃2内部，其中螺杆332穿过玻璃2与螺纹套331螺纹连接，此时凸圈333卡紧在内侧玻璃2预先设置的凹孔内，并通过压紧环334对外侧玻璃2向内旋紧，将密封轨道12与外界的钢架结构11进行固定。如图4所示，玻璃2与压紧环334的接触面粘有透明的柔性膜4，避免玻璃2与压紧环334之间发生磨损而损坏。如图1和图5所示，在密封管道1的上半部分固定有光伏组件6，光伏组件6包括顶棚61以及固定在顶棚61上的光伏板62，顶棚61与密封管道1之间通过支撑架63（见图2）进行支撑。顶棚61为弧面状，采用柔性光伏板62进行安装。相邻光伏板62之间通过固定组件64进行固定，固定组件64包括与顶棚61表面通过紧固螺栓641拧紧的双向压紧件642，双向压紧件642包括与顶棚61表面平行的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述密封管道（1）包括列车的密封轨道（12）以及在外部对其支撑的钢架结构（11），钢架结构（11）与密封轨道（12）之间通过驳接件（3）固定。

【技术特征摘要】
1.密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述密封管道（1）包括列车的密封轨道（12）以及在外部对其支撑的钢架结构（11），钢架结构（11）与密封轨道（12）之间通过驳接件（3）固定。2.根据权利要求1所述的密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述钢架结构（11）包括若干平行设置的U型钢轨（111）和连接在U型钢轨（111）之间的横梁（112）。3.根据权利要求1所述的密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述密封轨道（12）包括双层玻璃（2），所述玻璃（2）为高强度隔音玻璃。4.根据权利要求3所述的密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述驳接件（3）包括一端与钢架结构（11）固定的中心杆（31）以及中心杆（31）四周固定的连接杆（311），连接杆（311）的一端固定有固定环（32），固定环（32）内紧固有与玻璃（2）紧固的驳接部（33）。5.根据权利要求4所述的密封管道高速列车的密封管结构，其特征是：所述驳接部（33）包括一端与固定环（32）过盈配合插接的螺纹套（331...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯政尧，冯华国，
申请(专利权)人：冯政尧，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23