The invention relates to an intelligent vehicle aided system based on face recognition, including the vehicle terminal, the server side, the client and the communication module. The vehicle terminal includes the face recognition module and the driving environment control module. The server side includes the authentication and the vehicle data module. The server side is respectively connected with the vehicle terminal through the communication module and the vehicle terminal. The client can establish connections, or the vehicle terminal can connect with the server side and the client side separately through the communication module. The invention also relates to an intelligent vehicle auxiliary method based on face recognition. The face recognition module and the driving environment control module are set at the vehicle end, and the vehicle terminal is communicated with the server side and the client with the authentication and vehicle data module, and the vehicle terminal can collect the user's facial features through the face recognition module and carry out the recognition ratio on the server side. Yes, sending instructions on the client side is effective and reasonable in controlling the overall driving environment of the vehicle terminal, enabling users to have a good driving experience.
【技术实现步骤摘要】
一种基于人脸识别的智能车载辅助系统及方法
本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种基于人脸识别的智能车载辅助系统及方法。
技术介绍
随着生活水平的提高,汽车的普及率越来越高,汽车的驾驶体验、舒适度及安全性越来越受重视,人们对智能驾驶辅助系统的要求也越来越高,智能驾驶辅助系统主要在汽车防盗、汽车行车环境、汽车驾驶、倒车等方面进行辅助,目前还未出现将人脸识别技术应用汽车联网识别验证,联网授权,控制车内环境以及防盗的综合应用系统。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题,提供了一种基于人脸识别的智能车载辅助系统,包括车载端、服务器端、客户端和通讯模块,所述车载端包括人脸识别模块、驾驶环境控制模块,所述服务器端包括身份验证及车载数据模块,所述服务器端通过通讯模块分别与车载端和客户端建立连接,或者所述车载端通过通讯模块分别与服务器端和客户端建立连接。进一步的,所述人脸识别模块包括图像采集单元和红外照明单元。进一步的,所述驾驶环境控制模块包括用于设置在座椅上的第一控制组、用于设置在后视镜上的第二控制组、用于设置在方向盘上的第三控制组和用于控制多媒体导航单元的多媒体设置单元。进一步的,所述第一控制组用于控制座椅位置,所述第二控制组用于控制后视镜角度,所述第三控制组用于控制方向盘角度和位置。进一步的,所述车载端包括DMS系统单元、T-BOX、整车ECU、多媒体导航单元。进一步的,所述通讯模块在车载端设有车用以太网和总线。本专利技术还提供了一种基于人脸识别的智能车载辅助方法,基于上述的智能车载辅助系统,包括以下步骤:S1、获取面部特征数据;S2、将获取的面部特征数据发送给服务 ...
【技术保护点】
一种基于人脸识别的智能车载辅助系统,其特征在于,包括车载端、服务器端、客户端和通讯模块,所述车载端包括人脸识别模块、驾驶环境控制模块,所述服务器端包括身份验证及车载数据模块,所述服务器端通过通讯模块分别与车载端和客户端建立连接,或者所述车载端通过通讯模块分别与服务器端和客户端建立连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别的智能车载辅助系统,其特征在于,包括车载端、服务器端、客户端和通讯模块,所述车载端包括人脸识别模块、驾驶环境控制模块,所述服务器端包括身份验证及车载数据模块,所述服务器端通过通讯模块分别与车载端和客户端建立连接,或者所述车载端通过通讯模块分别与服务器端和客户端建立连接。2.根据权利要求1所述的智能车载辅助系统,其特征在于,所述人脸识别模块包括图像采集单元和红外照明单元。3.根据权利要求1所述的智能车载辅助系统,其特征在于,所述驾驶环境控制模块包括用于设置在座椅上的第一控制组、用于设置在后视镜上的第二控制组、用于设置在方向盘上的第三控制组和用于控制多媒体导航单元的多媒体设置单元。4.根据权利要求3所述的智能车载辅助系统,其特征在于,所述第一控制组用于控制座椅位置,所述第二控制组用于控制后视镜角度,所述第三控制组用于控制方向盘角度和位置。5.根据权利要求1所述的智能车载辅助系统,其特征在于,所述车载端包括DMS系统单元、T-BOX、整车ECU、多媒体导航单元。6.根据权利要求1所述的智能车载辅助系统,其特征在于,所述通讯模块在车载端设有车用以太网和总线。7.一种基于人脸识别的智能车载辅助方法,其特征在于,所述智能车载辅助方法基于如权利要求1-6任一项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张科凡,邹爱华,赵振峰,梁东全,陈耀宗,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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