电线保持具以及电线束制造技术

一种电线保持具以及具备该电线保持具的电线束，能够用较少的部件数量确实地保持电动驻车制动器用电线，并能够容易地进行安装到该电线的安装作业。电线保持具具备：固定部(12)，其被固定于在车身上设置的支承面板(30)；以及保持部(14)，其从固定部(12)的一个端部(12c)延伸并对布线于电动驻车制动器的电线(20)进行保持，保持部具有：开口部(14b)，其形成于保持部(14)的顶端部分(14n)与固定部(12)的一个端部(12c)之间，接纳电线(20)；以及凹状部(14a)，其将穿过开口部(14b)的电线(20)收纳，凹状部(14a)在与通过铆接件进行铆接的区域对应的内表面形成有锯齿部(16)。

Wire holder and wire bundle

A wire holder and a wire bundle with the wire holder can be used to hold the electric wire for the electric parking brake with fewer components, and can be easily installed on the wire. A wire holder is provided with a fixed part (12) fixed to a support panel (30) set on the body, and a retaining unit (14) extending from an end part (12c) of the fixed part (12) and holding a wire (20) that is cabled to an electric parking brake, and the holding unit is provided with an opening (14b), formed at the top of the retaining unit (14). Between (14N) and an end part (12c) of the fixed part (12), a wire (20) is accepted, and a concave part (14a) is used to receive a wire (20) through the opening (14b), and the concave part (14a) forms a sawtooth (16) on the inner surface corresponding to the riveted area through riveting parts.

【技术实现步骤摘要】
电线保持具以及电线束
本专利技术涉及于一种对布线于车辆的电动驻车制动器(以下称为“EPB”)的电线进行保持的电线保持具以及具备该电线保持具的电线束。
技术介绍
以往以来，为了将布线于车辆的EPB的电线固定于车身，使用有固定用托架等电线保持具。如图3(a)和图3(b)的剖视图所示，通常，EPB用电线包含：多个芯线22，各个芯线22被内侧的绝缘包覆材料24包覆；比较厚的外侧的绝缘包覆材料26，其设置为将所述多个芯线22包围；以及中介绝缘材料28，其介于这些绝缘包覆材料24与绝缘包覆材料26之间(例如，参照专利文献1)。图7示出了应用于EPB用电线20的、以往的电线保持具100的例子。该电线保持具100具有固定用托架101以及由EPDM(三元乙丙橡胶)等构成的管状橡胶部件106。固定用托架101具备板状的固定部102以及保持部104，固定部102的一个端部102b通过螺栓103而被固定于在车身上设置的支承面板30等支承体，保持部104从固定部102的另一个端部102c延伸并对EPB用电线20进行保持。该保持部104具有开口部104b以及凹状部104a，开口部104b形成在顶端部分104e与固定部102的上述另一个端部102c之间，开口部104b接纳插通有EPB用电线20的管状橡胶部件106，凹状部104a将所涉及的管状橡胶部件106穿过开口部104b而收纳其中。接着，保持部104通过铆接件铆接从而使凹状部104a的空间缩径，且开口部104b的开口设为使管状橡胶部件106不能脱出的大小。通过以这样的方式进行铆接，管状橡胶部件106变形从而与EPB用电线20密合，由此EPB用电线20相对于固定用托架101沿长度方向将很难发生横向错位。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2002-325328号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，在如图7所示的以往的电线保持具100中，除了固定用托架101之外还需要使用管状橡胶部件106，而使用管状橡胶部件106则成为部件费用增加的主要因素。另外，由于有必要使EPB用电线20与管状橡胶部件106的管内密合，所以将EPB用电线20的外径与管状橡胶部件106的管内径设置为大致相同。因此，当进行安装作业时，在EPB用电线20与管状橡胶部件106之间产生摩擦力，从而不容易使管状橡胶部件106移动到EPB用电线20的预定的位置为止。此外，当将固定用托架101安装到EPB用电线20时，除了必须进行固定用托架101相对于EPB用电线20的定位之外，还必须进行管状橡胶部件106相对于固定用托架101的定位，所以安装作业不容易。由于本专利技术是为了解决如上所述的以往的问题点而完成的，其目的在于提供一种能够用较小的部件数量对EPB用电线确实地进行保持，并能够容易进行安装到EPB用电线的安装作业的电线保持具以及具备该电线保持具的电线束。用于解决课题的手段本专利技术所涉及的电线保持具为了达到上述目的，其构成为如下：电线保持具，其具备固定部以及保持部，所述固定部被固定于在车身上设置的支承体，所述保持部从所述固定部的一个端部延伸并对布线于电动驻车制动器的电线进行保持，所述保持部具有：开口部，其形成于所述保持部的顶端部分与所述固定部的所述一个端部之间，所述开口部接纳所述电线；以及凹状部，其将穿过所述开口部的所述电线收纳，所述凹状部在与通过铆接件进行铆接的区域对应的内表面形成有锯齿部。如上所述，由于本专利技术所涉及的电线保持具在保持部的凹状部中与通过铆接件进行铆接的区域对应的内表面形成有锯齿部，所以能够使通过铆接件所施加的按压力直接作用于具有锯齿部的保持部的外表面部分。由此，使通过锯齿部形成的保持部内表面的凸部咬入到EPB用电线的外侧的绝缘包覆材料，从而能够确实地保持EPB用电线而使其不会沿长度方向发生横向错位。另外，由于以往所使用的管状橡胶部件变得不需要，所以部件数量比以往变少，能够降低部件费用。此外，在本专利技术所涉及的电线保持具中，由于没有必要进行以往要进行的将EPB用电线先穿过管状橡胶部件的作业，另外也没有必要进行以往要进行的管状橡胶部件的定位作业，所以能够容易进行将电线保持具10安装到EPB用电线的安装作业。因此，在本专利技术所涉及的电线保持具中，能够用较少的部件数量对EPB用电线进行确实地保持，并能够容易地将电线保持具安装到EPB用电线。另外，本专利技术所涉及的电线保持具也可以构成为：所述锯齿部包含多个槽，所述多个槽平行于与所述保持部的宽度方向正交的方向。通过上述构成，由于形成有相对于与保持部的宽度方向正交的方向、即与保持有EPB用电线的长度方向正交的方向平行的多个槽以及槽间的凸部，所以能够有效地防止EPB用电线的朝长度方向的横向错位。另外，本专利技术所涉及的电线保持具也可以构成为：所述锯齿部包含以格子状形成的槽。通过该构成，不但能够有效地防止EPB用电线的朝长度方向的横向错位，也能够防止EPB用电线绕长度方向的轴周围旋转。另外，本专利技术所涉及的电线保持具构成为：所述锯齿部包含三角形状的多个孔部以及在各个所述孔部的一边缘部立起的突起部。通过上述构成，由于能够牢固地使突起部咬入到EPB用电线的外侧的绝缘包覆材料，所以不会引起上述横向错位或旋转，而能够对EPB用电线进行稳定地保持。本专利技术所涉及的电线束具备布线于电动驻车制动器的电线以及上述任意一项所述的电线保持具，所述电线束的特征在于，所述电线被保持于所述电线保持具。专利技术效果根据本专利技术，能够用较少的部件数量对EPB用电线进行确实地保持，并能够提供容易安装到EPB用电线的安装作业的电线保持具以及具有电线保持具的电线束。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式所涉及的电线保持具的立体图；图2是示出通过本专利技术的第1实施方式所涉及的电线保持具保持有EPB用电线的状态的立体图；图3(a)和图3(b)是示出图2的III-III剖视图，图3(a)示出将保持部铆接前的状态，图3(b)示出将保持部铆接后的状态。图4(a)和图4(b)示出本专利技术的第1实施方式所涉及的锯齿部，图4(a)是保持部的展开图，图4(b)是图4(a)的IV-IV剖视图。图5(a)和图5(b)示出本专利技术的第2实施方式所涉及的锯齿部，图5(a)是保持部的展开图，图5(b)是图5(a)的V-V剖视图。图6(a)-图(c)示出本专利技术的第3实施方式所涉及的锯齿部，图6(a)是保持部的展开图，图6(b)是图6(a)的VI-VI剖视图，图6(c)是图6(a)的VII-VII剖视图。图7是示出通过以往的电线保持具保持有EPB用电线的状态的立体图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术所涉及的实施方式进行说明。(第1实施方式)第1实施方式所涉及的电线保持具10被固定于支承面板30，支承面板30对布线于汽车的EPB的电线20进行保持，且是车身侧的支承体。具体地讲，如图1以及图2所示，本实施方式所涉及的电线保持具10具备：固定部12，其被固定在设置于车身的支承面板30；以及保持部14，其从固定部12的一个端部12c延伸并对布线于EPB的电线20进行保持。电线保持具10例如能够通过对金属板进行冲裁加工、弯曲加工、冲孔加工等而进行制造。如图3(a)和图3(b)所示，EPB用电线20构成为两根芯线22被例如聚氨酯制的比较厚的外侧的绝缘包覆材料26包围本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电线保持具，其具备固定部以及保持部，所述固定部被固定于在车身上设置的支承体，所述保持部从所述固定部的一个端部延伸并对布线于电动驻车制动器的电线进行保持，所述电线保持具的特征在于，所述保持部具有：开口部，其形成于所述保持部的顶端部分与所述固定部的所述一个端部之间，所述开口部接纳所述电线；以及凹状部，其将穿过所述开口部的所述电线收纳，所述凹状部在与通过铆接件进行铆接的区域对应的内表面形成有锯齿部。

【技术特征摘要】
2016.10.14 JP 2016-2028261.一种电线保持具，其具备固定部以及保持部，所述固定部被固定于在车身上设置的支承体，所述保持部从所述固定部的一个端部延伸并对布线于电动驻车制动器的电线进行保持，所述电线保持具的特征在于，所述保持部具有：开口部，其形成于所述保持部的顶端部分与所述固定部的所述一个端部之间，所述开口部接纳所述电线；以及凹状部，其将穿过所述开口部的所述电线收纳，所述凹状部在与通过铆接件进行铆接的区域对应的内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥佑天，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP