一种汽车多功能中央扶手的滑动装置制造方法及图纸

技术编号:17792507 阅读:19 留言:0更新日期:2018-04-25 16:07
本发明专利技术提供了一种汽车多功能中央扶手的滑动装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的中央扶手的整体结构过于复杂,主要功能还显得太单一的问题。本汽车多功能中央扶手的滑动装置,在卡片槽内设有隔板,每张分板相互平行且间隔分布,在卡片槽的两侧槽壁上开设有导槽,每张分板的两边分别对应卡接在导槽中,在卡片槽的槽底竖直固设有气缸三,卡片槽的槽底还开设有过穿孔,上述气缸三的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽内,该气缸三气缸杆的伸入端与上述的底板相固连;本发明专利技术结构简单,结构设计合理,功能多样化,能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的滑动装置。

A sliding device for the multi-function central handrail of a car

The invention provides a sliding device for a multifunctional central handrail of a vehicle, which belongs to the technical field of automobiles. It solves the problem that the overall structure of the existing central handrails is too complicated, and the main functions are too single. The sliding device of the multi-function central armrest of the car is provided with a partition board in the card slot. Each split plate is parallel and spaced. A guide slot is opened on the wall of the slot of the card slot. The two sides of each plate are connected to the guide slot respectively, and the cylinder three is fixed vertically at the bottom of the slot of the card slot, and the bottom of the slot of the card slot is also opened. The cylinder rod of the three cylinder of the above cylinder passes through the perforation into the card slot, and the three cylinder rod of the cylinder is connected with the bottom plate. The invention has simple structure, the structure design is reasonable, the function is diversified, and the sliding device of the multi-function central armrest of the automobile can meet the diversified needs of the society.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能中央扶手的滑动装置
本专利技术属于汽车
,涉及一种汽车多功能中央扶手的滑动装置。
技术介绍
现代社会,人们的生活和工作节奏不断加快,而且随着车辆的增多交通堵塞越来越严重,很多经常奔波各地工作人员,在车上的时间也越来越多,不得不利用乘车期间办公,看文件资料等。一般汽车的中央扶手只作为储物扶手用,该中央扶手的具体结构为:在扶手处设有一储物盒,在储物盒上盖有盒盖,该储物盒与盒盖形成扶手,在上述汽车的结构中,中央扶手不能为人们提供办公,看文件资料、放置电脑、书本和茶杯等用途,这样给使用者带来不便。针对上述这一情况,近几年市场上出现一种能为人们提供办公,看文件资料、放置电脑、书本和茶杯用途的中央扶手,如中国专利号为:201120480022.1所述的一种汽车的中央扶手,该专利的具体结构为:一种汽车的中央扶手,设置在车内的中央储物盒上,包括扶手面板,其特征在于,本扶手还包括能承托上述扶手面板的桌托组件,所述桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上,另一端通过一伸缩装置联接上述的扶手面板上;所述的桌托组件包括一条形的安装座,所述条形安装座的一端通过一铰链铰接在上述中央储物盒的侧壁上,另一端沿安装座的长度方向开设有一能连接上述伸缩装置的安装槽。该安装座在中央储物盒上可弯转,安装槽内壳容纳伸缩装置;所述的伸缩装置包括一中空套管,在套管内活动设置一导轨,在套管和导轨之间设有一将导轨固定在套管上的紧固件。该套管和导轨形成一伸缩管,该导轨在套管上伸缩靠紧固件固定;所述的套管插接在上述的安装槽内;所述的导轨与上述的扶手面板相连接;所述的紧固件为一箍环,该箍环设置在套管的外壁上;所述的扶手面板为一方形扶手面板,所述的方形扶手面板上还设有一用于放置杯子用的杯槽。上述汽车的中央扶手虽然在扶手面板上设有桌托组件,桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上,另一端通过一伸缩装置联接扶手面板上,扶手面板可通过伸缩装置伸展成桌面,由桌托组件支撑该扶手面板当桌子用,可方便进行交谈、办公,看文件资料等;但中央扶手的整体结构过于复杂,主要功能还显得太单一,满足不了社会多元化的变化需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单,结构设计合理,功能多样化,能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的滑动装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车多功能中央扶手的滑动装置,该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体,在长方形主壳体的前部设有档位杆穿插口,在长方形主壳体的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一,位于杯架槽一后方位置的长方形主壳体上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二,在杯架槽一和杯架槽二之间的左侧位置开设有卡片槽,位于卡片槽前方的长方形主壳体上还开设有硬币槽,位于卡片槽后方的长方形主壳体上还开设有暗阁槽,在卡片槽、硬币槽和暗阁槽的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体,所述辅壳体上开设有方形浅槽,在辅壳体上还设有将上述方形浅槽遮盖的盒盖,在长方形主壳体后端端面上开设有容纳槽,在容纳槽中还设有手机托架,其特征在于,所述的卡片槽为长方形形状,在卡片槽内设有能将卡片槽分成四个分隔槽的隔板,所述的隔板包括底板,在底板上固设有垂直于底板本体的三张分板,每张分板相互平行且间隔分布,在卡片槽的两侧槽壁上沿卡片槽的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板位置相对的导槽,所述每张分板的两边分别对应卡接在上述的导槽中,在卡片槽的槽底竖直固设有气缸三,所述卡片槽的槽底还开设有过穿孔,上述气缸三的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽内,该气缸三气缸杆的伸入端与上述的底板相固连。本汽车多功能中央扶手的滑动装置主要是在卡片槽中设计了隔板,将卡片槽分隔开四个小槽,使驾驶员在装卡片时,可以将卡片分类,方便使用;当要装其他东西时,通过滑动装置将卡片槽变成一个大槽,方便储藏。在上述的汽车多功能中央扶手的滑动装置中,所述硬币槽为长条状,在硬币槽上沿硬币槽的长度方向间隔设有将硬币槽分隔成十个硬币插口的分隔条,所述的分隔条和硬币槽槽壁之间设有能使分隔条缩进硬币槽槽壁的退回装置。在上述的汽车多功能中央扶手的滑动装置中,所述的分隔条包括沿硬币槽长度方向设置的边棱,在边棱的两端分别还固设有靠位板,所述两根靠位板的自由端分别开设有连接孔,所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体上,位于两靠位板之间的边棱上固设有均垂直于边棱本体的九根支腿,每根支腿均匀间隔分布。在上述的汽车多功能中央扶手的滑动装置中,所述的退回装置包括在硬币槽的槽侧壁上开设有九个与上述支腿相对应的收纳腔,每根支腿的自由端均处于每个收纳腔的腔口处,在每根靠位板和长方形主壳体之间分别设有使九根支腿处于硬币槽中的扭簧,所述扭簧的一端弹性抵靠在靠位板上,扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上。在上述的汽车多功能中央扶手的滑动装置中,所述的暗阁槽为圆形槽,在暗阁槽的槽口处设有圆形盖板,所述的圆形盖板和暗阁槽槽壁之间设有能使暗阁槽封闭或打开的封盖装置。在上述的汽车多功能中央扶手的滑动装置中,所述的封盖装置包括在长方形主壳体设有定位柱,上述圆形盖板周边具有向外延伸的弧形肢板,所述的弧形肢板上开设有铰接孔,所述的弧形肢板通过铰接孔转动连接在上述的定位柱上,在定位柱和弧形肢板之间的定位柱上还套设有使上述圆形盖板弹性抵靠将上述暗阁槽槽口封闭的扭簧,所述扭簧一端弹性抵靠在上述的弧形肢板上,所述扭簧另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上,位于暗阁槽一侧的长方形主壳体面板上还设有将圆形盖板从暗阁槽槽口转动移开的按钮,所述的按钮与上述的弧形肢板电气连接。与现有技术相比,本汽车多功能中央扶手的滑动装置主要在卡片槽的两侧槽壁上沿卡片槽的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板位置相对的导槽,通过导槽进行导向,在卡片槽的槽底竖直固设有气缸三,通过气缸三进行动力输送;本专利技术结构简单,结构设计合理,功能多样化,能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手。附图说明图1是本汽车多功能中央扶手中长方形主壳体的结构示意图。图2是本汽车多功能中央扶手中翻转装置的结构示意图。图3是本汽车多功能中央扶手中杯架槽一的剖视结构示意图。图4是本汽车多功能中央扶手中杯架槽二的剖视结构示意图。图5是本汽车多功能中央扶手中转动装置的剖视结构示意图。图6是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图7是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图8是本汽车多功能中央扶手中封盖装置的剖视结构示意图。图9是本汽车多功能中央扶手中退回装置的剖视结构示意图。图10是本汽车多功能中央扶手中动力装置的剖视结构示意图。图11是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图12是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图中,1、长方形主壳体;2、档位杆穿插口;3、杯架槽一;4、杯架槽二;5、卡片槽;6、硬币槽;7、暗阁槽;8、辅壳体;9、方形浅槽;10、盒盖;11、容纳槽;12、手机托架;13、圆形杯托;14、弹性条;15、弧形板;16、环形槽;17、出水孔;18、挡块;19、圆形盖板;20、USB接口头;21、前面板;22、后面板;23、中间板;24、铰接柱;25、卡槽;26、卡舌;27、气缸一;28、导向槽;2本文档来自技高网
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一种汽车多功能中央扶手的滑动装置

【技术保护点】
一种汽车多功能中央扶手的滑动装置,该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体(1),在长方形主壳体(1)的前部设有档位杆穿插口(2),在长方形主壳体(1)的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一(3),位于杯架槽一(3)后方位置的长方形主壳体(1)上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二(4),在杯架槽一(3)和杯架槽二(4)之间的左侧位置开设有卡片槽(5),位于卡片槽(5)前方的长方形主壳体(1)上还开设有硬币槽(6),位于卡片槽(5)后方的长方形主壳体(1)上还开设有暗阁槽(7),在卡片槽(5)、硬币槽(6)和暗阁槽(7)的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体(8),所述辅壳体(8)上开设有方形浅槽(9),在辅壳体(8)上还设有将上述方形浅槽(9)遮盖的盒盖(10),在长方形主壳体(1)后端端面上开设有容纳槽(11),在容纳槽(11)中还设有手机托架(12),其特征在于,所述的卡片槽(5)为长方形形状,在卡片槽(5)内设有能将卡片槽(5)分成四个分隔槽的隔板,所述的隔板包括底板(41),在底板(41)上固设有垂直于底板(41)本体的三张分板(42),每张分板(42)相互平行且间隔分布,在卡片槽(5)的两侧槽壁上沿卡片槽(5)的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板(42)位置相对的导槽(43),所述每张分板(42)的两边分别对应卡接在上述的导槽(43)中,在卡片槽(5)的槽底竖直固设有气缸三(44),所述卡片槽(5)的槽底还开设有过穿孔,上述气缸三(44)的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽(5)内,该气缸三(44)气缸杆的伸入端与上述的底板(41)相固连。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能中央扶手的滑动装置,该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体(1),在长方形主壳体(1)的前部设有档位杆穿插口(2),在长方形主壳体(1)的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一(3),位于杯架槽一(3)后方位置的长方形主壳体(1)上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二(4),在杯架槽一(3)和杯架槽二(4)之间的左侧位置开设有卡片槽(5),位于卡片槽(5)前方的长方形主壳体(1)上还开设有硬币槽(6),位于卡片槽(5)后方的长方形主壳体(1)上还开设有暗阁槽(7),在卡片槽(5)、硬币槽(6)和暗阁槽(7)的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体(8),所述辅壳体(8)上开设有方形浅槽(9),在辅壳体(8)上还设有将上述方形浅槽(9)遮盖的盒盖(10),在长方形主壳体(1)后端端面上开设有容纳槽(11),在容纳槽(11)中还设有手机托架(12),其特征在于,所述的卡片槽(5)为长方形形状,在卡片槽(5)内设有能将卡片槽(5)分成四个分隔槽的隔板,所述的隔板包括底板(41),在底板(41)上固设有垂直于底板(41)本体的三张分板(42),每张分板(42)相互平行且间隔分布,在卡片槽(5)的两侧槽壁上沿卡片槽(5)的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板(42)位置相对的导槽(43),所述每张分板(42)的两边分别对应卡接在上述的导槽(43)中,在卡片槽(5)的槽底竖直固设有气缸三(44),所述卡片槽(5)的槽底还开设有过穿孔,上述气缸三(44)的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽(5)内,该气缸三(44)气缸杆的伸入端与上述的底板(41)相固连。2.根据权利要求1所述的汽车多功能中央扶手的滑动装置,其特征在于,所述硬币槽(6)为长条状,在硬币槽(6)上沿硬币槽(6)的长度方向间隔设有将硬币槽(6)分隔成十个硬币插口的分隔条,所述的分隔条和硬币槽(6)槽壁之间设有能使分隔条缩进硬币槽(6)槽壁的退回装置。3.根据权利要求2所述的汽车多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛官顺
申请(专利权)人:浙江凯豪塑料模具有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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