一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架制造技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框，所述外框的底端固定有支板，所述外框内固定有支撑板，所述支撑板的两侧与所述外框的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管，相对的所述蛇簧套管之间固定有蛇簧，相邻的两个蛇簧之间固定有网格板，所述网格板的两侧边与所述蛇簧接触不固定。本发明专利技术可有效的在不影响靠背骨架透气性的前提下，提高了该靠背骨架的结构强度，进一步的，避免了蛇簧断裂而造成中间塌陷的现象，提高了座椅的实用性。

A car seat backrest skeleton for new energy vehicles

The present invention provides a skeleton of a car seat backrest for a new energy vehicle, including a frame, a support plate fixed at the bottom end of the outer frame, and a supporting plate fixed in the outer frame. The two sides of the support plate are fixed with a snake spring sleeve on both sides of the outer frame, and the opposite spring sleeves are fixed between the opposite sides of the snake spring sleeves. A grid plate is fixed between the two adjacent snake springs, and the two sides of the grid plate are not contacted with the snake spring. The invention can effectively improve the structural strength of the backrest skeleton without affecting the permeability of the backrest skeleton, and further avoid the phenomenon of the middle collapse caused by the fracture of the snake spring and improve the practicality of the seat.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架
本专利技术涉及汽车座椅的
，具体涉及一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架。技术背景新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在现有的汽车座椅的领域中，汽车座椅靠背一直是人们关注的重点，在现有的汽车座椅靠背骨架的结构中，结构相对简单，使得靠背骨架的强度不足，为了解决该技术问题，在靠背骨架内固定有多个连接件，从而又使得座椅的透气性不足。在现有的汽车座椅中，当为了提高靠背骨架的结构强度，在靠背骨架内固定安装多个连接件，从而造成了座椅靠背明显的凹凸感，从而影响了乘坐人员乘坐时的舒适性。
技术实现思路
本专利技术主要提供了一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，用以解决上述技术背景中提出的，在现有的
中，为了增加了靠背结构的连接强度而造成座椅靠背透气性不足和乘坐人员舒适度不足的技术问题。本专利技术的解决上述技术问题采用的技术方案为：一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框，所述外框的底端固定有支板，所述外框内固定有支撑板，所述支撑板的两侧与所述外框的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管，相对的所述蛇簧套管之间固定有蛇簧，相邻的两个蛇簧之间固定有网格板，所述网格板的两侧边与所述蛇簧接触不固定。优选的，所述外框的顶端固定有两个头枕套管。优选的，所述支撑板的一端固定在所述外框顶端上，且位于两个所述的头枕套管之间，所述支撑板的另一端固定在所述所述支板上。优选的，所述外框的两侧内壁上对称固定安装有六个蛇簧套管，所述支撑板的两侧分别固定有三个蛇簧套管，且所述支撑板两侧的蛇簧套管分别与所述外框两侧内壁上的蛇簧套管相互对称。优选的，所述蛇簧共设有6根。优选的，所述网格板设在竖直方向上，相邻的所述蛇簧之间，且所述网格板的四个顶点分别固定在相互对称的四个蛇簧套管上。优选的，所述网格板共设有四块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.在本专利技术中，通过在所述外框的中间位置固定一个支持板，且所述支撑板的一端固定在所述外框的底端，所述支撑板的另一端固定在所述支板上，从而有效的实现了外框与底部的连接强度，进一步的，避免了靠背座椅的中部的塌陷，提高了该座椅的实用性；2.在本专利技术中，通过将六跟蛇簧分别固定在所述支撑板两侧与外壳内壁之间，从而可有效的避免了一根蛇簧连接外框内壁形成的易变形、易断裂的现象；3.在本专利技术中，通过网格板的设计，不仅有效的避免了蛇簧发生上下形变，同时，在不影响靠背骨架透气性的基础上，可有效的避免了靠背骨架产生的凹凸感，提高了乘坐人员乘坐的舒适度。以下将结合附图与具体的实施例对本专利技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中：1-外框；2-支撑板；3-头枕套管；4-蛇簧套管；5-蛇簧；6-网格板；7-支板。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是本专利技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本专利技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的时，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1，请参照附图1，一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框1，所述外框1的底端固定有支板7，所述外框1内固定有支撑板2，所述支撑板2的两侧与所述外框1的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管4，相对的所述蛇簧套管4之间固定有蛇簧5，相邻的两个蛇簧5之间固定有网格板6，所述网格板6的两侧边与所述蛇簧5接触不固定。在本实施例中，通过在所述外框1内固定有支撑板2，从而有效的增加了靠背骨架之间的结构强度；进一步的，通过在支撑板2与外框1上对称安装的蛇簧套管4之间分别固定安装有蛇簧5，从而可有效的避免了一根蛇簧连接外框内壁形成的易变形、易断裂的现象；同时，通过在两个蛇簧5之间固定有固定有网格板，从而有效的在不影响座椅骨架透气性的前提下，避免了座椅靠背产生的凹凸感，提高了乘坐人员的舒适度。所述外框1的顶端固定有两个头枕套管3,所述支撑板3的一端固定在所述外框1顶端上，且位于两个所述的头枕套管3之间，所述支撑板2的另一端固定在所述所述支板7上。在本实施例中，通过在外框1的顶端和外框底端的的支板7之间固定连接有支撑板2，从而有效的提高了整体外框1的结构强度，进一步的，通过支撑板2的设计，可以在避免产生凹凸感的同时，可有效的避免了之间塌陷的现象，从而提高了该靠背骨架的实用性。所述外框1的两侧内壁上对称固定安装有六个蛇簧套管4，所述支撑板2的两侧分别固定有三个蛇簧套管4，且所述支撑板2两侧的蛇簧套管4分别与所述外框3两侧内壁上的蛇簧套管4相互对称，所述蛇簧5共设有6根。在本实施例中，利用支撑板2可将六个蛇簧5与所述外框1的内壁分开对称固定连接，从而有效的减小了蛇簧5断裂的可能，在不影响靠背座椅弹性的前提下，提高了蛇簧5的结构强度。所述网格板6设在竖直方向上，相邻的所述蛇簧5之间，且所述网格板6的四个顶点分别固定在相互对称的四个蛇簧套管4上，所述网格板6共设有四块。在本实施例中，通过在相邻的蛇簧5之间固定有网格板6，从而在不影响靠背骨架透气性的前提下，进一步的避免了靠背骨架产生的凹凸感，提高了整体靠背的舒适性。现有结构的汽车座椅靠背，在汽车发生剧烈颠簸的情况下，靠背骨架整体的就会受到上下力的作用，会造成中间蛇簧的断裂的现象；本专利技术的作用骨架在剧烈颠簸时，由于靠背骨架垂直方向上的外框1顶端和外框1底端之间固定连接有支撑板2，从而增加了外框1之间的强度，减小了外框1断裂的可能；进一步的，通过将六个蛇簧5分别固定在支撑板2与外框1两侧内壁之间，从而可有效的避免了在汽车受到剧烈颠簸时，由于力的作用，造成蛇簧5断裂的现象；同时，由于蛇簧5与网格板6接触不固定，从而，可有效的在不影响蛇簧5弹性的前提下，避免了蛇簧5发生形变的现象，进一步提高了该汽车座椅的实用价值。以上所述实施例仅表达了本专利技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框（1），所述外框（1）的底端固定有支板（7），其特征在于：所述外框（1）内固定有支撑板（2），所述支撑板（2）的两侧与所述外框（1）的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管（4），相对的所述蛇簧套管（4）之间固定有蛇簧（5），相邻的两个蛇簧（5）之间固定有网格板（6），所述网格板（6）的两侧边与所述蛇簧（5）接触不固定。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框（1），所述外框（1）的底端固定有支板（7），其特征在于：所述外框（1）内固定有支撑板（2），所述支撑板（2）的两侧与所述外框（1）的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管（4），相对的所述蛇簧套管（4）之间固定有蛇簧（5），相邻的两个蛇簧（5）之间固定有网格板（6），所述网格板（6）的两侧边与所述蛇簧（5）接触不固定。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车座椅骨架，其特征在于：所述外框（1）的顶端固定有两个头枕套管（3）。3.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车座椅骨架，其特征在于：所述支撑板（2）的一端固定在所述外框（1）顶端上，且位于两个所述的头枕套管（3）之间，所述支撑板（2）的另一端固定在所述所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金云，
申请(专利权)人：孝感优金应用科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42