可充胀元件制造技术

技术编号:17792504 阅读:27 留言:0更新日期:2018-04-25 16:06
一种可充胀元件包括定位在上部片层和下部片层之间的间隔处的流体输送总成。多个流体单元通过由可充胀元件的下部片层形成的一系列脊部限定。

Bulging element

A reinflatable element includes a fluid conveying assembly positioned at an interval between the upper lamella and the lower lamella. A plurality of fluid units are defined by a series of ridges formed by the lower lamellae of the inflatable elements.

【技术实现步骤摘要】
可充胀元件
本专利技术总体涉及可充胀元件。更具体地,本公开涉及一种用于座椅总成的可充胀元件。
技术介绍
座椅总成的质量通常基于座椅总成的舒适度来评估。座椅总成已经设置有铰接式侧垫。然而,座椅总成缺乏根据需要为不同体型的乘员重新分配支撑的能力。
技术实现思路
根据本公开的一个方面,一种用于车辆座椅总成的可充胀元件包括上部片层和下部片层。流体输送总成定位在上部片层和下部片层之间的间隔处。多个流体单元通过由下部片层形成的一系列脊部限定。一系列脊部密封地连接到流体输送总成的下侧和上部片层中的至少一个。多个流体单元被提供有来自流体输送总成的流体。支撑结构邻接下部片层的下侧。根据本公开的另一方面,一种用于座椅总成的可充胀元件包括上部片层和下部片层。流体输送总成定位在上部片层和下部片层之间的间隔处。多个流体单元通过由下部片层形成的一系列脊部限定。一系列脊部密封地连接到上部片层。支撑结构邻接下部片层的下侧。根据本公开的另一方面,一种可充胀元件包括定位在上部片层和下部片层之间的间隔处的流体输送总成。多个流体单元通过由下部片层形成的一系列脊部限定。在研究以下说明书、权利要求书和附图后,本领域技术人员将理解和想到本公开的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中:图1是根据本公开的一个实施例的车辆座椅总成的侧视图,其中可充胀元件处于充胀状态;图2是根据本公开的一个实施例的类似于图1的车辆座椅总成的侧视图,其中可充胀元件处于排空状态;图3是处于闭合结构的车辆座椅总成的一个实施例的侧视图;图4是处于收起结构的车辆座椅总成的一个实施例的侧视图;图5是提供车辆座椅总成的升高位置的升降系统的一个实施例的侧视图;图6是类似于图5的提供车辆座椅总成的降低位置的升降系统的侧视图;图7是升降系统的锁定板中的孔穴的放大侧视图;图8是升降系统的支架的放大侧视图;图9是处于升高位置的升降系统的锁定板的俯视图;图10是类似于图9的处于降低位置的升降系统的锁定板的俯视图;图11是处于桌面结构的车辆座椅总成的一个实施例的侧视图;图12是处于投影表面结构的车辆座椅总成的一个实施例的侧视图;图13是车辆座椅总成的座椅的一个实施例的俯视透视图;图14A是处于第一位置的起落机构的一个实施例的侧视图;图14B是处于第二位置的起落机构的一个实施例的侧视图;图15是升降系统的升降平台的俯视图;图16是沿着图1的线XVI-XVI截取的动力圆盘的一个实施例的横截面图;图17是类似于图16的、进一步示出了细节的沿着线XVI-XVI截取的动力圆盘的横截面图;图18是可充胀元件的一个实施例的俯视透视图;图19A是沿着图18的线XIXA-XIXA截取的可充胀元件的一个实施例的横截面图;图19B是沿着图18的线XIXB-XIXB截取的可充胀元件的横截面图;图19C是沿着图18的线XIXA-XIXA截取的可充胀元件的另一实施例的横截面图;图20是可充胀元件的流体单元的俯视图;图21是沿着图20的线XXI-XXI截取的可充胀元件的横截面图;图22是沿着图20的线XXII-XXII截取的可充胀元件的横截面图;图23是沿着图11的线XXIII-XXIII截取的后座椅总成的可充胀元件的一个实施例的横截面图;图24是沿着图11的线XXIII-XXIII截取的后座椅总成的可充胀元件的另一个实施例的横截面图;图25是沿着图11的线XXIII-XXIII截取的后座椅总成的可充胀元件的又一实施例的横截面图;图26是流体输送总成的一个实施例的示意图;图27是流体输送总成的另一实施例的示意图;图28是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图;图29是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图;图30是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图;图31是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图;图32是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图;和图33是根据用于配置车辆座椅总成的方法的一个实施例的流程图。具体实施方式为了本文的描述,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应参照本专利技术中图1中的定向。然而,应当理解的是,本专利技术可以采取各种替代定向,除非另有明确规定。还应当理解的是,在附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体设备和过程是在所附权利要求中限定的专利技术构思的简单示例性实施例。因此,与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的,除非另有说明。在此示出的实施例主要涉及与车辆座椅总成相关的方法步骤和设备部件的组合。因此,装置部件和方法步骤在适当的情况下已经通过附图中的常规符号来表示,仅示出了与理解本公开的实施例有关的那些具体细节,以便不会由于对于受益于本文描述的本领域普通技术人员来说是显而易见的细节而使本公开变得不清楚。此外,相同的附图标记在说明书和附图中表示相同的元件。如本文所使用的,术语“和/或”在用于两个或者更多个项目的列表中时,是指可以单独使用所列出的项目中的任何一个,或者可以使用所列出的项目中的两个或更多个的任何组合。例如,如果将组合物描述为含有组分A、B和/或C,则组合物可单独含有A;单独含有B;单独含有C;A和B的组合;A和C的组合;B和C的组合;或者A、B和C的组合。在本文档中,诸如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或者动作与另一个实体或者动作区分开,而不一定要求或暗示在这些实体或者动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包含(comprises)”、“包含(comprising)”或者它的任何其它变体旨在涵盖非排他性包含,使得包含元素列表的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些元素,而且可以包括没有明确列出或者这些过程、方法、物品或者装置固有的其他元素。前面由“包含一个”修饰的元素在没有更多约束的情况下不排除在包含该元素的过程、方法、物品或者装置中存在额外的相同元素。参考图1-17,附图标记30总体上表示车辆座椅总成。车辆座椅总成30包括小腿支撑件34、座椅38、座椅靠背42和头枕46。座椅旋转元件50将小腿支撑件34可旋转地连接到座椅38。座椅靠背旋转元件54将座椅38可旋转地连接到座椅靠背42。头枕旋转元件58将座椅靠背42可旋转地连接到头枕46。在一个实施例中,座椅旋转元件50、座椅靠背旋转元件54和头枕旋转元件58是动力圆盘(poweredpuck)199(图16和17)。动力圆盘199可操作地和/或可旋转地连接到被作用的支撑结构上。支撑结构可以是例如小腿支撑件34、座椅38、座椅靠背42和/或头枕46。动力圆盘199负责车辆座椅总成30的各种结构之间的过渡。车辆座椅总成的结构包括但不限于打开结构、闭合结构、收起结构、桌面结构、投影表面结构、脚踏结构和工作台结构。前闩锁62连接到承载板66。前闩锁62定位在承载板66和座椅38之间。前闩锁62可释放地接合座椅38。锚接元件70将座椅靠背旋转元件54连接到承载板66。升降平台74定位在承载板66的下方。起落机构78定位在承载板66和升降平台74之间。起落机构78连接到承载板66和升降平台74二者,并且起落机构78配置为操纵座椅38。起落机构78配置为在座椅38上执行的操纵包括但不限于座椅38的升高、降低和本文档来自技高网...
可充胀元件

【技术保护点】
一种用于车辆座椅总成的可充胀元件,包含:上部片层;下部片层;定位在所述上部片层和所述下部片层之间的间隔处的流体输送总成;通过由所述下部片层形成的一系列脊部限定的多个流体单元,其中所述一系列脊部密封地连接到所述流体输送总成的下侧和所述上部片层中的至少一个,并且其中所述多个流体单元被提供有来自所述流体输送总成的流体;和邻接所述下部片层的下侧的支撑结构。

【技术特征摘要】
2016.10.18 US 15/296,2211.一种用于车辆座椅总成的可充胀元件,包含:上部片层;下部片层;定位在所述上部片层和所述下部片层之间的间隔处的流体输送总成;通过由所述下部片层形成的一系列脊部限定的多个流体单元,其中所述一系列脊部密封地连接到所述流体输送总成的下侧和所述上部片层中的至少一个,并且其中所述多个流体单元被提供有来自所述流体输送总成的流体;和邻接所述下部片层的下侧的支撑结构。2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述流体输送总成包括可操作地连接到所述多个流体单元的止回阀网络。3.根据权利要求2所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述止回阀网络配置为控制所述流体单元内的压力。4.根据权利要求1所述的可充胀元件,其中所述支撑结构选自由小腿支撑件、座椅、座椅靠背和头枕组成的组。5.根据权利要求4所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述可充胀元件在充胀到使用状态时延伸超出所述支撑结构。6.根据权利要求5所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述可充胀元件在从所述使用状态排空时以卷曲方式缩回到所述相关联的支撑结构中。7.根据权利要求1所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述多个流体单元通过与所述流体输送总成流体连通的流体供应部被主动地提供压力。8.根据权利要求7所述的用于车辆座椅总成的可充胀元件,其中所述流体供应部是空气压缩机。9.一种用于座椅总成的可充胀元件,包含:上部片层;下部片层;定位在所述上部片层和所述下部片层之间的间隔处的流体输送总成;通过由所述下部片层形成的...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾伦·乔治·德里
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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