The invention provides a comprehensive adjustment device for the fuselage of a mountain tractor, including a transmission device, a distance adjustment device, a leveling device, and a hydraulic system. The transmission device includes a vertical drive shaft, a vertical bevel gear, a vertical shafts bevel gear, and a sliding shaft bevel gear. The adjustment device of the wheelbase includes slide rails, first and second. A sliding connecting plate, a sliding shaft, a power output shaft of a bevel gear, a vertical drive shaft passing through a second sliding connection plate and connected with a second sliding connecting plate through a bearing. The slide rails are mounted laterally on the driving axle housing. The first sliding connection plate and the second sliding connection plate are both horizontal sliding pairs and the slide rails. The tractor fuselage slid horizontally, and the hydraulic system drives the first sliding connecting plate to slide along the side of the tractor's fuselage to adjust the wheelbase of the left and right wheels to the right position. The invention can adjust the body balance or adjust the wheelbase according to the operation condition, and has strong adaptability to complex roads and cultivated terrain.
【技术实现步骤摘要】
一种山地拖拉机机身综合调整装置
本专利技术涉及农机
,尤其涉及一种山地拖拉机机身综合调整装置。
技术介绍
随着我国农业机械化水平的提高,应用于山地丘陵的拖拉机也得到了一定程度的发展,山地拖拉机不但可以提高丘陵山地地区的机械化程度,而且可以改善山区劳动者的生活条件。为了适应山地丘陵的地形特点,山地拖拉机的拖拉机机身姿态调平成为拖拉机使用中的重要要求。传统的山地拖拉机的拖拉机机身调平通过操作者手工控制,目前有一些专利提及了对驱动桥进行控制,从而获得拖拉机机身调平的效果。但对于拖拉机机身调平与轮距的综合控制,并未有文献加以阐述,在应对耕作条件多样的地形时,在拖拉机机身调平中要求拖拉机具有较好的的稳定性,而目前技术并未考虑到二者的协同控制。
技术实现思路
针对现有技术中存在不足,本专利技术提供了一种山地拖拉机机身综合调整装置,当拖拉机在山地丘陵作业时,在不同耕作及运行条件下,能够在不停机的情况自动调平检测和校正拖拉机机身,并调整拖拉机的左右车之间的轮距,从而适应复杂工况及路面环境变化。本专利技术是通过以下技术手段实现上述技术目的的。一种山地拖拉机机身综合调整装置,包括传动装置、轮距调整装置以及液压系统;所述传动装置包括竖直传动轴、安装于竖直传动轴的上端的竖直轴上锥齿轮、固定于竖直传动轴的底端的竖直轴下锥齿轮、滑动轴锥齿轮以及轮边差速机构;所述滑动轴锥齿轮与竖直轴上锥齿轮啮合,动力装置驱动所述滑动轴锥齿轮转动,从而使得竖直传动轴转动,带动竖直轴下锥齿轮转动,所述竖直轴下锥齿轮与所述轮边差速机构的锥齿轮啮合,通过轮边差速机构使得车轮转动;所述轮距调整装置包括滑轨、第 ...
【技术保护点】
一种山地拖拉机机身综合调整装置,其特征在于,包括传动装置、轮距调整装置以及液压系统;所述传动装置包括竖直传动轴(16)、安装于竖直传动轴(16)的上端的竖直轴上锥齿轮(18)、固定于竖直传动轴(16)的底端的竖直轴下锥齿轮(20)、滑动轴锥齿轮(19)以及轮边差速机构(15);所述滑动轴锥齿轮(19)与竖直轴上锥齿轮(18)啮合,动力装置驱动所述滑动轴锥齿轮(19)转动,从而使得竖直传动轴(16)转动,带动竖直轴下锥齿轮(20)转动,所述竖直轴下锥齿轮(20)与所述轮边差速机构(15)的锥齿轮啮合,通过轮边差速机构(15)使得车轮转动;所述轮距调整装置包括滑轨(8)、第一滑动连接板(9)、第二滑动连接板(10)、滑动轴(11)、锥齿轮动力输出轴(12);所述竖直传动轴(16)穿过第二滑动连接板(10),并与第二滑动连接板(10)通过轴承连接,所述第一滑动连接板(9)与第二滑动连接板(10)通过螺栓固定连接;滑轨(8)沿拖拉机机身横向安装在驱动桥壳体上,第一滑动连接板(9)与第二滑动连接板(10)均与滑轨(8)构成横向滑动副,可沿拖拉机机身横向左右滑动;所述锥齿轮动力输出轴(12)穿过第 ...
【技术特征摘要】
1.一种山地拖拉机机身综合调整装置,其特征在于,包括传动装置、轮距调整装置以及液压系统;所述传动装置包括竖直传动轴(16)、安装于竖直传动轴(16)的上端的竖直轴上锥齿轮(18)、固定于竖直传动轴(16)的底端的竖直轴下锥齿轮(20)、滑动轴锥齿轮(19)以及轮边差速机构(15);所述滑动轴锥齿轮(19)与竖直轴上锥齿轮(18)啮合,动力装置驱动所述滑动轴锥齿轮(19)转动,从而使得竖直传动轴(16)转动,带动竖直轴下锥齿轮(20)转动,所述竖直轴下锥齿轮(20)与所述轮边差速机构(15)的锥齿轮啮合,通过轮边差速机构(15)使得车轮转动;所述轮距调整装置包括滑轨(8)、第一滑动连接板(9)、第二滑动连接板(10)、滑动轴(11)、锥齿轮动力输出轴(12);所述竖直传动轴(16)穿过第二滑动连接板(10),并与第二滑动连接板(10)通过轴承连接,所述第一滑动连接板(9)与第二滑动连接板(10)通过螺栓固定连接;滑轨(8)沿拖拉机机身横向安装在驱动桥壳体上,第一滑动连接板(9)与第二滑动连接板(10)均与滑轨(8)构成横向滑动副,可沿拖拉机机身横向左右滑动;所述锥齿轮动力输出轴(12)穿过第一滑动连接板(9)和第二滑动连接板(10),所述锥齿轮动力输出轴(12)位于滑动轴(11)内并与滑动轴(11)通过滑动花键连接,所述滑动轴(11)通过轴承与第二滑动连接板(10)连接,所述滑动轴锥齿轮(19)安装于所述滑动轴(11)的一端;所述液压系统驱动所述第一滑动连接板(9)沿拖拉机机身横向左右滑动,从而调整左右车轮的轮距到合适位置。2.根据权利要求1所述的山地拖拉机机身综合调整装置,其特征在于,所述液压系统包括电子控制单元(2)、陀螺仪(3)、第三电磁换向阀(5)和液压缸(7),所述液压缸(7)固定于拖拉机的机体,液压缸(7)的活塞杆与第一滑动连接板(9)固定连接,所述第三电磁换向阀(5)通过管路与液压泵出油口以及液压缸(7)连通;所述陀螺仪(3)安装于拖拉机机身重心处,用于检测拖拉机机身倾斜角度以及拖拉机机身横摆角速度,所述陀螺仪(3)与电子控制单元(2)电连接,所述电子控制单元(2)根据陀螺仪(3)传递的信号分析后,控制液压缸(7)的活塞杆的运动,从而调整拖拉机的轮距。3.根据权利要求2所述的山地拖拉机机身综合调整装置,其特征在于,竖直轴上锥齿轮(18)能够沿所述竖直传动轴(16)上下滑动。4.根据权利要求3所述的山地拖拉机机身综合调整装置,其特征在于,还包括调平装置,所述调平装置包括竖直缸筒(14)、竖直缸体(13),所述竖直缸体(13)位于所述竖直缸筒(14)内,所述竖直缸筒(14)和竖直缸体(13)之间形成液压腔,所述竖直传动轴(16)穿过竖直缸筒(14)和竖直缸体(13)并位于的轴线位置,所述液压腔通过管路与所述液压系统中的第四电磁换向阀(6)连通,所述第四电磁换向阀(6)与所述电子控制单元(2)电连接;所述竖直缸筒(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏长高,陈晨,韩江义,商高高,杨宏图,黄柳丽,赵艮权,冒志恒,
申请(专利权)人:江苏大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。