井架拉力试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种井架拉力试验装置，它包括六组液压缸，液压缸的活塞端与连接装置外侧壁上的双耳板座销连接，连接装置包括两块形状规格相同的第一双孔耳板，第一双孔耳板的内壁通过工字型翼板相连接，每块第一双孔耳板的外壁与工字型翼板相对置的位置设有凸字型翼板，工字型翼板、凸字型翼板和连接的腹板构成了焊接工字型钢，于第一双孔耳板的两端和外侧壁上形成六个型钢端头，每个型钢端头均安装有双耳板座；连接装置通过连接板与井架游动系统的游车销连接，游车通过钢丝绳穿过天车滑轮组、快绳轮与绞车相连接。本实用新型专利技术将数组液压缸连接在井架游动系统的游车上，通过控制液压油缸的伸缩量即可实现对井架最大拉力载荷的测试。

Derrick tension test device

The utility model discloses a derrick tension test device, which comprises six groups of hydraulic cylinders, the piston end of the hydraulic cylinder is connected with the double ear plate pin on the outer wall of the connecting device, and the connecting device includes two pieces of the same first double hole ear plate with the same shape and the same shape, and the inner wall of the first double hole ear plate is connected with the I-shaped wing plate, each one is first. The position of the outer wall of the double hole ear plate and the type wing plate is provided with a convex shaped wing plate. The I-shaped wing plate, the convex shaped wing plate and the connecting web form a welded I-type steel. The six ends of the steel end are formed on both ends and the outer wall of the first double hole ear plate. The connecting plate is connected with the traveling pin of the derrick swimming system, and the traveling car is connected with a winch through a wire rope through a crane pulley block and a fast rope pulley. The utility model connects the array hydraulic cylinder to the traveling car of the derrick travel system. By controlling the expansion of the hydraulic cylinder, the test of the maximum tension load of the derrick can be realized.

【技术实现步骤摘要】
井架拉力试验装置
本技术涉及石油钻机试验设备
，具体的说是一种井架拉力试验装置，可适用于海洋钻机塔架、陆地钻机的井架拉力试验。
技术介绍
钻机的研发制造，均要对钻机所能承受的最大钩载进行拉力试验，测试钻机各种性能是否达到设计要求。现有技术中，针对陆地钻机的试验装置，均结构复杂，制造成本相对较高，或形式单一，只能完成井架或底座的单个试验，装置功能不完整。针对海洋钻机多采用在游动系统悬挂重物的方式，进行整个平台的拉力试验，实验过程繁琐，数据不够精确，费时费力，并存在安全隐患。此外，现有技术并没有一套可以同时满足陆地钻机和海洋钻机的试验加载装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种井架拉力试验装置，以解决现有的井架拉力试验装置结构复杂，性能单一，费时费力的问题。为达到上述目的，本技术所采取的技术方案为：一种井架拉力试验装置，它包括与钻机拉力试验台耳板相连接的六组液压缸，液压缸的活塞端与连接装置两端和外侧壁上的双耳板座销连接，连接装置包括两块形状规格相同的第一双孔耳板，两块第一双孔耳板的内壁底部和上部分别通过工字型翼板相连接，两块工字型翼板之间设有腹板，每块第一双孔耳板的外壁上部和底部与工字型翼板相对置的位置设有凸字型翼板，上下相邻的两块凸字型翼板之间通过腹板相连接，工字型翼板、凸字型翼板和连接的腹板构成了焊接工字型钢，于第一双孔耳板的两端和外侧壁上形成六个型钢端头，每个型钢端头均安装有双耳板座；每块第一双孔耳板的顶端两侧均与一块连接板的底端销连接，连接板的顶端销连接于游车耳板上，游车耳板与井架游动系统的游车销连接，游车通过钢丝绳与天车滑轮组、快绳轮相连接，钢丝绳的末端固定在绞车上。优选的，所述第一双孔耳板的上部设有两个孔，孔的两侧设有环形板，孔与设置在第一双孔耳板两侧的两块连接板底端的销孔相对齐。优选的，所述双耳板座包括底座，底座上安装有两块相对置的连接耳板，连接耳板的前端设有销孔，销孔的外侧均设有环形板，连接耳板与液压缸的活塞端销连接。优选的，所述连接板为长条状，连接板的两端分别设有两个销孔，连接板一侧的销孔外均设有环形板，两块连接板销孔外未设置环形板的一侧相对置，并将其底端放置于一块第一双孔耳板的顶端两侧进行销连接，连接板上端的两销孔之间开有长槽。优选的，所述游车耳板包括顶边长度大于底边长度的呈梯形的第二双孔耳板，第二双孔耳板的顶部对称设有两个销孔，销孔的外侧均设有环形板，第二双孔耳板外壁两侧位于销孔的内侧对称设有四块单孔耳板。优选的，所述单孔耳板为一条直角边安装在第二双孔耳板外壁上的三角形板，单孔耳板的底部设有销孔，销孔的外侧设有环形板，连接板上端的长槽插接在第二双孔耳板上，连接板顶端的销孔与单孔耳板底部的销孔对齐，穿销连接。本技术进行设备载荷加载试验前，首先将六个液压缸的底座销连接到钻机拉力试验台耳板上，对液压缸进行临时固定，将液压缸的活塞端与连接装置的六个双耳板座配合并穿销连接，连接装置的第一双孔耳板与连接板销连接，连接板开槽端连接到游车耳板上，连接液压管线，调试液压系统。本技术组装完成后，检查各连接部位的连接销、抗剪销和别针安装到位后，即可进行拉力试验加载。本技术在进行拉力试验时，拆除液压缸底部的临时固定装置，液压动力系统供油，液压缸活塞端伸出，同时绞车滚筒缠绳，当液压缸活塞端伸出长度达到实验要求后，液压系统停止供油，此时绞车滚筒继续缠绳，当死绳固定器指重表读数达到死绳拉力时，绞车刹车盘刹车并锁紧；液压控制系统缓慢控制使液压缸活塞端逐渐回缩，即对井架提供拉力载荷，到达目标载荷后锁定并记录数据。加载完成后对液压缸进行泄压，试验结束。本技术的有益效果为：（1）本技术通过连接板、连接装置将数组液压缸连接在井架游动系统的游车上，通过控制液压油缸的伸缩量即可实现对井架所能承受的最大拉力载荷的测试，本技术结构简单，操作便捷，安全可靠；（2）本技术在第一双孔耳板的外壁周围由工字型翼板和凸字型翼板构成了焊接工字型钢，每个型钢端头均安装有双耳板座，可同时连接六组液压缸，也可根据实际工况调整液压缸的数量，以适合不同强度的拉力试验。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中连接座的结构示意图；图3是图2中第一双孔耳板的结构示意图；图4是图2中工字形翼板的结构示意图；图5是图2中凸字型翼板的结构示意图；图6是图2中双耳板座的结构示意图；图7是图1中连接板的结构示意图；图8是图1中游车耳板的结构示意图；图9是图8中第二双孔耳板的结构示意图；图10是图8中单孔耳板的结构示意图；图中：1、拉力试验台耳板，2、液压缸，3、连接装置，4、连接板，5、第一双孔耳板，6、工字型翼板，7、凸字型翼板，8、孔，9、环形板，10、双耳板座，11、底板，12、耳板，13、长槽，14、游车耳板，15、游车，16、钢丝绳，17、天车滑轮自，18、快绳轮，19、第二双孔耳板，20、单孔耳板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1至图10所示的一种井架拉力试验装置，它包括与钻机拉力试验台耳板1相连接的六组液压缸2，液压缸2的活塞端与连接装置3两端和外侧壁上的双耳板座10销连接，连接装置3包括两块形状规格相同的第一双孔耳板5，两块第一双孔耳板5的内壁底部和上部分别通过工字型翼板6相连接，两块工字型翼板6之间设有腹板，每块第一双孔耳板5的外壁上部和底部与工字型翼板6相对置的位置设有凸字型翼板7，上下相邻的两块凸字型翼板7之间通过腹板相连接，工字型翼板6、凸字型翼板7和连接的腹板构成了焊接工字型钢，于第一双孔耳板5的两端和外侧壁上形成六个型钢端头，每个型钢端头均与安装有双耳板座10；每块第一双孔耳板5的顶端两侧均与一块连接板4的底端销连接，连接板4的顶端销连接于游车耳板14上，游车耳板14与井架游动系统的游车15销连接，游车15通过钢丝绳16与天车滑轮组17、快绳轮18相连接，钢丝绳16的顶端固定在绞车上。第一双孔耳板5的上部设有两个销孔8，销孔8的两侧设有环形板9，销孔8与设置在第一双孔耳板5两侧的两块连接板4底端的销孔相对齐。双耳板座10包括底座11，底座11上安装有两块相对置的连接耳板12，连接耳板12的前端设有销孔8，销孔8的外侧均设有环形板9，连接耳板12与液压缸2的活塞端销连接。连接板4为长条状，连接板4的两端分别设有两个销孔8，连接板4一侧的四个销孔8外侧均设有环形板9，两块连接板4销孔8外未设置环形板9的一侧相对置，并将其底端放置于一块第一双孔耳板5的顶端两侧进行销连接，连接板4上端的两销孔8之间开有长槽13。游车耳板14包括顶边长度大于底边长度的呈梯形的第二双孔耳板19，第二双孔耳板19的顶部对称设有两个销孔8，销孔8的外侧均设有环形板9，第二双孔耳板19外壁两侧位于销孔8的内侧对称设有四块单孔耳板20。单孔耳板20为一条直角边安装在第二双孔耳板19外壁上的三角形板，单孔耳板20的底部设有销孔8，销孔8的外侧设有环形板9，连接板4上端的长槽13插接在第二双孔耳板19上，连接板4顶端的销孔8与单孔耳板20底部的销孔8对齐，穿销连接。本技术进行井架拉力试验前，首先将六个液压缸2的底座销连接到钻机拉力试验台耳板1上，对液压缸2进行临时固定，连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种井架拉力试验装置，其特征在于：它包括与钻机拉力试验台耳板（1）相连接的六组液压缸（2），液压缸（2）的活塞端与连接装置（3）两端和外侧壁上的双耳板座（10）销连接，连接装置（3）包括两块形状规格相同的第一双孔耳板（5），两块第一双孔耳板（5）的内壁底部和上部分别通过工字型翼板（6）相连接，两块工字型翼板（6）之间设有腹板，每块第一双孔耳板（5）的外壁上部和底部与工字型翼板（6）相对置的位置设有凸字型翼板（7），上下相邻的两块凸字型翼板（7）之间通过腹板相连接，工字型翼板（6）、凸字型翼板（7）和连接的腹板构成了焊接工字型钢，于第一双孔耳板（5）的两端和外侧壁上形成六个型钢端头，每个型钢端头均与安装有双耳板座（10）；每块第一双孔耳板（5）的顶端两侧均与一块连接板（4）的底端销连接，连接板（4）的顶端销连接于游车耳板（14）上，游车耳板（14）与井架游动系统的游车（15）销连接，游车（15）通过钢丝绳（16）与天车滑轮组（17）、快绳轮（18）相连接，钢丝绳（16）的末端固定在绞车上。

【技术特征摘要】
1.一种井架拉力试验装置，其特征在于：它包括与钻机拉力试验台耳板（1）相连接的六组液压缸（2），液压缸（2）的活塞端与连接装置（3）两端和外侧壁上的双耳板座（10）销连接，连接装置（3）包括两块形状规格相同的第一双孔耳板（5），两块第一双孔耳板（5）的内壁底部和上部分别通过工字型翼板（6）相连接，两块工字型翼板（6）之间设有腹板，每块第一双孔耳板（5）的外壁上部和底部与工字型翼板（6）相对置的位置设有凸字型翼板（7），上下相邻的两块凸字型翼板（7）之间通过腹板相连接，工字型翼板（6）、凸字型翼板（7）和连接的腹板构成了焊接工字型钢，于第一双孔耳板（5）的两端和外侧壁上形成六个型钢端头，每个型钢端头均与安装有双耳板座（10）；每块第一双孔耳板（5）的顶端两侧均与一块连接板（4）的底端销连接，连接板（4）的顶端销连接于游车耳板（14）上，游车耳板（14）与井架游动系统的游车（15）销连接，游车（15）通过钢丝绳（16）与天车滑轮组（17）、快绳轮（18）相连接，钢丝绳（16）的末端固定在绞车上。2.根据权利要求1所述的井架拉力试验装置，其特征在于：所述第一双孔耳板（5）的上部设有两个销孔（8），销孔（8）的两侧设有环形板（9），销孔（8）与设置在第一双孔耳板（5）两侧的两块连接板（4）底端的销孔相对齐。3.根据权利要求1或2所述的井架拉力试验装置，其特征在于：所述双耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦秋，陆辉，赵世刚，吴忠，候云刚，卞勋杰，丁彬，于世浩，
申请(专利权)人：兰州兰石集团有限公司，兰州兰石能源装备工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62