一种牵引杆挂车的转向倒车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到牵引杆挂车领域，是一种牵引杆挂车的转向倒车装置。其特征是牵引杆挂车由牵引架与转向架通过牵引销连接，转向架上安装有转盘，转盘通过螺栓组与车架连接，下法兰通过螺栓组与转向架连接，转盘与下法兰的径向与轴向均装有滚珠，倒车槽固定在转向架上，转板固定在转轴上，转轴穿过两转轴固定座用开槽螺母紧固，转轴固定座、弹簧固定座、手拉阀、气缸固定座均固定在车架前部，回位弹簧一端与弹簧固定座固定，另一端与转板固定，双作用气缸一端通过后转销与气缸固定座连接，另一端通过前转销与转板连接。由于采用了本技术方案，这种转向倒车装置的牵引杆挂车是公路、非公路等运输的主要工具，特别适宜山区、多弯道通用货物运输，而且比较安全。

A turning reversing device for Trailer Trailer

The utility model relates to the field of towing rod trailers, and is a steering reversing device for towing rod trailers. Its feature is that the tractor trailer is connected by traction pin and bogie through traction pin, and a turntable is installed on the bogie. The turntable is connected with the frame by the bolt group. The lower flange is connected with the bogie by the bolt group. The radial and axial directions of the turntable and the lower flange are fitted with balls. The reversing tank is fixed on the bogie and the rotating plate is fixed on the rotating shaft. On the other hand, the rotating shaft is fastened by the slot nut with the fixed seat of the two rotating shaft. The rotating shaft fixing seat, the spring fixed seat, the hand pull valve and the cylinder fixed seat are fixed in the front of the frame. The one end of the back position spring is fixed with the spring fixed seat, the other end is fixed with the rotating plate, and the one end of the double acting cylinder is connected with the cylinder fixed seat through the rear pin and the other end passes through the other end. Connect the front turn pin to the rotating plate. Because of the use of this technical scheme, the tractor trailer for turning reversing device is the main tool for highway, non highway and other transportation. It is especially suitable for the transportation of general goods in mountain and multi bend, and it is more safe.

【技术实现步骤摘要】
一种牵引杆挂车的转向倒车装置
本技术涉及到牵引杆挂车领域，是一种牵引杆挂车的转向倒车装置。是货车和牵引杆挂车组合列车时的一种牵引杆挂车的转向倒车装置。
技术介绍
货车和牵引杆挂车组合列车在弯道或卸货场地狭窄时，都需要倒车。但由于列车长度很长，直线倒车困难，需要一种省力、快速的锁止机构，将车架和转向架连成一体，实现直线倒车。之前的牵引杆挂车倒车装置只是一种简单插销式，在车架和转向架侧边或前中位置，焊接2块钻孔的钢板，用人工将插销插入孔中。这种结构缺点：1、强度差，倒车时很容易将插销推变形或折断；2、费时、费力、不安全。因为只有2孔对准才能插入插销，并且靠人工抽、插插销很不安全，容易伤手。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种牵引杆挂车的转向倒车装置。采用双作用气缸推动转板旋转，转板卡在转向架上的倒车槽内，限制转向架与车架的相对转动，车架和转向架连成一体，同时利用双作用气缸和回位弹簧的回位，转板退出倒车槽。本技术是这样实现的：一种牵引杆挂车的转向倒车装置，其特征是牵引杆挂车由牵引架与转向架通过牵引销连接，转向架上安装有转盘，转盘通过螺栓组与车架连接，下法兰通过螺栓组与转向架连接，转盘与下法兰的径向与轴向均装有滚珠，倒车槽固定在转向架上，转板固定在转轴上，转轴穿过两转轴固定座用开槽螺母紧固，转轴固定座、弹簧固定座、手拉阀、气缸固定座均固定在车架前部，回位弹簧一端与弹簧固定座固定，另一端与转板固定，双作用气缸一端通过后转销与气缸固定座连接，另一端通过前转销与转板连接。由于采用了上述技术方案，这种转向倒车装置的牵引杆挂车是公路、非公路等运输的主要工具，特别适宜山区、多弯道通用货物运输，而且比较安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中：1、牵引架；2、牵引销；3、转向架；4、倒车槽；5、转板；6、转轴；7、前转销；8、手拉阀；9、转轴固定座；10、回位弹簧；11、弹簧固定座；12、双作用气缸；13、后转销；14、气缸固定座；15、滚珠；16、转盘；17、下法兰；18、车架。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。在图1中，牵引杆挂车由牵引架1与转向架3通过牵引销2连接，转向架1上安装有转盘16，转盘16通过螺栓组与车架18连接，下法兰17通过螺栓组与转向架3连接，转盘16与下法兰17的径向与轴向均装有滚珠15，倒车槽4固定在转向架3上，转板5固定在转轴6上，转轴6穿过两转轴固定座9用开槽螺母紧固，转轴固定座9、弹簧固定座11、手拉阀8、气缸固定座14均固定在车架18前部，回位弹簧10一端与弹簧固定座11固定，另一端与转板5固定，双作用气缸12一端通过后转销13与气缸固定座14连接，另一端通过前转销7与转板5连接。在需要直线倒车时，货车和牵引杆挂车列车处于硬实、平坦路面上，通过牵引架1的牵引力和回转架3的回转将货车与挂车连成一条直线，此时拉出手拉阀8上的手柄，双作用气缸12的活塞杆伸出，带动转板5绕转轴6转动，从而转板5的下端刚好卡在倒车槽4内，牵引杆挂车的车架18和转向架3连成一体，不再相对转动，从而实现列车倒车时成直线状态，不会偏离；倒车动作完成后，推进手拉阀8上的手柄，双作用气缸12的活塞杆收缩，转板5从倒车槽4内脱开，货车和牵引杆挂车向前行驶，在牵引架和转向架的作用下，可270°转弯。此时回位弹簧10将转板5拉起，防止运输过程中自行锁止，起到安全、保险作用。由技术常识可知，本专利技术可通过其它不脱离精神实质或必要特征的实施方案来实现，因此，上述的实施方案，就各方面而言，并不是仅有的。本领域内工程技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种改进和变形，均应等同于本专利技术权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引杆挂车的转向倒车装置，其特征是牵引杆挂车由牵引架（1）与转向架（3）通过牵引销（2）连接，转向架（3）上安装有转盘（16），转盘（16）通过螺栓组与车架（18）连接，下法兰（17）通过螺栓组与转向架（3）连接，转盘（16）与下法兰（17）的径向与轴向均装有滚珠（15），倒车槽（4）固定在转向架（3）上，转板（5）固定在转轴（6）上，转轴（6）穿过两转轴固定座（9）用开槽螺母紧固，转轴固定座（9）、弹簧固定座（11）、手拉阀（8）、气缸固定座（14）均固定在车架（18）前部，回位弹簧（10）一端与弹簧固定座（11）固定，另一端与转板（5）固定，双作用气缸（12）一端通过后转销（13）与气缸固定座（14）连接，另一端通过前转销（7）与转板（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种牵引杆挂车的转向倒车装置，其特征是牵引杆挂车由牵引架（1）与转向架（3）通过牵引销（2）连接，转向架（3）上安装有转盘（16），转盘（16）通过螺栓组与车架（18）连接，下法兰（17）通过螺栓组与转向架（3）连接，转盘（16）与下法兰（17）的径向与轴向均装有滚珠（15），倒车槽（4）固定在转向架（3）上，转板（5）固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭文安，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42