一种汽车前盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前盖，包括前盖板，前盖板的内侧设有安全气囊A，前盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，锁紧装置包括布置在前盖板下方车体内的锁芯轴、多个弹性锁臂组件，锁芯轴上设有多个锁扣部件A，弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，锁臂组件包括开盖臂组件、锁臂，立柱臂的下端固定在前车架上，立柱臂的上端与开盖臂组件的下端形成弹性铰接A，开盖臂组件的上端与前盖板的内侧连接，开盖臂组件与锁臂的一端固定连接，锁臂的另一端在弹性铰接A的作用下通过锁扣部件B与锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接。本实用新型专利技术采用可产生缓冲保护作用的汽车前盖设计，具有提高车辆安全性能的特点。

A front cover of a car

The utility model relates to a front cover of a car, including a front cover plate, the inner side of the front cover plate is provided with a safety air bag A, the front cover plate is opened or closed by the locking device. The locking device includes a lock core axis arranged in the front of the front cover plate and a plurality of elastic lock arm components, and a plurality of lock buckle components A and elastic lock arm group are provided on the lock shaft shaft. The upper end of the column arm and the lower end of the opening arm component form an elastic articulated A. The upper end of the arm assembly is connected with the inner side of the front cover, the opening arm component is fixed to the end of the lock arm and the lock arm is fixed. The other end of the flexible hinge A is formed by the elastic hinge B, through the locking part B and the locking component A to form a releasable elastic compression fastener. The utility model adopts the design of automobile front cover which can generate buffer and protect function, and has the characteristics of improving vehicle safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前盖
本技术涉及一种汽车前盖，特别涉及一种提高安全性能的汽车前盖，属于汽车装置领域。
技术介绍
目前，汽车已成为人们出行时便捷的交通工具之一。但是，现在的汽车安全保护措施只考虑到乘坐人员，而忽视了事故的相对方人员。车辆一旦发生交通事故，车外的涉事人员往往会遭受到致命的伤害，通常是与车头及前盖发生激烈的碰撞，经过对以往事故的研究发现，汽车撞人时通常都是撞到行人的腰腹以下部位，由此引发受害人与汽车前盖的二次撞击，产生连锁的附加伤害。为了保护在交通事故发生时的车外涉事人员，业界做出了诸多努力。
技术实现思路
本技术汽车前盖公开了新的方案，采用可产生缓冲保护作用的汽车前盖设计，解决了现有方案在事故发生时无法为车外涉事人员提供保护的问题。本技术汽车前盖包括前盖板，前盖板的内侧设有安全气囊A，前盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，锁紧装置包括布置在前盖板下方车体内的锁芯轴、多个弹性锁臂组件，锁芯轴上设有多个锁扣部件A，锁芯轴的一端与前车架通过弹性部件形成弹性连接，锁芯轴的另一端穿出车体前端与防撞梁连接，弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，锁臂组件包括开盖臂组件、锁臂，立柱臂的下端固定在前车架上，立柱臂的上端与开盖臂组件的下端形成弹性铰接A，开盖臂组件的上端与前盖板的内侧连接，开盖臂组件与锁臂的一端固定连接，锁臂的另一端在弹性铰接A的作用下通过锁扣部件B与锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动防撞梁解除弹性压紧扣接后触发安全气囊A的充气开关，开盖臂组件在弹性铰接A的作用下推动前盖板向上打开，安全气囊A充气膨胀。进一步，本方案的开盖臂组件包括开盖臂A，开盖臂A的一端与立柱臂的上端通过扭簧形成弹性铰接A，开盖臂A的另一端与前盖板的内侧连接，开盖臂A在扭簧的作用下推动前盖板向上打开。进一步，本方案的开盖臂组件还包括开盖臂B，开盖臂B的一端与开盖臂A另一端通过扭簧形成弹性铰接B，开盖臂B的另一端与前盖板的内侧固定连接，开盖臂A在扭簧的作用下通过开盖臂B推动前盖板向上打开。进一步，本方案的锁扣部件A包括“L”形扣接头结构A，扣接头结构A的扣接边外侧呈楔形面A，锁扣部件B包括“L”形扣接头结构B，扣接头结构B的扣接边外侧呈楔形面B，楔形面A与楔形面B呈平行布置，向下推动关闭前盖板，锁扣部件A通过楔形面A与楔形面B的接触滑动作用促使锁芯轴克服弹性部件的应力运动形成弹性压紧扣接。进一步，本方案的前盖板的外侧设有前盖板保护套，前盖板保护套包括外侧保护层、内侧结合层，内侧结合层内设有若干磁块，磁块与前盖板形成磁力连接，前盖板保护套通过上述磁力连接固定在前盖板外侧上。进一步，本方案的外侧保护层与内侧结合层形成封闭的内部空间，内部空间内设有安全气囊B，推动防撞梁解除弹性压紧扣接后触发安全气囊A、安全气囊B的充气开关，所述安全气囊A、安全气囊B充气膨胀。进一步，本方案的前盖板内设有夹层，夹层内设有阻燃、隔音、减振物质。进一步，本方案的前盖板内侧上还设有进风滤网，进风滤网封设在车辆前部的进风口处，进风滤网滤除进风中的微小杂质颗粒。本技术汽车前盖采用可产生缓冲保护作用的汽车前盖设计，具有提高车辆安全性能的特点。附图说明图1是本技术汽车前盖的示意图。图2是可脱开的弹性压紧扣接(A部)在扣紧状态下的示意图。图3是可脱开的弹性压紧扣接在松开状态下的示意图。图4是前盖板保护套及安全气囊B(B部)的局部放大示意图。图5是前盖板的示意图。图6是进风滤网的示意图。其中，100是前盖板，110是安全气囊A，121是磁块，122是安全气囊B，130是夹层，210是锁芯轴，211是锁扣部件A，220是防撞梁，310是立柱臂，320是开盖臂A，330是锁臂，331是锁扣部件B，340是开盖臂B。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术汽车前盖的示意图。汽车前盖包括前盖板，前盖板的内侧设有安全气囊A，前盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，锁紧装置包括布置在前盖板下方车体内的锁芯轴、多个弹性锁臂组件，锁芯轴上设有多个锁扣部件A，锁芯轴的一端与前车架通过弹性部件形成弹性连接，锁芯轴的另一端穿出车体前端与防撞梁连接，弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，锁臂组件包括开盖臂组件、锁臂，立柱臂的下端固定在前车架上，立柱臂的上端与开盖臂组件的下端形成弹性铰接A，开盖臂组件的上端与前盖板的内侧连接，开盖臂组件与锁臂的一端固定连接，锁臂的另一端在弹性铰接A的作用下通过锁扣部件B与锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动防撞梁解除弹性压紧扣接后触发安全气囊A的充气开关，开盖臂组件在弹性铰接A的作用下推动前盖板向上打开，安全气囊A充气膨胀。上述提及的弹性铰接可以通过采用扭簧来实现。为了改善前盖板的功能，提高实用性，本方案在前盖板内设有夹层，夹层内设有阻燃、隔音、减振物质，前盖板内侧上还设有进风滤网，进风滤网封设在车辆前部的进风口处，进风滤网滤除进风中的微小杂质颗粒。上述方案采用可产生缓冲保护作用的汽车前盖设计，当车辆前部的防撞梁与涉事人员碰撞时，前盖自动打开，气囊充气膨胀，给与前盖碰撞的人提供缓冲保护，不仅缓解了人与前盖的冲击，而且还有效避免了人员在与前盖碰撞后被弹出发生三次伤害的情况，有效降低了对涉事人员的人身损害。为了实现锁扣部件A与锁扣部件B的有效卡紧扣接，并且在脱开后方便实现再次卡紧扣接，本方案公开了一种楔形扣接头，如图2、3所示，锁扣部件A包括“L”形扣接头结构A，扣接头结构A的扣接边外侧呈楔形面A，锁扣部件B包括“L”形扣接头结构B，扣接头结构B的扣接边外侧呈楔形面B，楔形面A与楔形面B呈平行布置，向下推动关闭前盖板，锁扣部件A通过楔形面A与楔形面B的接触滑动作用促使锁芯轴克服弹性部件的应力运动形成弹性压紧扣接。为了实现基于扭簧弹性应力的开启，本方案提供了一种具体的实现方式，具体是开盖臂组件包括开盖臂A，开盖臂A的一端与立柱臂的上端通过扭簧形成弹性铰接A，开盖臂A的另一端与前盖板的内侧连接，开盖臂A在扭簧的作用下推动前盖板向上打开。进一步，本方案的开盖臂组件还包括开盖臂B，开盖臂B的一端与开盖臂A另一端通过扭簧形成弹性铰接B，开盖臂B的另一端与前盖板的内侧固定连接，开盖臂A在扭簧的作用下通过开盖臂B推动前盖板向上打开。两级基于扭簧的开盖臂设计可以允许前盖打得更开，便于日常的维护。为了在车辆行驶过程中保护前盖板，预防前盖板因外部杂物刮碰产生损坏，本方案在前盖板上还设有覆盖物，如图1、4所示，本方案的前盖板的外侧设有前盖板保护套，前盖板保护套包括外侧保护层、内侧结合层，内侧结合层内设有若干磁块，磁块与前盖板形成磁力连接，前盖板保护套通过上述磁力连接固定在前盖板外侧上。进一步，为了提高对外部人员的保护效果，本方案的外侧保护层与内侧结合层形成封闭的内部空间，内部空间内设有安全气囊B，推动防撞梁解除弹性压紧扣接后触发安全气囊A、安全气囊B的充气开关，所述安全气囊A、安全气囊B充气膨胀。安全气囊B可以有效防止人员与前盖硬接触，与安全气囊A配合完美的实现了对交通涉事人员的保护。本方案的汽车前盖采用可产生缓冲保护作用的汽车前盖设计，具有双重安全气囊的保护结构，有效实现了在发生交通事故时对车辆外部的涉事人员进行人身保护的目的。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前盖，其特征是包括前盖板，所述前盖板的内侧设有安全气囊A，所述前盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，所述锁紧装置包括布置在所述前盖板下方车体内的锁芯轴、多个弹性锁臂组件，所述锁芯轴上设有多个锁扣部件A，所述锁芯轴的一端与前车架通过弹性部件形成弹性连接，所述锁芯轴的另一端穿出车体前端与防撞梁连接，所述弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，所述锁臂组件包括开盖臂组件、锁臂，所述立柱臂的下端固定在前车架上，所述立柱臂的上端与所述开盖臂组件的下端形成弹性铰接A，所述开盖臂组件的上端与所述前盖板的内侧连接，所述开盖臂组件与所述锁臂的一端固定连接，所述锁臂的另一端在所述弹性铰接A的作用下通过锁扣部件B与所述锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动所述防撞梁解除所述弹性压紧扣接后触发所述安全气囊A的充气开关，所述开盖臂组件在所述弹性铰接A的作用下推动所述前盖板向上打开，所述安全气囊A充气膨胀。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖，其特征是包括前盖板，所述前盖板的内侧设有安全气囊A，所述前盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，所述锁紧装置包括布置在所述前盖板下方车体内的锁芯轴、多个弹性锁臂组件，所述锁芯轴上设有多个锁扣部件A，所述锁芯轴的一端与前车架通过弹性部件形成弹性连接，所述锁芯轴的另一端穿出车体前端与防撞梁连接，所述弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，所述锁臂组件包括开盖臂组件、锁臂，所述立柱臂的下端固定在前车架上，所述立柱臂的上端与所述开盖臂组件的下端形成弹性铰接A，所述开盖臂组件的上端与所述前盖板的内侧连接，所述开盖臂组件与所述锁臂的一端固定连接，所述锁臂的另一端在所述弹性铰接A的作用下通过锁扣部件B与所述锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动所述防撞梁解除所述弹性压紧扣接后触发所述安全气囊A的充气开关，所述开盖臂组件在所述弹性铰接A的作用下推动所述前盖板向上打开，所述安全气囊A充气膨胀。2.根据权利要求1所述的汽车前盖，其特征在于，所述开盖臂组件包括开盖臂A，所述开盖臂A的一端与所述立柱臂的上端通过扭簧形成弹性铰接A，所述开盖臂A的另一端与所述前盖板的内侧连接，所述开盖臂A在扭簧的作用下推动所述前盖板向上打开。3.根据权利要求2所述的汽车前盖，其特征在于，所述开盖臂组件还包括开盖臂B，所述开盖臂B的一端与所述开盖臂A另一端通过扭簧形成弹性铰接B，所述开盖臂B的另一端与所述前盖板的内侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春君，
申请(专利权)人：上海途盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31