一种共享电池智能换电车制造技术

技术编号:17786917 阅读:51 留言:0更新日期:2018-04-25 00:12
本实用新型专利技术涉及一种共享电池智能换电车,包括设置在车上的换电柜、后台管理服务系统;换电柜由电池柜一和或电池柜二组成;后台管理服务系统与电池柜一和或电池柜二相通讯;电池柜一为封闭结构,单侧开门,包括柜门、触摸显示屏、监控器、电控箱、电池存放盘、电池水平取送机构、升降传动机构、行走机构、电池存放架、导轨轴、支架;电池柜二为封闭结构,包括柜体、电池架、电池推送机构、层间升降机构;柜壳与柜体内均贴覆有PTC加热板。优点是:为外卖小哥和快递小哥使用的两轮和三轮电动车进行锂电池共享方式更换,更换智能化;电池柜采用两种结构方案,可方便需求使用,电池柜二灵活性强,可存可取,方便组合使用。

A kind of common battery smart converter

The utility model relates to a common battery smart switch car, which includes a switch cabinet and a backstage management service system on the car. The switch cabinet consists of a battery cabinet one and a battery cabinet two; the backstage management service system is communicated with the battery cabinet one and the battery cabinet; the battery cabinet is closed, one side opens the door, including the door of the cabinet. Touch screen, monitor, electric control box, battery storage disk, battery level fetching mechanism, lift drive mechanism, walking mechanism, battery shelf, guide shaft and bracket; battery cabinet two closed structure, including cabinet body, battery rack, battery push mechanism, interlayer lifting mechanism, cabinet and cabinet are covered with PTC Heating plate. The advantages are: the two wheeled and three wheeled electric vehicles used by the small brother and the express small brother are replaced by the lithium battery and the replacement of the lithium battery. The battery cabinet adopts two structural schemes, which can be used conveniently, the battery cabinet two is flexible, and it can be saved and convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种共亨电池智能换电车
本技术本属于外卖和快递业务运营领域,尤其涉及用于两轮和三轮电动车的共亨锂电池智能换电车。
技术介绍
随着O2O的迅猛发展,外卖和快递业务近年来发展非常迅猛,外卖和快递高峰时期日均订单突破千万。外卖小哥和快递小哥主要的交通工具都是两轮和三轮电动车。目前行业内采用的两轮和三轮电动车具有两个特征:一是采用铅酸电池作为电动车的动力源,二是采用自己充电的方式。这两个特征已经严重制约该行业的快速发展。首先铅酸电池续航能力差、充电时间长、电池损耗快、体积大、笨重、效率低等已经远远不能满足外卖和快递行业的发展需要。其次外卖小哥和快递小哥自己充电的方式严重影响了速递的效率:1)外卖小哥和快递小哥自己要准备多组电池,尤其冬季最多达到4组,很不方便:2)运送途中电池没有电了,就要停止运送,不管多远的路也得赶回来换上充满电的电池:3)自己找充电的地方,自己花充电费用,时间长,更不上算。让电动车变车手自行充电为换电池是解决这一痛点的彻底有效的方案。换电最初兴起于电动汽车领域,已逐渐被市场接受,但在两轮和三轮电动车行业还未有尝鲜者。如今,在共享经济和外卖和快递市场的双风口下,我们认为,两轮和三轮电动车换电池的契机到了。根据市场调查,外卖小哥和快递小哥长期运营使用新能源锂电池不仅可以提升运营效率,还可以为他们节省运营成本,更可为减少雾霾而贡献力量。于是千呼万唤的锂电池换电站——共亨锂电池换电站,共亨锂电池换电车,即将成为外实小哥、快递小哥以及整个及时配送行业的运力中心。一是解决冬季续航问题,在北方寒冷的冬季,近几年的外卖和快递订单量激增,每个区域要加50%人才能完成定单量,共亨换电池模式,特别是增设共亨锂电池换电车,实现了无限续航。不仅使他们的成本降低,也减少他们的增人要求,提高人员的效率。二是解决了骑手的配送效率问题。使用共亨换电池模式后,骑手省去了自备多块电池和自设充电点的费用,就近和应急换电池,节省时间,提高每日接单量,从而提高收入。三是大数据管理,解决电池管理难题。电池做得再好,BMS做得再好,监控和管理不到电池上,再好的产品也要依托好的技术和商业模式,电动车自行充电,无法做到后期电池数据管理,而通过共亨换电模式,可以把整个电池系统管理起来,大大提升电池的利用率。基于以上优势,以及目前外卖和快递的O2O蓬勃发展的态势,两轮和三轮电动车共亨换电池模式推出后会受市场积极回应。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的目的是提供一种共亨电池智能换电车,方便更换电池,实现两轮和三轮电动车共亨锂电池及时应急更换。为实现上述目的,本技术通过以下技术方案实现:一种共亨电池智能换电车,包括设置在车上的换电柜、后台管理服务系统;换电柜由电池柜一和或电池柜二组成;后台管理服务系统与电池柜一和或电池柜二相通讯;电池柜一为封闭结构,单侧开门,包括柜门、柜壳、触摸显示屏、监控器、电控箱、电池存放盘、电池水平取送机构、升降传动机构、行走机构、电池存放架、导轨轴、支架,行走机构与升降传动机构连接,行走机构驱动升降传动机构纵向移动;电池水平取送机构与升降传动机构连接,升降传动机构驱动电池水平取送机构上下移动;电池存放盘通过支座与柜壳的底板固定连接;导轨轴设置在柜壳内顶部,导轨轴两端通过支架与柜壳固定,导轨轴用以限定升降传动机构的移动方向;柜门与柜壳活动铰接,电控箱固定在柜壳内,触摸显示屏与监控器设置在电控箱上;柜壳内设有电池存放架,电池存放架由若干电池存放单元组成,每个电池存放单元存放一个锂电池;柜壳上固定有通风机;电池柜二为封闭结构,包括柜体、电池架、触摸显示屏、监控器、电控箱、散热风机、电池推送机构、层间升降机构、与柜体活动铰接的柜门;触摸显示屏、监控器、电控箱设置在柜体前部,散热风机设置在柜体上部;柜体上设有电池出入口,电池推送机构设置在柜体内,并与电池出入口相对应;电池架设在柜体内的左侧,柜体内右侧设有层间升降机构,柜体内右侧壁上固定有若干定位磁控开关;柜壳与柜体内均贴覆有PTC加热板,电池柜一与电池柜二的柜门上均设有电子锁。电池柜一的电池存放单元为凹槽结构,包括磁控定位开关、电池左支架、电池右支架、超声波接近开关、滚珠滑道,磁控定位开关固定在凹槽结构的内壁上,且与锂电池相对应,磁控定位开关用于检测锂电池位置;凹槽结构的底板固定连接有电池左支架、电池右支架,用以支撑锂电池;横梁外端固定有超声波接近开关;凹槽结构的两侧壁上设有滚珠滑道。电池柜一的电池水平取送机构包括水平驱动电机、壳体、主动齿轮、从动齿轮、滚珠轴承、联轴器、拖板机构;拖板机构由相互平行设置的右侧齿条、左侧齿条组成,左侧齿条与右侧齿条端部通过连接板固定形成矩形四框结构;水平驱动电机的输出端通过联轴器与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮相互啮合,主动齿轮与右侧齿条相互啮合,从动齿轮与左侧齿条相互啮合,从动齿轮通过滚珠轴承与壳体连接;水平驱动电机通过主动齿轮带动拖板机构横向移动实现对锂电池的取送;所述壳体上设有与升降传动机构的升降导轨相匹配的通孔,壳体上固定有与升降传动机构的升降丝杠配合的丝杆螺母,升降传动机构通过丝杆螺母驱动壳体上下移动。电池柜一的升降传动机构包括立柱、上导轨架、升降电机、升降导轨、升降丝杠、固定座,上导轨架与导轨轴滑动连接;立柱顶端与上导轨架固定连接,底端与行走机构固定连接;升降电机、升降导轨、升降丝杠通过固定座与立柱固定连接,升降丝杠与升降电机的输出端连接,升降丝杠带动电池水平取送机构上下移动。电池柜一的行走机构包括行走齿条、行走齿轮、支撑板、支撑架、行走驱动电机及减速器,齿条通过支撑板与柜壳的底板固定连接,支撑架顶部与升降传动机构固定连接,行走驱动电机及减速器固定在支撑架,行走驱动电机及减速器驱动行走齿轮转动,行走齿轮与行走齿条相互啮合。电池柜二的电池架为层级结构,每层均包括磁控开关、限位滑道、支撑辊、传送带、主动辊、滚道电机;传送带设在每层的底部,传送带通过支撑辊、主动辊支撑,滚道电机驱动主动辊,进而驱动传送带移动;磁控开关设置在电池架的左侧内壁上,限位滑道设置在电池架内壁上;电池推送机构包括推送电机、推送导轨、推送丝杠、推送螺母、推板;推送螺母与推板固定连接,推送螺母与推送导轨滑动连接,推送螺母与推送丝杠配合,推送电机驱动推送丝杠转动,推板与电池出入口相对应。电池柜二的层间升降机构包括滚轮、滚轮支架、导柱、升降斗、升降驱动电机、升降齿轮、下停定位块、下停磁控开关、升降导齿条、电机固定架、螺旋杆、移动推板、压紧轮、移动电机、定位架、导向轨、丝母;导柱、升降导齿条均与柜体固定连接,滚轮在导柱上滚动,滚轮通过滚轮支架与升降斗固定,升降斗内壁固定连接内嵌有滚珠的滚道,升降斗底部设有底面滚珠;升降斗通过电机固定架与升降驱动电机固定连接,升降驱动电机驱动升降齿轮,升降齿轮与升降导齿条相互啮合;压紧轮通过定位架与升降斗底部固定,定位架内固定有导向轨,定位架外部固定有压紧轮,压紧轮与升降导齿条滚动连接;移动电机驱动螺旋杆转动,螺旋杆与丝母连接,丝母上固定有移动推板,丝母与导向轨滑动连接;升降斗底部设有下停磁控开关,柜体底面固定有下停定位块,下停定位块与下停磁控开关相对应。所述的后台管理服务系统包括后台管理机、网关、大型显示屏、警示本文档来自技高网
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一种<a href="http://www.xjishu.com/zhuanli/29/201721217381.html" title="一种共享电池智能换电车原文来自X技术">共享电池智能换电车</a>

【技术保护点】
一种共亨电池智能换电车,其特征在于,包括设置在车上的换电柜、后台管理服务系统;换电柜由电池柜一和或电池柜二组成;后台管理服务系统与电池柜一和或电池柜二相通讯;电池柜一为封闭结构,单侧开门,包括柜门、柜壳、触摸显示屏、监控器、电控箱、电池存放盘、电池水平取送机构、升降传动机构、行走机构、电池存放架、导轨轴、支架,行走机构与升降传动机构连接,行走机构驱动升降传动机构纵向移动;电池水平取送机构与升降传动机构连接,升降传动机构驱动电池水平取送机构上下移动;电池存放盘通过支座与柜壳的底板固定连接;导轨轴设置在柜壳内顶部,导轨轴两端通过支架与柜壳固定,导轨轴用以限定升降传动机构的移动方向;柜门与柜壳活动铰接,电控箱固定在柜壳内,触摸显示屏与监控器设置在电控箱上;柜壳内设有电池存放架,电池存放架由若干电池存放单元组成,每个电池存放单元存放一个锂电池;柜壳上固定有通风机;电池柜二为封闭结构,包括柜体、电池架、触摸显示屏、监控器、电控箱、散热风机、电池推送机构、层间升降机构、与柜体活动铰接的柜门;触摸显示屏、监控器、电控箱设置在柜体前部,散热风机设置在柜体上部;柜体上设有电池出入口,电池推送机构设置在柜体内,并与电池出入口相对应;电池架设在柜体内的左侧,柜体内右侧设有层间升降机构,柜体内右侧壁上固定有若干定位磁控开关;柜壳与柜体内均贴覆有PTC加热板,电池柜一与电池柜二的柜门上均设有电子锁。...

【技术特征摘要】
1.一种共亨电池智能换电车,其特征在于,包括设置在车上的换电柜、后台管理服务系统;换电柜由电池柜一和或电池柜二组成;后台管理服务系统与电池柜一和或电池柜二相通讯;电池柜一为封闭结构,单侧开门,包括柜门、柜壳、触摸显示屏、监控器、电控箱、电池存放盘、电池水平取送机构、升降传动机构、行走机构、电池存放架、导轨轴、支架,行走机构与升降传动机构连接,行走机构驱动升降传动机构纵向移动;电池水平取送机构与升降传动机构连接,升降传动机构驱动电池水平取送机构上下移动;电池存放盘通过支座与柜壳的底板固定连接;导轨轴设置在柜壳内顶部,导轨轴两端通过支架与柜壳固定,导轨轴用以限定升降传动机构的移动方向;柜门与柜壳活动铰接,电控箱固定在柜壳内,触摸显示屏与监控器设置在电控箱上;柜壳内设有电池存放架,电池存放架由若干电池存放单元组成,每个电池存放单元存放一个锂电池;柜壳上固定有通风机;电池柜二为封闭结构,包括柜体、电池架、触摸显示屏、监控器、电控箱、散热风机、电池推送机构、层间升降机构、与柜体活动铰接的柜门;触摸显示屏、监控器、电控箱设置在柜体前部,散热风机设置在柜体上部;柜体上设有电池出入口,电池推送机构设置在柜体内,并与电池出入口相对应;电池架设在柜体内的左侧,柜体内右侧设有层间升降机构,柜体内右侧壁上固定有若干定位磁控开关;柜壳与柜体内均贴覆有PTC加热板,电池柜一与电池柜二的柜门上均设有电子锁。2.根据权利要求1所述的一种共亨电池智能换电车,其特征在于,电池柜一的电池存放单元为凹槽结构,包括磁控定位开关、电池左支架、电池右支架、超声波接近开关、滚珠滑道,磁控定位开关固定在凹槽结构的内壁上,且与锂电池相对应,磁控定位开关用于检测锂电池位置;凹槽结构的底板固定连接有电池左支架、电池右支架,用以支撑锂电池;横梁外端固定有超声波接近开关;凹槽结构的两侧壁上设有滚珠滑道。3.根据权利要求1所述的一种共亨电池智能换电车,其特征在于,电池柜一的电池水平取送机构包括水平驱动电机、壳体、主动齿轮、从动齿轮、滚珠轴承、联轴器、拖板机构;拖板机构由相互平行设置的右侧齿条、左侧齿条组成,左侧齿条与右侧齿条端部通过连接板固定形成矩形四框结构;水平驱动电机的输出端通过联轴器与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮相互啮合,主动齿轮与右侧齿条相互啮合,从动齿轮与左侧齿条相互啮合,从动齿轮通过滚珠轴承与壳体连接;水平驱动电机通过主动齿轮带动拖板机构横向移动实现对锂电池的取送;所述壳体上设有与升降传动机构的升降导轨相匹配的通孔,壳体上固定有与升降传动机构的升降丝杠配合的丝杆螺母,升降传动机构通过丝杆螺母驱动壳体上下移动。4.根据权利要求1所述的一种共亨电池智能换电车,其特征在于,电池柜一的升降传动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈少华冯素萍王春岩
申请(专利权)人:辽宁凯信新能源技术有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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