一种汽车方向盘的换挡拨片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部和操作部，所述操作部远离安装部的一端为弧形拨片；所述操作部与安装部连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块，所述弹性楔块的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部设置一插接孔且插接孔的侧壁开设一个供弹性楔块从外部卡入的通槽，操作部的插接端插入安装部的插接孔中并使弹性楔块露出通槽实现安装部与操作部的连接。本实用新型专利技术结构简单、便于拆装。

A shift dial for the steering wheel of a car

The utility model discloses a shift dial for the steering wheel of a car, which is mounted behind the steering wheel of a car, including an installation part and an operation part connected with each other. The operation part is arc shaped away from one end of the installation part, and the connecting end of the operation part is connected with the installation part and sets a safe charging slot, and a hinge is installed in the installation slot. An elastic wedge between the end and the end of the card, the joint end of the elastic wedge and the bottom of the mounting slot and the end of the mounting slot are connected to the bottom of the mounting slot by a spring, and the elastic wedge is pressed into the installation slot completely after the spring compression is pressed, and the mounting part is set with a socket hole and inserted. The side wall of the hole is provided with an open slot for the elastic wedge to enter from the external card. The inserting end of the operation part is inserted into the socket hole of the installation part and the elastic wedge is exposed through the slot to realize the connection between the installation and the operating department. The utility model has the advantages of simple structure and easy disassembly and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘的换挡拨片
本技术属于汽车配件领域，具体的说，是一种汽车方向盘的换挡拨片。
技术介绍
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题和不足，本技术的目的在于提供一种新结构的汽车方向盘的换挡拨片，不仅方便快速安装换挡拨片还便于更换操作部。本技术通过下述技术方案实现：一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部和操作部，所述操作部远离安装部的一端为弧形拨片；所述操作部与安装部连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块，所述弹性楔块的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部设置一插接孔且插接孔的侧壁开设一个供弹性楔块从外部卡入的通槽，操作部的插接端插入安装部的插接孔中并使弹性楔块露出通槽实现安装部与操作部的连接。所述换挡拨片采用碳纤维制成。为了更好的实现本技术，进一步地，所述弹性楔块包括安装面和沿安装面外部边沿向安装槽底延伸的遮挡板；所述遮挡板上设置一突起，且所述安装槽开口端设置有与突起相匹配的凸缘，按压安装面使弹性楔块的卡接端向安装槽底部靠近时突起脱离凸缘，按压的外力撤除、弹性楔块的卡接端在弹簧回复力作用下向远离安装槽底部方向弹起时突起抵触在凸缘下方而限制卡接端的弹开角度。为了更好的实现本技术，进一步地，所述操作部的连接插接端、弧形拨片通过一具有弯折部的片状的连接板一体化设置；所述弯折部由安装部向汽车方向盘侧弯折，且弯折的角度为α，110°≤α≤120°。为了更好的实现本技术，进一步地，所述连接板上设置有至少一个镂空。为了更好的实现本技术，进一步地，所述弧形拨片的总长为L，190mm≤L≤200mm。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术提供了结构简单的一种汽车方向盘的换挡拨片，包括可快速拆装且连接稳定的安装部与操作部，先将安装部安装在汽车方向盘后方的方向盘连接柱上，安装好方向盘后再将操作部的插接端插入插接孔中并使弹性楔块从通槽中弹出，即可完成换挡拨片的安装，所述换挡拨片的可拆装结构不仅方便安装还方便更换。（2）本技术采用碳纤维材料，轻质、高强。（3）本技术中操作部的弯折使得弧形拨片在方向盘背后的位置更便于驾驶者通过触碰弧形拨片进行换挡操作，更符合人体工学；而且弯折部光滑过渡弯折，无明显的集中应力情况，不易折断。附图说明图1为换挡拨片的结构示意图。图2为操作部的结构示意图。图3为安装部的结构示意图。图4为弹性楔块在通槽中的安装示意图。图5为两个对称安装的换挡拨片的结构示意图。图6为操作部的侧面示意图。其中：1-安装部；11-插接孔；12-通槽；2-操作部；21-弧形拨片；22-弯折部；23-镂空；3-弹性楔块。具体实施方式下列实施例以适用于日产GTR的一种汽车方向盘的换挡拨片为例，进行具体说明。实施例1：如图1、图2所示，一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部1和操作部2，所述操作部2远离安装部1的一端为弧形拨片21；所述操作部2与安装部1连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块3，所述弹性楔块3的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块3的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块3完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部1设置一插接孔11且插接孔11的侧壁开设一个供弹性楔块3从外部卡入的通槽12，操作部2的插接端插入安装部1的插接孔11中并使弹性楔块3露出通槽12实现安装部1与操作部2的连接。如图4所示，两个对称设置的换挡拨片同时安装在GTR汽车方向盘后方，功能相同。如图3所示，所述安装部1与日产GTR原装换挡拨片的结构一致，可以直接进行安装。本实施例中对原装换挡拨片的主要改进点为换挡拨片的可拆装结构。现有换挡拨片一体化设置，安装时换挡拨片结构本身要向方向盘连接柱外伸出一段距离，容易对方向盘的安装形成阻碍。而本实施例中，如图1所示，提供一种可拆装结构，换挡拨片的安装端与操作部2可拆装连接，进行换挡拨片安装时，先将安装部1安装在汽车方向盘后方的方向盘连接柱上，安装好方向盘后再将操作部2的插接端插入插接孔11中并使弹性楔块3从通槽12中弹出，即可完成换挡拨片的安装。需要拆卸换挡拨片时：一种情况是根据喜好或需要更换不同造型、不同颜色的操作部2，此时只要向下按压弹性楔块3使其完全收入安装槽内，同时向外拉动操作部2使弹性楔块3从通槽12中脱离，即操作部2的插接端与插接孔11脱离，完成操作部2的拆卸，再将新的操作部2安装在原有安装部1上就完成更换操作了，无需拆卸方向盘；另一种情况是完全拆除或更换换挡拨片，此时先将操作部2拆下，安装部1的尺寸非常小而且贴近方向盘连接柱的柱体，完全不会影响方向盘的拆卸，待拆除方向盘后再拆除换挡拨片的安装部1即可，操作简单快速。所以，本实施例提供的新结构的换挡拨片，能够方便拆装或更换。实施例2：一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部1和操作部2，所述操作部2远离安装部1的一端为弧形拨片21；所述操作部2与安装部1连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块3，所述弹性楔块3的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块3的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块3完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部1设置一插接孔11且插接孔11的侧壁开设一个供弹性楔块3从外部卡入的通槽12，操作部2的插接端插入安装部1的插接孔11中并使弹性楔块3露出通槽12实现安装部1与操作部2的连接。所述弹性楔块3包括安装面和沿安装面外部边沿向安装槽底延伸的遮挡板；所述遮挡板上设置一突起，且所述安装槽开口端设置有与突起相匹配的凸缘，按压安装面使弹性楔块3的卡接端向安装槽底部靠近时突起脱离凸缘，按压的外力撤除、弹性楔块3的卡接端在弹簧回复力作用下向远离安装槽底部方向弹起时突起抵触在凸缘下方而限制卡接端的弹开角度。本实施例中，所述遮挡板的设置，可以使弹性楔块3其卡接端弹起时弹簧也不裸露，不会挂到外部丝线等异物；另一方面，配套使用的凸缘和突起结构能限制弹性楔块3其卡接端弹开的角度，辅助弹性楔块3在安装槽内的稳定安装。如图3、图5所示，所述弹性楔块3是由可轻微塑性变形的薄壁件组成，所述通槽12侧壁设置短轴。先将突起塞进凸缘下方的空间中，然后轻捏弹性楔块3两侧的薄壁使其发生一定变形量后将其薄壁上的铰接孔对准短轴，松开薄壁，由薄壁自然恢复后实现弹性楔块3的铰接安装。本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。实施例3：本实施例在实施例1或2的基础上进一步优化，如图6所示，所述操作部2的连接插接端、弧形拨片21通过一具有弯折部22本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部（1）和操作部（2），所述操作部（2）远离安装部（1）的一端为弧形拨片（21）；其特征在于：所述操作部（2）与安装部（1）连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块（3），所述弹性楔块（3）的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块（3）的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块（3）完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部（1）设置一插接孔（11）且插接孔（11）的侧壁开设一个供弹性楔块（3）从外部卡入的通槽（12），操作部（2）的插接端插入安装部（1）的插接孔（11）中并使弹性楔块（3）露出通槽（12）实现安装部（1）与操作部（2）的连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘的换挡拨片，安装在汽车方向盘背后，包括相互连接的安装部（1）和操作部（2），所述操作部（2）远离安装部（1）的一端为弧形拨片（21）；其特征在于：所述操作部（2）与安装部（1）连接的插接端设置一安装槽，安装槽内安装一具有铰接端和卡接端的弹性楔块（3），所述弹性楔块（3）的铰接端与安装槽底面铰接且远离铰接端的卡接端通过一弹簧与安装槽底面连接，按下弹性楔块（3）的卡接端使弹簧压缩后弹性楔块（3）完全嵌入安装槽中；同时，所述安装部（1）设置一插接孔（11）且插接孔（11）的侧壁开设一个供弹性楔块（3）从外部卡入的通槽（12），操作部（2）的插接端插入安装部（1）的插接孔（11）中并使弹性楔块（3）露出通槽（12）实现安装部（1）与操作部（2）的连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘的换挡拨片，其特征在于：所述弹性楔块（3）包括安装面和沿安装面外...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振豪，
申请(专利权)人：广州徕格汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44