一种新型汽车用负离子空气净化器制造技术

技术编号:17786889 阅读:44 留言:0更新日期:2018-04-25 00:11
本实用新型专利技术涉及空气净化技术领域,具体公开了一种新型汽车用负离子空气净化器,包括车载充电壳体组件、USB充电接口、工作电路板、负离子发生器、弹性安装臂、充电正极金属帽、充电负极触片;USB充电接口与负离子发生器都设于工作电路板的一个侧部,充电正极金属帽与充电负极触片都设于工作电路板另一个侧部;弹性安装臂的一个固定结构与工作电路板固定连接,弹性安装臂的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上;充电负极触片的一个固定结构与工作电路板固定连接,充电负极触片的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上并凸出于车载充电壳体组件外,充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外。本申请结构简单、方便装配、使用方便。

A new type of negative ion air purifier for automobile

The utility model relates to the field of air purification technology, in particular a new type of negative ion air purifier for automobile, including the car charge shell assembly, the USB charging interface, the working circuit board, the negative ion generator, the elastic mounting arm, the charging positive metal cap, the charging negative electrode contact sheet, the USB charging interface and the negative ion occurrence. The device is located at one side of the working circuit board, the charging positive metal cap and the charge negative touch pad are located on the other side of the working circuit board; a fixed structure of the elastic mounting arm is fixed to the working circuit board, and at least one arm end structure of the elastic mounting arm is connected to the car charge shell assembly; the charging negative electrode contact sheet is charged. A fixed structure is fixedly connected with a working circuit board. At least one arm end structure of the charging negative electrode is connected to the vehicle charging housing component and is convex out of the vehicle charging housing component, and the charging positive metal cap is convex out of the vehicle charging housing assembly. The application is simple in structure, convenient in assembly and easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用负离子空气净化器
本技术涉及空气净化
,具体涉及一种新型汽车用负离子空气净化器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,空气质量成了人们日益关注的重大问题之一。为了给自已以及家人创造一个相对干净的环境,越来越多的爱车一族也开始重视每天驾驶的车内空气质量,故当前为汽车配置空气净化器已相当普遍。众所周知,当空气中含有一定量的负离子时,不但能使空气清新,使人有舒适感觉,头脑清醒,而且研究表明,当一立方厘米中含有10万~100万个负离子时,具有防治疾病的作用,所以负离子净化器受到普遍欢迎。目前市场上出现一种车载负离子净化器,能够改善汽车内空气质量,但市场上汽车一般配备的电源插口有限,而人们在车内使用的电子设备却越来越多,现有的车载负离子净化器须占用一个电源插口,一定程度上影响其他电子设备的使用。专利公开号为CN205081540U的技术,公开了一种具有负离子氧吧的USB多功能无线充电器,包括无线充电器、USB充电器和负离子电离电路,但其保护内容为具体的电路结构。目前,多USB充电接口的汽车用负离子净化器,存在内部结构难以装配、USB充电接口及其连接线路板容易损坏、静电消除效果差的问题。
技术实现思路
有鉴于此,有必要针对上述的问题,提出一种新型汽车用负离子空气净化器。为实现上述目的,本技术采取以下的技术方案:一种新型汽车用负离子空气净化器包括车载充电壳体组件、USB充电接口、工作电路板、负离子发生器、弹性安装臂、充电正极金属帽、充电负极触片;所述USB充电接口与负离子发生器都设于工作电路板的一个侧部,充电正极金属帽与充电负极触片都设于工作电路板的另一个侧部;所述弹性安装臂的一个固定结构与工作电路板固定连接,弹性安装臂的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上;所述充电负极触片的一个固定结构与工作电路板固定连接,充电负极触片的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上并凸出于车载充电壳体组件外,充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外;所述车载充电壳体组件用于保护其内部的安装部件;所述USB充电接口用于给外部电子设备的USB插口供电;所述工作电路板用于充电并给负离子发生器与USB充电接口供电;所述负离子发生器用于产生负离子气体;所述弹性安装臂用于将工作电路板悬挂于车载充电壳体组件上;所述充电正极金属帽用于与车载电源正极可拔插连接;所述充电负极触片用于与车载电源负极可拔插连接。进一步地,所述车载充电壳体组件的一端设有用于排出负离子气体的第一开孔,其另一端设有用于使充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外的第二开孔,其一个侧部的两侧设有至少一个用于使充电负极触片的臂端结构凸出于车载充电壳体组件外的第三开孔,其另一个侧部的两侧设有至少一个用于使弹性安装臂的臂端结构凸出于车载充电壳体组件外的第四开孔。进一步地,所述弹性安装臂的臂端结构与第四开孔在数量上一一对应,并一一对应地穿过第四开孔并卡接于车载充电壳体组件上;所述充电负极触片的臂端结构与第三开孔在数量上一一对应,并一一对应地穿过第三开孔并卡接于车载充电壳体组件上。进一步地,所述新型汽车用负离子空气净化器还包括金属保护套壳与套壳锁紧件;所述金属保护套壳套设于车载充电壳体组件外,并通过套壳锁紧件固定安装于车载充电壳体组件上;所述金属保护套壳用于保护车载充电壳体组件以及消除静电;所述套壳锁紧件用于套紧金属保护套壳以及作为车载充电壳体组件的壳体附件。进一步地,所述套壳锁紧件的一侧设有至少一个第一臂扣,第一臂扣扣接于车载充电壳体组件上。进一步地,当所述金属保护套壳套设于车载充电壳体组件外,穿过第四开孔的弹性安装臂的臂端结构弹性压于金属保护套壳套的内壁上。进一步地,所述弹性安装臂采用弓形片条结构,包括第一伸出臂、中间连接部、第二伸出臂;所述第一伸出臂的一端与中间连接部的一端固定连接,第二伸出臂的一端与中间连接部的另一端固定连接;所述车载充电壳体组件另一个侧部的左侧设有一个第四开孔,车载充电壳体组件另一个侧部的右侧设有另一个第四开孔;所述中间连接部的一侧与工作电路板的一个侧部进行固定连接,第一伸出臂的另一端穿过一个第四开孔并压于金属保护套壳套的内壁上,第二伸出臂的另一端穿过另一个第四开孔并压于金属保护套壳套的内壁上。进一步地,车载充电壳体组件设有与USB充电接口对齐的第一插USB开孔;所述金属保护套壳设有与USB充电接口对齐的第二插USB开孔。进一步地,所述负离子发生器包括负离子产生电极和负离子产生控制器,负离子产生电极与负离子产生控制器进行电性连接,负离子产生控制器又与工作电路板进行电性连接。进一步地,所述车载充电壳体组件包括车载充电壳体与车载充电壳体镂空罩;所述第一开孔设于车载充电壳体的一端,车载充电壳体镂空罩盖于第一开孔外,车载充电壳体镂空罩安装于车载充电壳体的一端上。本技术的有益效果为:本技术的一种新型汽车用负离子空气净化器设置了USB口,既能产生大量的负离子,也能通过USB口为电子产品供电,且互不干扰,因此广泛适用于作为净化汽车室内空气的设备;本技术结构简单、小巧、方便携带,可以直接插接在汽车的点烟器取电口处使用,使用简便。本技术通过带USB接口的车载充电结构并结合负离子发生器,使负离子空气净化器既能USB充电又具有空气进化功能,具有一机多用的特点;通过工作电路板集成USB充电电路与负离子发生电路使整机更紧凑,安装更方便;通过弹性安装臂与充电负极触片使工作电路板悬挂于车载充电壳体组件中间,避免因震动而损坏工作电路板;通过弹性安装臂与车载充电壳体组件的开孔的配合,使金属保护套壳紧紧套接于车载充电壳体组件外,有利于静电通过金属保护套壳释放。附图说明图1为本技术的一种新型汽车用负离子空气净化器的立体示意图;图2为本技术的弹性安装臂的连接示意图;图3为本技术的一种新型汽车用负离子空气净化器的爆炸示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例,对本技术的技术方案作进一步清楚、完整地描述。需要说明的是,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等术语仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。实施例如图1、图2、图3所示,一种新型汽车用负离子空气净化器包括车载充电壳体组件1、USB充电接口2、工作电路板3、负离子发生器4、弹性安装臂5、充电正极金属帽6、充电负极触片7;所述USB充电接口2与负离子发生器4都设于工作电路板3的一个侧部,充电正极金属帽6与充电负极触片7都设于工作电路板3的另一个侧部本文档来自技高网...
一种新型汽车用负离子空气净化器

【技术保护点】
一种新型汽车用负离子空气净化器,其特征在于,包括车载充电壳体组件、USB充电接口、工作电路板、负离子发生器、弹性安装臂、充电正极金属帽、充电负极触片;所述USB充电接口与负离子发生器都设于工作电路板的一个侧部,充电正极金属帽与充电负极触片都设于工作电路板的另一个侧部;所述弹性安装臂的一个固定结构与工作电路板固定连接,弹性安装臂的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上;所述充电负极触片的一个固定结构与工作电路板固定连接,充电负极触片的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上并凸出于车载充电壳体组件外,充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用负离子空气净化器,其特征在于,包括车载充电壳体组件、USB充电接口、工作电路板、负离子发生器、弹性安装臂、充电正极金属帽、充电负极触片;所述USB充电接口与负离子发生器都设于工作电路板的一个侧部,充电正极金属帽与充电负极触片都设于工作电路板的另一个侧部;所述弹性安装臂的一个固定结构与工作电路板固定连接,弹性安装臂的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上;所述充电负极触片的一个固定结构与工作电路板固定连接,充电负极触片的至少一个臂端结构卡接于车载充电壳体组件上并凸出于车载充电壳体组件外,充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外。2.根据权利要求1所述的新型汽车用负离子空气净化器,其特征在于,车载充电壳体组件的一端设有用于排出负离子气体的第一开孔,其另一端设有用于使充电正极金属帽凸出于车载充电壳体组件外的第二开孔,其一个侧部的两侧设有至少一个用于使充电负极触片的臂端结构凸出于车载充电壳体组件外的第三开孔,其另一个侧部的两侧设有至少一个用于使弹性安装臂的臂端结构凸出于车载充电壳体组件外的第四开孔。3.根据权利要求2所述的新型汽车用负离子空气净化器,其特征在于,弹性安装臂的臂端结构与第四开孔在数量上一一对应,并一一对应地穿过第四开孔并卡接于车载充电壳体组件上;所述充电负极触片的臂端结构与第三开孔在数量上一一对应,并一一对应地穿过第三开孔并卡接于车载充电壳体组件上。4.根据权利要求3所述的新型汽车用负离子空气净化器,其特征在于,还包括金属保护套壳与套壳锁紧件;所述金属保护套壳套设于车载充电壳体组件外,并通过套壳锁紧件固定安装于车载充电壳体组件上。5.根据权利要求4所述的新型汽车用负离子...

【专利技术属性】
技术研发人员:王浩健
申请(专利权)人:广州敬诚电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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