汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，包括一可由斜导柱带动内外移动的滑块，滑块中安装着芯子，芯子的前端伸出滑块伸入到前雾灯反射镜安装柱的盲孔中，所述滑块后端设置有一油缸，油缸的油缸杆与芯子后端连接，油缸杆的伸缩可带动芯子相对滑块内外移动。本实用新型专利技术设计的一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，其采用先抽取芯子在外移滑块的二次抽芯结构，能保证开模时滑块与产品表面的快速有效分离，可有效提升产品的加工良品率和加工精度。

Two core pulling mechanism for automobile front fog lamp reflector mold

The utility model discloses a two time core pulling mechanism for a front fog lamp reflector mold, which includes a slide block which can be driven by a inclined guide column, and a core is installed in the slide block. The front end of the core is extended into the blind hole of the front fog mirror installation column. The back end of the slider is provided with an oil cylinder and a cylinder of the oil cylinder. The rod is connected with the back end of the core, and the expansion of the oil cylinder rod can drive the core to move inside and outside the slide block. The utility model is designed for two core pulling mechanism of a front fog lamp reflector mold, which adopts two core pulling structure of the core in the outer slide block, which can ensure the rapid and effective separation of the slider and the surface of the product when the die is open, and can effectively improve the good processing rate and the working precision of the product.

【技术实现步骤摘要】
汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构
本技术涉及汽车前雾灯反射镜模具，具体为汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构。
技术介绍
汽车前雾灯反射镜1′的下侧面有一个外凸带盲孔111′的的安装柱11′，该部位的加工模具现有结构如图1和2所示，其主要利用滑块结构进行一次出模，在开模时利用斜导柱2′原理将滑块3′和芯子4′同步带出，以使滑块3′和芯子4′同步与产品实现分离。以上模具采用一次抽芯操作。但实际中，因安装柱11′外侧的大面积表面在滑块3′处，滑块3′和芯子4′的同步外抽会使得芯子4′抽出安装柱盲孔111′内表面的抱紧力特别大，致使开模时产品表面与滑块3′无法正常脱离，造成产品整体变形，而安装柱11′部位被拉变形或拉断裂，不仅严重影响了产品加工质量和加工精度，严重时甚至会导致前雾灯反射镜的整个报废。而安装柱11′部位为汽车前雾灯反射镜1′安装尺寸的基准位，是光源位置的基准点，变形的柱子外形无法保证柱子的高度差，使光学位置偏离无法满足配光要求，同时会造成产品无法满足装配要求。此外，为了实现单次分离，滑块3′与产品之间分离面的出模斜度必须足够大才能满足分离要求，此结果将造成产品表面缩影无法控制，影响外观效果。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，其采用先抽取芯子在外移滑块的二次抽芯结构，能保证开模时滑块与产品表面的快速有效分离，可有效提升产品的加工良品率和加工精度。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，包括一可由斜导柱带动内外移动的滑块，滑块中安装着芯子，芯子的前端伸出滑块伸入到前雾灯反射镜安装柱的盲孔中，其特征在于：所述滑块后端设置有一油缸，油缸的油缸杆与芯子后端连接，油缸杆的伸缩可带动芯子相对滑块内外移动。进一步的，上述滑块中设置有一类L形的限位块，限位块的前臂伸出滑块前端直接顶持在前雾灯反射镜表面，限位块的后臂从滑块的侧边伸出，且后臂与滑块内安装孔之间留有一段开模移动间隙。本技术为一种二次抽芯结构，在使用中，先利用油缸抽离芯子使芯子与安装柱盲孔的内表面完全分离，而后再利用斜导柱将滑块、芯子整体带出，以实现滑块、芯子与产品的快速有效分离,可成倍提升产品的加工良品率和加工精度。附图说明图1、汽车前雾灯反射镜和现有模具的结构示意图；图2、本技术图1中A部的局部放大示意图；图3、本技术的结构示意图；图4、本技术图3中B部的局部放大示意图。具体实施方式如图3和4所示，一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，包括一可由斜导柱2带动内外移动的滑块3，滑块3中安装着芯子4，芯子4的前端伸出滑块3伸入到前雾灯反射镜1安装柱11的盲孔111中。所述滑块3后端设置有一油缸5，油缸5的油缸杆51与芯子4后端连接，油缸杆51的伸缩可带动芯子4相对滑块3内外移动。所示滑块3中设置有一类L形的限位块6，限位块6的前臂61伸出滑块3前端直接顶持在前雾灯反射镜1表面，限位块6的后臂62从滑块3的侧边伸出，且后臂62与滑块3内安装孔之间留有一段开模移动间隙31。以上所述模具为一种二次抽芯结构。在使用中，先利用油缸5抽离芯子4，使芯子4与安装柱盲孔111的内表面完全分离，而后再利用斜导柱2将滑块3、芯子4整体带出，以实现滑块3、芯子4与产品的快速有效分离。在以上结构中，芯子4分离时产品整体未开模。而当芯子4完全脱离安装柱盲孔111内表面后，可使安装柱11利用本身的塑形变形能力，有效减少其与滑块3之间的抱紧力，以保证下一步滑块3外移的正常开模，以上整个抽芯过程不影响产品的结构性能。而当滑块3随斜导柱2分离时，因有限位块6有效固定住产品位置，不会使产品随滑块3分离时产生变形和高度差，其完全解决了安装柱11基准位的面差问题，有效保障了配光基点的准确性。此外，以上结构在不影响其他性能的情况下，能单独实现芯子4分离，消除了产品与滑块3的最大抱紧力位置，可以实现较小斜度的出模角度，保证安装位的配合要求，同时较小斜度的出模，有效解决了因斜度差产生的局部壁厚带来的缩影现象，使产品外观可满足设计要求。以上所述，仅是本技术的较佳实施方式，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，包括一可由斜导柱带动内外移动的滑块，滑块中安装着芯子，芯子的前端伸出滑块伸入到前雾灯反射镜安装柱的盲孔中，其特征在于：所述滑块后端设置有一油缸，油缸的油缸杆与芯子后端连接，油缸杆的伸缩可带动芯子相对滑块内外移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，包括一可由斜导柱带动内外移动的滑块，滑块中安装着芯子，芯子的前端伸出滑块伸入到前雾灯反射镜安装柱的盲孔中，其特征在于：所述滑块后端设置有一油缸，油缸的油缸杆与芯子后端连接，油缸杆的伸缩可带动芯子相对滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷常斌，
申请(专利权)人：浙江天合车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33