一种多功能气动焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术属于零件夹具技术领域，尤其是涉及一种多功能气动焊接夹具。所述的支撑基座的上端活动设置有工装平台，所述的工装平台的外侧设置有数个焊接夹具，其中，所述的焊接夹具由夹具支架、第一驱动连杆、连接销轴、第二驱动连杆、橡胶限制垫、驱动气缸、升降连杆组成；所述的夹具支架固定工装平台的上端外侧，夹具支架的上端活动连接有第一驱动连杆，第一驱动连杆的顶端通过连接销轴连接有第二驱动连杆，第二驱动连杆的顶端活动连接有橡胶限制垫，第二驱动连杆的尾部通过升降连杆与驱动气缸连接。它采用两对伸缩折叠支架作为一组焊接固定夹具，能够满足异形汽车零件的焊接固定，避免传统单支固定夹具对异形汽车零件固定不稳定，而导致的颠簸移位的问题。

A multi-function pneumatic welding fixture

The utility model belongs to the technical field of part clamps, in particular to a multifunctional pneumatic welding fixture. The upper end of the supporting base is provided with a tooling platform. The outside of the tooling platform is provided with a number of welding jig. The welding jig is composed of a fixture bracket, a first drive connecting rod, a connecting pin shaft, a second drive connecting rod, a rubber restriction pad, a driving cylinder and a lifting connecting rod. The upper end of the fixed fixture platform, the upper end of the fixture support has the first drive connecting rod, the top of the first drive connecting rod is connected with the second drive connecting rod through the connecting pin shaft, the top of the second drive connecting rod is connected with the rubber restriction pad, and the tail part of the second drive connecting rod is connected with the driving cylinder through the lifting connecting rod. . It uses two pairs of telescopic foldable support as a set of welding fixtures, which can meet the welding fixed of the special-shaped car parts, and avoid the problem of the bumpy displacement caused by the traditional single fixed fixtures that are unstable to the special-shaped car parts.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能气动焊接夹具
本技术属于零件夹具
，尤其是涉及一种多功能气动焊接夹具。
技术介绍
汽车零部件的焊接会使用大量的焊接夹具，焊接夹具的设计难点在于精确定位，还要留出足够的空间给焊接臂工作。但是，由于焊接的零部件形状复杂，相应的焊接夹具也变得复杂，这就增加了焊接过程中的夹持操作难度和装夹时间，大大降低劳动效率。因此，针对一类零部件焊接而开发一款简易的焊接夹具具有极大意义。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的多功能气动焊接夹具，它采用两对伸缩折叠支架作为一组焊接固定夹具，能够满足异形汽车零件的焊接固定，避免传统单支固定夹具对异形汽车零件固定不稳定，而导致的颠簸移位的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含支撑基座、工装平台、焊接平台、焊接夹具11；所述的支撑基座的上端活动设置有工装平台，所述的焊接平台穿过工装平台的中间与支撑基座固定连接；所述的工装平台的外侧设置有数个焊接夹具11，其中，所述的焊接夹具11由夹具支架、第一驱动连杆、连接销轴、第二驱动连杆、橡胶限制垫、驱动气缸、升降连杆组成；所述的夹具支架固定工装平台的上端外侧，夹具支架的上端活动连接有第一驱动连杆，第一驱动连杆的顶端通过连接销轴连接有第二驱动连杆，第二驱动连杆的顶端活动连接有橡胶限制垫，第二驱动连杆的尾部通过升降连杆与驱动气缸连接。作为优选，所述的焊接夹具11两组为一对，且工装平台的外侧设置有对称设置有八组四对。作为优选，所述的焊接平台的高度与第一驱动连杆、第二驱动连杆的复位状态下的连接处保持齐平。作为优选，所述的工装平台与支撑基座之间通过滚轮与卡接轨道的配合实现活动旋转。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种多功能气动焊接夹具，它采用两对伸缩折叠支架作为一组焊接固定夹具，能够满足异形汽车零件的焊接固定，避免传统单支固定夹具对异形汽车零件固定不稳定，而导致的颠簸移位的问题；本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的工装平台2结构示意图。附图标记说明：支撑基座1、工装平台2、焊接平台3、夹具支架4、第一驱动连杆5、连接销轴6、第二驱动连杆7、橡胶限制垫8、驱动气缸9、升降连杆10、焊接夹具11。具体实施方式下面结合附图，对本技术作进一步的说明。参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含支撑基座1、工装平台2、焊接平台3、焊接夹具11；所述的支撑基座1的上端活动设置有工装平台2，所述的焊接平台3穿过工装平台2的中间与支撑基座1固定连接；所述的工装平台2的外侧设置有数个焊接夹具11，其中，所述的焊接夹具11由夹具支架4、第一驱动连杆5、连接销轴6、第二驱动连杆7、橡胶限制垫8、驱动气缸9、升降连杆10组成；所述的夹具支架4固定工装平台2的上端外侧，夹具支架4的上端活动连接有第一驱动连杆5，第一驱动连杆5的顶端通过连接销轴6连接有第二驱动连杆7，第二驱动连杆7的顶端活动连接有橡胶限制垫8，第二驱动连杆7的尾部通过升降连杆10与驱动气缸9连接。作为优选，所述的焊接夹具11两组为一对，且工装平台2的外侧设置有对称设置有八组四对。作为优选，所述的焊接平台3的高度与第一驱动连杆5、第二驱动连杆7的复位状态下的连接处保持齐平。作为优选，所述的工装平台2与支撑基座1之间通过滚轮与卡接轨道的配合实现活动旋转。本具体实施方式的工作原理：首先将异形汽车零件放置到焊接平台3的上端表面，然后启动驱动气缸9并配合升降连杆10向上推动第一驱动连杆5和第二驱动连杆7，使橡胶限制垫8与异形汽车零件表面进行贴合固定，由于焊接夹具11两两为一组，故能够相互错位紧贴异形汽车零件表面。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本技术所述的一种多功能气动焊接夹具，它采用两对伸缩折叠支架作为一组焊接固定夹具，能够满足异形汽车零件的焊接固定，避免传统单支固定夹具对异形汽车零件固定不稳定，而导致的颠簸移位的问题。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能气动焊接夹具，其特征在于：它包含支撑基座(1)、工装平台(2)、焊接平台(3)、焊接夹具(11)；所述的支撑基座(1)的上端活动设置有工装平台(2)，所述的焊接平台(3)穿过工装平台(2)的中间与支撑基座(1)固定连接；所述的工装平台(2)的外侧设置有数个焊接夹具(11)，其中，所述的焊接夹具(11)由夹具支架(4)、第一驱动连杆(5)、连接销轴(6)、第二驱动连杆(7)、橡胶限制垫(8)、驱动气缸(9)、升降连杆(10)组成；所述的夹具支架(4)固定工装平台(2)的上端外侧，夹具支架(4)的上端活动连接有第一驱动连杆(5)，第一驱动连杆(5)的顶端通过连接销轴(6)连接有第二驱动连杆(7)，第二驱动连杆(7)的顶端活动连接有橡胶限制垫(8)，第二驱动连杆(7)的尾部通过升降连杆(10)与驱动气缸(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能气动焊接夹具，其特征在于：它包含支撑基座(1)、工装平台(2)、焊接平台(3)、焊接夹具(11)；所述的支撑基座(1)的上端活动设置有工装平台(2)，所述的焊接平台(3)穿过工装平台(2)的中间与支撑基座(1)固定连接；所述的工装平台(2)的外侧设置有数个焊接夹具(11)，其中，所述的焊接夹具(11)由夹具支架(4)、第一驱动连杆(5)、连接销轴(6)、第二驱动连杆(7)、橡胶限制垫(8)、驱动气缸(9)、升降连杆(10)组成；所述的夹具支架(4)固定工装平台(2)的上端外侧，夹具支架(4)的上端活动连接有第一驱动连杆(5)，第一驱动连杆(5)的顶端通过连接销轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福旺，
申请(专利权)人：吉林省捷瑞汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22