变速箱拨叉激光焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱拨叉激光焊接工装，包括固定支座、减速机、旋转平台、拨叉杆固定座、拨叉杆顶紧装置、第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置，所述减速机固定于所述固定支座一侧，所述旋转平台固定于所述固定支座上方，所述拨叉杆固定座安装于所述旋转平台上，所述拨叉杆固定座具有拨叉杆固定孔，所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置均安装于所述旋转平台上且分别位于所述拨叉杆固定座的两侧，所述拨叉杆顶紧装置安装于所述固定支座上，所述拨叉杆顶紧装置包括直线气缸以及与直线气缸连接的顶紧锥头，所述顶紧锥头与拨叉杆固定孔相对设置。本实用新型专利技术可提高焊接工件精度，简化焊接工装，提升焊接效率并降低制造成本。

Laser welding tooling for transmission fork of gearbox

The utility model provides a gear shifting fork laser welding tooling, including a fixed support seat, a reducer, a rotating platform, a fork rod fixed seat, a fork rod top tightening device, a first fork foot positioning device and a two fork foot positioning device. The speed reducer is fixed to the fixed support side, and the rotating platform is fixed to the rotary platform. The fixed seat of the fork rod is mounted on the rotary platform above the fixed support. The fixed seat of the fork rod has a fixed hole in the fork rod. The first fork foot positioning device and the second fork foot positioning device are both installed on the rotating platform and respectively located on both sides of the fork rod fixed seat. The top tightening device of the fork rod is installed on the fixed support. The clamping device of the fork rod includes a straight cylinder and a top conical head connected with a straight line cylinder. The top tightening cone head is relatively set with the fixed hole of the fork rod. The utility model can improve the accuracy of the welding workpiece, simplify the welding tooling, improve the welding efficiency and reduce the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
变速箱拨叉激光焊接工装
本技术涉及汽车零部件加工制造领域，尤其涉及一种变速箱拨叉激光焊接工装。
技术介绍
变速箱拨叉用于汽车换挡时对齿轮组进行分离与结合，拨叉中各个拨叉脚自身的精度以及相对拨叉杆的相位精度直接影响变速箱的使用性能，拨叉脚与拨叉杆的连接强度直接影响拨叉的使用寿命。拨叉的传统加工方法有两种：整体铸模及分件电弧焊接，整体铸模需要对每个拨叉单独出模，之后再进行磨铣加工，成本高，效率低；电弧焊方式是先将分件锻压成形，然后采用电弧填丝焊的方式将拨叉脚与拨叉杆进行焊接。分件电弧焊接相对传统铸模方式效率有所提升，然后由于电弧焊自身特性，焊接工装复杂且零件变形较大，成本高且精度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱拨叉激光焊接工装，旨在用于提高拨叉加工精度和加工效率，并降低成本。本技术是这样实现的：本技术提供一种变速箱拨叉激光焊接工装，包括固定支座、减速机、旋转平台、拨叉杆固定座、拨叉杆顶紧装置、第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置，所述减速机固定于所述固定支座一侧，所述旋转平台固定于所述固定支座上方，所述拨叉杆固定座安装于所述旋转平台上，所述拨叉杆固定座具有拨叉杆固定孔，所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置均安装于所述旋转平台上且分别位于所述拨叉杆固定座的两侧，所述拨叉杆顶紧装置安装于所述固定支座上，所述拨叉杆顶紧装置包括直线气缸以及与直线气缸连接的顶紧锥头，所述顶紧锥头与所述拨叉杆固定孔相对设置。进一步地，所述第一拔叉脚定位装置包括第一气缸以及挡板，所述第一气缸安装于所述旋转平台上且与所述挡板驱动连接，所述挡板包括竖直板，所述竖直板朝向所述拨叉杆固定座的一面设有卡块以及气缸夹紧块。进一步地，所述第一拔叉脚定位装置还包括安装于所述旋转平台上的导轨，所述导轨上设有滑动板，所述第一气缸的驱动杆与所述滑动板连接，所述挡板还包括与所述竖直板连接的水平板，所述水平板与所述滑动板固定。进一步地，所述导轨靠近所述拨叉杆固定座的端部设有限位缓冲装置。进一步地，所述竖直板上具有通孔，所述卡块穿过所述通孔且与所述通孔过渡配合。进一步地，所述气缸夹紧块包括旋转夹紧气缸以及与旋转夹紧气缸连接的夹紧块。进一步地，所述第二拔叉脚定位装置包括第二气缸、支撑块及两个检块，所述第二气缸安装在所述旋转平台上，所述支撑块固定于所述第二气缸的活动端，两个所述检块分别固定于所述支撑块的两侧。进一步地，所述第二气缸倾斜安装在所述旋转平台上。进一步地，所述旋转平台上还安装有限位块，所述限位块与所述拨叉杆固定座相对设置，所述限位块上具有限位孔，所述顶紧锥头穿过所述限位孔。进一步地，所述固定支座的两端分别具有竖向设置的第一固定板和竖向设置的第二固定板，所述减速机与所述第一固定板固定，所述直线气缸与所述第二固定板固定。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术提供的这种变速箱拨叉激光焊接工装，支持采用激光焊接技术，通过减速机带动旋转平台旋转，进行多焊接角度旋转，一次焊接成形，拨叉杆固定座与拨叉杆顶紧装置配合，可将拨叉杆精确定位，并通过第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置将两个拨叉脚分别定位，方便焊接；采用激光焊接技术，省去电弧焊中所需的送丝机构等，结构简单；采用激光焊接技术，拨叉焊缝质量高，变形精度小；总的来说，本技术可明显提高焊接工件精度，简化焊接工装，提升焊接效率并降低制造成本。附图说明图1为本技术实施例提供的变速箱拨叉激光焊接工装的结构示意图。附图标记说明：1-固定支座、2-减速机、3-旋转平台、4-拨叉杆固定座、5-顶紧锥头、6-直线气缸、7-限位块、8-第一气缸、9-导轨、10-滑动板、11-限位缓冲装置、12-挡板、13-卡块、14-气缸夹紧块、15-第二气缸、16-支撑块、17-检块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例提供一种变速箱拨叉激光焊接工装，包括固定支座1、减速机2、旋转平台3、拨叉杆固定座4、拨叉杆顶紧装置、第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置，所述减速机2固定于所述固定支座1一侧，用于驱动所述固定支座1旋转，所述旋转平台3固定于所述固定支座1上方，所述拨叉杆固定座4安装于所述旋转平台3上，所述拨叉杆固定座4具有拨叉杆固定孔，用于供待焊接的拨叉杆的一端插入，所述拨叉杆顶紧装置安装于所述固定支座1上，所述拨叉杆顶紧装置包括直线气缸6以及与直线气缸6连接的顶紧锥头5，所述顶紧锥头5与所述拨叉杆固定孔相对设置，用于将待焊接的拨叉杆的另一端顶紧，从而与所述拨叉杆固定座4配合将拨叉杆定位。所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置均安装于所述旋转平台3上且分别位于所述拨叉杆固定座4的两侧，所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置分别用于定位待焊接的第一拨叉脚和第二拨叉脚，以将第一拨叉脚和第二拨叉脚焊接于所述拨叉杆上。细化的实施方式，所述固定支座1呈U型，包括底板以及分别位于底板两端且均竖向设置的第一固定板和第二固定板，所述旋转平台3固定于所述底板上，所述减速机2与所述第一固定板固定，所述直线气缸6与所述第二固定板固定。进一步地，所述旋转平台3上还安装有限位块7，所述拨叉杆固定座4位于所述旋转平台3上靠近所述第一固定板的一侧，所述限位块7位于所述旋转平台3上靠近所述第二固定板的一侧，使得所述限位块7与所述拨叉杆固定座4相对设置，所述限位块7上具有限位孔，所述顶紧锥头5穿过所述限位孔，从而通过所述限位孔将所述顶紧锥头5进行限位。作为实施方式之一，所述第一拔叉脚定位装置包括第一气缸8以及挡板12，所述第一气缸8安装于所述旋转平台3上且与所述挡板12驱动连接，所述挡板12呈L型，包括竖直板以及与竖直板连接的水平板，所述竖直板朝向所述拨叉杆固定座4的一面设有卡块13以及气缸夹紧块14，所述卡块13用于与第一拨叉脚的卡槽配合以对第一拨叉脚进行限位，细化地，所述竖直板上具有通孔，所述卡块13穿过所述通孔且与所述通孔过渡配合。所述气缸夹紧块14用于与所述竖直板配合以将第一拨叉脚夹紧，细化地，所述气缸夹紧块14包括旋转夹紧气缸以及与旋转夹紧气缸连接的夹紧块，所述旋转夹紧气缸可驱动所述夹紧块旋转以及做直线运动。所述第一气缸8用于驱动所述挡板12运动，从而带动所述第一拨叉脚运动至与所述拨叉杆焊接的位置。进一步优选地，所述第一拔叉脚定位装置还包括安装于所述旋转平台3上两条导轨9，所述导轨9上设有滑动板10，所述滑动板10的两端分别在两条所述导轨9上滑动，所述第一气缸8的驱动杆与所述滑动板10连接，所述挡板12的水平板与所述滑动板10固定，所述第一气缸8驱动所述滑动板10沿所述导轨9滑动，从而带动所述挡板12运动，通过设置导轨9使得第一拨叉脚的定位更加准确。更为优选地，所述导轨9靠近所述拨叉杆固定座4的端部设有限位缓冲装置11，从而所述滑动板10运动到所述导轨9的端部时，可通过所述限位缓冲装置11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱拨叉激光焊接工装，其特征在于：包括固定支座、减速机、旋转平台、拨叉杆固定座、拨叉杆顶紧装置、第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置，所述减速机固定于所述固定支座一侧，所述旋转平台固定于所述固定支座上方，所述拨叉杆固定座安装于所述旋转平台上，所述拨叉杆固定座具有拨叉杆固定孔，所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置均安装于所述旋转平台上且分别位于所述拨叉杆固定座的两侧，所述拨叉杆顶紧装置安装于所述固定支座上，所述拨叉杆顶紧装置包括直线气缸以及与直线气缸连接的顶紧锥头，所述顶紧锥头与所述拨叉杆固定孔相对设置。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱拨叉激光焊接工装，其特征在于：包括固定支座、减速机、旋转平台、拨叉杆固定座、拨叉杆顶紧装置、第一拔叉脚定位装置及第二拔叉脚定位装置，所述减速机固定于所述固定支座一侧，所述旋转平台固定于所述固定支座上方，所述拨叉杆固定座安装于所述旋转平台上，所述拨叉杆固定座具有拨叉杆固定孔，所述第一拔叉脚定位装置和所述第二拔叉脚定位装置均安装于所述旋转平台上且分别位于所述拨叉杆固定座的两侧，所述拨叉杆顶紧装置安装于所述固定支座上，所述拨叉杆顶紧装置包括直线气缸以及与直线气缸连接的顶紧锥头，所述顶紧锥头与所述拨叉杆固定孔相对设置。2.如权利要求1所述的变速箱拨叉激光焊接工装，其特征在于：所述第一拔叉脚定位装置包括第一气缸以及挡板，所述第一气缸安装于所述旋转平台上且与所述挡板驱动连接，所述挡板包括竖直板，所述竖直板朝向所述拨叉杆固定座的一面设有卡块以及气缸夹紧块。3.如权利要求2所述的变速箱拨叉激光焊接工装，其特征在于：所述第一拔叉脚定位装置还包括安装于所述旋转平台上的导轨，所述导轨上设有滑动板，所述第一气缸的驱动杆与所述滑动板连接，所述挡板还包括与所述竖直板连接的水平板，所述水平板与所述滑动板固定。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，李云兰，樊陈，荣晶，吴苶，
申请(专利权)人：华工法利莱切焊系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42