用于适于使用两种不同SRWC协议的车辆的短距离无线通信（SRWC）模块制造技术

公开了一种适于使用短距离无线通信(SRWC)进行通信的车辆网关模块以及在车辆中通过SRWC芯片组从无线源接收数据的方法。该方法包括以下步骤：在车辆中使用网关模块中的第一SRWC芯片组来检测无线源；响应于使用第一SRWC芯片组检测无线源，触发网关模块中的第二SRWC芯片组，用于退出断电模式以唤醒，其中第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；并且响应于触发步骤：在第二SRWC芯片组处退出断电模式；并且通过第二SRWC芯片组在网关模块处从无线源接收内容数据。

【技术实现步骤摘要】
用于适于使用两种不同SRWC协议的车辆的短距离无线通信(SRWC)模块
本专利技术涉及用于适于使用两种不同SRWC协议的车辆的短距离无线通信(SRWC)模块。
技术介绍
在车辆制造期间，为了在特定车辆硬件模块中安装操作系统、软件、固件等，制造商的技术人员可以将线束电缆或类似设备连接到车辆的通信总线(其将多个车辆硬件模块相互连接起来)，或者可以将电缆分别连接到车辆中的各个硬件模块。物理连接建立后，技术人员可以将OS、软件、固件等安装在相应的设备上。当然，在某些情况下，在配置所有硬件模块之前，电缆可能需要断开连接并重新连接到其他设备。这个过程可能是耗时的，且需要培训一个或多个技术人员。因此，需要一种更有效的方法来向车辆硬件模块提供代码或指令。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例，提供了一种在车辆中通过短距离无线通信(SRWC)芯片组从无线源接收数据的方法。所述方法包括以下步骤：在车辆中使用网关模块中的第一SRWC芯片组来检测无线源；响应于使用第一SRWC芯片组检测无线源，触发网关模块中的第二SRWC芯片组，用于退出断电模式以唤醒，其中第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；响应于触发步骤，在第二SRWC芯片组处退出断电模式；并且，通过第二SRWC芯片组在网关模块处从无线源接收内容数据。根据本专利技术的另一个实施例，提供了一种适于使用短距离无线通信(SRWC)进行通信的车辆网关模块。车辆网关模块包括：第一SRWC芯片组、第二SRWC芯片组，其中第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；处理器，其耦合到第一和第二SRWC芯片组，以及存储器，其耦合到处理器，存储器存储可由处理器执行的指令。指令可以包括：在处理器处确定车辆点火状态为关闭；响应于接收确定：当车辆点火状态为关闭时，在第一SRWC芯片组处检测来自SRWC源的无线信号，其中无线信号包括与第二SRWC芯片组相关的触发信号；响应于接收触发信号，将第二SRWC芯片组从断电模式切换到低电模式；确定SRWC信号是用于第二SRWC芯片组的通信；并且，响应于确定，将第二SRWC芯片组从低电模式切换到正常电力模式，并从SRWC源接收内容数据。根据本专利技术的一个实施例，提供了一种在车辆中通过短距离无线通信(SRWC)芯片组从无线源接收数据的方法。所述方法包括以下步骤：在车辆中使用网关模块中的第一SRWC芯片组来检测无线源，其中所述无线源位于车辆制造设备处；响应于使用第一SRWC芯片组检测无线源，触发网关模块中的第二SRWC芯片组，用于退出断电模式以唤醒，其中所述第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；响应于触发步骤，在第二SRWC芯片组处退出断电模式；通过第二SRWC芯片组在网关模块处从无线源接收内容数据；并用使用所接收的内容数据，在车辆中的至少一个车辆系统模块(VSM)处进行编程。附图说明以下将结合附图描述本专利技术的一个或多个实施例，其中相同标号表示相同元件，并且其中：图1是描述能够利用本专利技术公开的方法的通信系统的一个实施例的框图；以及图2是一种在车辆中的短距离无线通信(SRWC)芯片组处从无线源接收数据的方法的流程图。具体实施方式下面描述了一种具有短距离无线通信(SRWC)功能的车辆网关模块或网关通信模块，其适于在车辆点火状态为关闭时节省车辆电力，例如包括电池电力。本领域技术人员将理解使用车辆电力预算，其中在车辆点火关闭时各种车辆部件分配了预定量的电力。因此，对于特定的硬件模块，更有效地使用这个预定电力分配可以在该车辆状态下延长其可操作时间。根据以下所公开的实施例，网关模块配置有至少两个不同的SRWC芯片组。例如，芯片组可以是蓝牙低能耗(BLE)芯片组和Wi-Fi芯片组。虽然这两个芯片组都可以适于在车辆点火关闭时允许车辆进行通信，但是各个芯片组具有不同的电学特性。例如，BLE芯片组的耗电可能小于Wi-Fi芯片组(例如，BLE芯片组的耗电率可能小于Wi-Fi芯片组)；但是，BLE芯片组相应地可能具有较低的吞吐率(例如，BLE芯片组可能以低于Wi-Fi芯片组的数据速率进行数据传输)。相应地，Wi-Fi芯片组可能具有较高的吞吐率(即更快的数据传输速率)；但是，在相似时间段内，可能耗电更多。如下所述，网关模块可以被配置为在需要时提供较高的数据吞吐量，同时尽可能减少耗电。通信系统参照图1，示出了示例性操作环境，其包括制造设备10，制造设备包括耦合到无线源或热点14的服务器12以及车辆18的移动组装线16。在至少一个实施方式中，各个车辆点火系统均处于关闭状态。如下将更详细描述的，服务器12可以通过源14向车辆18提供无线数据，即使在车辆点火为关闭时-例如，当车辆18单独或集体地进入源14的无线信号附近或范围20时，源14可以提供存储在服务器12中的数据或通过因特网连接22等提供数据。该数据可以由车辆接收(即使车辆处于关闭状态)，车辆18可以在该时间或更晚时间使用数据对相应车辆18内的硬件模块进行编程(即，刷新或重新刷新)。下述环境仅仅是车辆相对于无线电源14移动的一种实施方式；还存在其他实施方式，其中无线源相对于车辆18移动或反之亦然。例如，在一些车辆实施例(例如，电动车辆，部分电动或混合动力车辆)中，需要频繁地打开和关闭车辆电源(例如，随着车辆加速、减速、转弯、下坡行驶等)。本领域技术人员将理解这些和其他示例。在这种车辆中，通常希望节省尽可能多的电力(例如，毫安培)。因此，在这种车辆实施例中，该系统和方法也可以用于节省车辆电力。如图1所示，服务器12包括能够存储数据的任何合适的由计算机实现的设备。在至少一个实施例中，服务器12存储有车辆系统模块(VSM)应用指令，并且被配置为使用无线源14向车辆18提供这些指令。服务器12可以包括通信网络(例如，车辆制造设施处的内联网等等)或者是其中的一部分。在一些实施例中，由服务器12提供的应用指令或其他数据可以由服务器18使用互联网连接22从远程位置进行检索；但是，这不是必需的。无线源或SRWC源14可以通过任何合适的有线或无线连接(例如，以太网电缆、同轴电缆等)耦合到服务器12。无线热点14可以包括通过多个SRWC协议进行通信的短距离无线通信(SRWC)收发器。更具体地，在一个实施例中，源14可以作为服务器或主机设备与客户端设备进行SRWC。例如，源14可以作为蓝牙热点或源(具有第一无线范围20)操作，车辆18可以作为蓝牙客户端。例如，源14还可以作为Wi-Fi热点或源(具有第二无线范围21)操作，车辆18可以作为Wi-Fi客户端。服务器12和源14可以组合，或者它们可以是分离的单元，如图所示。每个车辆18可以具有包括网络通信链路或连接40的通信系统30、一个或多个车辆系统模块(VSM)42以及包括一个或多个短距离无线通信(SRWC)功能的网关或网关通信模块(GCM)44。在所示实施例中，车辆18被描述为客车，但应当理解的是，也可以使用包括摩托车、卡车、运动型多用途车(SUV)、休闲车辆(RV)、船舶、飞机等在内的任何其他车辆。连接40可以包括用于将VSM42和其他车辆电子设备彼此连接或耦合的任何有线车内通信系统。根据一个实施例，连接40包括数据总线(例如，通信总线，娱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在车辆中通过短距离无线通信(SRWC)芯片组从无线源接收数据的方法，包括以下步骤：在所述车辆中使用网关模块中的第一SRWC芯片组来检测所述无线源；响应于使用所述第一SRWC芯片组检测所述无线源，触发所述网关模块中的第二SRWC芯片组，用于退出断电模式以唤醒，其中所述第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；并且响应于所述触发步骤：在所述第二SRWC芯片组处退出所述断电模式；并且通过所述第二SRWC芯片组在所述网关模块处从所述无线源接收内容数据。

【技术特征摘要】
2016.10.13 US 15/2927381.一种在车辆中通过短距离无线通信(SRWC)芯片组从无线源接收数据的方法，包括以下步骤：在所述车辆中使用网关模块中的第一SRWC芯片组来检测所述无线源；响应于使用所述第一SRWC芯片组检测所述无线源，触发所述网关模块中的第二SRWC芯片组，用于退出断电模式以唤醒，其中所述第一和第二SRWC芯片组被配置为根据不同的SRWC协议进行通信；并且响应于所述触发步骤：在所述第二SRWC芯片组处退出所述断电模式；并且通过所述第二SRWC芯片组在所述网关模块处从所述无线源接收内容数据。2.如权利要求1所述的方法，其中所述第一SRWC芯片组被配置为使用蓝牙低消耗(BLE)协议进行通信，其中所述第二SRWC芯片组被配置为使用Wi-Fi协议进行通信。3.如权利要求1所述的方法，其中当所述车辆的点火状态为关闭时，所述检测、触发、退出和接收步骤发生。4.如权利要求3所述的方法，其中，当通过车辆装配线传送车辆时，所述检测、触发、退出和接收步骤中的至少一个步骤发生，其中所述接收到的数据是通过所述无线源从位于车辆制造设备处的服务器接收的。5.如权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：使用所述接收的内容数据，在所述车辆中的至少一个车辆系统模块(VSM)处进行编程。6.如权利要求1所述的方法，其中所述接收数据步骤还包括：响应于所述触发步骤，在低能耗模式下操作所述第二SRWC芯片组；在所述第二SRWC芯片组处，在所述低能耗模式下确定所述无线源是否正在或正在尝试传送用于所述第二SRWC芯片组的数据；当所述第二SRWC芯片组确定所述无线源正在或正在尝试传送用于所述第二SRWC芯片组的数据时，从低能耗模式切换到正常电力模式；并且在所述正常电力模式下，通过所述第二SRWC芯片组在所述网关模块处接收所述内容数据。7.如权利要求6所述的方法，其中，根据IEEE802....

【专利技术属性】
技术研发人员：L·V·塔纳扬克孜尔，顾文，N·拉维，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US