行车记录仪数据云端存储系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种行车记录仪数据云端存储系统。包括：行车记录仪，设置于汽车上，所述汽车设有通信单元，所述行车记录仪通过以太网与所述通信单元连接；云端服务器，与所述通信单元无线连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述通信单元上传至所述云端服务器进行存储。本发明专利技术实施例可以在不增加操作难度的基础上扩大行车记录仪中数据的存储空间。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪数据云端存储系统
本专利技术属于汽车
，特别是涉及一种行车记录仪数据云端存储系统。
技术介绍
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，现在行车记录仪几乎已经成为了汽车的标配。目前普遍使用的行车记录仪的数据都保存在行车记录仪本身携带的内存卡中，由于内存卡的存储容量有限，如果不能及时将旧的数据取出，一旦数据存储满后，新的数据便会覆盖旧的数据，导致旧的数据丢失无法查看，如果要取出行车记录仪中的数据，需要使用专用接口的数据线将行车记录仪与电脑连接，或者将行车记录仪打开取出内存卡使用读卡器插到电脑上，由于需要用到专用接口的数据线或读卡器，增加了操作的难度。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种行车记录仪数据云端存储系统，在不增加操作难度的基础上扩大行车记录仪中数据的存储空间。根据本专利技术实施例的一个方面，提供一种行车记录仪数据云端存储系统，包括：行车记录仪，设置于汽车上，所述汽车设有通信单元，所述行车记录仪通过以太网与所述通信单元连接；云端服务器，与所述通信单元无线连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述通信单元上传至所述云端服务器进行存储。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述行车记录仪还通过以太网与所述汽车的中控单元连接，将记录的行车数据通过以太网上传至所述中控单元进行存储。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述中控单元设有通用接口，所述中控单元通过所述通用接口与外部存储设备连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述中控单元上传至所述外部存储设备进行存储。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述中控单元设有触控显示屏，通过所述触控显示屏查看所述行车记录仪记录的行车数据，并通过所述触控显示屏截取和/或保存所述行车记录仪记录的行车数据。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，还包括：移动终端；所述移动终端与所述通信单元无线连接，和/或所述移动终端与所述云端服务器无线连接；通过所述移动终端查看所述行车记录仪记录的行车数据，并通过所述移动终端截取和/或保存所述行车记录仪记录的行车数据。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，还包括：PC终端，与所述云端服务器无线连接，通过所述PC终端查看所述行车记录仪记录的行车数据，并通过所述PC终端截取和/或保存所述行车记录仪记录的行车数据。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述行车记录仪设有以太网通信模块，或者所述行车记录仪外接以太网转换器，所述行车记录仪通过所述以太网通信模块或者所述以太网转换器与所述通信单元连接。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述行车记录仪无显示屏。可选地，在本专利技术上述任一行车记录仪数据云端存储系统实施例中，所述通信单元包括：以太网通信模块和无线通信模块，所述以太网通信模块与所述无线通信模块连接进行数据交换，所述通信单元通过所述以太网通信模块与所述行车记录仪连接，通过所述无线通信模块与所述云端服务器连接。基于本专利技术上述实施例提供的行车记录仪数据云端存储系统，利用汽车上已有的通信设备和接口将行车记录仪与云端服务器连接，使行车记录仪记录的行车数据除了保存在自身的内存卡中之外，还通过汽车上的通信设备和接口上传至云端服务器进行保存，充分利用汽车智能化既有设备的优势，有效地解决了目前行车记录仪自身存储空间有限的问题，扩大了行车记录仪中数据的存储空间，而并不需要增加额外的操作，为行车数据的管理提供了便利。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本专利技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本专利技术的原理。参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本专利技术，其中：图1是本专利技术实施例行车记录仪数据云端存储系统的一个实施例的结构示意图。图2是本专利技术实施例行车记录仪数据云端存储系统的另一个实施例的结构示意图。图3是本专利技术实施例行车记录仪数据云端存储系统的又一个实施例的结构示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。由此可见，现有的行车记录仪的存储与查看方法过于单一，仍存在着改进的空间。图1是本专利技术行车记录仪数据云端存储系统的一个实施例的结构示意图，如图1所示，该实施例的行车记录仪数据云端存储系统包括：行车记录仪110和云端服务器120，行车记录仪110设置于汽车上，在汽车上还设有通信单元130，行车记录仪110通过以太网与通信单元130连接，通信单元130与云端服务器120无线连接，行车记录仪110将记录的行车数据通过通信单元130上传至云端服务器130进行存储。在具体实施时，行车记录仪110可以自身设有以太网通信模块，也可以外接以太网转换器，通过以太网通信模块或者以太网转换器与通信单元130连接。其中，对于自身具有以太网通信功能的行车记录仪，可以通过自身的以太网接口与以太网连接，例如，行车记录仪具有BroadR-Reach接口；对于自身不具有以太网通信功能的行车记录仪，可以通过外接以太网转换器将行车记录仪自身的通信接口转换为以太网接口，与以太网连接，例如，行车记录仪具有USB接口而不具有以太网接口，可以通过在行车记录仪的USB接口连接USB以太网转换器，将USB接口转换为以太网接口。本实施例不对行车记录仪110与以太网的连接方式进行具体限定。在具体实施时，通信单元130具有以太网通信模块和无线通信模块，其中以太网通信模块与无线通信模块连接进行数据交换，通信单元130通过以太网通信模块与行车记录仪110连接，通过无线通信模块与云端服务器120连接，例如，以太网通信模块包括BroadR-Reach芯片，无线通信模块包括蓝牙(Bluetooth，简称BT)模块、无线保真(WirelessFidelity，简称WIFI)模块和远程信息处理(TelematicsBOX，简称TBOX)模块中的一种或几种。本实施例不对通信单元130中以太网通信模块和无线通信模块的具体实现方式进行限定。在具体实施时，行车记录仪110记录的行车数据可以直接按照预设的方式上传至云端服务器120，并不需要人为参与。例如，按照预设的时间定期将行车记录仪110中的行车数据上传至云端服务器120；或者当检测到行车记录仪110中内存卡的容量达到预设条件时，将行车记录仪110中的行车数据上传至云端服务器120；再或者将行车记录仪110记录的行车数据实时同步至云端服务器120。本实施例不对行车记录仪110将行车数据上传至云端服务器120的具体方式进行限定。随着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪数据云端存储系统，其特征在于，包括：行车记录仪，设置于汽车上，所述汽车设有通信单元，所述行车记录仪通过以太网与所述通信单元连接；云端服务器，与所述通信单元无线连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述通信单元上传至所述云端服务器进行存储。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪数据云端存储系统，其特征在于，包括：行车记录仪，设置于汽车上，所述汽车设有通信单元，所述行车记录仪通过以太网与所述通信单元连接；云端服务器，与所述通信单元无线连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述通信单元上传至所述云端服务器进行存储。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述行车记录仪还通过以太网与所述汽车的中控单元连接，将记录的行车数据通过以太网上传至所述中控单元进行存储。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述中控单元设有通用接口，所述中控单元通过所述通用接口与外部存储设备连接，所述行车记录仪将记录的行车数据通过所述中控单元上传至所述外部存储设备进行存储。4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述中控单元设有触控显示屏，通过所述触控显示屏查看所述行车记录仪记录的行车数据，并通过所述触控显示屏截取和/或保存所述行车记录仪记录的行车数据。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的系统，其特征在于，还包括：移动终端；所述移动终端与所述通信单元无线连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯攀，蒋伟宏，沈海寅，
申请(专利权)人：智车优行科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11