一种基于电机发电且互换充电的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于电机发电且互换充电的装置及方法，包括电动车电机、发电机、稳压器、充电器、充放电检测和控制模块、显示模块、转换开关以及至少两个电池组，所述电动车电机、发电机、稳压器、充电器、充放电检测和控制模块依次连接，所述充放电检测和控制模块与显示模块、转换开关连接，所述转换开关与至少两个电池组连接，所述至少两个电池组与电动车电机连接。本发明专利技术通过将电动车电机运行过程产生的动能转换为电能给两组电池充电，结作为外部电源，进而进一步提升了能源利用效率，实现了电能→动能→电能的循环使用，再结合电池切换使用，从根本上解决电动车充电不便和续航时间短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电机发电且互换充电的装置及方法
本专利技术涉及电源
，尤其涉及一种基于电机发电且互换充电的装置及方法。
技术介绍
随着锂离子电池、磷酸铁锂电池、燃料电池等大容量电池得以相相继研发，纯电动汽车凭借其节能、环保、行驶成本低廉的优势，成为汽车市场的一大亮点。但是，电动汽车的充电较为麻烦，同时现有技术的电动车单次充电行驶里程有限，在行驶过程中无法进行电池充电。虽然目前出现了双电池的互充供电，以延长电池使用时间、简化充电过程的技术，但是其本质与采用两块电池供电无异，只是使用过程中两块电池电量切换使用达到互补目的，未能从根本上解决电动车充电不便和续航时间短的问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种基于电机发电且互换充电的装置及方法，通过将电动车电机运行过程产生的动能转换为电能给两组电池充电，结作为外部电源，进而进一步提升了能源利用效率，实现了电能→动能→电能的循环使用，再结合电池互充，从根本上解决电动车充电不便和续航时间短的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于电机发电且互换充电的装置，包括电动车电机、发电机、稳压器、充电器、充放电检测和控制模块、显示模块、转换开关以及至少两个电池组，所述电动车电机、发电机、稳压器、充电器、充放电检测和控制模块依次连接，所述充放电检测和控制模块与显示模块、转换开关连接，所述转换开关与至少两个电池组连接，所述至少两个电池组与电动车电机连接。上述的一种基于电机发电且互换充电的装置，所述转换开关为手动开关或者继电器切换开关。上述的一种基于电机发电且互换充电的装置，所述显示模块为LED数码显示管或者LCD显示屏。上述的一种基于电机发电且互换充电的装置，所述充放电检测和控制模块包括电池电量检测芯片BQ2040和与电池电量检测芯片BQ2040连接的单片机。一种基于电机发电且互换充电的方法，包括以下步骤：步骤1、至少2组电池满电，供给电动车电机工作；步骤2、当第1组电池已经快要消耗尽时，通过转换开关转换开始使用第2组电池组给电动车供电，电动车电机运行转动的同时带动发电机发电，发出220V交流电供给稳压器，稳压器稳压220V交流电并输出；步骤3、稳压器输出220V供给直流电充电器，直流电充电器输出直流电，通过转换开关转换给已经快耗尽的第1组电池充电；步骤4、当第1组电池充满电，关闭第1组电池充电；步骤5、当第2组电池快耗尽时，又可以通过转换开关转换开始使用第1组电池组，重复刚才的步骤，为第2组电池充电。上述的一种基于电机发电且互换充电的方法，所述电池组通过充放电检测和控制模块检测充电电量和放电电量。上述的一种基于电机发电且互换充电的方法，所述转换开关通过充放电检测和控制模块控制切换或者通过人手动切换。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过将电动车电机运行过程产生的动能转换为电能给两组电池充电，结作为外部电源，进而进一步提升了能源利用效率，实现了电能→动能→电能的循环使用，再结合电池切换使用，从根本上解决电动车充电不便和续航时间短的问题。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本专利技术的装置结构框图。图2是本专利技术的电池电量检测电路原理图。图3是本专利技术的方法流程图。具体实施方式如图1所示，一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：包括电动车电机1、发电机2、稳压器3、充电器4、充放电检测和控制模块5、显示模块6、转换开关7以及至少两个电池组8，所述电动车电机1、发电机2、稳压器3、充电器4、充放电检测和控制模块5依次连接，所述充放电检测和控制模块5与显示模块6、转换开关7连接，所述转换开关7与至少两个电池组8连接，所述至少两个电池组8与电动车电机1连接。本实施例中，所述转换开关7为手动开关或者继电器切换开关。本实施例中，所述显示模块6为LED数码显示管或者LCD显示屏。本实施例中，所述充放电检测和控制模块5包括电池电量检测芯片BQ2040和与电池电量检测芯片BQ2040连接的单片机，如图2所示为电池电量检测电路原理图。如图3所示，一种基于电机发电且互换充电的方法，包括以下步骤：步骤1、至少2组电池满电，供给电动车电机工作；步骤2、当第1组电池已经快要消耗尽时，通过转换开关转换开始使用第2组电池组给电动车供电，电动车电机运行转动的同时带动发电机发电，发出220V交流电供给稳压器，稳压器稳压220V交流电并输出；步骤3、稳压器输出220V供给直流电充电器，直流电充电器输出直流电，通过转换开关转换给已经快耗尽的第1组电池充电；步骤4、当第1组电池充满电，关闭第1组电池充电；步骤5、当第2组电池快耗尽时，又可以通过转换开关转换开始使用第1组电池组，重复刚才的步骤，为第2组电池充电。本实施例中，所述电池组通过充放电检测和控制模块5检测充电电量和放电电量。本实施例中，所述转换开关通过充放电检测和控制模块5控制切换或者通过人手动切换。本专利技术通过将电动车电机运行过程产生的动能转换为电能给两组电池充电，结作为外部电源，进而进一步提升了能源利用效率，实现了电能→动能→电能的循环使用，再结合电池切换使用，从根本上解决电动车充电不便和续航时间短的问题。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：包括电动车电机(1)、发电机(2)、稳压器(3)、充电器(4)、充放电检测和控制模块(5)、显示模块(6)、转换开关(7)以及至少两个电池组(8)，所述电动车电机(1)、发电机(2)、稳压器(3)、充电器(4)、充放电检测和控制模块(5)依次连接，所述充放电检测和控制模块(5)与显示模块(6)、转换开关(7)连接，所述转换开关(7)与至少两个电池组(8)连接，所述至少两个电池组(8)与电动车电机(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：包括电动车电机(1)、发电机(2)、稳压器(3)、充电器(4)、充放电检测和控制模块(5)、显示模块(6)、转换开关(7)以及至少两个电池组(8)，所述电动车电机(1)、发电机(2)、稳压器(3)、充电器(4)、充放电检测和控制模块(5)依次连接，所述充放电检测和控制模块(5)与显示模块(6)、转换开关(7)连接，所述转换开关(7)与至少两个电池组(8)连接，所述至少两个电池组(8)与电动车电机(1)连接。2.如权利要求1所述的一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：所述转换开关(7)为手动开关或者继电器切换开关。3.如权利要求1所述的一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：所述显示模块(6)为LED数码显示管或者LCD显示屏。4.如权利要求1所述的一种基于电机发电且互换充电的装置，其特征在于：所述充放电检测和控制模块(5)包括电池电量检测芯片BQ2040和与电池电量检测芯片BQ20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炎全，
申请(专利权)人：李炎全，
类型：发明
国别省市：广西,45