环保型车载电动叉车充电机装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及充电机技术领域，具体的说是一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于包括充电接口、交流接触器、检测模块、控制模块、自保护电路，其中检测模块与充电接口连接，并根据充电接口与待充电电池的连接状态输出控制信号至控制模块；控制模块根据所述控制信号控制交流接触器接通/断开充电机交流回路；检测模块还与自保护电路相连接；还设有与控制模块相连接的交直流兼容型前级电路；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路，具有结构合理、成本低、易推广等显著的优点。

【技术实现步骤摘要】
环保型车载电动叉车充电机装置
：本专利技术涉及充电机
，具体的说是一种环保型车载电动叉车充电机装置。
技术介绍
：电动汽车由于低碳、环保，渐渐得到了社会各界的认可，并得到越来越多人的使用。随着电动汽车的发展，为电动汽车充电的充电站的数量和规模也逐渐增加。在实际使用中，充电机除了对电动汽车充电外，均处于待机的状态，因而造成了极大的能源损耗。每种蓄电池都有自己的充电特性，所以大量充电设备是一个设备配备一个充电器，不同设备不能用同一充电器充电，究其原因是因为不同设备采用了不同的充电电压和充电电流(如不同型号手机充电电压分别是4.4V和5V)，即充电曲线不一致，若要强行充电，会损害设备。当电子设备淘汰时，充电设备也随之淘汰产生了大量的浪费。
技术实现思路
：本专利技术针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种环保型车载电动叉车充电机装置。本专利技术通过以下措施达到：一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于包括充电接口、交流接触器、检测模块、控制模块、自保护电路，其中检测模块与充电接口连接，并根据充电接口与待充电电池的连接状态输出控制信号至控制模块；控制模块根据所述控制信号控制交流接触器接通/断开充电机交流回路；检测模块还与自保护电路相连接；还设有与控制模块相连接的交直流兼容型前级电路；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路。本专利技术所述交直流兼容型前级电路中交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连；所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连，所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连；所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连，输出端分别与所述PFC电路的输入端、所述DC/DC升压电路的输入端相连；外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连；所述PFC电路的输出端和所述DC/DC升压电路的输出端与后级功率变换电路连接；所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端与所述PFC电路相连，所述脉宽调制集成电路的第二PWM驱动端与所述DC/DC升压电路相连；所述PFC电路包括：第一场效应管、第一电感、第一二极管和第一滤波电容；所述第一场效应管的漏极通过所述第一电感与所述整流电路的正向输出端相连，源极与所述整流电路的反向输出端相连，且所述第一场效应管的漏极还与所述第一二极管的阳极相连，栅极与所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端相连；所述第一滤波电容一端与所述第一二极管的阴极相连，另一端与所述第一场效应管的源极相连。本专利技术中所述自保护电路包括电源变压器、整流电路、电压自动调节、接反保护电路、充足自动断电电路，其中电源变压器与整流电路相连接，整流电路的输出端分别与接反保护电路、充足自动断电电路相连接；本专利技术所述电压自动调节电路由二极管D3、电容C1与二极管D1、D2及三极管G1、继电器J1组成的回路。本专利技术所述接反保护电路由三极管G2、继电器J3与电阻R3分别连接开关K3、K4及K5、K6。本专利技术所述充足自动断电电路主要由继电器J2、三极管G3、二极管D6及电阻R4、R5、R6构成回路。本专利技术所述充电接口包括连接确认端，所述检测模块与所述连接确认端连接；所述检测模块包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻一端接地，另一端经第二电阻与外部直流电源连接，所述第一电阻与第二电阻的公共端连接于所述连接确认端。本专利技术还还包括一个用于控制交流接触器接通/断开的继电器，所述继电器的输入端一端与控制模块连接，另一输入端与外部直流电源连接，所述控制模块输出信号控制继电器。本专利技术与现有技术相比，能够通过对待充电设备连接状态的检测，完成充电电路的开启和关闭，从而有效降低能耗，具有结构合理、成本低、易推广等显著的优点。附图说明：附图1是本专利技术的结构框图。附图标记：充电接口1、交流接触器2、检测模块3、控制模块4、自保护电路5、交直流兼容型前级电路6。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如附图所示，本专利技术提出了一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于包括充电接口1、交流接触器2、检测模块3、控制模块4、自保护电路5，其中检测模块3与充电接口1连接，并根据充电接口1与待充电电池的连接状态输出控制信号至控制模块4；控制模块4根据所述控制信号控制交流接触器2接通/断开充电机交流回路；检测模块3还与自保护电路5相连接；还设有与控制模块4相连接的交直流兼容型前级电路6；所述交直流兼容型前级电路6设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路。本专利技术所述交直流兼容型前级电路中交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连；所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连，所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连；所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连，输出端分别与所述PFC电路的输入端、所述DC/DC升压电路的输入端相连；外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连；所述PFC电路的输出端和所述DC/DC升压电路的输出端与后级功率变换电路连接；所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端与所述PFC电路相连，所述脉宽调制集成电路的第二PWM驱动端与所述DC/DC升压电路相连；所述PFC电路包括：第一场效应管、第一电感、第一二极管和第一滤波电容；所述第一场效应管的漏极通过所述第一电感与所述整流电路的正向输出端相连，源极与所述整流电路的反向输出端相连，且所述第一场效应管的漏极还与所述第一二极管的阳极相连，栅极与所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端相连；所述第一滤波电容一端与所述第一二极管的阴极相连，另一端与所述第一场效应管的源极相连。本专利技术中所述自保护电路包括电源变压器、整流电路、电压自动调节、接反保护电路、充足自动断电电路，其中电源变压器与整流电路相连接，整流电路的输出端分别与接反保护电路、充足自动断电电路相连接；本专利技术所述电压自动调节电路由二极管D3、电容C1与二极管D1、D2及三极管G1、继电器J1组成的回路。本专利技术所述接反保护电路由三极管G2、继电器J3与电阻R3分别连接开关K3、K4及K5、K6。本专利技术所述充足自动断电电路主要由继电器J2、三极管G3、二极管D6及电阻R4、R5、R6构成回路。本专利技术所述充电接口包括连接确认端，所述检测模块与所述连接确认端连接；所述检测模块包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻一端接地，另一端经第二电阻与外部直流电源连接，所述第一电阻与第二电阻的公共端连接于所述连接确认端。本专利技术还还包括一个用于控制交流接触器接通/断开的继电器，所述继电器的输入端一端与控制模块连接，另一输入端与外部直流电源连接，所述控制模块输出信号控制继电器。本专利技术与现有技术相比，能够通过对待充电设备连接状态的检测，完成充电电路的开启和关闭，从而有效降低能耗，具有结构合理、成本低、易推广等显著的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于包括充电接口、交流接触器、检测模块、控制模块、自保护电路，其中检测模块与充电接口连接，并根据充电接口与待充电电池的连接状态输出控制信号至控制模块；控制模块根据所述控制信号控制交流接触器接通/断开充电机交流回路；检测模块还与自保护电路相连接；还设有与控制模块相连接的交直流兼容型前级电路；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路。

【技术特征摘要】
1.一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于包括充电接口、交流接触器、检测模块、控制模块、自保护电路，其中检测模块与充电接口连接，并根据充电接口与待充电电池的连接状态输出控制信号至控制模块；控制模块根据所述控制信号控制交流接触器接通/断开充电机交流回路；检测模块还与自保护电路相连接；还设有与控制模块相连接的交直流兼容型前级电路；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路。2.根据权利要求1所述的一种环保型车载电动叉车充电机装置，其特征在于所述交直流兼容型前级电路中交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连；所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连，所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连；所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连，输出端分别与所述PFC电路的输入端、所述DC/DC升压电路的输入端相连；外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连；所述PFC电路的输出端和所述DC/DC升压电路的输出端与后级功率变换电路连接；所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端与所述PFC电路相连，所述脉宽调制集成电路的第二PWM驱动端与所述DC/DC升压电路相连；所述PFC电路包括：第一场效应管、第一电感、第一二极管和第一滤波电容；所述第一场效应管的漏极通过所述第一电感与所述整流电路的正向输出端相连，源极与所述整流电路的反向输出端相连，且所述第一场效应管的漏极还与所述第一二极管的阳极相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣善俊，
申请(专利权)人：合肥国盛电池科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34