用于电池模组的散热结构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电池模组的散热结构，包括用于安装电池模块的底托，底托呈开口箱状结构，底托的下板面设置有散热板，散热板上设置有三条立边，三条立边形成用于卡置底托的卡槽，三条立边均与散热板的边缘间隔布置，散热板的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔，电池组的上端设置有盖板，盖板的上板面设置有隔架，隔架包括设置在盖板的上板面的矩形框，矩形框的两侧分别平行间隔设置有两个直角三角形板，直角三角形板立式布置在盖板的上板面且一侧直边与矩形框外侧固定，该散热结构能够有效提高对电池模组散热的同时，降低电池模组的成本，减少电池模组的体积。

【技术实现步骤摘要】
用于电池模组的散热结构
本专利技术涉及新能源汽车动力电池
，具体涉及一种用于电池模组的散热结构。
技术介绍
电池模组是电动汽车的“心脏”。电池模组是为譬如电动汽车、混合动力车的新能源交通运输工具提供动力能源的核心部分。其可以理解为电池电芯经串并联方式组合，并加装电池监控与管理装置(MCN)加以管理和控制。电池模组的结构设计往往能决定一个电池箱的性能和安全。其结构必须对电池电芯起到支撑、固定和保护作用。同时如何满足过电流要求，电流均匀性，如何满足对电池电芯温度的控制，以及是否有严重异常时能断电，避免连锁反应等等，都将是评判电池模组优劣的标准。现有的电池模组主要包括电池电芯以及支撑电池电芯的支撑框架，由于电池模组在使用过程中或者充电过程中，电芯本身会产生大量的热量，因此对电池模组的散热极为重要，现有技术中一般在电池模组的支撑框架上设置散热片，或者在电池模组上设置冷却模组，以实现对电池模组使用过程中的散热，上述的散热片散热方式效率低下，而且电池模组内设置冷却模组成本极高，而且使得电池模组的体积极大。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种用于电池模组的散热结构，能够有效提高对电池模组散热的同时，降低电池模组的成本，减少电池模组的体积。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：用于电池模组的散热结构，包括用于安装电池模块的底托，所述底托呈开口箱状结构，所述底托的开口处设置有盒盖，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯，所述电芯沿着底托长度方向顺序布置多个，所述底托的下板面设置有散热板，所述散热板上设置有三条立边，所述三条立边形成用于卡置底托的卡槽，所述三条立边均与散热板的边缘间隔布置，所述散热板的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔，所述散热板的边缘还设置有安装支架，所述电池组的上端设置有盖板，所述盖板的上板面设置有隔架，所述隔架包括设置在盖板的上板面的矩形框，所述矩形框的两侧分别平行间隔设置有两个直角三角形板，所述直角三角形板立式布置在盖板的上板面且一侧直边与矩形框外侧固定，所述直角三角形板的长度方向沿着盖板的长度方向布置。本专利技术还存在以下特征：所述盒盖的开口边缘设置有台阶，所述底托的开口边缘设置有翻边与台阶的台面贴合且二者之间通过螺钉固连。所述安装支架呈直角板状结构，所述安装支架的一侧板面与散热板贴合且设置有第一孔，所述安装支架的另一侧板面与底托的外壁贴合且设置有第二孔，所述安装支架与底托的外壁固定的一侧板端设置有拖钩。与现有技术相比，本专利技术具备的技术效果为：上述电池模组的电池组的上端设置有盖板，通过盖板使得盒盖与电池组之间形成散热空间，加上上述电池模组的底托的下板面设置有散热板，双方面来提高对电池组的散热效率，该散热结构能够有效提高对电池模组散热的同时，降低电池模组的成本，减少电池模组的体积。附图说明图1是电池模组的结构示意图；图2是电池模组移除盒盖后的结构示意图；图3是电池模组移除盖板后的结构示意图；图4电池模组移除底托后的结构示意图；图5是第二隔离框架的结构示意图；图6是第一隔离框架的结构示意图；图7是支撑架的结构示意图；图8是底托的结构示意图；图9是盒盖的结构示意图；图10是散热板的结构示意图；图11是盖板的结构示意图；图12是安装支架的结构示意图。具体实施方式结合图1至图12，对本专利技术作进一步地说明：下面结合整个电池模组结构，对该用于电池模组的散热结构进行详细的说明：电池模组，包括用于安装电池模块的底托10，所述底托10呈开口箱状结构，所述底托10侧壁分别设置有模块负极连接端11以及模块正极连接端12，所述底托10的开口处设置有盒盖20，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯30，所述电芯30沿着底托10长度方向顺序布置多个，位于电池组的最外侧的电芯30设置有支撑架40，所述电池组的两侧支撑架40之间设置有锁紧螺杆41，所述锁紧螺杆41与电池组长度方向平行且两端与两侧支撑架40固定，所述电芯30的接线头31上设置有电连接片32，所述电连接片32向电池组的两侧延伸且与支撑架40上的电连接头41电连接；结合图1至图4所示，上述的电芯30间隔主的电池组固定在底托10上，并且底托10上的电池组两端设置有支撑架40，支撑架40之间通过锁紧螺杆41连接，从而能够将电池组中的各个电芯30连接为一体，进而确保对电芯30固定的牢靠度，上述的电池组能够紧凑稳定的固定在底托上，相比现有的电池模组质量轻、体积小、绝缘性能好、且能够简单组装于电池箱内；上述的电连接片32设置在电芯30的接线头31上，可实现对各个电芯30的串联，并且有引出电极片从底托10引出，并分别与模块负极连接端11以及模块正极连接端12连接，方便实现对上述的电芯30的电连接。作为本专利技术的优选方案，结合图1至图4以及图6所示，所述相邻电芯30之间设置有第一隔离框架50，所述第一隔离框架50整体呈矩形管状结构，第一隔离框架50的管腔中间位置设置有第一网格板51，所述第一隔离框架50的一侧管壁上设置有供锁紧螺杆41的第一管孔52，远离该第一管孔52一侧的第一隔离框架50的管壁上设置有第一插头53及第一插管54，相邻第一隔离框架50的第一插头53插置在第一插管54内；上述的相邻的电芯30之间通过第一隔离框架50隔离开来，并且上述的第一隔离框架50之间的第一插头53插置在第一插管54内，从而使得相邻电芯30之间连接为一个整体，将锁紧螺栓41逐个穿过第一隔离框架50上的第一管孔52内，从而能够将上述的电池组连接为一个整体，进而确保整个电芯30连接的稳定性，确保电池组在底托10内的稳定性。优选地，所述锁紧螺杆41位于第一隔离框架50平行设置有两个，所述第一管孔52的两端分别设置有第一插接管521及第一台阶孔522，相邻第一隔离框架50的第一插接管521插置在第一台阶孔522的大尺寸端内，所述第一隔离框架50管壁的两端分别设置有第一、第二、第三半圆形缺口501、502、503，所述第二半圆形缺口502位于第一、第三半圆形缺口501、503之间布置；上述的第一管孔52的两端分别设置有第一插接管521及第一台阶孔522，相邻第一隔离框架50连接时，将第一隔离框架50的第一插接管521插置在第一台阶孔522的大尺寸端内，进而实现对上述相邻第一隔离框架50进一步稳固连接，上述的第一隔离框架50管壁的两端分别设置有第一、第二、第三半圆形缺口501、502、503用来容纳电芯30的接线头31，以确保电芯31的接线头31能够引出。为确保对每组电池组两端的连接，结合图7所示，所述支撑架40与电芯30之间设置有第二隔离框架60，所述第二隔离框架60整体呈矩形管状结构，第二隔离框架60的管端设置有第二网格板61，所述第二隔离框架60的一侧管壁上设置有供锁紧螺杆41的第二管孔62，远离该第二管孔62一侧的第二隔离框架60的管壁上设置有第二插头63及第二插管64，第二隔离框架60的第二插头63插置在第一隔离框架50的第一插管54内，所述第二管孔62的一端分别设置有第二插接管621及第二台阶孔622，第二隔离框架60的第二插接管621插置在第一隔离框架50的第一台阶孔522的大尺寸端内，所述第一隔离框架50的第一插接管521插置在第二隔离框架60的第二台阶本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于电池模组的散热结构，其特征在于：包括用于安装电池模块的底托(10)，所述底托(10)呈开口箱状结构，所述底托(10)的开口处设置有盒盖(20)，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯(30)，所述电芯(30)沿着底托(10)长度方向顺序布置多个，所述底托(10)的下板面设置有散热板(80)，所述散热板(80)上设置有三条立边(81)，所述三条立边(81)形成用于卡置底托(10)的卡槽，所述三条立边(81)均与散热板(80)的边缘间隔布置，所述散热板(80)的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔(82)，所述散热板(80)的边缘还设置有安装支架(83)，所述电池组的上端设置有盖板(70)，所述盖板(70)的上板面设置有隔架(110)，所述隔架(110)包括设置在盖板(70)的上板面的矩形框(111)，所述矩形框(111)的两侧分别平行间隔设置有两个直角三角形板(112)，所述直角三角形板(112)立式布置在盖板(70)的上板面且一侧直边与矩形框(111)外侧固定，所述直角三角形板(112)的长度方向沿着盖板(70)的长度方向布置。

【技术特征摘要】
1.用于电池模组的散热结构，其特征在于：包括用于安装电池模块的底托(10)，所述底托(10)呈开口箱状结构，所述底托(10)的开口处设置有盒盖(20)，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯(30)，所述电芯(30)沿着底托(10)长度方向顺序布置多个，所述底托(10)的下板面设置有散热板(80)，所述散热板(80)上设置有三条立边(81)，所述三条立边(81)形成用于卡置底托(10)的卡槽，所述三条立边(81)均与散热板(80)的边缘间隔布置，所述散热板(80)的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔(82)，所述散热板(80)的边缘还设置有安装支架(83)，所述电池组的上端设置有盖板(70)，所述盖板(70)的上板面设置有隔架(110)，所述隔架(110)包括设置在盖板(70)的上板面的矩形框(111)，所述矩形框(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹杰，
申请(专利权)人：安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34