带有散热鳍的汽车电池散热结构制造技术

本案涉及一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，包括：前转盘，其横截面为正九边形，所述前转盘的外侧设置有喷气机；后转盘，其与前转盘前后对称设置；转子，所述前转盘与后转盘均通过一直杆固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其为长方体，所述电池子模组架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述喷气机的横截面一致，所述电池子模组的外侧边上设有朝向外部空间的散热鳍，所述散热鳍上布设有通孔。本装置高效节能。

【技术实现步骤摘要】
带有散热鳍的汽车电池散热结构
本专利技术涉及汽车电池系统，特别涉及一种带有散热鳍的汽车电池散热结构。
技术介绍
锂离子电池具备工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，成为动力电池的首选，特别是软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性等优点，成为目前电动车辆普遍使用的动力电池。但是，动力电池组在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热，若热量不及时排出则电池组温度急剧升高，从而导致热失控，进一步带来电池释放气体、冒烟、漏液的后果，甚至可能会引起电池发生燃烧。所以，汽车电池需要优良的散热结构。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，通过温度计测得需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到喷气机所正对的位置处进行针对性冷却，通过散热鳍将电池子模组的热量向外传导，散热鳍因为其厚度导致的温度差相较于等厚散热体散热更快，并通过散热鳍上的通孔增加热传导的散热面积，本装置高效节能。为此，本专利技术提供的技术方案为：一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，包括：前转盘，其横截面为正九边形，所述前转盘的外侧设置有喷气机；后转盘，其与前转盘前后对称设置，所述后转盘的外侧设置有抽风机；转子，所述前转盘与后转盘均通过一直杆固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其为长方体，所述电池子模组架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述喷气机的横截面一致，所述电池子模组的外侧边上设有朝向外部空间的散热鳍，所述散热鳍上布设有通孔。优选的是，所述散热鳍自内向外厚度变小。优选的是，所述电池子模组采用高导热材料制成。优选的是，所述电池子模组上设有温度计。优选的是，所述驱动电机与一控制器电连接。优选的是，所述控制器与所述温度计电连接。优选的是，所述前转盘与后转盘均为包含透气孔，所述透气孔的面积占有横截面积的50％以上。本专利技术至少包括如下有益效果：通过温度计测得需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到喷气机所正对的位置处进行针对性冷却，通过散热鳍将电池子模组的热量向外传导，散热鳍因为其厚度导致的温度差相较于等厚散热体散热更快，并通过散热鳍上的通孔增加热传导的散热面积，本装置高效节能。附图说明图1示出了带有散热鳍的汽车电池散热结构的三维示意图；图2示出了图1中A处的放大示意图。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。结合图1-2所示，一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，包括：前转盘100，其横截面为正九边形，所述前转盘100的外侧设置有喷气机200；后转盘300，其与前转盘100前后对称设置；转子500，所述前转盘100与后转盘300均通过一直杆固定连接在所述转子500上，所述转子500与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组700，其为长方体，所述电池子模组700架设在所述前转盘100与所述后转盘300之间，所述电池子模组700设置在所述前转盘100的每个角上，所述电池子模组700的横截面与所述喷气机200的横截面一致，所述电池子模组700的外侧边上设有朝向外部空间的散热鳍720，所述散热鳍720上布设有通孔721。所述散热鳍720自内向外厚度变小。所述电池子模组700采用高导热材料制成。所述电池子模组700上设有温度计710。所述驱动电机与一控制器电连接。所述控制器与所述温度计710电连接。所述前转盘100与后转盘300均为包含透气孔，所述透气孔800的面积占有横截面积的50％以上。通过温度计测得需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到喷气机所正对的位置处进行针对性冷却，通过散热鳍将电池子模组的热量向外传导，散热鳍因为其厚度导致的温度差相较于等厚散热体散热更快，并通过散热鳍上的通孔增加热传导的散热面积，本装置高效节能。尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，其特征在于，包括：前转盘，其横截面为正九边形，所述前转盘的外侧设置有喷气机；后转盘，其与前转盘前后对称设置；转子，所述前转盘与后转盘均通过一直杆固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其为长方体，所述电池子模组架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述喷气机的横截面一致，所述电池子模组的外侧边上设有朝向外部空间的散热鳍，所述散热鳍上布设有通孔。

【技术特征摘要】
1.一种带有散热鳍的汽车电池散热结构，其特征在于，包括：前转盘，其横截面为正九边形，所述前转盘的外侧设置有喷气机；后转盘，其与前转盘前后对称设置；转子，所述前转盘与后转盘均通过一直杆固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其为长方体，所述电池子模组架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述喷气机的横截面一致，所述电池子模组的外侧边上设有朝向外部空间的散热鳍，所述散热鳍上布设有通孔。2.根据权利要求1所述的带有散热鳍的汽车电池散热结构，其特征在于，所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣梅超，刘叶峰，储开龙，
申请(专利权)人：苏州精控能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32