一种变压器安装车制造技术

本发明专利技术公开了一种变压器安装车，包括安装车，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块和液压机构，所述车厢内远离平衡配重块的一端设有支撑平台，所述支撑平台与液压机构固定连接，所述液压机构的上端设有工作平台，所述工作平台的上端中间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧设有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有横梁，所述伸缩杆的上端设有滚轮，所述支撑杆与工作平台之间通过铰链固定连接，所述横梁的两端设有槽钢，所述槽钢与横梁之间通过螺栓、垫圈固定连接。本发明专利技术结构稳定，并利于推广，通过车载升降台的形式将变压器送至指定安装位置，工作人员随同进行安装工作，为电力工作人员提供了一种安全方便的变压器安装车。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器安装车
本专利技术涉及变压器安装
，尤其涉及一种变压器安装车。
技术介绍
变压器是一种将电流电压升高或者降低，并且保持电压频率不变的电气设备。在日常生活中，变压器随处可见，但是许多地方都出现过因变压器安装固定不牢而引发的事故，变压器的固定装置单一，安装作业工作量大，因工作时间原因，往往出现变压器固定装置上的螺栓出现了老化现象，螺栓脱落，导致变压器砸伤了路人，存在一定的安全隐患，同时安装变压器有时高空作业，电力工作人员工作环境和作业安全得不到保障，导致工作效果不明显，出现变压器安装不到位的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变压器安装车。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种变压器安装车，包括安装车，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块和液压机构，所述车厢内远离平衡配重块的一端设有支撑平台，所述支撑平台与液压机构固定连接，所述液压机构的上端设有工作平台，所述工作平台的上端中间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧设有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有横梁，所述伸缩杆的上端设有滚轮，所述支撑杆与工作平台之间通过铰链固定连接，所述横梁的两端设有槽钢，所述槽钢与横梁之间通过螺栓、垫圈固定连接，且横梁的上端规定连接有变压器底座，所述变压器底座的上端固定连接有变压器箱体。优选地，所述工作平台为多个方钢固定组成结构，所述方钢的上表面在同一水平面。优选地，所述工作平台的两端设有凹槽，所述铰链位于凹槽内。优选地，所述支撑平台上设有两根液压杆，且车厢内设有一根主液压杆，所述液压机构的上端与工作平台维持同一水平面。优选地，所述工作平台的上端固定连接有钢丝网。优选地，所述变压器底座与横梁之间通过螺栓、垫圈固定连接。本专利技术中，工作人员在使用该变压器安装车时，首先根据要安装变压器的电线杆距离调整好工作平台上的伸缩杆的距离和高度，通过带有铰链的支撑杆固定好，再把需要安装的变压器箱体的变压器底座安置在安装车的车厢里横梁上，用螺栓、垫圈固定，将安装车开到指定安装位置，启动液压缸，缓缓伸出支撑平台，调整好位置，液压机构将工作平台向上推送达工作位置，工作人在工作平台上将安全绳固定在钢丝网上，用螺栓、垫圈依靠电线杆将槽钢固定在横梁上，再把固定横梁按要求固定在电线杆上，解锁支撑杆和伸缩杆对横梁的固定支撑，随工作平台一起下落至安全位置。本专利技术结构简单合理，并利于推广，通过车载升降台的形式将变压器送至指定安装位置，工作人员随同进行安装工作，为电力工作人员提供了一种安全方便的变压器安装车。附图说明图1为本专利技术提出的一种变压器安装车的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种变压器安装车的安装部分主视图。图中：1电线杆、2钢丝网、3变压器箱体、4槽钢、5螺栓、6铰链、7变压器底座、8滚轮、9垫圈、10横梁、11伸缩杆、12支撑杆、13工作平台、14支撑平台、15液压机构、16平衡配重块、17车。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种变压器安装车，包括安装车17，安装车的车厢内部设有平衡配重块16和液压机构15，车厢内远离平衡配重块16的一端设有支撑平台14，支撑平台14与液压机构15固定连接，用以支撑和固定工作平台13的稳定，保证工作人员安装上的安全，液压机构15的上端设有工作平台13，工作平台13的上端中间设有伸缩杆11，伸缩杆11的两侧设有支撑杆12，支撑杆12的上端固定连接有横梁10，伸缩杆11的上端设有滚轮8，用以方便根据电线杆1之间的距离调节，方便调整变压器在电线杆1上的位置，支撑杆12与工作平台13之间通过铰链6固定连接，横梁10的两端设有槽钢4，槽钢4与横梁10之间通过螺栓5、垫圈9固定连接，且横梁10的上端规定连接有变压器底座7，变压器底座7的上端固定连接有变压器箱体3，用以构成在安装变压器时提供的工作平台13，同时保证变压器安装完成后工作平台13的及时脱离收回。本专利技术中，工作平台13为多个方钢固定组成结构，方钢的上表面在同一水平面，用以保证工作平台13平稳性，保证工作人员在安装变压器作业时的安全工作，工作平台13的两端设有凹槽，铰链6位于凹槽内，用以保证铰链6与工作平台13的连接稳定，支撑平台14上设有两根液压杆，且车厢内设有一根主液压杆，液压机构15的上端与工作平台13维持同一水平面，用以保证工作平台13工作时的稳定，工作人员的操作稳定，工作平台13的上端固定连接有钢丝网2，用以保护在工作平台13上作业的工作人员，变压器底座7与横梁10之间通过螺栓5、垫圈9固定连接，用以安装固定变压器，同时可以拆卸和安装方便。本专利技术中，工作人员在使用该变压器安装车时，首先根据要安装变压器的电线杆1距离调整好工作平台13上的伸缩杆11的距离和高度，通过带有铰链6的支撑杆12固定好，再把需要安装的变压器箱体3的变压器底座7安置在安装车的车厢里横梁10上，用螺栓5、垫圈9固定，将安装车开到指定安装位置，启动液压缸，缓缓伸出支撑平台14，调整好位置，液压机构15将工作平台13向上推送达工作位置，工作人在工作平台13上将安全绳固定在钢丝网2上，用螺栓5、垫圈9依靠电线杆1将槽钢4固定在横梁10上，再把固定横梁10按要求固定在电线杆1上，解锁支撑杆12和伸缩杆11对横梁10的固定支撑，随工作平台13一起下落至安全位置。本专利技术结构简单合理，并利于推广，通过车载升降台的形式将变压器送至指定安装位置，工作人员随同进行安装工作，为电力工作人员提供了一种安全方便的变压器安装车。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器安装车，包括安装车（17），其特征在于，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块（16）和液压机构（15），所述车厢内远离平衡配重块（16）的一端设有支撑平台（14），所述支撑平台（14）与液压机构（15）固定连接，所述液压机构（15）的上端设有工作平台（13），所述工作平台（13）的上端中间设有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的两侧设有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的上端固定连接有横梁（10），所述伸缩杆（11）的上端设有滚轮（8），所述支撑杆（12）与工作平台（13）之间通过铰链（6）固定连接，所述横梁（10）的两端设有槽钢（4），所述槽钢（4）与横梁（10）之间通过螺栓（5）、垫圈（9）固定连接，且横梁（10）的上端规定连接有变压器底座（7），所述变压器底座（7）的上端固定连接有变压器箱体（3）。

【技术特征摘要】
1.一种变压器安装车，包括安装车（17），其特征在于，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块（16）和液压机构（15），所述车厢内远离平衡配重块（16）的一端设有支撑平台（14），所述支撑平台（14）与液压机构（15）固定连接，所述液压机构（15）的上端设有工作平台（13），所述工作平台（13）的上端中间设有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的两侧设有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的上端固定连接有横梁（10），所述伸缩杆（11）的上端设有滚轮（8），所述支撑杆（12）与工作平台（13）之间通过铰链（6）固定连接，所述横梁（10）的两端设有槽钢（4），所述槽钢（4）与横梁（10）之间通过螺栓（5）、垫圈（9）固定连接，且横梁（10）的上端规定连接有变压器底座（7），所述变压器底座（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，陈学毅，王磊，
申请(专利权)人：安徽泰格电气科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34