信息处理方法及装置、计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种信息处理方法及装置、计算机可读存储介质，应用于电子信息技术领域。本发明专利技术实施例中，通过调取车站的检票进站信息，所述检票进站信息包括：各监测对象的车次信息与进站时间信息，从而，对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息。因此，本发明专利技术实施例提供的技术方案能够在一定程度上解决现有技术中流量监测数据的准确率较低且灵活性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
信息处理方法及装置、计算机可读存储介质
本专利技术涉及电子信息
，尤其涉及一种信息处理方法及装置、计算机可读存储介质。
技术介绍
针对一些人流密集区域，如车站、交通枢纽等，由于人流密度过大，存在一定的安全隐患，因此，对这些人流密集区域进行流量监测是非常有必要的。对于车站而言，现有技术中一般是通过售票数据进行推算进行流量监测或者是通过摄像头的面部扫描实现流量监测的。但是，通过售票数据只能对离开车站的人流进行估计，而通过摄像头的面部扫描只能实现对进入车站的人流进行估计，而基于这两种方式得到的估计数据并不能准确反映车站的进入情况与停留情况。因此，现有的流量监测方法存在监测数据的准确率较低的问题，同时，由于数据变化不及时，存在灵活性较差的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种信息处理方法及装置、计算机可读存储介质，用以在一定程度上解决现有技术中流量监测数据的准确率较低且灵活性较差的问题。一方面，本专利技术实施例提供了一种信息处理方法，包括：调取车站的检票进站信息，所述检票进站信息包括：各监测对象的车次信息与进站时间信息；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述客流监测信息包括：车站的进入人数、车站的停留人数、目标候车室的进入人数与目标候车室的停留人数中的至少一个。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，当所述客流监测信息为车站的进入人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：在指定时间区间内，获取所述检票进站信息的数目，以作为所述车站在所述指定时间区间内的进入人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，当所述客流监测信息为目标候车室的进入人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：根据预设的候车室信息，确定各监测对象对应的候车室；根据各监测对象对应的候车室，确定对应于目标候车室的第一目标监测对象；在指定时间区间内，获取所述第一目标监测对象的数目，得到所述目标候车室在所述指定时间区间内的进入人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，当所述客流监测信息为车站的停留人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：将各监测对象的所述车次信息与预设的候车室信息分别进行匹配；获取与监测对象的所述车次信息相匹配的车次的发车时间，以作为该监测对象的离站时间信息；根据各监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取所述车站在指定时间区间内的停留人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据各监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取所述车站在指定时间区间内的停留人数，包括：根据每个监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获得每个监测对象停留在所述车站的停留区间；根据每个监测对象的所述停留区间与指定时间区间，确定第二目标监测对象，所述第二监测对象的所述停留时间与所述指定时间区间存在交集；获取所述第二目标监测对象的数目，以作为所述车站在所述指定时间区间内的停留人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，当所述客流监测信息为目标候车室的停留人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：将各监测对象的所述车次信息与预设的候车室信息分别进行匹配；获取与监测对象的所述车次信息相匹配的车次的候车室，以作为该监测对象的候车室，以及，获取与监测对象的所述车次信息相匹配的车次的发车时间，以作为该监测对象对应的离站时间信息；根据各监测对象对应的候车室、所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取目标候车室在指定时间区间内的停留人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据各监测对象对应的候车室、所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取目标候车室在指定时间区间内的停留人数，包括：根据各监测对象对应的候车室，确定目标候车室对应的候选监测对象；根据每个候选监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获得每个候选监测对象停留在所述车站的停留区间；根据每个候选监测对象的所述停留区间与指定时间区间，确定第三目标监测对象，所述第三监测对象的所述停留时间与所述指定时间区间存在交集；获取所述第三目标监测对象的数目，以作为所述目标候车室在所述指定时间区间内的停留人数。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述方法还包括：根据预设的报警阈值与所述客流监测信息，判断是否需要进行报警；当确定需要进行报警时，确定报警等级；按照与所述报警等级对应的报警方式进行报警。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，确定报警等级，包括：获取所述客流监测信息超出所述报警阈值的超出情况；获取所述超出情况对应的报警等级，以作为所述车站的报警等级。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，按照与所述报警等级对应的报警方式进行报警，包括：获取所述报警等级对应的显示颜色；按照确定的所述颜色显示所述客流监测信息。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述方法还包括：响应于接收到查询请求，根据所述查询请求生成查询条件；在所述客流监测信息中，获取满足所述查询条件的目标监测信息；输出所述目标监测信息。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述客流监测信息还包括：监测对象、候车室、乘车人数、日期、进站时间信息与离站时间信息中的至少一个。上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：本专利技术实施例中，调取的车站的检票进站信息包括各监测对象的车次信息与进站时间信息，其中，进站时间信息能够直观且准确地反映每个监测对象进入车站的情况，而根据车次信息的发车时间也可以准确地监测每个监测对象离开车站的情况，因此，基于每个监测对象进入车站情况与离开车站情况，可以准确获知该车站中监测对象的停留情况，得到具有较高准确率的客流监测信息；并且，由于检票进站信息是实时变化的，能够及时对车站或候车室的流量情况进行监测，灵活性较高。因此，本专利技术实施例所提供的技术方案能够在一定程度上解决现有技术中流量监测数据的准确率较低且灵活性较差的问题。另一方面，本专利技术实施例提供了一种信息处理装置，包括：调取单元，用于调取车站的检票进站信息，所述检票进站信息包括：各监测对象的车次信息与进站时间信息；处理单元，用于对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息。再一方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，包括：计算机可执行指令，当所述计算机可执行指令被运行时，用以执行如上所述任一种实现方式的信息处理方法。上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：本专利技术实施例中，调取的车站的检票进站信息包括各监测对象的车次信息与进站时间信息，其中，进站时间信息能够直观且准确地反映每个监测对象进入车站的情况，而根据车次信息的发车时间也可以准确地监测每个监测对象离开车站的情况，因此，基于对每个监测对象进入车站情况与离开车站情况，可以准确获知该车站中监测对象的停留情况，得到具有较高准确率的客流监测信息；并且，由于检票进站信息是实时变化的，能够及时对车站或候车室的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种信息处理方法，其特征在于，包括：调取车站的检票进站信息，所述检票进站信息包括：各监测对象的车次信息与进站时间信息；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息。

【技术特征摘要】
1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：调取车站的检票进站信息，所述检票进站信息包括：各监测对象的车次信息与进站时间信息；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述客流监测信息包括：车站的进入人数、车站的停留人数、目标候车室的进入人数与目标候车室的停留人数中的至少一个。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述客流监测信息为车站的进入人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：在指定时间区间内，获取所述检票进站信息的数目，以作为所述车站在所述指定时间区间内的进入人数。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述客流监测信息为目标候车室的进入人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：根据预设的候车室信息，确定各监测对象对应的候车室；根据各监测对象对应的候车室，确定对应于目标候车室的第一目标监测对象；在指定时间区间内，获取所述第一目标监测对象的数目，得到所述目标候车室在所述指定时间区间内的进入人数。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述客流监测信息为车站的停留人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：将各监测对象的所述车次信息与预设的候车室信息分别进行匹配；获取与监测对象的所述车次信息相匹配的车次的发车时间，以作为该监测对象的离站时间信息；根据各监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取所述车站在指定时间区间内的停留人数。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据各监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获取所述车站在指定时间区间内的停留人数，包括：根据每个监测对象的所述进站时间信息与所述离站时间信息，获得每个监测对象停留在所述车站的停留区间；根据每个监测对象的所述停留区间与指定时间区间，确定第二目标监测对象，所述第二监测对象的所述停留时间与所述指定时间区间存在交集；获取所述第二目标监测对象的数目，以作为所述车站在所述指定时间区间内的停留人数。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述客流监测信息为目标候车室的停留人数时；对所述检票进站信息进行处理，得到客流监测信息，包括：将各监测对象的所述车次信息与预设的候车室信息分别进行匹配；获取与监测对象的所述车次信息相匹配的车次的候车室，以作为该监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：单杏花，王洪业，张军锋，贾欣茹，刘贺文，武晋飞，卫铮铮，朱颖婷，郭根材，孟歌，李永，王寅杰，杨亚鹏，刘延峰，杨阳，赵凌云，宋超，张明曦，钟湘文，吴永捷，岳鸿泰，吴国英，
申请(专利权)人：中铁程科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11