本发明专利技术公开了一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法,包括:获取步骤:获取通行车辆的信息;判断步骤:根据通行车辆的信息判断通行车辆所对应的用户是否为注册用户;处理步骤:当通行车辆所对应的用户为注册用户时,生成通行车辆的通行信息并存储;支付步骤:向第三方支付平台发送支付请求并接收支付处理结果。本发明专利技术还公开了一种电子设备和存储介质。本发明专利技术能够大大提高高速公路的通行效率、方便用户的出行,实现公路收费系统真正意义上的不停车收费。
【技术实现步骤摘要】
一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法及装置
本专利技术涉及云支付平台,尤其涉及一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法及装置。
技术介绍
目前,随着互联网发展,特别是第三方移动支付应用场景不断延伸以及其便利性,已经逐渐被广大用户所接收且乐于使用。而目前在高速公路ETC不停车收费系统,针对装载有OBU(OnboardUnit,车载单元)的车辆的不停车收费,比如通过安装在ETC车道上的路测单元(RSU,RoadSideUnit)来搜索车辆上装置的OBU,对车辆进行识别,然后通过专用的支付卡支付对应的通行费。也即是说只有当汽车上带有OBU,并且专用支付卡内余额充足的情况下,才能够正常通过ETC车道。但是,并不是所有的车辆均安装有OBU,而且专用支付卡内的余额还需要用户提前进行充值,对于单一的车辆识别以及单一的支付方式不利于方便用户的出行和提升高速收费通行效率;而且对于那些未安装OBU的车辆只能通过人工收费的方式进行缴费,不能实现真正意义上的不停车收费。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术的目的之一在于提供一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法,其能够解决现有的ETC车道只能针对装载有OBU的车辆实现不停车收费的问题。本专利技术的目的之二在于提供一种电子设备,其能够解决现有的ETC车道只能针对装载有OBU的车辆实现不停车收费的问题。本专利技术的目的之三在于提供一种计算机可读存储介质,其能够解决现有的ETC车道只能针对装载有OBU的车辆实现不停车收费的问题。本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现:一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法,包括以下步骤:获取步骤:获取通行车辆的信息;判断步骤:根据通行车辆的信息判断通行车辆所对应的用户是否为注册用户;处理步骤:当通行车辆所对应的用户为注册用户时,生成通行车辆的通行信息并存储;支付步骤:向第三方支付平台发送支付请求并接收支付处理结果。进一步地,所述通行车辆的信息是通过安装于ETC车道上的车辆识别装置得到的。进一步地,所述获取步骤还包括获取通行车辆的计重信息。进一步地,还包括推送步骤:将通行车辆的通行信息和支付处理结果推送给用户。进一步地,通行信息为入口信息或出口信息;当通行信息为出口信息时,所述处理步骤具体还包括计算步骤:获取并根据通行车辆的路径标识流水计算得出通行车辆的行驶路径,再根据通行车辆的入口信息、出口信息以及行驶路径得出通行车辆的通行费,然后执行支付步骤。进一步地,通行车辆的路径标识流水的获取过程如下:当通行车辆为OBU车辆时,通过读取安装于通行车辆上的OBU装置获得通行车辆的路径标识流水;当通行车辆为非OBU车辆时,通过联网收费中心系统获取通行车辆的路径标识流水,该通行车辆的路径标识流水是通过高清识别抓拍系统对通行车辆进行标识并将标识数据依次发送给路段收费中心系统、联网收费中心系统,进而使得联网收费中心系统根据标识数据生成对应的路径标识流水;高清识别抓拍系统包括安装于公路上的多个识别装置,每个识别装置获取通行车辆的信息以及通行车辆的当前位置。进一步地,还包括通行流水生成步骤:根据通行信息生成对应的通行流水并将通行流水依次发送给收费站系统、路段收费中心系统以及联网收费中心系统。进一步地,所述处理步骤还包括:触发安装于ETC车道上的栏杆系统对通行车辆进行放行。本专利技术的目的之二采用如下技术方案实现:一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如前所述的基于ETC车道的不停车收费的云支付方法的步骤。本专利技术的目的之三采用如下技术方案实现:一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述的基于ETC车道的不停车收费的云支付方法的步骤。相比现有技术,本专利技术的有益效果在于:本专利技术通过对现有的ETC车道进行改进,通过增加车牌识别装置等车辆识别技术,能够对通过该ETC车道的不同类型的通行车辆进行自动识别;比如不仅能够对装载有OBU的车辆进行自动识别,还能够对未装载有OBU的车辆通过车牌识别装置以及其他车辆识别装置进行自动识别;本专利技术还能够与第三方支付平台进行通信实现对通行车辆的通行费实现自动扣费;同时还能够与现有的高速公路收费系统实现无缝对接。本专利技术能够大大提高高速公路收费时车辆通行的效率、方便了用户的出行,实现了高速公路收费系统中真正意义上的不停车收费。附图说明图1为本专利技术提供的基于ETC车道的不停车收费的云支付系统的模块图;图2为本专利技术提供的通行车辆经过车道入口时的流程图;图3为本专利技术提供的通行车辆经过车道出口时的流程图;图4为本专利技术提供的通行车辆在行驶过程中的流程图;图5为本专利技术提供的基于ETC车道的不停车收费的云支付装置的模块图。具体实施方式下面,结合附图以及具体实施方式,对本专利技术做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。实施例本专利技术提出一种基于ETC车道的不停车收费的云支付系统,其是基于现有的ETC车道不停车收费的基础上改进而来,在保证系统安全、稳定生产的前提下,将互联网第三方移动支付运用到不停车收费系统;同时,在车辆通行的过程中,对于车辆的识别采用如OBU识别、车牌识别等车辆识别技术来实现,保证了多种类型的车辆均能够通过ETC车道而实现不停车收费。同时,本专利技术还可以在车道上加装计重系统,对通行车辆的重量进行采集,进而还可以实现对像货车等计费与车辆本身的重量有关的车辆的通行。本系统(以下对于系统的描述,如没有特别指明均指的本专利技术提供的基于不停车收费的云支付系统)在现有的ETC不停车收费系统的基础上,对车辆识别进行改进,比如通过车辆识别装置采集车辆的信息,然后将车辆的信息、车辆的入口、出口或者计重信息、行驶路径等数据信息上传至系统中,来完成通行车辆的行驶路径的计算、通行费的计算等工作,进而通过车辆对应的用户所绑定的支付方式完成扣款工作。这里的用户指的是首先在系统中进行注册的用户,在注册时,将用户的基本信息以及车辆信息录入到系统中,并指定支付方式。另外,本系统还将用户的通行记录和扣款结果推送到用户,比如推送到用户移动设备,方便用户查看。由于现有的ETC车道只能针对装载有OBU的车辆进行识别,为了能够对经过ETC车道的其他通行车辆进行自动识别,本系统增加了其他的车辆识别技术,比如车牌识别装置,也即是,在ETC车道上同时加装不同的车辆识别装置实现对不同类型的通行车辆进行自动识别。本文中的车辆识别装置,比如OBU识别装置、车牌识别装置、条码识别装置、图像识别装置等。比如通过高清摄像头拍摄通行车辆的外形或车牌图像,并将其上传至系统中来识别匹配到通行车辆信息。当然对于车辆识别装置并不仅仅限于本系统所给出的安装高清摄像头的技术手段,也可以是其他能够实现对于车辆进行识别的技术手段。如图1所述,一种基于ETC车道的不停车收费的云支付系统,为了方便描述该云支付系统的各项功能,将其按功能部署可将其划分为服务系统、站级系统、车道系统、网关系统和应用APP。当然,其也可以根据其他的功能部署将其划分为其他的多个子系统,至于如何划分并没有严格的限定。其中,服务系统是整个云支付系统的核心,其用于控制和管理本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法,其特征在于包括以下步骤:获取步骤:获取通行车辆的信息;判断步骤:根据通行车辆的信息判断通行车辆所对应的用户是否为注册用户;处理步骤:当通行车辆所对应的用户为注册用户时,生成通行车辆的通行信息并存储;支付步骤:向第三方支付平台发送支付请求并接收支付处理结果。
【技术特征摘要】
1.一种基于ETC车道的不停车收费的云支付方法,其特征在于包括以下步骤:获取步骤:获取通行车辆的信息;判断步骤:根据通行车辆的信息判断通行车辆所对应的用户是否为注册用户;处理步骤:当通行车辆所对应的用户为注册用户时,生成通行车辆的通行信息并存储;支付步骤:向第三方支付平台发送支付请求并接收支付处理结果。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述通行车辆的信息是通过安装于ETC车道上的车辆识别装置得到的。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:所述获取步骤还包括获取通行车辆的计重信息。4.如权利要求1所述的方法,其特征在于:还包括推送步骤:将通行车辆的通行信息和支付处理结果推送给用户。5.如权利要求1所述的方法,其特征在于:通行信息为入口信息或出口信息;当通行信息为出口信息时,所述处理步骤具体还包括计算步骤:获取并根据通行车辆的路径标识流水计算得出通行车辆的行驶路径,再根据通行车辆的入口信息、出口信息以及行驶路径得出通行车辆的通行费,然后执行支付步骤。6.如权利要求5所述的方法,其特征在于:通行车辆的路径标识流水的获取过程如下:当通行车辆为OBU车辆时,通过读取安装于通行车辆上的OBU装置获得通行车辆的路径...
【专利技术属性】
技术研发人员:张敏,汤成,李奇峰,陈伟明,冯炳辉,刘浪,
申请(专利权)人:广东联合电子服务股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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