一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统，包含智能车载盒子、WEB服务器、数据库服务器、应用服务器和管理平台，本发明专利技术的有益效果是：1、可以在后台管理程序注册、激活进入后可以看到车辆的基本状态，如温度、湿度、视频图像、行车路径，当前位置等信息。2、通过基于嵌入式系统的智能车载盒子，实现数据采集、处理、识别、显示和远距离传输至云端，可从可视化界面发送控制指令，进行集成化管理与控制。3、可以与驾驶员对话，实现冷链配送上的监督和管理。4、冷链配送专家系统可实现对配送全过程的规划设计、监控实施及运行管理的自主决策支持，减少人力耗费，提高智能化。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统
本专利技术涉及一种监控系统，具体是一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统。
技术介绍
我国人口众多，对生鲜产品的需求量巨大，生鲜产品不同于其他类商品，其新鲜、安全、健康的特点受到人们的青睐。2016年-2022年，我国生鲜食品销量进入高速发展期，预期将打到950亿，生鲜市场已经成为国内规模最大的市场之一。现人民生活水平正在逐步提升，对健康和饮食质量的关注度越来越高，在生鲜食品上花费约为收入的20%。电子商务是当今社会各行业发展的必由之路，生鲜行业亦是如此。消费者网络购物习惯的养成和庞大的网购消费总额奠定了生鲜电商高速发展的基础，低渗透率的生鲜品类作为电商延伸的高潜力品类，需求、供给及政策层面的支持促使生鲜电商成为广阔的商业蓝海。生鲜食品跟其他的消费品不同，它的含水量较高，如：蔬菜水果、水产品、肉类，保鲜期短，由于其易腐败易变质的特性所以对时效性的要求较高；而作为食品本身，它对安全性的要求程度很高；由于消费者的口味具有多变性，就会提出品种多样化的要求等等。这也对电商产业与物流产业提出了更高的要求。①保证生鲜食品以最短的时间、最少的流通环节进入消费环节；如：水果供应需要每天进行配送以达到水果的最优质量水平，如果中间配送环节过多，就会导致运输时间过长，水果的新鲜度就会大大下降，进而口感度下降，影响销售。②保证生鲜食品在流通中实现品质的稳定或提升；如：校园中食堂的肉类供应，一定要保证肉质的新鲜，所以在配送过程中一定要保证肉质的新鲜，就要进行冷藏运输。③保证向消费者提供新鲜、安全的多样性生鲜食品；降低整个物流过程中的损耗，控制逆向物流的生成率，全面节省成本。生鲜食品的安全性是重中之重，实施高效率、高质量的配送环节可以大大降低物流成本。在物流技术上，生鲜食品不宜采用常温干货配送，而要求有相应的保鲜条件，专业性强而投入成本较高。同时，生鲜食品的易腐易损性规定了物流时间的上限，其保温保鲜和加工制作周期也限制了物流半径，并要求尽量减少装卸搬运次数以减少在途损耗，增加了流通风险。与此同时，由于生鲜食品属农副产品，它们大多是初级产品，在进入消费之前，还需经过分类、加工、整理等活动，因此，流通环节也是生鲜食品增值的主要环节。虽然生鲜商品有较高的毛利率，但目前生鲜电商仍需要面对很多问题。①信息不对称导致的需求供给不匹配我们经常能在报纸上、社交媒体上、电视上看到听到，今天那里的生姜大蒜白菜价了也没人要，明天那里的苹果丰收了烂在地里却又卖出去；有了货不知道消费者在哪里，有了需求却又没办法找到好货源。维持稳定的客源、符合品质需求的货源，这是生鲜电商首先需要解决的难题。以订单需求推动产品供应使需求与供给精准匹配将生鲜商品的库存成本和耗损率降到最低。生鲜商品是非标商品，有明显的季节性特点。②客单价较低，成本高昂，难以迅速盈利生鲜电商的产品毛利率平均20%-30%，但仓储运营的成本能占到1/3，物流成本可能又占1/3。而目前大部分生鲜类客单价都不超过200元，虽然已经不低，这对于动不动就几十块物流、冷链成本的生鲜产品来讲很难盈利。只有把客单价提起来，才能把成本占比降下来，而这又违背了生鲜电商的初衷。③冷链基础设施建设不完善，生鲜腐损率高目前国内冷链的基础设施建设尚不完善。我国人均冷库面积及人均冷藏车数量都很少，2014年人均冷库面积是0.058立方米/人，同期美国是0.357立方米/人。2014年我国公路冷藏车保有量为7.6万辆，日本是15万辆，美国是25万辆。我国生鲜冷链流通率远低于发达国家，具体为果蔬的5%、肉类的12%和水产品的23%，而发达国家蔬菜和肉禽冷链流通率分别高达95%和100%。与此相对的是，我国生鲜腐损率远远高于发达国家，果蔬腐损率达25%，肉类腐损率为12%，水产品腐损率亦高至15%。显然，生鲜属于高损耗以及保质期有限的品类，一旦周转率降低就会造成大量的库存，最终只能被扔掉，并直接影响利润。2.配送、特别是冷链配送在生鲜食品电商与物流体系中的重要作用及其发展现状与趋势及存在的局限性随着我国电子商务的持续发展,电商企业已经逐步渗透到"生鲜"领域,冷链物流是电商进行生鲜配送的根本保障,生鲜电商网站持续快速成长、快速洗牌，从粗放发展时期的拼资金、拼投入，生鲜电商也开始步入精细化运运营的阶段，各家的激烈竞争由资金、资源一端逐步转向后端运营能力和水平的较量，而冷链技术无疑是这类网站的核心能力与竞争力所在。我国冷链物流起步较晚,近年来发展较为迅猛,取得了很大的进步。对于生鲜电商而言，物流是机遇，竭尽全力做到尽善尽美，提升了客户体验，就市场扩张覆盖人群而言，单凭口碑传播就能赚得盆满钵满；另一方面，物流之于电商，尤其是生鲜领域，是挑战也是痛点。如若最后到达客户餐桌的水果鲜肉，其新鲜程度达不到消费者预期，特别是面对零容忍的网购消费市场，即便事后带着诚挚的歉疚做足了善后，也难免给人心理造成些许影响。冷链配送一直被国际物流行业称为该领域的“珠穆朗玛峰”，由于生鲜食品、肉制品、水果等商品从保存到运送对温度、湿度都有着极为苛刻的要求，常规的仓储物流无法支持生鲜商品，这也让其成为电商领域最后一块没被“啃下”的硬骨头。生鲜电商若要确保自己采买的商品送到用户手中仍然是新鲜的，必须在冷库、冷藏车、保温箱等环节上做出数千万元、甚至上亿元的庞大投入，并且建立起一套区别于其他品类电商的精准订单预测、标准化品类管理、快速配送、快速库存周转机制。我国生鲜品冷链物流不论是从技术角度还是市场规模以及产品产量等,都较过去有很大的进步,冷链物流配送比例也在逐年增长。冷链物流配送企业绝大多数普及了操作规范和管理技术,使生鲜品在整个配送过程中基本处于合适的温度条件下,使消费者能够买到新鲜健康的食品。一些屠宰企业也在配送过程中应用世界领先的技术,使肉类从屠宰、分割、加工、冷却等环节进行冷藏处理,并逐渐向储藏、运输、批发、加工和零售环节延伸,全程采用温度自动控制等技术。目前从政府到企业都在关注冷链物流配送的发展,并在多次国家级重要会议中有所提及。2015年中央一号文件中明确指出,未来几年冷链物流配送企业应该大力发展冷链物流信息系统的建设,使冷链物流信息化。目前我国生鲜冷链物流配送存在的问题有①生鲜冷链物流配送成本高配送成本居高不下是制约我国生鲜冷链物流发展的一个重要因素,导致这一现状的原因是送货方式上存在一些问题,举个例子来说供应商厂家给超市送货,由于没有提前进行统筹安排,可能这些车辆会几乎同时停在一家店门口,导致大量的时间浪费在等待卸车的过程中,使配送成本大大提高。而由于成本较高,企业利润大幅减少,导致很多企业宁愿在途耗损大量货物,也不愿意使用昂贵的冷链物流配送。②专业第三方冷链物流公司发展缓慢我国目前能提供正规服务的第三方冷链物流配送公司不多,在凭货量决定价格的物流行业,如果没有足够的货物,价格也会因为配送的高成本而居高不下,这样会导致更多的潜在客户拒绝使用正规的服务。其次没有一个较为长远的战略合作目标也是制约第三方冷链物流发展的一个原因,企业与企业之间没有建立真正的信息共享平台,只谋求利益的短期合作。还有一些企业虽然投入较大,基础设施也比较先进,但是在管理等方面没有达到一定的水平,主要原因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统，包含智能车载盒子、WEB服务器、数据库服务器、应用服务器和管理平台，其特征在于，所述智能车载盒子包括GPS模块、温湿度传感器模块、数据传感器模块、MCU、通讯模块，所述MCU的信号输入端分别连接GPS模块、温湿度传感器模块和数据传感器模块，MCU还通过通讯模块连接WEB服务器、数据库服务器和应用服务器，WEB服务器、数据库服务器和应用服务器均与专家系统和管理平台之间进行信息交互，管理平台还连接专家系统和冷链车，专家系统还连接冷链车。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配送车远程监控系统，包含智能车载盒子、WEB服务器、数据库服务器、应用服务器和管理平台，其特征在于，所述智能车载盒子包括GPS模块、温湿度传感器模块、数据传感器模块、MCU、通讯模块，所述MCU的信号输入端分别连接GPS模块、温湿度传感器模块和数据传感器模块，MCU还通过通讯模块连接WEB服务器、数据库服务器和应用服务器，WEB服务器、数据库服务器和应用服务器均与专家系统和管理平台之间进行信息交互，管理平台还连接专家系统和冷链车，专家系统还连接冷链车。2.根据权利要求1所述的一种基于智能车载盒子和车联网的冷链配...

【专利技术属性】
技术研发人员：程涛，何娟，张培江，李岱，林元凯，于欣佳，杨志刚，
申请(专利权)人：深圳市瑞思物流有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44