模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台制造技术

本发明专利技术属于起重设备可靠性试验技术领域，涉及一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台；克服了目前现有可靠性试验台无法对塔吊标准节进行模拟实际工况加载的可靠性试验问题，包括地平铁、底板、X方向加载部分、Y方向加载部分和自动控制部分；所述的X方向加载部分包括水平调节单元、竖直调节单元和载荷施加单元；X方向加载部分结构与Y方向加载部分结构完全相同；自动控制部分包括显示器、工控机和四套结构完全相同的伺服控制单元。

【技术实现步骤摘要】
模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台
本专利技术涉及一种应用于起重设备可靠性领域的试验装置，更确切地说，本专利技术涉及一种能够对塔吊标准节进行模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台。
技术介绍
塔吊是工程施工中常用的垂直起重装备之一，用来吊钢筋、混凝土、木板、钢管等各种施工原材料。塔吊在工作过程中要承受自重、吊物、风动载荷，且受环境温度的影响，使其故障频繁，可靠性问题严重，不断有相关媒体报道塔吊工作过程中出现重大事故的事件，已经成为塔吊生产企业与用户关注的焦点。因此研究开发能够模拟实际工况加载的塔吊可靠性试验台具有重要的实际意义。塔吊标准节是塔吊重要的组成部分。由于国内塔吊的研究起步较晚，因此目前国内还没有对塔吊的关键功能部件进行可靠性研究，目前仅有的试验台只是对其进行性能检测，塔吊标准节的可靠性试验只能是对其进行用户现场可靠性试验方法，专门针对塔吊标准节的可靠性试验台国内几乎空白。本专利技术提供了一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，根据塔吊在工作过程中所承受的静、动态载荷（通过用户现场测量获取的压应力、拉应力、扭矩等），对塔吊标准节进行模拟实际工况加载的可靠性试验，获得可靠性数据，模清其可靠性水平，为其可靠性改进设计提供依据。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服了目前可靠性试验台无法对塔吊标准节进行模拟实际工况加载的可靠性试验问题，提出了一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台。为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，包括地平铁（1）、底板（2）、X方向加载部分、Y方向加载部分和自动控制部分；所述的底板（2）固定在地平铁（1）上，塔吊标准节（34）固定在底板（2）上；所述的X方向加载部分固定在塔吊标准节（34）的X方向一侧的地平铁（1）上；所述的X方向加载部分包括水平调节单元、竖直调节单元和载荷施加单元；所述X方向加载部分的竖直调节单元的支撑架（3）通过螺栓固定在地平铁（1）上；所述X方向加载部分的水平调节单元的水平导轨（13）的轴线垂直于X方向加载部分的竖直调节单元的竖直导轨（6）的轴线；所述X方向加载部分的载荷施加单元为二套结构完全相同的液压加载装置，其中一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的右水平溜板（19）的U型支架通过铰链铰接；另一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的左水平溜板（15）的U型支架通过铰链铰接。所述的Y方向加载部分安装在塔吊标准节（34）的Y方向一侧的地平铁（1）上；技术方案中所述的竖直调节单元包括支撑架（３）、电机（４）、竖直联轴器（5）、竖直导轨（6）、竖直丝杠（7）、竖直滑块（8）、竖直溜板（20）、竖直导轨抱闸（9）和3号轴承座（11）；所述支撑架（３）的竖直板右侧面的两侧分别安装有竖直导轨（6）；所述两个竖直滑块（8）和一个竖直导轨抱闸（9）安装在竖直导轨（6）上；所述竖直导轨抱闸（9）位于两个竖直滑块（8）之间；所述两个竖直滑块（8）与竖直导轨抱闸（9）同时固定在竖直溜板（20）的后侧面；所述电机（４）固定在支撑架（３）的竖直板的底部，所述电机（４）与竖直丝杠（７）通过联轴器（5）固定联接，所述竖直丝杠（7）的上下两端通过（3）号轴承座固定在支撑架（3）的竖直板上；所述竖直丝杠（7）的轴线与竖直导轨（6）的轴线平行；所述竖直溜板（20）的后侧面中部固定安装有竖直丝母（33）；所述竖直丝母（33）与竖直丝杠（7）配合安装；技术方案中所述的水平调节单元包括左水平电机（10）、左水平滑块（12）、水平导轨（13）、左水平导轨抱闸（14）、左水平溜板（15）、右水平导轨抱闸（16）、右水平滑块（17）、右水平电机（18）、右水平溜板（19）、左丝杠（21）、左联轴器（22）、1号轴承座（23）、右丝杠（24）、2号轴承座（25）和右联轴器（26）；所述竖直溜板（20）的前侧面的上下两边通过螺栓各安装有一个水平导轨（13）；所述左水平电机（10）安装在竖直溜板（20）的前侧面的左端，所述左水平电机（10）的电机轴与左丝杠（21）的左端通过左联轴器（22）固定联接；所述左丝杠（21）的两端通过两个1号轴承座（23）固定在竖直溜板（20）的前侧面上；所述左丝杠（21）的轴线与水平导轨（13）的轴线平行；所述左丝母（36）安装在左水平溜板（15）的后侧面；左丝母（36）与左丝杠（21）配合安装；所述两个左水平滑块（12）和一个左水平导轨抱闸（14）配合安装在水平导轨（13）上；所述左水平导轨抱闸（14）安装于两个左水平滑块（12）之间；所述两个左水平滑块（12）和一个左水平导轨抱闸（14）同时安装在左水平溜板（15）的后侧面；所述左水平溜板（15）的前侧面中间处开设有U型支架，U型支架中间开设有通孔；所述右水平电机（18）安装在竖直溜板（20）的前侧面的右端，所述的右水平电机（18）的电机轴与右丝杠（24）的右端通过右联轴器（26）固定联接；所述右丝杠（24）的两端通过两个2号轴承座（25）固定在竖直溜板（20）的前侧面；所述右丝杠（24）的轴线与两个水平导轨（13）的轴线平行；所述右水平溜板（19）的后侧面中间安装有右丝母（37），右丝母（37）与右丝杠（24）配合安装；所述两个右水平滑块（17）和一个右水平导轨抱闸（16）配合安装在水平导轨（13）上，所述右水平导轨抱闸（16）安装于两个右水平滑块（17）之间；所述两个右水平滑块（17）和一个右水平导轨抱闸（16）同时安装在右水平溜板（19）的后侧面；所述右水平溜板（19）的前侧面中间处开设有U型支架，U型支架中间开设有通孔；技术方案中所述的液压加载装置包括液压伺服油缸（27）、位移传感器（28）、拉压力传感器（29）、施力杆（30）、左夹爪（31）、伺服阀（35）和右夹爪（32）；所述液压伺服油缸（27）的活塞杆、压力传感器（29）、施力杆（30）依次螺纹固定联接。所述施力杆（30）的右端为球型；所述液压伺服油缸（27）的轴线、拉压力传感器（29）的轴线、施力杆（30）的轴线共线；所述右夹爪（32）的左端面开设有长方形槽，所述左夹爪（31）的右端面也开设有长方形槽；所述右夹爪（32）和左夹爪（31）的长方形槽扣在塔吊标准节（27）的主弦杆上，通过两侧螺栓把右夹爪（32）和左夹爪（31）固定在塔吊标准节（27）的主弦杆上；所述左夹爪（31）的左端面上开设有半球形凹槽；所述施力杆（30的右端球头部与左夹爪（31）的半球形凹槽接触；所述位移传感器（28）的外壳体通过螺栓固定安装在液压伺服油缸（27）的壳体一侧，位移传感器（28）的内轴由左端伸出，内轴端部通过联接片固定安装在拉压力传感器（29）的左端的螺杆段，位移传感器（28）的内轴的轴线与液压伺服油缸（27）的轴线平行；所述伺服阀（35）固定安装在液压伺服油缸（27）的壳体上。技术方案中所述自动控制部分包括显示器、工控机和四套结构完全相同的伺服控制单元；所述的显示器与工控机电线联接；所述的每套伺服控制单元中的伺服控制器分别通过RS232C端口与工控机电线连接。技术方案中所述支撑架（3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，包括地平铁（1）、底板（2）、X方向加载部分、Y方向加载部分和自动控制部分，其特征在于：所述的底板（2）固定在地平铁（1）上，塔吊标准节（34）固定在底板（2）上；所述的X方向加载部分固定在塔吊标准节（34）的X方向一侧的地平铁（1）上；所述的X方向加载部分包括水平调节单元、竖直调节单元和载荷施加单元；所述X方向加载部分的竖直调节单元的支撑架（3）通过螺栓固定在地平铁（1）上；所述X方向加载部分的水平调节单元的水平导轨（13）的轴线垂直于X方向加载部分的竖直调节单元的竖直导轨（6）的轴线；所述X方向加载部分的载荷施加单元为二套结构完全相同的液压加载装置，其中一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的右水平溜板（19）的U型支架通过铰链铰接；另一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的左水平溜板（15）的U型支架通过铰链铰接；所述的Y方向加载部分安装在塔吊标准节（34）的Y方向一侧的地平铁（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，包括地平铁（1）、底板（2）、X方向加载部分、Y方向加载部分和自动控制部分，其特征在于：所述的底板（2）固定在地平铁（1）上，塔吊标准节（34）固定在底板（2）上；所述的X方向加载部分固定在塔吊标准节（34）的X方向一侧的地平铁（1）上；所述的X方向加载部分包括水平调节单元、竖直调节单元和载荷施加单元；所述X方向加载部分的竖直调节单元的支撑架（3）通过螺栓固定在地平铁（1）上；所述X方向加载部分的水平调节单元的水平导轨（13）的轴线垂直于X方向加载部分的竖直调节单元的竖直导轨（6）的轴线；所述X方向加载部分的载荷施加单元为二套结构完全相同的液压加载装置，其中一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的右水平溜板（19）的U型支架通过铰链铰接；另一套所述的液压加载装置的液压伺服油缸（27）的左端尾座与X方向加载部分的水平调节单元的左水平溜板（15）的U型支架通过铰链铰接；所述的Y方向加载部分安装在塔吊标准节（34）的Y方向一侧的地平铁（1）上。2.根据权利要求1所述的模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，其特征在于：所述的竖直调节单元包括支撑架（３）、电机（４）、竖直联轴器（5）、竖直导轨（6）、竖直丝杠（7）、竖直滑块（8）、竖直溜板（20）、竖直导轨抱闸（9）和3号轴承座（11）；所述支撑架（３）的竖直板右侧面的两侧分别安装有竖直导轨（6）；所述两个竖直滑块（8）和一个竖直导轨抱闸（9）安装在竖直导轨（6）上；所述竖直导轨抱闸（9）位于两个竖直滑块（8）之间；所述两个竖直滑块（8）与竖直导轨抱闸（9）同时固定在竖直溜板（20）的后侧面；所述电机（４）固定在支撑架（３）的竖直板的底部，所述电机（４）与竖直丝杠（７）通过联轴器（5）固定联接，所述竖直丝杠（7）的上下两端通过（3）号轴承座固定在支撑架（3）的竖直板上；所述竖直丝杠（7）的轴线与竖直导轨（6）的轴线平行；所述竖直溜板（20）的后侧面中部固定安装有竖直丝母（33）；所述竖直丝母（33）与竖直丝杠（7）配合安装。3.根据权利要求1所述的模拟实际工况加载的塔吊标准节可靠性试验台，其特征在于：所述的水平调节单元包括左水平电机（10）、左水平滑块（12）、水平导轨（13）、左水平导轨抱闸（14）、左水平溜板（15）、右水平导轨抱闸（16）、右水平滑块（17）、右水平电机（18）、右水平溜板（19）、左丝杠（21）、左联轴器（22）、1号轴承座（23）、右丝杠（24）、2号轴承座（25）和右联轴器（26）；所述竖直溜板（20）的前侧面的上下两边通过螺栓各安装有一个水平导轨（13）；所述左水平电机（10）安装在竖直溜板（20）的前侧面的左端，所述左水平电机（10）的电机轴与左丝杠（21）的左端通过左联轴器（22）固定联接；所述左丝杠（21）的两端通过两个1号轴承座（23）固定在竖直溜板（20）的前侧面上；所述左丝杠（21）的轴线与水平导轨（13）的轴线平行；所述左丝母（36）安装在左水平溜板（15）的后侧面；左丝母（36）与左丝杠（21）配合安装；所述两个左水平滑块（12）和一个左水平导轨抱闸（14）配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪洲，刘瑞伽，张永超，张坤，
申请(专利权)人：北华大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22