【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的交叉引用本申请要求于2016年10月12日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2016-0132411的韩国专利的优先权和权益,该申请的全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种自动变速器车辆。更特别地,本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其能够使用最少数量的配置来实现九个前进速度,提高动力传递性能和燃料效率,并且通过减小行星齿轮系的长度来提高安装的简易性。
技术介绍
近来,油价上涨已经引起高度竞争性努力以提高燃烧矿物燃料的车辆的燃料消耗。为了改善自动变速器车辆中的燃料消耗,研究已经集中在通过具有用于变速器的更多变速挡位来同时提供更好的驾驶性和燃料消耗。然而,增加自动变速器中的变速挡位的数量导致部件数量的增加,这导致较高的生产成本、较大的重量、降低的安装简易性以及降低的动力流效率。因此,重要的是开发具有能够使用少量部件的最大化效率并且挡位数量增加的自动变速器车辆的行星齿轮系。最近已经引入了八速自动变速器,并且正在研究用于能够实现更多变速挡位的自动变速器的行星齿轮系。八个或更多个变速挡位的自动变速器通常包括三至四个行星齿轮组和五至六个控制元件(摩擦元件),并且可能容易变长,从而降低安装的简易性。有时尝试过平行地布置行星齿轮组或者使用爪形离合器代替湿式控制元件。然而,这种布置可能不能广泛应用,并且使用爪形离合器可能容易使变速感变差。此外,最近的八速自动变速器通常显示出6.5至7.5水平的传动比跨度,这可能需要更好地改进燃料消耗。因此,缩短自动变速器的行星齿轮组的长度而不恶化其性能将是有益的。在该背景部分中公 ...
【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:第一行星齿轮组,其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;第四行星齿轮组,其具有第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;第一传动齿轮,其包括第一传动主动齿轮和第一传动从动齿轮;第二传动齿轮,其包括第二传动主动齿轮和第二传动从动齿轮;输入轴,在所述输入轴的外周上安装有所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组;以及输出轴,其与所述输入轴平行设置,并且在所述输出轴的外周上安装有所述第四行星齿轮组,其中:所述第二旋转元件和所述第五旋转元件通过所述第一传动齿轮与所述第十旋转元件连接;所述第三旋转元件与所述输入轴连接;所述第八旋转元件通过所述第二传动齿轮与所述第十二旋转元件连接;并且所述第十一旋转元件与所述输出轴连接。
【技术特征摘要】
2016.10.12 KR 10-2016-01324111.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:第一行星齿轮组,其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;第四行星齿轮组,其具有第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;第一传动齿轮,其包括第一传动主动齿轮和第一传动从动齿轮;第二传动齿轮,其包括第二传动主动齿轮和第二传动从动齿轮;输入轴,在所述输入轴的外周上安装有所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组;以及输出轴,其与所述输入轴平行设置,并且在所述输出轴的外周上安装有所述第四行星齿轮组,其中:所述第二旋转元件和所述第五旋转元件通过所述第一传动齿轮与所述第十旋转元件连接;所述第三旋转元件与所述输入轴连接;所述第八旋转元件通过所述第二传动齿轮与所述第十二旋转元件连接;并且所述第十一旋转元件与所述输出轴连接。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系,进一步包括:第一轴,其与所述第一旋转元件连接;第二轴,其与所述第二旋转元件、所述第五旋转元件和所述第一传动主动齿轮连接;第三轴,其与所述第三旋转元件和所述输入轴连接;第四轴,其与所述第四旋转元件连接;第五轴,其与所述第六旋转元件和所述第九旋转元件连接;第六轴,其与所述第七旋转元件连接;第七轴,其与所述第八旋转元件和所述第二传动主动齿轮连接;第八轴,其与所述第十旋转元件和所述第一传动从动齿轮连接;第九轴,其与所述第十一旋转元件和所述输出轴连接;以及第十轴,其与所述第十二旋转元件和所述第二传动从动齿轮连接。3.根据权利要求2所述的行星齿轮系,其中:所述第一轴与所述第五轴选择性地连接,并与所述第六轴选择性地连接;所述第四轴选择性地连接到变速器壳体;所述第五轴选择性地连接到所述变速器壳体;并且所述第六轴与所述输入轴选择性地连接。4.根据权利要求3所述的行星齿轮系,其中所述第四行星齿轮组通过选择性地连接从所述第八轴、第九轴和第十轴中选择的两个轴来一体地旋转。5.根据权利要求4所述的行星齿轮系,进一步包括:第一离合器,其布置在所述输入轴和所述第六轴之间;第二离合器,其布置在所述第一轴和所述第五轴之间;第三离合器,其布置在所述第一轴和所述第六轴之间;第四离合器,其布置在所述第八轴和所述第十轴之间;第一制动器,其布置在所述第五轴和所述变速器壳体之间;以及第二制动器,其布置在所述第四轴和所述变速器壳体之间。6.根据权利要求4所述的行星齿轮系,进一步包括:第一离合器,其布置在所述输入轴和所述第六轴之间;第二离合器,其布置在所述第一轴和所述第五轴之间;第三离合器,其布置在所述第一轴和所述第六轴之间;第四离合器,其布置在所述第八轴和所述第九轴之间;第一制动器,其布置在所述第五轴和所述变速器壳体之间;以及第二制动器,其布置在所述第四轴和所述变速器壳体之间。7.根据权利要求4所述的行星齿轮系,进一步包括:第一离合器,其布置在所述输入轴和所述第六轴之间;第二离合器,其布置在所述第一轴和所述第五轴之间;第三离合器,其布置在所述第一轴和所述第六轴之间;第四离合器,其布置在所述第九轴和所述第十轴之间;第一制动器,其布置在所述第五轴和所述变速器壳体之间;以及第二制动器,其布置在所述第四轴和所述变速器壳体之间。8.根据权利要求1所述的行星齿轮系,其中:所述第一行星齿轮组包括作为所述第一旋转元件的第一太阳齿轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架和作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮;所述第二行星齿轮组包括作为所述第四旋转元件的第二太阳齿轮、作为所述第五旋转元件的第二行星架和作为所述第六旋转元件的第二环形齿轮;所述第三行星齿轮组包括作为所述第七旋转元件的第三太阳齿轮、作为所述第八旋转元件的第三行星架和作为所述第九旋转元件的第三环形齿轮;所述第四行星齿轮组包括作为所述第十旋转元件的第四太阳齿轮、作为所述第十一旋转元件的第四行星架和作为所述第十二旋转元件的第四环形齿轮;所述第一传动从动齿轮与所述第一传动主动齿轮外齿轮啮合;以及所述第二传动从动齿轮与所述第二传动主动齿轮外齿轮啮合。9.一种用于车辆的自动变...
【专利技术属性】
技术研发人员:金钟洙,黄铜焕,朴钟述,李炅勋,金珍镐,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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