一种长寿命的刹车片制造技术

技术编号:17775193 阅读:45 留言:0更新日期:2018-04-22 02:29
本发明专利技术公开了一种长寿命的刹车片,包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片、第一固定片、连接件、第二吸水性摩擦片和第二固定片;所述第一固定片下端面开设有滑槽,所述第一吸水性摩擦片卡设于滑槽内,滑槽沿其长度方向的两端的内侧面上均设置有弹性橡胶片;所述滑槽的槽口宽度小于所述第一吸水性摩擦片的宽度;具有本发明专利技术的结构简单,当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓接触时,第一吸水性摩擦片沿着滑槽移动,避免第一吸水性摩擦片与第一固定片分离失去制动的功能,当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓分离时,第一吸水性摩擦片在弹性橡胶片的作用下恢复到原来的位置,实现第一吸水性摩擦片的复位。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命的刹车片
本专利技术属于汽车制动
,具体涉及一种长寿命的刹车片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brakelining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。现有的刹车片的摩擦片在制动的过程中,刹车盘或刹车鼓会继续转动一段时间且此过程中带动摩擦片有与刹车盘同向转动的趋势,容易导致摩擦片和固定片分离,使得刹车片失去制动的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述所述存在的问题,本专利技术提供一种长寿命的刹车片。本专利技术采用的技术方案如下:一种长寿命的刹车片,包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片、第一固定片、连接件、第二吸水性摩擦片和第二固定片;所述第一固定片下端面开设有滑槽,所述第一吸水性摩擦片卡设于滑槽内,滑槽沿其长度方向的两端的内侧面上均设置有弹性橡胶片;所述滑槽的槽口宽度小于所述第一吸水性摩擦片的宽度。优选地,所述第二吸水性摩擦片和第一固定片均与连接件螺纹连接。优选地,所述第二吸水性摩擦片的下端和第一吸水性摩擦片的下端均向外凸出形成若干凸点。综上所述,由于采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果是:1.本专利技术的结构简单,当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓接触时,第一吸水性摩擦片沿着滑槽移动,避免第一吸水性摩擦片与第一固定片分离失去制动的功能,当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓分离时,第一吸水性摩擦片在弹性橡胶片的作用下恢复到原来的位置,实现第一吸水性摩擦片的复位。2.第二吸水性摩擦片和第一固定片均与连接件螺纹连接,便于下层的刹车片的取下和更换。3.凸点用于增加刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦力,达到快速制动的效果。4.在刹车片使用的过程中,第二吸水性摩擦片和第二固定片构成上层刹车片,第一吸水性摩擦片和第一固定片构成下层刹车片,若下层的刹车片出现故障或是磨损过快导致刹车失灵,可以将连接件去掉,上层刹车片进行刹车,用于应急情况的处理且避免车辆行驶于偏僻的路段需要等很长时间才能等到救援的到达,浪费时间。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,图1是本专利技术的结构示意图;图2是图1中A-A的截面示意图;图3是图2中B-B的截面示意图;其中:1-第一吸水性摩擦片;2-第一固定片;21-滑槽;22-弹性橡胶片;3-连接件;4-第二吸水性摩擦片;5-第二固定片。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。下面结合附图对本专利技术作详细说明。实施例一本实施例的技术方案为:一种长寿命的刹车片,包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片1、第一固定片2、连接件3、第二吸水性摩擦片4和第二固定片5;所述第一固定片2下端面开设有滑槽21,所述第一吸水性摩擦片1卡设于滑槽21内,滑槽21沿其长度方向的两端的内侧面上均设置有弹性橡胶片22;所述滑槽21的槽口宽度小于所述第一吸水性摩擦片1的宽度。如图1-3所示,当第一吸水性摩擦片1与刹车盘或刹车鼓接触时,第一吸水性摩擦片1沿着滑槽21移动且压缩弹性橡胶片22,避免第一吸水性摩擦片1与第一固定片2分离失去制动的功能,当第一吸水性摩擦片1与刹车盘或刹车鼓分离时,第一吸水性摩擦片1在弹性橡胶片22的作用下恢复到原来的位置,实现第一吸水性摩擦片1的复位。实施例二在实施例一的基础上,本实施例的技术方案为:所述第二吸水性摩擦片4和第一固定片2均与连接件3螺纹连接。如图1所示,第二吸水性摩擦片4和第一固定片2均与连接件3螺纹连接,便于下层的刹车片的取下和更换。实施例三在实施例一的基础上,本实施例的技术方案为:所述第二吸水性摩擦片4的下端和第一吸水性摩擦片1的下端均向外凸出形成若干凸点。如图1所示,凸点用于增加刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦力,达到快速制动的效果。本文档来自技高网...
一种长寿命的刹车片

【技术保护点】
一种长寿命的刹车片,其特征在于,包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片(1)、第一固定片(2)、连接件(3)、第二吸水性摩擦片(4)和第二固定片(5);所述第一固定片(2)下端面开设有滑槽(21),所述第一吸水性摩擦片(1)卡设于滑槽(21)内,滑槽(21)沿其长度方向的两端的内侧面上均设置有弹性橡胶片(22);所述滑槽(21)的槽口宽度小于所述第一吸水性摩擦片(1)的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种长寿命的刹车片,其特征在于,包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片(1)、第一固定片(2)、连接件(3)、第二吸水性摩擦片(4)和第二固定片(5);所述第一固定片(2)下端面开设有滑槽(21),所述第一吸水性摩擦片(1)卡设于滑槽(21)内,滑槽(21)沿其长度方向的两端的内侧面上均设置有弹性橡胶片(22);所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙元伟
申请(专利权)人:成都科创谷科技有限公司
类型:发明
国别省市:四川,51

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