带法兰和锁紧装置的摆动轴承制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
带法兰和锁紧装置的摆动轴承
本专利技术属于轴承结构设计领域，具体涉及带有法兰和锁紧装置的摆动轴承。
技术介绍
飞机机体（襟翼、缝翼等部位）用摆动轴承，由于受安装空间所限，其轴、径向的限位已不能使用常规方法，此外还要考虑轴承的免维护问题，因此，急需一种专用结构轴承来解决安装和维护问题。
技术实现思路
本专利技术提供带法兰和锁紧装置的摆动轴承，以解决摆动轴承的装配问题，以及在分离型壳体中轴承发生变形的问题。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案为提供带法兰和锁紧装置的摆动轴承。包括外圈、内圈、滚子及两侧的三重密封组成，所述三重密封装置由密封圈、锁圈及弹簧圈构成，所述外圈外径带有法兰，并在相对于法兰的另一侧外径上带有螺纹；在外圈外径的螺纹处装有垫片及锁紧螺母。进一步的，在外圈外径的螺纹处开设有一个用于垫片定位的定位槽。进一步的，所述的法兰靠外端面一侧带有30°斜面，并在周向设计有方形的定位缺口。进一步的，所述的外圈滚道，滚子滚动表面、内圈滚道均为球形滚道。进一步的，所述内圈滚道两侧外表面均设计成球面。进一步的，内圈内径表面，在轴承的中心线上，设计有一个油槽及均布的三个油孔。进一步的，所述的密封圈为PTEE材料制成。相对于标准轴承，此摆动轴承很好解决了轴承的装配问题，排除了在分离型壳体中轴承发生变形等问题。一体轴承的这种设计不仅减轻了轴承重量，还减轻了主机的重量，此外还降低了飞机和轴承自身的成本。本专利技术中所涉及的摆动轴承，在实现飞机的功能要求的同时也兼顾了轻量化的设计，对于我国航空领域的发展做出了很大的贡献。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技...
【技术保护点】
带法兰和锁紧装置的摆动轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（4）及两侧的三重密封组成，所述三重密封装置由密封圈（5）、锁圈（6）及弹簧圈（7）构成，其特征在于，所述外圈（1）外径带有法兰（3），并在相对于法兰的另一侧的外径上带有螺纹；在外圈（1）外径的螺纹处装有垫片（8）及锁紧螺母（9）。
【技术特征摘要】
1.带法兰和锁紧装置的摆动轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（4）及两侧的三重密封组成，所述三重密封装置由密封圈（5）、锁圈（6）及弹簧圈（7）构成，其特征在于，所述外圈（1）外径带有法兰（3），并在相对于法兰的另一侧的外径上带有螺纹；在外圈（1）外径的螺纹处装有垫片（8）及锁紧螺母（9）。2.如权利要求1所述的带法兰和锁紧装置的摆动轴承，其特征在于，在外圈（1）外径的螺纹处开设有一个用于垫片（8）定位的定位槽（10）。3.如权利要求1所述的带法兰和锁紧装置的摆动轴承，其特征在于，所述的法兰（3）靠外端面一侧带有30°...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴非，燕萍，马野，张煦，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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