一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置制造方法及图纸

技术编号:17774771 阅读:60 留言:0更新日期:2018-04-22 02:11
一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置。QD16B车载式燃气轮机发电机组具有机动性强、越野性能好、适应力强等特点,而实际应用中,单台QD16B型燃气轮机发电机组功率仍然偏小。一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其组成包括:发电机组A(2)和发电机组B(3),发电机组A和发电机组B为实现并机发电的发电机组,发电机组A由发电机A(2‑1)和燃油阀A(2‑2)构成,发电机A通过电缆(4)与负荷断路器A(5)连接,母线排分别与同期装置A(7)和检同期装置A(8)连接,同期装置A和同期装置B(11)通过通讯电缆连接,实现对发电机组A和发电机组B的并机发电。本实用新型专利技术应用于QD16B车载式燃气轮机发电机组。

【技术实现步骤摘要】
一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置
本技术涉及一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置。
技术介绍
QD16B车载式燃气轮机发电机组具有机动性强、越野性能好、适应力强等特点,而实际应用中,单台QD16B型燃气轮机发电机组功率仍然偏小,单台发电机组无法满足现场需要,需两台或者多台发电机组并联运行发电。与其配套的辅助车上设置有为机组提供连接用户的动力电输出电缆。实现并机功能,机组可以自由组合发电,将能克服功率等级低等缺点,机组将能更好的适应现场实际。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,两机组并机装置之间只有一根可快速接插通讯电缆连接,可满足用户单机组使用,也可以双机组并机运行使用要求。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其组成包括:母线排、发电机组A和发电机组B,所述的发电机组A和所述的发电机组B为实现并机发电的发电机组,所述的发电机组A由发电机A和燃油阀A构成,所述的燃油阀A和所述的发电机A连接,所述的发电机A通过电缆与负荷断路器A连接,所述的负荷断路器A与所述的母线排连接,所述的母线排分别与电力输出端、同期装置A和检同期装置A连接,所述的检同期装置A与所述的负荷断路器A连接,所述的同期装置A分别与所述的负荷断路器A、电压调节装置A和PLC控制器A连接,所述的电压调节装置A和所述的发电机A连接,所述的PLC控制器A与所述的燃油阀A连接,所述的同期装置A和同期装置B通过通讯电缆连接,实现对所述的发电机组A和所述的发电机组B的并机发电。所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的发电机组B由发电机B和燃油阀B构成,所述的燃油阀B和所述的发电机B连接,所述的发电机B通过所述的电缆与负荷断路器B连接,所述的负荷断路器B与所述的母线排连接,所述的母线排分别与所述的同期装置B和检同期装置B连接,所述的检同期装置B与所述的负荷断路器B连接,所述的同期装置B分别与所述的负荷断路器B、电压调节装置B和PLC控制器B连接,所述的电压调节装置B和所述的发电机B连接,所述的PLC控制器B与所述的燃油阀B连接。所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的通讯电缆采用串行接口进行接插操作,所述的同期装置A和所述的同期装置B为带负载分配的同期装置。所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的PLC控制器A和所述的PLC控制器B为发电机组控制器,对所述的发电机组A和所述的发电机组B的各项参数、控制及功率分配的采集。本技术所达到的有益效果是:1.本技术可实现两台1600kW燃气轮发电机组并机运行,并机后可实现等功率分配,突加减800kW负载时,电压及转速波动均小于±1%,3S内转速重新达到平衡状态。本技术具有集成度高、体积小、可靠性高、接线及参数调整方便等优点。2.本技术的电压调节装置通过对发电机励磁电流的控制,实现对发电机输出的电压自动调节,其中PLC控制器为发电机组控制器,负责发电机组各项参数的采集、控制及功率分配等工作,同期装置负责发电机组的并机操作,实现两机组的并联运行,检同期装置负责负荷断路器合闸前同期条件的再检查。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:附图1是本技术的结构示意图;附图2是本技术的操作面板示结构示意图;图中:1、母线排,2、发电机组A,3、发电机组B,4、电缆,5、负荷断路器A,6、电力输出端,7、同期装置A,8、检同期装置A,9、电压调节装置A,10、PLC控制器A,11、同期装置B,12、检同期装置B,13、电压调节装置B,14、PLC控制器B,15、负荷断路器B,16、通讯电缆,2-1、发电机A,2-2、燃油阀A,3-1、发电机B,3-2、燃油阀B。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1:一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其组成包括:母线排1、发电机组A2和发电机组B3,所述的发电机组A和所述的发电机组B为实现并机发电的发电机组,所述的发电机组A由发电机A2-1和燃油阀A2-2构成,所述的燃油阀A和所述的发电机A连接,所述的发电机A通过电缆4与负荷断路器A5连接,所述的负荷断路器A与所述的母线排连接,所述的母线排分别与电力输出端6、同期装置A7和检同期装置A8连接,所述的检同期装置A与所述的负荷断路器A连接,所述的同期装置A分别与所述的负荷断路器A、电压调节装置A9和PLC控制器A10连接,所述的电压调节装置A和所述的发电机A连接,所述的PLC控制器A与所述的燃油阀A连接,所述的同期装置A和同期装置B11通过通讯电缆16连接,实现对所述的发电机组A和所述的发电机组B的并机发电。实施例2:根据实施例1所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的发电机组B由发电机B3-1和燃油阀B3-2构成,所述的燃油阀B和所述的发电机B连接,所述的发电机B通过所述的电缆与负荷断路器B连接,所述的负荷断路器B与所述的母线排连接,所述的母线排分别与所述的同期装置B和检同期装置B12连接,所述的检同期装置B与所述的负荷断路器B连接,所述的同期装置B分别与所述的负荷断路器B、电压调节装置B13和PLC控制器B14连接,所述的电压调节装置B和所述的发电机B连接,所述的PLC控制器B与所述的燃油阀B连接。实施例3:根据实施例1或2所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的通讯电缆采用串行接口进行接插操作,所述的同期装置A和所述的同期装置B为带负载分配的同期装置。实施例4:根据实施例1或2或3所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,所述的PLC控制器A和所述的PLC控制器B为发电机组控制器,对所述的发电机组A和所述的发电机组B的各项参数、控制及功率分配的采集。实施例5:将需要进行并机运行的发电机组的通讯电缆接插好,起动发电机组,发电机组进入发电状态后,操作“储能”按钮将负荷断路器储能,然后从左到右依次将“解列/并机”、“预合闸”、“断路器授权”旋钮接通,等待并机控制器判断发电机组并机条件,当并机条件符合时,并机控制器操作负荷断路器合闸,合闸后发电机组进入并机运行状态。发电机组退出并机运行,从右到左依次将“断路器授权”、“预合闸”、“解列/并机”旋钮接通,最后操作“分闸”按钮,将发电机组从并机状态退出。本文档来自技高网...
一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置

【技术保护点】
一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其组成包括:母线排、发电机组A和发电机组B,其特征是:所述的发电机组A和所述的发电机组B为实现并机发电的发电机组,所述的发电机组A由发电机A和燃油阀A构成,所述的燃油阀A和所述的发电机A连接,所述的发电机A通过电缆与负荷断路器A连接,所述的负荷断路器A与所述的母线排连接,所述的母线排分别与电力输出端、同期装置A和检同期装置A连接,所述的检同期装置A与所述的负荷断路器A连接,所述的同期装置A分别与所述的负荷断路器A、电压调节装置A和PLC控制器A连接,所述的电压调节装置A和所述的发电机A连接,所述的PLC控制器A与所述的燃油阀A连接,所述的同期装置A和同期装置B通过通讯电缆连接,实现对所述的发电机组A和所述的发电机组B的并机发电。

【技术特征摘要】
1.一种QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其组成包括:母线排、发电机组A和发电机组B,其特征是:所述的发电机组A和所述的发电机组B为实现并机发电的发电机组,所述的发电机组A由发电机A和燃油阀A构成,所述的燃油阀A和所述的发电机A连接,所述的发电机A通过电缆与负荷断路器A连接,所述的负荷断路器A与所述的母线排连接,所述的母线排分别与电力输出端、同期装置A和检同期装置A连接,所述的检同期装置A与所述的负荷断路器A连接,所述的同期装置A分别与所述的负荷断路器A、电压调节装置A和PLC控制器A连接,所述的电压调节装置A和所述的发电机A连接,所述的PLC控制器A与所述的燃油阀A连接,所述的同期装置A和同期装置B通过通讯电缆连接,实现对所述的发电机组A和所述的发电机组B的并机发电。2.根据权利要求1所述的QD16B车载式燃气轮机发电机组并机发电装置,其特征是:所述的发电机组B由发...

【专利技术属性】
技术研发人员:张学健周涛温志宇吕祖强胡中楷高明李娜陈希成于凯亮邓秀波宫洵魏丹温艳
申请(专利权)人:哈尔滨中航动科燃气轮机成套制造有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江,23

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