用于安装高压燃油泵的底座制造技术

本发明专利技术公开了一种用于安装高压燃油泵的底座，包括泵座本体，泵座本体上沿水平方向设置有油泵安装孔和凸轮安装孔，该油泵安装孔和凸轮安装孔的轴线相互垂直，且油泵安装孔和凸轮安装孔相连通，油泵安装孔的端面上设置有油泵连接法兰，凸轮安装孔的外周上沿周向分布有第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳，第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳上分别设置有连接孔；凸轮安装孔的外周上靠近其连接端面的位置处设置有一沿径向延伸的延伸部，该延伸部上设置有与所述凸轮安装孔相连通的润滑油道。燃油泵座为横向安装，有效降低了发动机整体高度，为高压燃油泵提供了稳定的工作环境。

【技术实现步骤摘要】
用于安装高压燃油泵的底座
本专利技术涉及车辆发动机
，具体是涉及一种用于安装高压燃油泵的底座。
技术介绍
车辆发动机一般配有专门的燃油泵力零部件-高压燃油泵，高压燃油泵依靠凸轮轴的旋转运动作为动力源进行工作，根据发动机的整体布置情况，位置非既定情况，视边界而定，一般位于凸轮轴上方，采用直立式结构，这种结构一方面增加了发动机的整体高度，另一方面由于气缸盖罩部件为塑料件，承受能力低，无法满足该燃油泵的承受要求，故急需设计专用的泵座来实现安装及满足泵力的要求，实现燃油泵的安装及工作稳定性。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的在于提供一种能够降低发动机整体高度，为高压燃油泵工作过程中提供稳定的工作环境的用于安装高压燃油泵的底座。为此，本专利技术技术方案为：一种用于安装高压燃油泵的底座，包括泵座本体，所述泵座本体上沿水平方向设置有油泵安装孔和凸轮安装孔，该油泵安装孔和凸轮安装孔的轴线相互垂直，且所述油泵安装孔和凸轮安装孔相连通，所述油泵安装孔的端面上设置有油泵连接法兰，所述凸轮安装孔的外周上沿周向分布有第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳，所述第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳上分别设置有连接孔；所述凸轮安装孔的外周上靠近其连接端面的位置处设置有一沿径向延伸的延伸部，该延伸部上设置有与所述凸轮安装孔相连通的润滑油道。采用上述技术方案，通过第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳上设置的连接孔将用于安装高压燃油泵的底座安装在气缸盖的后端，能够与变速器等其他零部件共用空间，不单独占用发动机的长宽高方向的空间，且燃油泵座为横向安装，有效降低了发动机整体高度，通过油泵连接法兰将燃油泵安装在油泵安装孔内，驱动该燃油泵的凸轮安装在凸轮安装孔内，为高压燃油泵工作过程中提供了稳定的工作环境。作为优选，所述润滑油道包括第一油道段，第二油道段和第三油道段，该第一油道段沿所述凸轮安装孔的轴向设置，所述第二油道段和第三油道段沿所述凸轮安装孔的径向设置，所述第一油道段与所述第二油道段连通，所述第二油道段与第三油道段连通，所述第三油道段与所述凸轮安装孔相连通。作为优选，所述第一油道段和第二油道段的直径相同，所述第三油道段的直径小于所述第一油道段和第二油道段的直径。如此设置，润滑油从第一油道段进入第二油道段，从第二油道段进入第三油道段后进入凸轮安装孔，对孔内的运动副进行润滑，由于第三油道段的直径小于所述第一油道段和第二油道段的直径，润滑油在进入第三油道后压力增大，这样在进入凸轮安装孔后会形成喷射状对运动副进行润滑，润滑效果好。作为优选，所述凸轮安装孔的外周上靠近其底端的位置设置有一凸台，该凸台上设置有一与所述凸轮安装孔相连通的相位传感器安装孔，该相位传感器安装孔内安装有相位传感器。作为优选，所述油泵安装孔的外周上还设置有沿其长度方向延伸的第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋从所述油泵安装孔的外端面延伸至所述第一安装支耳的端部，所述第二加强筋从所述油泵安装孔的外端面延伸至所述第三安装支耳的端部。本专利技术的有益效果：本专利技术通过第一安装支耳、第二安装支耳和第三安装支耳上设置的连接孔将用于安装高压燃油泵的底座横向安装在气缸盖的后端，能够与变速器等其他零部件共用空间，不单独占用发动机的长宽高方向的空间，且燃油泵座为横向安装，有效降低了发动机整体高度，通过油泵连接法兰将燃油泵安装在油泵安装孔内，驱动该燃油泵的凸轮安装在凸轮安装孔内，为高压燃油泵工作过程中提供了稳定的工作环境，结构简单，安装方便，工作稳定可靠。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的后视图；图4为图1中的B-B剖视图；图5为图2中的A-A剖视图；图6为图3中的C向视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如附图1-附图6所示的用于安装高压燃油泵的底座，包括泵座本体1，所述泵座本体1上沿水平方向设置有油泵安装孔2和凸轮安装孔3，该油泵安装孔2和凸轮安装孔3的轴线相互垂直，所述油泵安装孔2和凸轮安装孔3相连通，且油泵安装孔2的直径小于凸轮安装孔3的直径，所述油泵安装孔2的端面上设置有油泵连接法兰21，所述油泵安装孔2为通孔，凸轮安装孔3为盲孔，所述凸轮安装孔3的外周上沿周向分布有第一安装支耳11、第二安装支耳12和第三安装支耳13，所述第一安装支耳11、第二安装支耳12和第三安装支耳13上分别设置有连接孔，通过该连接孔和连接螺栓将用于安装高压燃油泵的底座安装在气缸盖上。从图4结合图1可以看出，所述凸轮安装孔3的外周上靠近其连接端面的位置处设置有一沿径向延伸的延伸部6，该延伸部6上设置有与所述凸轮安装孔3相连通的润滑油道，该润滑油道包括第一油道段61，第二油道段62和第三油道段63，该第一油道段61沿所述凸轮安装孔3的轴向设置，所述第二油道段62和第三油道段63沿所述凸轮安装孔3的径向设置，所述第一油道段61与所述第二油道段62连通，所述第二油道段62与第三油道段63连通，所述第三油道段63与所述凸轮安装孔3相连通。所述第一油道段61和第二油道段62的直径相同，所述第三油道段63的直径小于所述第一油道段61和第二油道段62的直径。从图4、图6结合图1可以看出，所述凸轮安装孔3的外周上靠近其底端的位置设置有一凸台4，该凸台4上设置有一与所述凸轮安装孔3相连通的相位传感器安装孔40，该相位传感器安装孔40内安装有相位传感器5。从图5可以看出，所述油泵安装孔2的内壁上设置有一导向槽，该导向槽的长度小于油泵安装孔2的长度。从图1和图2可以看出，所述油泵安装孔2的外周上还设置有沿其长度方向延伸的第一加强筋14和第二加强筋15，所述第一加强筋14从所述油泵安装孔2的外端面延伸至所述第一安装支耳11的端部，所述第二加强筋15从所述油泵安装孔2的外端面延伸至所述第三安装支耳13的端部。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安装高压燃油泵的底座，包括泵座本体(1)，其特征在于：所述泵座本体(1)上沿水平方向设置有油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)，该油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)的轴线相互垂直，且所述油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)相连通，所述油泵安装孔(2)的端面上设置有油泵连接法兰(21)，所述凸轮安装孔(3)的外周上沿周向分布有第一安装支耳(11)、第二安装支耳(12)和第三安装支耳(13)，所述第一安装支耳(11)、第二安装支耳(12)和第三安装支耳(13)上分别设置有连接孔；所述凸轮安装孔(3)的外周上靠近其连接端面的位置处设置有一沿径向延伸的延伸部(6)，该延伸部(6)上设置有与所述凸轮安装孔(3)相连通的润滑油道。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装高压燃油泵的底座，包括泵座本体(1)，其特征在于：所述泵座本体(1)上沿水平方向设置有油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)，该油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)的轴线相互垂直，且所述油泵安装孔(2)和凸轮安装孔(3)相连通，所述油泵安装孔(2)的端面上设置有油泵连接法兰(21)，所述凸轮安装孔(3)的外周上沿周向分布有第一安装支耳(11)、第二安装支耳(12)和第三安装支耳(13)，所述第一安装支耳(11)、第二安装支耳(12)和第三安装支耳(13)上分别设置有连接孔；所述凸轮安装孔(3)的外周上靠近其连接端面的位置处设置有一沿径向延伸的延伸部(6)，该延伸部(6)上设置有与所述凸轮安装孔(3)相连通的润滑油道。2.根据权利要求1所述的用于安装高压燃油泵的底座，其特征在于：所述润滑油道包括第一油道段(61)，第二油道段(62)和第三油道段(63)，该第一油道段(61)沿所述凸轮安装孔(3)的轴向设置，所述第二油道段(62)和第三油道段(63)沿所述凸轮安装孔(3)的径向设置，所述第一油道段(61)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金印，凌青海，冯开利，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50