一种具有滤油功能的内燃机进油管结构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，包括控制按钮、控制面板、导线、连接杆、第一进油管、第二进油管、油箱、滤网本体、连接孔、第一电动液压推杆、第一固定杆、第二电动液压推杆、第二固定杆和凹口，所述第一进油管通过导线与控制面板连接，所述控制面板的一侧安装有控制按钮，所述第一进油管的底部安装有连接杆，所述连接杆的内部安装有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的一侧安装有第一固定杆，所述第一进油管通过连接杆与第二进油管连接，所述第二进油管的顶部安开设有连接孔，所述连接孔的内部开设有凹口，该装置，不仅具有滤油和除杂功能，而且滤网拆卸方便，便于使用者的清洗和反复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有滤油功能的内燃机进油管结构
本专利技术涉及汽车管道设备
，具体为一种具有滤油功能的内燃机进油管结构。
技术介绍
进油管是连接油箱和发动机喷嘴的一种管状结构，主要用于提供燃油，现有的进油管一方面不存在过滤结构，在输送燃油时，将燃油中的油渣和杂质也一并输送到发动机内，这些杂质和油渣可能会堵塞发动机的喷嘴，甚至损坏发动机，另一方面，进油管在长期使用后，需要定期进行清洁处理，目前主要是由汽车厂或者汽修店通过专业的工具进行拆卸清洗，这不仅浪费时间，而且花费较贵，因此，需要一种新型的具有滤油功能的内燃机进油管结构来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，包括控制按钮、控制面板、导线、连接杆、第一进油管、第二进油管、油箱、滤网本体、连接孔、第一电动液压推杆、第一固定杆、第二电动液压推杆、第二固定杆和凹口，所述第一进油管通过导线与控制面板连接，所述控制面板的一侧安装有控制按钮，所述第一进油管的底部安装有连接杆，所述连接杆的内部安装有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的一侧安装有第一固定杆，所述第一进油管通过连接杆与第二进油管连接，所述第二进油管的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内部开设有凹口，所述凹口的顶部内壁安装有第一电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的底部安装有第二固定杆，所述第二进油管的内部安装有滤网本体，所述滤网本体由撞针、第一滤网、连接柱、提环、第二滤网和弹簧组成，所述第一滤网的顶部安装有连接柱，所述连接柱的一侧安装有第二滤网，所述第二滤网的两侧均安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有撞针，所述第二滤网的顶部安装有提环，所述第二进油管的底部安装有油箱，所述控制面板电性连接第一电动液压推杆和第二电动液压推杆。进一步的，所述连接柱通过焊接与第一滤网和第二滤网连接。进一步的，所述第二电动液压推杆通过螺丝固定在连接杆的内部。进一步的，所述撞针通过一种粘性胶固定在弹簧的一侧。与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：该进油管结构，在第二进油管的内部安装了第一滤网和第二滤网，当燃油通过第二进油管时，第一滤网和第二滤网即起到过滤作用，从而去除燃油中的杂质和油渣，清洁燃油，在使用一段时间后，则需要对滤网本体进行清洁处理，从而延长滤网本体的寿命，方便反复使用，此时可通过控制面板的控制按钮启动第一电动液压推杆和第二电动液压推杆，第一电动液压推杆即将第二固定杆从第一固定杆的开孔内收回，收回后，第二电动液压推杆就能将第一固定杆从凹口内收回，此时第一进油管和第二进油管就不再连接固定，拿开第一进油管后，再挤压第二进油管一侧的撞针，撞针一侧的弹簧就会挤压收缩，使得撞针回到第二进油管的内部，此时再通过第二滤网顶部的提环，将滤网本体从第二进油管的内部提出，取出后，就能对滤网本体进行清洁处理，清洗后，再逆向进行上述步骤即可将所有结构重新组装固定。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的第一进油管整体结构示意图；图2是本专利技术的第二进油管整体结构示意图；图3是本专利技术的连接杆和连接内部结构示意图；图4是本专利技术的第二进油管内部结构示意图；图中：1-控制按钮；2-控制面板；3-导线；4-连接杆；5-第一进油管；6-第二进油管；7-油箱；8-滤网本体；9-连接孔；10-第一电动液压推杆；11-第一固定杆；12-第二电动液压推杆；13-第二固定杆；14-凹口；15-撞针；16-第一滤网；17-连接柱；18-提环；19-第二滤网；20-弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，包括控制按钮1、控制面板2、导线3、连接杆4、第一进油管5、第二进油管6、油箱7、滤网本体8、连接孔9、第一电动液压推杆10、第一固定杆11、第二电动液压推杆12、第二固定杆13和凹口14，第一进油管5通过导线3与控制面板2连接，控制面板2的一侧安装有控制按钮1，第一进油管5的底部安装有连接杆4，连接杆4的内部安装有第二电动液压推杆12，第二电动液压推杆12的一侧安装有第一固定杆11，第一进油管5通过连接杆4与第二进油管6连接，第二进油管6的顶部开设有连接孔9，连接孔9的内部开设有凹口14，凹口14的顶部内壁安装有第一电动液压推杆10，第一电动液压推杆10的底部安装有第二固定杆13，第二进油管6的内部安装有滤网本体8，滤网本体8由撞针15、第一滤网16、连接柱17、提环18、第二滤网19和弹簧20组成，第一滤网16的顶部安装有连接柱17，连接柱17的一侧安装有第二滤网19，第二滤网19的两侧均安装有弹簧20，弹簧20的一侧安装有撞针15，第二滤网19的顶部安装有提环18，第二进油管6的底部安装有油箱7，控制面板2电性连接第一电动液压推杆10和第二电动液压推杆12。进一步的，连接柱17通过焊接与第一滤网16和第二滤网19连接，连接牢固且不易脱落。进一步的，第二电动液压推杆12通过螺丝固定在连接杆4的内部，便于组装拆卸。进一步的，撞针15通过一种粘性胶固定在弹簧20的一侧，安装简单方便。工作原理：该装置，在第二进油管6的内部安装了第一滤网16和第二滤网19，当燃油通过第二进油管6时，第一滤网16和第二滤网19即起到过滤作用，从而去除燃油中的杂质和油渣，清洁燃油，在使用一段时间后，则需要对滤网本体8进行清洁处理，从而延长滤网本体8的寿命，方便反复使用，此时可通过控制面板2的控制按钮1启动第一电动液压推杆10和第二电动液压推杆12，第一电动液压推杆10即将第二固定杆13从第一固定杆11的开孔内收回，收回后，第二电动液压推杆12就能将第一固定杆11从凹口14内收回，此时第一进油管5和第二进油管6就不再连接固定，拿开第一进油管5后，再挤压第二进油管6一侧的撞针15，撞针15一侧的弹簧20就会挤压收缩，使得撞针15回到第二进油管6的内部，此时再通过第二滤网19顶部的提环18，将滤网本体8从第二进油管6的内部提出，取出后，就能对滤网本体8进行清洁处理，清洗后，再逆向进行上述步骤即可将所有结构重新组装固定。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，包括控制按钮(1)、控制面板(2)、导线(3)、连接杆(4)、第一进油管(5)、第二进油管(6)、油箱(7)、滤网本体(8)、连接孔(9)、第一电动液压推杆(10)、第一固定杆(11)、第二电动液压推杆(12)、第二固定杆(13)和凹口(14)，其特征在于：所述第一进油管(5)通过导线(3)与控制面板(2)连接，所述控制面板(2)的一侧安装有控制按钮(1)，所述第一进油管(5)的底部安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的内部安装有第二电动液压推杆(12)，所述第二电动液压推杆(12)的一侧安装有第一固定杆(11)，所述第一进油管(5)通过连接杆(4)与第二进油管(6)连接，所述第二进油管(6)的顶部开设有连接孔(9)，所述连接孔(9)的内部开设有凹口(14)，所述凹口(14)的顶部内壁安装有第一电动液压推杆(10)，所述第一电动液压推杆(10)的底部安装有第二固定杆(13)，所述第二进油管(6)的内部安装有滤网本体(8)，所述滤网本体(8)由撞针(15)、第一滤网(16)、连接柱(17)、提环(18)、第二滤网(19)和弹簧(20)组成，所述第一滤网(16)的顶部安装有连接柱(17)，所述连接柱(17)的一侧安装有第二滤网(19)，所述第二滤网(19)的两侧均安装有弹簧(20)，所述弹簧(20)的一侧安装有撞针(15)，所述第二滤网(19)的顶部安装有提环(18)，所述第二进油管(6)的底部安装有油箱(7)，所述控制面板(2)电性连接第二电动液压推杆和第二电动液压推杆(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有滤油功能的内燃机进油管结构，包括控制按钮(1)、控制面板(2)、导线(3)、连接杆(4)、第一进油管(5)、第二进油管(6)、油箱(7)、滤网本体(8)、连接孔(9)、第一电动液压推杆(10)、第一固定杆(11)、第二电动液压推杆(12)、第二固定杆(13)和凹口(14)，其特征在于：所述第一进油管(5)通过导线(3)与控制面板(2)连接，所述控制面板(2)的一侧安装有控制按钮(1)，所述第一进油管(5)的底部安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的内部安装有第二电动液压推杆(12)，所述第二电动液压推杆(12)的一侧安装有第一固定杆(11)，所述第一进油管(5)通过连接杆(4)与第二进油管(6)连接，所述第二进油管(6)的顶部开设有连接孔(9)，所述连接孔(9)的内部开设有凹口(14)，所述凹口(14)的顶部内壁安装有第一电动液压推杆(10)，所述第一电动液压推杆(10)的底部安装有第二固定杆(13)，所述第二进油管(6)的内部安装有滤网本体(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅坚，
申请(专利权)人：广西宏兴机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45