一种智能紧线装置制造方法及图纸

一种智能紧线装置，涉及供电施工设备领域，用于解决在紧线过程中位于同一输电线路上的各条导线张紧程度不同的问题。一种智能紧线装置，包括底座和控制器，所述底座上转动连接有至少三个绕线轮，每个所述绕线轮与所述底座之间各设有棘轮棘爪机构，每个所述绕线轮各对应一驱动电机，所述驱动电机的工作轴与该驱动电机对应的绕线轮传动连接，每个所述绕线轮上各缠绕有拉紧绳，每个拉紧绳上各连接有拉力传感器，每个所述拉力传感器上各连接有用于连接导线的连接绳，各所述拉力传感器分别与所述控制器信号连接，各所述驱动电机分别与所述控制器电连接。有益效果是，能够保证同一输电线路上的各相导线张紧程度一致。

【技术实现步骤摘要】
一种智能紧线装置
本技术涉及供电施工设备领域，具体地说是一种智能紧线装置。
技术介绍
供电施工人员在架设线路的时候，首先由牵引车拉动导线将导线拉升到一定的高度，然后工作人员再使用紧线装置对导线进行进一步的张紧。现有技术中的紧线装置需要工作人员手工操作，而且只能对单条导线进行张紧工作。而对于输电线路而言，一条输电线路通常包括至少三条导线，如果这三条导线的张紧程度不同的话，那么极容易导致线杆受损的问题。由于现有技术中的紧线装置每次只能张紧一根导线，而对于每根导线的张紧度完全靠工作人员的经验来进行判断，所以这极容易导致位于同一输电线路上的不同的导线的张紧程度不同的问题，也就容易导致线杆受损的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供，用于解决在紧线过程中位于同一输电线路上的各条导线张紧程度不同的问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种智能紧线装置，包括底座和控制器，所述底座上转动连接有至少三个绕线轮，每个所述绕线轮与所述底座之间各设有棘轮棘爪机构，每个所述绕线轮各对应一驱动电机，所述驱动电机的工作轴与该驱动电机对应的绕线轮传动连接，每个所述绕线轮上各缠绕有拉紧绳，每个拉紧绳上各连接有拉力传感器，每个所述拉力传感器上各连接有用于连接导线的连接绳，各所述拉力传感器分别与所述控制器信号连接，各所述驱动电机分别与所述控制器电连接。进一步地，所述底座上设有轮系，轮系包括若干的车轮。进一步地，所述底座上设有牵引架，牵引架用于连接牵引车。进一步地，所述连接绳上设有接线夹。进一步地，还包括发电机，发电机设在所述底座上。进一步地，还包括内燃机，内燃机设在所述底座上，内燃机和所述发电机传动连接。本技术的有益效果是：本技术提供的一种智能紧线装置，在使用本技术对导线进行进一步的张紧工作的时候，每一个连接绳对应连接一条待张紧导线，输电线路至少为三相，导线与连接绳连接完成以后，各个驱动电机启动，各个绕线轮开始转动从而开始缠绕对应的拉紧绳，在各个拉紧绳被缠绕的过程中，导线被拉紧，每个拉力传感器所检测到的数据通过信号传输送至控制器，工作人员在紧线工作之前在控制器中设定一张紧力值F，当拉力传感器测得的数值达到F以后，控制器控制该拉力传感器所对应的绕线轮的驱动电机停止转动，从而完成对该条导线的张紧工作。在对同一条送电线路进行进一步张紧的时候，三相导线同时用上述方法同时进行张紧，每一个绕线轮牵引一条导线，在张紧同一条送电线路的各相导线的时候，各个驱动电机停止转动的条件相同，即对应的压力传感器检测到的数值达到预定值F。综上所述，通过本专利技术对输电线路进行进一步地张紧的时候，本专利技术能同时对输电线路的各相导线同步的进行张紧的工作，并且可以准确的保证各条导线所受到的张紧力的大小。同时也可以保证位于同一输电线路中的各相导线的张紧力相同，这提高了架设工作的效率，也可以避免导线架设完成后线杆由于各相导线的张紧力不同而导致的损坏问题的发生。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为本技术的电连接示意图；图中：1底座，11牵引架，2绕线轮，3棘轮，31棘爪，4驱动电机，5拉紧绳，51拉力传感器，52连接绳，6车轮，7接线夹，8发电机，9内燃机。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术包括底座1、控制器发电机8和内燃机9，底座1上转动连接有至少三个绕线轮2，每个绕线轮2与底座1之间各设有棘轮棘爪机构，棘轮棘爪机构包括棘轮3和棘爪31，棘轮棘爪机构用于避免在紧线的过程中绕线轮发生逆转。每个绕线轮2各对应一驱动电机4，驱动电机4的工作轴与该驱动电机4对应的绕线轮2传动连接(例如通过齿轮组进行传动连接)。每个绕线轮2上各缠绕有拉紧绳5，每个拉紧绳上各连接有拉力传感器51，每个拉力传感器51上各连接有用于连接导线的连接绳52，连接绳上设有接线夹7，接线夹能够方便工作人员将需要进一步拉紧的导线接到接线绳52上。各拉力传感器51分别与控制器信号连接，各驱动电机4分别与控制器电连接。底座1上设有轮系，轮系包括若干的车轮6。底座1上设有牵引架11，牵引架11用于连接牵引车。发电机8设在底座1上。还包括内燃机9，内燃机9设在底座1上，内燃机9和发电机8传动连接。如图1至图3所示，在使用本技术对导线进行进一步的张紧工作的时候，每一个连接绳52对应连接一条待张紧导线，输电线路至少为三相，导线与连接绳52连接完成以后，各个驱动电机4启动，各个绕线轮2开始转动从而开始缠绕对应的拉紧绳5，在各个拉紧绳5被缠绕的过程中，导线被拉紧，每个拉力传感器51所检测到的数据通过信号传输送至控制器，工作人员在紧线工作之前在控制器中设定一张紧力值F，当拉力传感器51测得的数值达到F以后，控制器控制该拉力传感器51所对应的绕线轮2的驱动电机4停止转动，从而完成对该条导线的张紧工作。在对同一条送电线路进行进一步张紧的时候，三相导线同时用上述方法同时进行张紧，每一个绕线轮牵引一条导线，在张紧同一条送电线路的各相导线的时候，各个驱动电机停止转动的条件相同，即对应的压力传感器检测到的数值达到预定值F。综上所述，通过本专利技术对输电线路进行进一步地张紧的时候，本专利技术能同时对输电线路的各相导线同步的进行张紧的工作，并且可以准确的保证各条导线所受到的张紧力的大小。同时也可以保证位于同一输电线路中的各相导线的张紧力相同，这提高了架设工作的效率，也可以避免导线架设完成后线杆由于各相导线的张紧力不同而导致的损坏问题的发生。如图1和图2所示，底座1上设有轮系，轮系包括若干的车轮6，这可以方便工作人员对本技术进行移动工作，方便本技术在施工过程中的转运的工作。牵引架11能够方便将本技术与牵引车连接，从而进一步地方便本技术的转运工作。接线夹7能够方便本技术与需要张紧的导线之间的连接工作，从而进一步地提高导线张紧工作的效率。发电机8为技术的工作提供电能，保证本技术在无电网的环境下能够正常的工作，提高本技术对工作环境的适用能力。内燃机9设在底座上，这使本技术构成一有机体，保证本技术能够独立工作，如周围环境无电电网无牵引车的情况下依然能够独立工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能紧线装置，其特征是，包括底座和控制器，所述底座上转动连接有至少三个绕线轮，每个所述绕线轮与所述底座之间各设有棘轮棘爪机构，每个所述绕线轮各对应一驱动电机，所述驱动电机的工作轴与该驱动电机对应的绕线轮传动连接，每个所述绕线轮上各缠绕有拉紧绳，每个拉紧绳上各连接有拉力传感器，每个所述拉力传感器上各连接有用于连接导线的连接绳，各所述拉力传感器分别与所述控制器信号连接，各所述驱动电机分别与所述控制器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能紧线装置，其特征是，包括底座和控制器，所述底座上转动连接有至少三个绕线轮，每个所述绕线轮与所述底座之间各设有棘轮棘爪机构，每个所述绕线轮各对应一驱动电机，所述驱动电机的工作轴与该驱动电机对应的绕线轮传动连接，每个所述绕线轮上各缠绕有拉紧绳，每个拉紧绳上各连接有拉力传感器，每个所述拉力传感器上各连接有用于连接导线的连接绳，各所述拉力传感器分别与所述控制器信号连接，各所述驱动电机分别与所述控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广文，张建利，王念明，温素馨，李庆芊，李庆源，王英华，梁洪宾，张同建，刘贞銮，许兆涛，王照玉，张兵，王乃德，李丹，王峰，仝燕萍，崔节忠，康秀华，吴同伟，侯锦平，郑爱东，孟爱莲，武支辉，周蒙，季丽华，窦爱丽，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司郓城县供电公司，
类型：新型
国别省市：山东,37