【技术实现步骤摘要】
一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法
本专利技术属于柴油机后处理领域,具体涉及一种车辆固态选择性催化还原系统中还原剂——碳酸铵的消耗量计算方法。
技术介绍
随车辆排放法规的持续升级,对柴油机NOx的排放限值愈加严苛,尤其在低排气温度下,降低柴油机NOx排放成为当前的难点,固态选择性催化还原技术(SSCR),使用碳酸铵为还原剂,通过在柴油机排气系统外部加热碳酸铵获得还原剂——氨气,将氨气喷入排气系统与NOx发生催化还原反应,以降低NOx排放,尤其能提高低排气温度下NOx的脱除效率,是当前选择性催化还原技术的重要发展方向之一。但是,固态还原剂的消耗量很难通过物理方法计量,碳酸铵剩余量需要一套复杂的物理检测装置来实现,既提高了后处理系统的成本,又增加了体积,成为制约固态选择性催化还原技术普及的软肋之一。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种通过理论计算来推测碳酸铵剩余质量的计算方法,为提高低排气温度下NOx的转化效率,降低NOx排放,降低固态选择性催化还原系统成本。为实现上述目的,本专利技术提供一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法,其特征在于:通过采集氨气喷射系统中的喷射压力、温度及喷嘴喷射占空比,查找喷嘴流量MAP图,得到气体实时体积流量,进而获得气体摩尔流量,通过理论计算获得碳酸铵的消耗量,判断碳酸铵的剩余量;所述的气体实时体积流量是通过喷射管路中安装的压力和温度传感器,记录当前喷射时刻下的喷射压力P(Pa)和温度T(K),由克拉伯龙方程获得:PV=nRT(1)其中,V为气体实时体积流量,单位为m3/s;R为气体常数,8.31pa·mol-1·K-1 ...
【技术保护点】
一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法,其特征在于:通过采集氨气喷射系统中的喷射压力、温度及喷嘴喷射占空比,查找喷嘴流量MAP图,得到气体实时体积流量,进而获得气体摩尔流量,通过理论计算获得碳酸铵的消耗量,判断碳酸铵的剩余量;所述的气体实时体积流量是通过喷射管路中安装的压力和温度传感器,记录当前喷射时刻下的喷射压力P(Pa)和温度T(K),由克拉伯龙方程获得:PV=nRT (1)其中,V为气体实时体积流量,单位为m
【技术特征摘要】
1.一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法,其特征在于:通过采集氨气喷射系统中的喷射压力、温度及喷嘴喷射占空比,查找喷嘴流量MAP图,得到气体实时体积流量,进而获得气体摩尔流量,通过理论计算获得碳酸铵的消耗量,判断碳酸铵的剩余量;所述的气体实时体积流量是通过喷射管路中安装的压力和温度传感器,记录当前喷射时刻下的喷射压力P(Pa)和温度T(K),由克拉伯龙方程获得:PV=nRT(1)其中,V为气体实时体积流量,单位为m3/s;R为气体常数,8.31pa·mol-1·K-1,通过喷嘴MAP图,得到气体实时体积流量,则获得喷射气体的摩尔流量:
【专利技术属性】
技术研发人员:马军彦,何光明,董瑞,姚金钰,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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